#王楚然[超话]#[话筒]【拉练预告通知】

▶拉练预告通知◀

达达将于5月12日（本周日）晚20:00开启拉练，测试一下目前的上速度。

️拉练时间▶▶▶1小时

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️拉练方式:
达达准点发帖➕自10条（精选）
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湖南湘潭，一男子运着价值600万元风机模组，货车大梁断了被困。男子拨打12122救援电话，吊装公司赶往现场啥也没做，竟强制收取男子20万元救援费，任凭男子找警察、高速路政都没用，不给钱就不让走，男子被困服务区10多天！

刘师傅（化姓）是个货车司机，跟亲朋好友举债20多万，贷款几十万购买了一辆大货车，全家全凭这辆车，养家糊口。

在巨大的压力之下，李师傅一刻也不敢歇息，后接到了一单，运送重达80吨，价值600多万元的风机模组，从江西运往广西。

途经湖南路段时，货车的大梁被坑洼震断，刘师傅立即拨打12122高速救援电话，心急如焚，等待救援队的到来。

湖南贺氏吊装公司很快派出救援队和工作人员，赶到车辆故障点，让刘师傅进行卸货，理由是大货车停在高速路上妨碍交通。

刘师傅问吊装费多少，没想到他们狮子大开口，索要20万！刘师傅惊呆了，自己一年也赚不了这么多，当即拒绝。

此后维修队到现场，称不需要吊风机模组，现场进行了维修，收取了8500元费用。

纠纷一直无法解决，货车开进就近服务区后，继续协商。

吊装公司说虽然没有吊装，可他们已经来到现场，刘师傅就必须支付自己的吊装费用，接受也得接受，不接受也得接受。

对方威胁如果识相点，赶紧签字，工作人员跟公司领导汇报，只需收取8万元费用，如果拒绝，将被强制收取20万元的费用。

刘师傅的妻子直接崩溃，这一趟总共就赚1万多，发生这个事之后，延迟送达，收货公司还会收取的违约费用，已经亏本了，根本无力缴纳。

协商不成后，吊装公司直接派了两辆车，堵在了刘师傅货车前，被堵在了服务区，不能送货，刘师傅夫妻心急如焚。

赶忙打电话报警，警方来了之后，吊装公司的根本不理警察，现场还跟刘师傅发生冲突，不但不给钱不行，称要打李师傅。

警察称这是民事纠纷，不归他们管，此后离开现场。

无奈之下，李师傅再次拨打路政公司的电话，依然没人管，刘师傅欲哭无泪。

看到刘师傅实在拿不出8万元，此后吊装公司给出了他们的底线59000元，一分也不可能让步了。

留给刘师傅只有一条路，那就是求助媒体，借助媒体都力量，引起相关领导的重视。

事件报道后，很快就有工作人员过来处理，吊装公司一分钱也没收，直接连人带车就跑了，刘师傅可以重新上路了。

这家吊装公司谁叫来的，为什么拨打高速救援后，他们不请自来，为什么谁也奈何不了他？

记者随后采访了路政工作人员，负责人称不认识，路政配有专业施救队，按规定不允许吊装公司上高速，他们怎么上去的也不清楚，而且吊装公司也无权强制调运。

记者询问8500元施救费是否合理？路政负责人表示，文件确实只有拖车费用，正常施救不收钱，产生的维修费由双方协商，这8500元确实贵了，后续会退回。

记者再次向吊装公司了解情况，发现电话无人接听，办公地点人去楼空。

最终，被围堵10多天的刘师傅，缴纳2000元后，离开了服务区。

对此，大家有什么想说的？

账面上躺着61.9亿的现金，已经三年一毛不拔，而且还要用40亿用来理财！

他就是200多亿市值的知名企业方大炭素。

当然，方大炭素还算不上铁公鸡，因为方大炭素上市以来分红7次，分红金额59.87亿元。而截至今年4月22日，300多家公司自上市A股以来的现金分红总额为0元，其中10多家的上市时间已经超过了20年。

新村长上台后，不断的强调要加大上市公司的分红力度，要对多年不分红或者分红比例偏低的公司分不同情况采取硬措施。

4月12日，国务院发布《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（简称：新“国九条”）。新“国九条”在严格上市公司持续监管部分提出强化上市公司现金分红监管，对多年未分红或分红比例偏低的公司，限制大股东减持、实施风险警示。

为什么在如此严的监管下，还有这么多的公司不肯分红呢，当然这里边肯定有不少公司没有能力分红，死猪不怕开水烫了。但像方大炭素这样具备很强的分红能力，近三年却为何不分红呢，难道不怕被实施风险警示吗？难道大股东根本就不想减持吗？

我认为对有分红能力但不肯分红的公司必须强制分红，不能惯着它，拿投资者钱分红是天经地仪的事。没有分红能力的只能采取相应的措施了。

做理财，提高资金的利用率只能是狡辩，如果每个公司都用资金去搞理财，美其名曰是为了提高资金的使用效率，那谁还去分红呢，这不乱套了吗。

方大炭素的如此不近人情，考验管理层的智慧，市场拭目以待。