先补一条昨天的repo
土生mc的时候玩了土生の女コール，她喊土生の,让我们喊女，还强调了男粉也要喊。喊完三遍以后她接了句「絶対幸せにするからなぁ～」
今天开场mc
1. 让成员摆出可爱的pose欢迎大家去见面会（因为昨天没有强调pose要可爱..结果现场有点糟糕..）小号先是在胸口挥挥手，然后用手指拼了爱心先摆在胸口再摆在眼前。
2. 小池说因为想要今天比前两天更热闹，所以特地在头顶做了个小笼包的发型，希望大家今天能比小笼包更热乎。
3. 增本说发现神奈川的粉丝会两手举着荧光棒在胸前转圈是一种新玩法，樱坂也想给粉丝们展现出更有新意的现场。
最后mc
1. 石森说今天和前辈一起表演了ban就和第一次表演时一样紧张，被前辈夸了以后哭出来了。
2. 土生说今天自己有一个第一次表演的节目：在舞台上摔跤。天酱夸土生摔的姿势很优美
*在aeon卡抽到的四楼最后一排的座位上看着aeon卡先行抽选的广告好心酸..但是还是拿到了小号3次饭撒[彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁]
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#偶像梦幻祭[超话]##影片美伽##影片美伽1226生日快乐# 和祝小咪生日快乐 分别啾一张小月卡（30r）12.30晚上开～
东京时间 2022.12.26 00：00
北京时间 2022.12.25 23：00
影片美伽生日快乐⚙️
影片みか お誕生日おめでとう⚙️
.⚙️
「 憧れが染み付いた琥珀も 絶望が染み付いた瑠璃も，下限の三日月の欠けた 影の一片を，繕ってくれたから 人の形を纏えたんだ。」
小咪生日快乐！追逐星星的人如今已变成像星星一样耀眼的存在！希望在未来的日子里，你能天天开心，继续追寻自己独特的风格，将Valkyrie的艺术展现给更多的人！
一些碎碎念：今年下半年入坑，谷不太多，图也做的一般。这是第一次为你庆生，希望明年有机会做的更好！！在圣诞的时候出新卡真的很开心！！被mika可爱死ww特别感谢亲友听我在拍照以及出卡时候的小窗乱嚎～最后，再说一遍！影片美伽，生日快乐！！！
不过20黑箱亲友，不抽、角色黑、抽奖小号 https://t.cn/A6KrLTwS
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【空军】【海军】雷达与隐身技术之间的矛盾关系（下）2014-08-21
最新的雷达天线技术是AESA。英文的“Active”一般翻译为“主动”，它的真正涵义是指阵列的每个单元都有自己的驱动逻辑，可以独立工作。而“Passive”（“被动”）当然就是指很多单元共用一个驱动逻辑。这个技术性的辞汇定义和15年前用在LCD（Liquid Crystal Display，液晶显示）萤幕的所谓Active Matrix（主动矩阵）和Passive Matrix（被动矩阵）是一様的。用在雷达天线阵列上，主动阵的每个单元有它自己的T/R Module（发射/接收组件），而被动阵必须共用一个微波產生器。
AESA相对于PESA的优点在三个方面：首先，AESA的电磁波通路比缝隙阵列还要短，虽然T/R Module的效率稍低于PESA和缝隙阵列用的TWT（Traveling Wave Tube，行波管） ，但是整体来说，AESA的效率还是最高的。其次，现代的T/R Module用的是固态（Solid State）的砷化镓（GaAs）晶片，可靠性要远高于TWT。但是最重要的差别还是在于AESA可以数位化，以软体程式来控制波束，所以有许多以前想都想不到的新功能，例如它可以同时发射好几个波束，这些波束甚至可以用不同的频率等等。又如雷达干扰器的工作方式之一是在接受到敌方雷达波后，立刻送回一个和反射波相似但是频率稍变的波束，用以困惑对方的相位多普勒电路，这个功能可以整合进AESA雷达里面。
最早实用化的AESA是瑞典Ericsson在1985年开始研发的Erieye空用预警雷达（AEW&C，Airborne Early Warning & Control）。 Ericsson是世界微波通讯的领头企业，完全有能力独力发展全新一代的微波探测技术。而当时美国的军用雷达制造商已经花了20年的心血和资金在老技术上，把缝隙阵列的技术潜力发挥得淋漓尽致，第一世代的AESA看来就并不是特别有吸引力。 1993年Erieye服役之后证实了AESA雷达的革命性优势，AESA成为所有新雷达的标凖，除了破產的俄国和欢欣享受和平红利的英法没有积极发展AESA之外，世界上主要的军工国家都全力投入，也就是以色列，美国和中共。
见图一：瑞典空军的Erieye预警机，载机是Saab 340。
