#伯恩茅斯VS布伦特福德# 伯恩茅斯近期状态相对平稳，当下球队是以十三胜九平十四负的战绩，位列联赛第十位。得益于锋线球员良好的竞技状态，本赛季伯恩茅斯早早便已经完成了自己的保级任务，并且球队经过战术调整后，球队整体对抗能力也有了显著的提升。不过，英超联赛毕竟也只剩下最后的两轮比赛未踢，以伯恩茅斯如今的联赛积分是不足以竞争下赛季欧战资格的，加上赛季结束后几名锋线主力球员还极有可能遭到竞争对手的挖角，所以后续两场比赛这支球队是否还能够维持之前的状态也是存在不少不确定因素。
值得一提的是，目前伯恩茅斯这套主力阵容相当年轻，球员平均年龄仅有26岁，这便意味着一旦俱乐部能够成功留住球员，那么下赛季这支球队极有可能取得更加优异的联赛成绩。而且，本赛季较为优异的成绩也能够为球队带来更多的引援资金，只要俱乐部赛季结束后能够补充板凳深度，伯恩茅斯也很有希望成长为一支具备竞争欧战名额的劲旅。
布伦特福德目前已经顺利完成了自己的保级任务，由于降级区卢顿要比布伦特福德少了整整十分，所以后续两场比赛这支球队完全是能够提前为下个赛季进行准备。可能有部分球迷朋友会说，布伦特福德这支球队在英超联赛中竞争力较为有限，改变战术打法和球员轮换也无法提升球队的整体实力，与其提前练兵还不如争取提升一下自己的联赛排名，毕竟联赛每前进一个名次，都能够为布伦特福德带来更多的引援资金。
但是，布伦特福德下赛季可将面临着财政公平原则的制约，如果球队想要进行引援补充，那便需要通过主力球员转会来实现，毕竟此前两个赛季俱乐部方面已经投入了不少的转会资金。也即是说，赛季结束后布伦特福德不仅无法去跟其他竞争对手争夺优秀球员，由于战绩不够理想反而是需要通过裁减球员阵容来弥补财政缺口，在这种情况下提升联赛排名已经毫无意义，倒不如将希望寄托在板凳球员上面，只要主教练能够发掘出几名堪当一用的年轻球员，那么布伦特福德便可以放心将一些边缘主力球员送到其他球队阵中，届时不仅球队的整体实力不会受到太大影响，年轻球员较为充沛的体能和积极性，反而有希望为球队带来新的变化。
伯恩茅斯与布伦特福德整体实力较为接近，虽然伯恩茅斯的联赛排名确实要比对手高出不少，但归根结底还是由于年轻球员状态更加优异所致。最近十次交锋，伯恩茅斯三胜两平五负，显然并没能在布伦特福德身上占得什么便宜。由于布伦特福德已经没有联赛积分方面的需求，而伯恩茅斯却仍有希望争取更高的联赛排名，所以双方球员的求胜欲望也就有了本质上的差异，不过布伦特福德毕竟也是一支具备不俗进攻能力的队伍，一旦伯恩茅斯球员踢得过于随意，那么布伦特福德也有能力给对手制造防守压力，考虑到本场比赛将会是伯恩茅斯本赛季最后一次主场作战，球员们必然也会全力以赴对待，毕竟赛季结束后部分主力球员便将离开球队，此役更多方向来我主页关注牛嘿佬5月互动 榜一 50.88 第二 40.88 第三 30.88 4~10 18.88
值得一提的是，目前伯恩茅斯这套主力阵容相当年轻，球员平均年龄仅有26岁，这便意味着一旦俱乐部能够成功留住球员，那么下赛季这支球队极有可能取得更加优异的联赛成绩。而且，本赛季较为优异的成绩也能够为球队带来更多的引援资金，只要俱乐部赛季结束后能够补充板凳深度，伯恩茅斯也很有希望成长为一支具备竞争欧战名额的劲旅。
布伦特福德目前已经顺利完成了自己的保级任务，由于降级区卢顿要比布伦特福德少了整整十分，所以后续两场比赛这支球队完全是能够提前为下个赛季进行准备。可能有部分球迷朋友会说，布伦特福德这支球队在英超联赛中竞争力较为有限，改变战术打法和球员轮换也无法提升球队的整体实力，与其提前练兵还不如争取提升一下自己的联赛排名，毕竟联赛每前进一个名次，都能够为布伦特福德带来更多的引援资金。
