NBA季后赛西部半决赛,掘金vs森林狼G3的比赛已经开打。此前两场比赛,掘金连续丢掉主场,目前0-2落后。

在NBA季后赛历史上,共454次出现系列赛0-2落后的情况,其中仅有33次有球队完成逆转(包括6次5局3胜系列赛)。

而在7战4胜制的系列赛中,仅有5支球队能在主场0-2落后的情况下完成逆转。

2021年西部首轮,快船4-3独行侠

2017年东部首轮,凯尔特人4-2公牛

2005年西部首轮,小牛(独行侠前称)4-3火箭

1994年西部半决赛,火箭4-3太阳(火箭最终拿下总冠军)

1969年西部半决赛,湖人4-2勇士#NBA季后赛西部半决赛#

标题:哈登自由球员身份曝光!休赛期抢夺战即将开启
哟,听说了吗?哈登居然成了自由球员!休赛期的大戏要开始了,各支球队都在蠢蠢欲动,想要抢下这个得分王。洛杉矶快船、洛杉矶湖人、休斯顿火箭、俄克拉荷马雷霆、费城七六人……哈登究竟会去哪里?
先来说说洛杉矶快船吧,签个3年合同,随便踢踢球,或许是他退役后的最佳选择。要是去了洛杉矶湖人,双詹联手,这不得了,或许会成为新的黄金搭档,横扫全场!
然后看看休斯顿火箭,这不就是他的老家吗?说不定能像范乔丹一样成为火箭的领袖,带着新人冲击总冠军!再来说说俄克拉荷马雷霆,要是回到曾经的地方,打上三年替补的地方,这可是争冠军强队啊!
最后,费城七六人,哈登和恩比德再次联手,这不是完美搭档吗?
休赛期即将来临,哈登的自由球员身份势必引发球队之间的争抢。毕竟他还是有油的,得分能力依旧强悍,谁能抢到他,谁就有望改变命运!
哈登的未来充满变数,让我们拭目以待,看他最终会选择何去何从,为他的职业生涯写下新的篇章!

#美职篮说车# 杜兰特聊完,再聊聊他的前队友——库里。

库里的成长轨迹相对简单些,2009年进入NBA一直效力于金州勇士队。库里属于大器晚成,早年间并不被看好。显瘦的身材、几乎可以忽略不计的运动能力,没人看他好能在NBA立足。甚至,连大学校队都没人愿意接收他,这也是为什么库里会效力于戴维森学院。

初入NBA时,库里甚至不是勇士队的头号明星,只能作为埃利斯的小弟担任球队的二号外线得分点。进入NBA的第三年,库里便遭遇重大伤病,由于脚踝受伤赛季报销,勇士也被挡在季后赛之外。

由于存在伤病隐患,勇士队并不看好库里的成长,在12年仅仅以4年4400万美元的合同与库里续约。而这份报价,之后也被球迷称为NBA历史上最超值的续约。

13和14赛季,库里领衔的勇士队先是不敌马刺才遭淘汰,后是抢七惜败保罗所在的快船首轮出局。

之后的15赛季,我相信朋友们都知道了。科尔成为勇士队主教练,带来“小快灵”、“死亡五小”等改变联盟的全新打法,彻底释放库里的潜能。库里的三分球投射,也成为了球场上最具攻击性的武器。小球时代正式到来。

库里当赛季第二次入选全明星,拿下全明星三分球赛冠军,并入选NBA最佳第一阵容。最关键的,他带领勇士队取得67胜,位居联盟第一。库里也凭借出色表现,拿下当赛季的常规赛MVP,并带领勇士队时隔40年再度拿到总冠军。

16赛季,库里拿到得分王,入选一阵,带领勇士队取得73胜创造历史,他也蝉联了常规赛MVP。

17和18赛季,杜兰特加盟勇士,辅佐库里连续两年拿下总冠军。库里职业生涯累计3冠2MVP,成为历史最佳控球后卫之一。

19赛季,勇士遭遇大规模伤病,尽管艰难杀入总决赛,但失去汤普森、杜兰特的库里独木难支,最终2-4不敌猛龙,无缘三连冠。

20和21赛季,杜兰特出走布鲁克林,汤普森接连赛季报销,库里身边仅有“吸血鬼”德拉蒙德格林一人。纵使库里使出浑身解数,也无法带领勇士进入季后赛。22年附加赛后,库里也留下了那句经典名言:“下赛季,没人想遇到我。”

22赛季,库里终于熬出了头,大伤的汤普森终于回归,乔丹普尔成长为球队的三号外线得分手。勇士在不被看好的情况下杀入总决赛,在先丢一局的情况下4-2逆转凯尔特人,8年内4次拿到NBA总冠军。表现出色的库里,也拿到了职业生涯首座FMVP奖杯。

库里的生涯,多数时间都不被看好,但却不断创造历史。他用三分球当做常规武器,开创小球时代,也开创了独属于自己的“库里时代”。

这样的库里,就让我想到了那家位于深圳的新能源车企——比亚迪。

比亚迪成立于1995年,但在创立之初,比亚迪并未涉足汽车行业,而是专注于电池领域。直到2003年,比亚迪才把天赋带到了汽车行业。

早年间的比亚迪汽车更多一模仿为主,F3、S6、M6都有着浓浓的模仿痕迹。但除了模仿,他们也在探寻新的技术路线:电动化。

2008年——全球首款量产的插电混动车F3DM上市。

2010年——与戴姆勒成立合资公司:深圳腾势新能源汽车有限公司;全球首批纯电动出租车e6批量上路运营。

尽管不断探寻电动化的发展路线,但网友却并不看好比亚迪,发动机都造不好,怎么会玩的明白电动?

但坚持就会有收获。随着中国新能源汽车发展进入新阶段,比亚迪时代即将到来。

2020年——比亚迪刀片电池量产,比亚迪汉上市。

2021年——比亚迪DM-i混动技术发布,e平台3.0纯电专属平台发布。

2022年——比亚迪停产燃油汽车,发布CTB电池车身一体化技术,迎来第300万新能源汽车下线。

2023年——比亚迪第600万辆新能源汽车下线,年销量突破300万辆。

2022年,比亚迪年销量首次突破100万辆,186万辆的销量成绩也让其首次成为中国汽车市场销冠。2023年,比亚迪年度销量突破300万辆,第二次成为年度销冠,让大众、丰田成为“陪衬”。

当初那个没人瞧得上的比亚迪,成为了中国汽车市场没人想碰到的对手。

在不被看好的情况下成长,在不被看好的情况下创造历史,在不被看好的情况下开创属于自己的时代。这,不就是NBA中的史蒂芬库里吗?

#汽场全开# #比亚迪#


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