苏联解体之时，军工企业忽然断炊，连薪水都发不出来，絶大多数犹太裔的专家因而移民以色列，以色列一夕之间跻身一流军工国家之列，在雷达方面他们的杰作就是Phalcon（Phased Array L-band Conformal Radar）空用预警雷达。 Phalcon採用L Band，比用S Band的Erieye抗隐身能力更胜一筹，是1990年代世界最佳的空用预警雷达，比美军的E3用的PESA先进
见图二：第一代的Phalcon预警机，型号EL/M-2075，载机是波音707。
见图三：Phalcon预警机，型号EL/W-2090，载机是俄制的IL-76；原本为中共开发，后来转售给印度；转盘里是背对背的双面阵列，依赖机械旋转来完成360 °扫瞄。
中共在1994年签约引进Phalcon，但美国强迫以色列于2000年撕毁合约，拆下已装好的雷达，于是中共加速投资自主开发的L-Band AESA。 2005年，首艘052C驱逐舰服役，舰上装有四面H/LJG346阵列，是世界第一部大型舰用AESA雷达。 2013年，052D驱逐舰服役，装有更先进的H/LJG346A雷达，改用更大功率的T/R module和内建液冷系统，因而外表不再是为气冷而设计的曲面。在空军方面，空警2000预警机于2007年加入中共空军序列，性能超过了Phalcon。随后又发展了小号的空警200。去年，第二代的空警500开始露面。如今共军预警机的开发瓶颈不在雷达，而在载机，这必须等到C919客机在2016年服役之后才能完全解决。
见图四：共军的空警2000，载机也是俄制的IL-76，原本装了Phalcon，后来以色列拆下雷达将空机交给中共；雷达盘为固定式，内含三个阵列，由纯电子扫瞄便可完成360°监视。
美国在苏联解体之后，也享受和平红利，并没有急着换装已有的缝隙阵列和PESA雷达；只有为全新的F22开发X-Band AESA，这就是AN/APG-77，2006年服役，它是世界第一部实用的战斗机用AESA（之前日本F-2装备的J/APG-1性能并不比同时代的缝隙阵列雷达有明显的优势），至今仍是所有其他战机雷达的标竿。到2010年后，升级F15，F16和F18用的AESA雷达先后完成，不过美国目前财务困难，全面换装遥遥无期。
见图五：AN/APG-77和F-22；这个AESA有1956个单元，至今仍无其他战机雷达能出其右。
AN/APG-77和后续为F35而衍生的AN/APG-81虽然技术先进，功能强大，其反隐身的能力仍然受X-Band波长的限制，远不及共军装在预警机和区域防空舰的L -Band和S-Band AESA。这当然不是巧合。美国独霸隐身技术有30年之久，他自己没有迫切的反隐身需求，而中俄则相反。尤其是中共，其军用电子技术经过20多年的精心培育，已经发展到几乎赶上美国的地步，不但在大型低频AESA领先美国，连X-Band雷达也只有5-10年之遥，例如前年定型的J-10B配有中共第一代X-Band AESA（有人说J-10B原本装了PESA，生產很小的数目后AESA就出来了，从此改用新雷达；不论这传言真假，2014年下线的J-10用的确是AESA），相当于美国正在兜售给国军F-16A/B升级用的SABR（Scalable Agile Beam Radar）；而J-16所配备的中共第二代X-Band AESA则基本等同美国海军为F-18E/F升级所开发的AN/APG-79。
见图六：Northrop的Sabr是三种F-16可用的AESA之一，原定给国军和美军升级F-16用的，但美军自己的升级计划因缺乏经费而取消；南韩订购的RACR（Raytheon Advanced Combat Radar）则还在进行中，或许国军可以改向Raytheon购买；Northrop的AN/APG-80用电太多，只能装在全新的F-16 Block61上。
见图七：F-117的雷达截面积（纵轴）对雷达波频率（横轴）的关系。只有在5-15GHz（即C，X和Ku-Band）才完全隐身，对L-Band其截面积高达0.6平方公尺，空警2000可以在250公里外轻松截获其反射讯号。F-117的飞行性能基本上像一只装了印擎的猪，执行任务全靠隐身，一旦遇到L-Band预警机就只有等被烧烤的份。难怪空警2000一出现，美军就急忙在2008年把F-117提前淘汰，还嘴硬说是为F-35让道；其实F-35计划毛病丛生，到现在还不能真正量產。
希望有耐心读完全文的读者到此了解为什么F22和F35对共军已经没有压倒性的优势。美军因此必须依赖B2和B3这些隐身轰炸机。它们因为採用了飞翼形设计，外形折线尺寸在十公尺以上（如B2翼展每边26.2公尺，其前缘就是一条直线），对L-Band仍然具有极为有效的隐身能力。当然共军也在开发HF频道的大波长雷达阵列，由于电离层的反射，HF电磁波甚至可以越过地平綫前进，因此又叫“天波雷达”，其波长则刚好对隐身轰炸机有最佳的探测效果。像这様的道高一尺魔高一丈的攻防技术竞赛是军事歷史上的常态，在可见的未来，仍将继续下去。