但是，布伦特福德下赛季可将面临着财政公平原则的制约，如果球队想要进行引援补充，那便需要通过主力球员转会来实现，毕竟此前两个赛季俱乐部方面已经投入了不少的转会资金。也即是说，赛季结束后布伦特福德不仅无法去跟其他竞争对手争夺优秀球员，由于战绩不够理想反而是需要通过裁减球员阵容来弥补财政缺口，在这种情况下提升联赛排名已经毫无意义，倒不如将希望寄托在板凳球员上面，只要主教练能够发掘出几名堪当一用的年轻球员，那么布伦特福德便可以放心将一些边缘主力球员送到其他球队阵中，届时不仅球队的整体实力不会受到太大影响，年轻球员较为充沛的体能和积极性，反而有希望为球队带来新的变化。
伯恩茅斯与布伦特福德整体实力较为接近，虽然伯恩茅斯的联赛排名确实要比对手高出不少，但归根结底还是由于年轻球员状态更加优异所致。最近十次交锋，伯恩茅斯三胜两平五负，显然并没能在布伦特福德身上占得什么便宜。由于布伦特福德已经没有联赛积分方面的需求，而伯恩茅斯却仍有希望争取更高的联赛排名，所以双方球员的求胜欲望也就有了本质上的差异，不过布伦特福德毕竟也是一支具备不俗进攻能力的队伍，一旦伯恩茅斯球员踢得过于随意，那么布伦特福德也有能力给对手制造防守压力，考虑到本场比赛将会是伯恩茅斯本赛季最后一次主场作战，球员们必然也会全力以赴对待，毕竟赛季结束后部分主力球员便将离开球队，此役更多方向来我主页关注牛嘿佬5月互动 榜一 50.88 第二 40.88 第三 30.88 4~10 18.88
#小粤说法# 【车位放手一“泊”成问题，能退吗？】老陈家里有辆“大块头”商务车，坐得下一家老小，却塞不进自己“云选购”的车位……问题是房产证三年前就办下来了，这车位能不要了吗？#案件播报#
【车位太小停不下？】
2020年7月，老陈通过微信，委托开发商工作人员，认筹购买了珠海某小区地下车位，并分两次支付完全部费用9.7万元。老陈还嘱咐工作人员，“车位要大点，我车大怕不好停车。”
2021年9月，老陈第一次使用所购车位，才发现车位太“苗条”，根本停不下自家7座车，即便勉强停入，也是车能进，人难出。老陈又把车开到邻近车位进行尝试，丝滑入库，毫不费力。眼见车位用不成，老陈多次向开发商反映，希望能更换车位，但始终未得到满意方案，老陈将开发商告上法庭。
老陈认为，所购车位框内宽度214厘米，最大宽度248厘米，与《车库建筑设计规范》的规定不符，对于车位偏小且车位两侧存在墙体等情况，开发商在出售车位时并未告知。自己购买车位本是为停放车辆使用，现合同目的无法实现，合同应予解除，开发商应协助办理车位产权变更手续，并一次性退还购买车位费用9.7万元。
【验收合格没问题？】
开发商却不认为自己出售的车位“有问题”。开发商在庭审中称，老陈车位的设计、施工、竣工均经过审批报备且验收合格，测绘院的《珠海市不动产测量报告》也显示车位面积、位置与合同约定一致，车位本身没有问题。在车位选购过程中，工作人员向老陈介绍了地下车库总体规划情况、老陈车位信息，提供了地下车库平面图，还提示过“车位大小不一样，但是差不多”。老陈最初选择的并不是案涉车位，不知因何更换，该更换也说明老陈是在考虑和比较之后作出的决定，对车位情况充分知晓。更何况老陈在2021年1月就已经办理了不动产权证，老陈如今才声称自己不清楚车位情况，要求解除合同，明显不符合生活常理，有违诚信。
