TO：Mr. li

有太多话想对你说，却不知从何说起， 阿言， 热情有限，爱要及时，我想把我为数不多的热爱如数为你呈现，你总是轻而易举的令我失控，打破我的原则和我悄悄树立的堡垒，潜入我的内心，你存在我的每一张画稿里，存在我每晚恍惚的梦里，存在我的每一寸生命里，时空变换，爱意不变，我很想跨越次元拥抱你，希望在未来的某年某月某日能见到我朝思暮想的你，当我的手抚上《资本论》，能否触及你掌心的余温，我想离你近一些，哪怕只是一点点幻想，稍微一点点微光，请你在另一个次元热烈的与我相爱，即使你不在身边，今晚也会格外想你。

阿言，生日快乐。#李泽言0113生日快乐##恋与制作人李泽言[超话]##李泽言##李泽言[超话]##恋与制作人##恋与制作人[超话]##恋与制作人[超话]#

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灵感说 | 对于校友 Zhuoran Li 而言，身体是一块空白的油画布

这个系列是自我表达和对身体欣赏的集合。
她先在自己的身体上绘制“标记”，然后使用透明纸来绘制图形。 这是重新渲染“标记”并将她的身体当作空白画布的过程。 这是对她慢节奏行走的个人经历的自我反思。

同样受立体派（“cubist”）绘画启发，她将身体部位描述为几何形状，以艺术品中最基本的元素挑战轮廓的发展。 针织物的柔软性和质地使几何形状和身体形成紧密的关系。

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终于嫖到了车友的G28 330Li xdrive，而且同场还有另一位车友的G28 325Li也一起再开了一次，总体看两个车有区别，但大多是相同或者说相似的地方。
主要区别当然是动力，330Li加速差不多比325Li快2秒以上，主观上感觉也是两个动力水平的车，325Li是够用的话，330Li以一辆家用车而言已经算猛了。另外325Li在低速走走停停油门控制比较精细时会出现给油、收油顿挫，不知道是后期有改善还是没试到特定工况，今天没有频繁堵车的工况下其余顿挫没发现，可以接受。而330Li整体更平顺，至少今天没有频繁堵车的工况下除非你用运动模式而且挑逗它，不然基本不会出现什么顿挫。
共同点当然就是软趴趴的悬架和不怎么精准的转向，速度稍微快点变线，或者一过弯就觉得车很大侧倾很明显，而且主观上觉得330Li过弯时大车感更强，实际操控极限不知道。
总的来说330Li作为一辆动力强的豪华品牌b级家用车，它肯定没那么好，但是确实也挑不出什么实质硬伤，如果你不是为了“忠于纯粹”的话，买了也没毛病，只是从价格来看挺贵的。