“声”临其境，哪吒S 720°定制环绕音响奢享沉浸式听觉盛宴
北方车市
汽车作为和用户关系最密切的生活工具，发展至今已经脱离了单一的代步属性，成为彰显个性的时尚单品、畅享前沿的智能空间。在“第三起居室”、“移动会客厅”等传统定义之外，用户对音响的要求也越来越高。无论是节假日出行还是结束了一天的工作，开车疾驰在路上，当最爱的音乐响起，放飞思绪的愉悦堪比心灵SPA。
为了给用户带来越级的音响体验，哪吒S与具备30年声学技术沉淀的瑞声科技进行了创新性合作，带来行业首创的“硬件+软件”全套个性化解决方案，通过硬件创新、算法优秀、精湛调音和产品巧思实现了智能声场效果的环绕音效，为用户打造出多场景、多音效、多维度的720°全场景智慧声学空间。用声学和科学，为当下汽车的发展赋予更多内涵，让“发烧级”音响体验不再是豪华品牌的专属。
21扬声器+7.1.4声道布局 成就越级声场体验
从世界第一台汽车收音机诞生起，音响逐渐成为了舒适出行的必备选项。但在1.0时代，也就是燃油车时代，扬声器的数量和布局往往非常有限，系统功放的输出通道及最大的输出功率受到极大限制，通道布局大多停留在5.0或者4.0，音效和场景比较单一。在电动时代，座舱环境的打造愈发被重视，音响随之迈入2.0时期，扬声器数量增加，声道布局从原来的5.0、4.0上升到5.1、7.0、7.1，最大输出功率也得到了明显提高，用户体验从双声道普通立体声进阶到了水平维度的单场景环绕，更具情绪感染力。而哪吒S 720°定制环绕音响则代表了3.0时代，高质感音响系统该有的样子。
为了最大限度地丰富音乐的层次感、最大程度地还原音乐的真实度。哪吒S在中置、车门、顶头、头枕、以及三个woofer的位置搭载了21扬声器系统，声道布局进化到了7.1.4，并加持了行业领先的DSP芯片，拥有高速运算算力、毫秒级的处理速度，能够再现动人的声音，呈现丰满的虚拟环绕立体声效。功放最大输出功率达到了1216W。这一数据，几乎追平了劳斯莱库里南1300w的音响总功率，用户在看电影或听音乐时如果突然遇到高音，哪吒S的瞬时功率可以游刃有余地满足，不会有“力不从心”的情况，以震撼的音效塑造身临其境的现场感。
超强硬件配置，奢享同级罕有天空音效
“工欲善其事，必先利其器”。硬件是构建完美声场的基础，哪吒S和瑞声科技在音响的硬件方面攻破了诸多行业瓶颈，引领了技术革新。
随着智能化的发展，座舱内要嵌入的元件和控制器数量越来越多，传统扬声器由于尺寸较大，布局排列只能基于车辆工程考虑，用户体验不得不做出一定程度的让步。哪吒S携手瑞声科技进行了定制化研发，搭载了二合一扬声器总成和全频扬声器总成，采用了高强度碳纤维复合纸盆、多点支撑超线性结构等创新性的材料和技术，凭借小体积、轻重量和宽频域的优势突破了安装位置的限制，达到了汽车工程和声学工程的完美平衡，让高音更清亮、中音更通透、低音更沉稳，为哪吒S构建恢弘的殿堂级声场打下了基础，这也是业内整车微型扬声器系统全新尝试。
同时，传统扬声器由于缺少后腔和Box的考虑，音响系统的性能会受到整车设计环境、装备环境和内饰的影响。而哪吒S二合一扬声器模组独创性的将一个高音单元嵌入到全频模组里，自带Box腔体，可以适应多种极端声学情况，保证用户体验的稳定。在低音声学的营造上，哪吒S搭载了VFW低音扬声器技术，通过双向辐射的振膜解决了传统单向振膜面辐射带来的振动噪声逆向难题，结合后期调教与信号处理，可以实现与后排低音单元合力发声的性能最大化，杂音更少，营造出音质清晰、音色纯粹，澎湃震撼的低音声场。
同时，由于传统座舱没有顶棚扬声器，用户听起来会觉得声音单薄，缺乏立体感。哪吒S创新性地在顶棚安装了4个高位扬声器，构建了高空声道，将传统的二维声场升级成三维，将扁平单一的音效体验升级成720°立体环绕音效，声音充满空间环绕的质感，用户可以奢享剧场级听觉盛宴。
“声”临其境，独家创新声学算法技术
在强大的硬件之上，哪吒S还拥有独家创新六大声学算法技术。