【现场瞧瞧咋回事】
为核实车位的可使用状况，承办法官组织双方到场进行现场勘查。
经测量，案涉车位白线框内宽度及最大宽度与老陈所测一致。物业工作人员又驾驶轿车演示停车过程：工作人员以倒车方式入库，车停好后，驾驶位能侧身出入，但车门易碰墙，副驾驶位一侧则无法开门出入。
为进一步查明案情，承办法官又向相关部门发函询问，不动产登记中心函复称：该车位符合《车库建筑设计规范》中的小型车车库标准，但车库能否正常使用，建议以现场勘查为准。
【车位究竟能不能用？】
法院经审理认为:不动产登记中心函复称案涉车位符合《车库建筑设计规范》中小型车车库标准，但经实地踏勘可知，轿车虽可停入案涉车位，车门正常开启却存在困难。案涉车位售出时，被告开发商并未明确告知车位大小，也没有提及车位两边均有墙体的状况，车位价格较同类车位又无明显优惠。现案涉车位无法正常使用，合同目的无法实现，地下车位买卖合同应予解除。
合同解除后，原告老陈应向被告开发商返还车位，协助办理过户登记，被告开发商应退还车位购买款。考虑到案涉车位交付已超过三年，车位价格下行，而原告老陈在购买车位前，没有详细了解车位情况并进行实地查看，综合双方过错，酌情由被告开发商退还车位购买款7.2万元。
【法官提醒】
车位的使用当然应当满足日常用车需要，若待售车位存在足以影响正常使用的问题，开发商应当本着诚实信用的原则，及时、充分、明确地履行告知义务。而买方通常对交易标的物的性状，具有合理的注意义务。本案中，老陈在具备条件的情况下，未进行实地考察，仅凭线上交流“云选购”车位，显然也没有尽到一个购买者的必要注意义务。房屋车位单价高，签订合同别随意，事前了解要充分，现场勘察很重要，特殊情况多关注，以免争端又再生！（香洲法院）
【车位太小停不下？】
2020年7月，老陈通过微信，委托开发商工作人员，认筹购买了珠海某小区地下车位，并分两次支付完全部费用9.7万元。老陈还嘱咐工作人员，“车位要大点，我车大怕不好停车。”
2021年9月，老陈第一次使用所购车位，才发现车位太“苗条”，根本停不下自家7座车，即便勉强停入，也是车能进，人难出。老陈又把车开到邻近车位进行尝试，丝滑入库，毫不费力。眼见车位用不成，老陈多次向开发商反映，希望能更换车位，但始终未得到满意方案，老陈将开发商告上法庭。
老陈认为，所购车位框内宽度214厘米，最大宽度248厘米，与《车库建筑设计规范》的规定不符，对于车位偏小且车位两侧存在墙体等情况，开发商在出售车位时并未告知。自己购买车位本是为停放车辆使用，现合同目的无法实现，合同应予解除，开发商应协助办理车位产权变更手续，并一次性退还购买车位费用9.7万元。
【验收合格没问题？】
开发商却不认为自己出售的车位“有问题”。开发商在庭审中称，老陈车位的设计、施工、竣工均经过审批报备且验收合格，测绘院的《珠海市不动产测量报告》也显示车位面积、位置与合同约定一致，车位本身没有问题。在车位选购过程中，工作人员向老陈介绍了地下车库总体规划情况、老陈车位信息，提供了地下车库平面图，还提示过“车位大小不一样，但是差不多”。老陈最初选择的并不是案涉车位，不知因何更换，该更换也说明老陈是在考虑和比较之后作出的决定，对车位情况充分知晓。更何况老陈在2021年1月就已经办理了不动产权证，老陈如今才声称自己不清楚车位情况，要求解除合同，明显不符合生活常理，有违诚信。
【现场瞧瞧咋回事】
为核实车位的可使用状况，承办法官组织双方到场进行现场勘查。