见图八：中共海军在东海海岸线上建立的HF天波雷达阵列。
最新的雷达天线技术是AESA。英文的“Active”一般翻译为“主动”，它的真正涵义是指阵列的每个单元都有自己的驱动逻辑，可以独立工作。而“Passive”（“被动”）当然就是指很多单元共用一个驱动逻辑。这个技术性的辞汇定义和15年前用在LCD（Liquid Crystal Display，液晶显示）萤幕的所谓Active Matrix（主动矩阵）和Passive Matrix（被动矩阵）是一様的。用在雷达天线阵列上，主动阵的每个单元有它自己的T/R Module（发射/接收组件），而被动阵必须共用一个微波產生器。
AESA相对于PESA的优点在三个方面：首先，AESA的电磁波通路比缝隙阵列还要短，虽然T/R Module的效率稍低于PESA和缝隙阵列用的TWT（Traveling Wave Tube，行波管） ，但是整体来说，AESA的效率还是最高的。其次，现代的T/R Module用的是固态（Solid State）的砷化镓（GaAs）晶片，可靠性要远高于TWT。但是最重要的差别还是在于AESA可以数位化，以软体程式来控制波束，所以有许多以前想都想不到的新功能，例如它可以同时发射好几个波束，这些波束甚至可以用不同的频率等等。又如雷达干扰器的工作方式之一是在接受到敌方雷达波后，立刻送回一个和反射波相似但是频率稍变的波束，用以困惑对方的相位多普勒电路，这个功能可以整合进AESA雷达里面。
最早实用化的AESA是瑞典Ericsson在1985年开始研发的Erieye空用预警雷达（AEW&C，Airborne Early Warning & Control）。 Ericsson是世界微波通讯的领头企业，完全有能力独力发展全新一代的微波探测技术。而当时美国的军用雷达制造商已经花了20年的心血和资金在老技术上，把缝隙阵列的技术潜力发挥得淋漓尽致，第一世代的AESA看来就并不是特别有吸引力。 1993年Erieye服役之后证实了AESA雷达的革命性优势，AESA成为所有新雷达的标凖，除了破產的俄国和欢欣享受和平红利的英法没有积极发展AESA之外，世界上主要的军工国家都全力投入，也就是以色列，美国和中共。
见图一：瑞典空军的Erieye预警机，载机是Saab 340。
苏联解体之时，军工企业忽然断炊，连薪水都发不出来，絶大多数犹太裔的专家因而移民以色列，以色列一夕之间跻身一流军工国家之列，在雷达方面他们的杰作就是Phalcon（Phased Array L-band Conformal Radar）空用预警雷达。 Phalcon採用L Band，比用S Band的Erieye抗隐身能力更胜一筹，是1990年代世界最佳的空用预警雷达，比美军的E3用的PESA先进
见图二：第一代的Phalcon预警机，型号EL/M-2075，载机是波音707。
见图三：Phalcon预警机，型号EL/W-2090，载机是俄制的IL-76；原本为中共开发，后来转售给印度；转盘里是背对背的双面阵列，依赖机械旋转来完成360 °扫瞄。
中共在1994年签约引进Phalcon，但美国强迫以色列于2000年撕毁合约，拆下已装好的雷达，于是中共加速投资自主开发的L-Band AESA。 2005年，首艘052C驱逐舰服役，舰上装有四面H/LJG346阵列，是世界第一部大型舰用AESA雷达。 2013年，052D驱逐舰服役，装有更先进的H/LJG346A雷达，改用更大功率的T/R module和内建液冷系统，因而外表不再是为气冷而设计的曲面。在空军方面，空警2000预警机于2007年加入中共空军序列，性能超过了Phalcon。随后又发展了小号的空警200。去年，第二代的空警500开始露面。如今共军预警机的开发瓶颈不在雷达，而在载机，这必须等到C919客机在2016年服役之后才能完全解决。
见图四：共军的空警2000，载机也是俄制的IL-76，原本装了Phalcon，后来以色列拆下雷达将空机交给中共；雷达盘为固定式，内含三个阵列，由纯电子扫瞄便可完成360°监视。
美国在苏联解体之后，也享受和平红利，并没有急着换装已有的缝隙阵列和PESA雷达；只有为全新的F22开发X-Band AESA，这就是AN/APG-77，2006年服役，它是世界第一部实用的战斗机用AESA（之前日本F-2装备的J/APG-1性能并不比同时代的缝隙阵列雷达有明显的优势），至今仍是所有其他战机雷达的标竿。到2010年后，升级F15，F16和F18用的AESA雷达先后完成，不过美国目前财务困难，全面换装遥遥无期。
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