喜欢看电影、听音乐的用户经常有一种感觉——家用投屏或者一般车载音响的音效远不如专业影剧院音效震撼，这是因为家用音响的深度和宽度有限，缺少对声源细节的捕捉，声音的营造比较扁平、单一。哪吒S通过SFR声场重建算法对车内应用各个声道的扬声器进行了目标区域声场的重建，以提升声音的宽度、深度以及广度，每一个声源位置都可以很好地感知。
置身于哪吒S座舱内，无论是摇滚乐还是流行音乐，每一个鼓点和音符都能得以饱满地呈现；无论是激烈枪战片还是紧张的冒险片，音效的每一处细节都能得以完美还原，让耳朵不错过哪怕一秒钟的精彩，带来“声”临其境的享受。
对于传统座舱而言，一二排用户的音效体验远不如前排用户。哪吒S秉持“科技平权”的初心，通过相位矫正、虚拟声像中心等技术，最小化减少了每一个位置之间声像的差异，每个位置的声场，都能C位出场。在此基础上，考虑到用户驾驶环境的多样性，不同驾驶环境对音效有不同影响，哪吒S通过高端车型才会标配的FIR滤波器、瞬态响应补偿和A2Q调教技术对音响效果进行调校，可以根据车况、车速还有用户调整的音量等级，自适应调整音效算法或者整个系统音效参数，无论车辆身处闹市或者高速，每一个位置的用户都可获得与当下出行场景完美匹配的音效体验。
精准调教+四大独立音场，构建个性化聆听体验
当然，无论是硬件还是算法，最终还是为了用户体验服务。720°哪吒定制环绕音响研发团队根据车内的声学特性，开展了大量的调试工作，仅在音响测试阶段，就对每一位用户的幅度、相位、延迟进行了1440次精细化测量，保证精确还原车内的声学特性，为整车音响系统设计(理论上)最理想的声学特性目标，并生成满足目标声学性能的DSP参数。在验证阶段，哪吒S对单个音响通道独立工作、多个音响通道同时工作灯多种状态下，对每一个声学特征进行了1368次客观数据的声学测量验证，以充分保证参数的合理性与准确性。并在声学客观评估的基础上，通过中国电子音响行业协会认证的 “金耳朵”团队进行了精细化调音，努力为每一位用户打造堪比“金色大厅”的极致音乐体验。
在细节体验上，哪吒S也考虑到位。随着生活节奏的加快，经常遇到车上接打工作电话的情况，功放难免影响同行的家人朋友；又或者长距离出行，副驾用户想看电影，却担心影响主驾专心驾驶，对车载音响的需求愈加个性。哪吒S在行业内首次搭载了主副驾头枕音响，内嵌扬声器支持独立音源播放，支持驾享模式、通用模式、主驾私享和副驾私享四种独立音场模式，可以营造出主副驾互不干扰的体验。遇到堵车或者长途出行，副驾用户可以打开专属的12.3英寸影音屏，开启腿托，舒舒服服地看两集当下最热门的脱口秀或者电视剧，就像置身于可移动的私人剧场，漫漫旅途不再无聊。
在燃油时代，一款发烧级的音响绝对是豪华品牌的标配。而动辄四五十万的车型售价，也另无数用户望而却步。但电动时代，哪吒S为用户开启了无限可能。无论是音响的硬件还是算法，都是哪吒S为用户构建完美声场的方案，最终目的还是希望将前沿的配置和技术，赋能用户生活，为用户带来愉悦、奢享的越级出行体验。当下，哪吒S的交付工作也已提上日程，高品质电动生活将触手可及。
北方车市
汽车作为和用户关系最密切的生活工具，发展至今已经脱离了单一的代步属性，成为彰显个性的时尚单品、畅享前沿的智能空间。在“第三起居室”、“移动会客厅”等传统定义之外，用户对音响的要求也越来越高。无论是节假日出行还是结束了一天的工作，开车疾驰在路上，当最爱的音乐响起，放飞思绪的愉悦堪比心灵SPA。
为了给用户带来越级的音响体验，哪吒S与具备30年声学技术沉淀的瑞声科技进行了创新性合作，带来行业首创的“硬件+软件”全套个性化解决方案，通过硬件创新、算法优秀、精湛调音和产品巧思实现了智能声场效果的环绕音效，为用户打造出多场景、多音效、多维度的720°全场景智慧声学空间。用声学和科学，为当下汽车的发展赋予更多内涵，让“发烧级”音响体验不再是豪华品牌的专属。
21扬声器+7.1.4声道布局 成就越级声场体验