经测量，案涉车位白线框内宽度及最大宽度与老陈所测一致。物业工作人员又驾驶轿车演示停车过程：工作人员以倒车方式入库，车停好后，驾驶位能侧身出入，但车门易碰墙，副驾驶位一侧则无法开门出入。
为进一步查明案情，承办法官又向相关部门发函询问，不动产登记中心函复称：该车位符合《车库建筑设计规范》中的小型车车库标准，但车库能否正常使用，建议以现场勘查为准。
【车位究竟能不能用？】
法院经审理认为:不动产登记中心函复称案涉车位符合《车库建筑设计规范》中小型车车库标准，但经实地踏勘可知，轿车虽可停入案涉车位，车门正常开启却存在困难。案涉车位售出时，被告开发商并未明确告知车位大小，也没有提及车位两边均有墙体的状况，车位价格较同类车位又无明显优惠。现案涉车位无法正常使用，合同目的无法实现，地下车位买卖合同应予解除。
合同解除后，原告老陈应向被告开发商返还车位，协助办理过户登记，被告开发商应退还车位购买款。考虑到案涉车位交付已超过三年，车位价格下行，而原告老陈在购买车位前，没有详细了解车位情况并进行实地查看，综合双方过错，酌情由被告开发商退还车位购买款7.2万元。
【法官提醒】
车位的使用当然应当满足日常用车需要，若待售车位存在足以影响正常使用的问题，开发商应当本着诚实信用的原则，及时、充分、明确地履行告知义务。而买方通常对交易标的物的性状，具有合理的注意义务。本案中，老陈在具备条件的情况下，未进行实地考察，仅凭线上交流“云选购”车位，显然也没有尽到一个购买者的必要注意义务。房屋车位单价高，签订合同别随意，事前了解要充分，现场勘察很重要，特殊情况多关注，以免争端又再生！（香洲法院）
#中国经济# 美国又来恶心中国了，开始长臂管辖中国造船业。
中国造船这些年迅速崛起，把韩国赶下了世界第一的宝座，中国成了事实上的世界造船强国，也是世界唯一能造航母，大型游艇和LNG的国家，这背后既是中国造船产业链的强大，更是中国科技的强大。
美国的造船业早已失去了竞争力，如今在世界上只剩下了1%的市场。日韩被挤压到了合起来才占世界份额的10%。如今，美国居然再次使用长臂管辖的301条款剑指中国造船业。
美国人的这个招数，获益者也许只有日韩，但美国用户需要额外支付一大笔费用。
但美国这招长臂管辖究竟能够给中国造船业带来多大伤害？估计很难造成根本性伤害。
按照今天中国造船业的强大程度，美国人显然高估了自己的霸权能力。
最终的结果有可能就是美国用户多了两个二道贩子，额外支付一大笔费用，成了最大的冤大头。
美国面对中国的强势崛起，已经完全丧失了理智，无论自己是否获利，只要是能够伤害到中国，哪怕是恶心一下中国，它也会不遗余力。
中国造船这些年迅速崛起，把韩国赶下了世界第一的宝座，中国成了事实上的世界造船强国，也是世界唯一能造航母，大型游艇和LNG的国家，这背后既是中国造船产业链的强大，更是中国科技的强大。
美国的造船业早已失去了竞争力，如今在世界上只剩下了1%的市场。日韩被挤压到了合起来才占世界份额的10%。如今，美国居然再次使用长臂管辖的301条款剑指中国造船业。
美国人的这个招数，获益者也许只有日韩，但美国用户需要额外支付一大笔费用。
但美国这招长臂管辖究竟能够给中国造船业带来多大伤害？估计很难造成根本性伤害。
按照今天中国造船业的强大程度，美国人显然高估了自己的霸权能力。
最终的结果有可能就是美国用户多了两个二道贩子，额外支付一大笔费用，成了最大的冤大头。
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