从世界第一台汽车收音机诞生起，音响逐渐成为了舒适出行的必备选项。但在1.0时代，也就是燃油车时代，扬声器的数量和布局往往非常有限，系统功放的输出通道及最大的输出功率受到极大限制，通道布局大多停留在5.0或者4.0，音效和场景比较单一。在电动时代，座舱环境的打造愈发被重视，音响随之迈入2.0时期，扬声器数量增加，声道布局从原来的5.0、4.0上升到5.1、7.0、7.1，最大输出功率也得到了明显提高，用户体验从双声道普通立体声进阶到了水平维度的单场景环绕，更具情绪感染力。而哪吒S 720°定制环绕音响则代表了3.0时代，高质感音响系统该有的样子。
为了最大限度地丰富音乐的层次感、最大程度地还原音乐的真实度。哪吒S在中置、车门、顶头、头枕、以及三个woofer的位置搭载了21扬声器系统，声道布局进化到了7.1.4，并加持了行业领先的DSP芯片，拥有高速运算算力、毫秒级的处理速度，能够再现动人的声音，呈现丰满的虚拟环绕立体声效。功放最大输出功率达到了1216W。这一数据，几乎追平了劳斯莱库里南1300w的音响总功率，用户在看电影或听音乐时如果突然遇到高音，哪吒S的瞬时功率可以游刃有余地满足，不会有“力不从心”的情况，以震撼的音效塑造身临其境的现场感。
超强硬件配置，奢享同级罕有天空音效
“工欲善其事，必先利其器”。硬件是构建完美声场的基础，哪吒S和瑞声科技在音响的硬件方面攻破了诸多行业瓶颈，引领了技术革新。
随着智能化的发展，座舱内要嵌入的元件和控制器数量越来越多，传统扬声器由于尺寸较大，布局排列只能基于车辆工程考虑，用户体验不得不做出一定程度的让步。哪吒S携手瑞声科技进行了定制化研发，搭载了二合一扬声器总成和全频扬声器总成，采用了高强度碳纤维复合纸盆、多点支撑超线性结构等创新性的材料和技术，凭借小体积、轻重量和宽频域的优势突破了安装位置的限制，达到了汽车工程和声学工程的完美平衡，让高音更清亮、中音更通透、低音更沉稳，为哪吒S构建恢弘的殿堂级声场打下了基础，这也是业内整车微型扬声器系统全新尝试。
同时，传统扬声器由于缺少后腔和Box的考虑，音响系统的性能会受到整车设计环境、装备环境和内饰的影响。而哪吒S二合一扬声器模组独创性的将一个高音单元嵌入到全频模组里，自带Box腔体，可以适应多种极端声学情况，保证用户体验的稳定。在低音声学的营造上，哪吒S搭载了VFW低音扬声器技术，通过双向辐射的振膜解决了传统单向振膜面辐射带来的振动噪声逆向难题，结合后期调教与信号处理，可以实现与后排低音单元合力发声的性能最大化，杂音更少，营造出音质清晰、音色纯粹，澎湃震撼的低音声场。
同时，由于传统座舱没有顶棚扬声器，用户听起来会觉得声音单薄，缺乏立体感。哪吒S创新性地在顶棚安装了4个高位扬声器，构建了高空声道，将传统的二维声场升级成三维，将扁平单一的音效体验升级成720°立体环绕音效，声音充满空间环绕的质感，用户可以奢享剧场级听觉盛宴。
“声”临其境，独家创新声学算法技术
在强大的硬件之上，哪吒S还拥有独家创新六大声学算法技术。
喜欢看电影、听音乐的用户经常有一种感觉——家用投屏或者一般车载音响的音效远不如专业影剧院音效震撼，这是因为家用音响的深度和宽度有限，缺少对声源细节的捕捉，声音的营造比较扁平、单一。哪吒S通过SFR声场重建算法对车内应用各个声道的扬声器进行了目标区域声场的重建，以提升声音的宽度、深度以及广度，每一个声源位置都可以很好地感知。
置身于哪吒S座舱内，无论是摇滚乐还是流行音乐，每一个鼓点和音符都能得以饱满地呈现；无论是激烈枪战片还是紧张的冒险片，音效的每一处细节都能得以完美还原，让耳朵不错过哪怕一秒钟的精彩，带来“声”临其境的享受。
对于传统座舱而言，一二排用户的音效体验远不如前排用户。哪吒S秉持“科技平权”的初心，通过相位矫正、虚拟声像中心等技术，最小化减少了每一个位置之间声像的差异，每个位置的声场，都能C位出场。在此基础上，考虑到用户驾驶环境的多样性，不同驾驶环境对音效有不同影响，哪吒S通过高端车型才会标配的FIR滤波器、瞬态响应补偿和A2Q调教技术对音响效果进行调校，可以根据车况、车速还有用户调整的音量等级，自适应调整音效算法或者整个系统音效参数，无论车辆身处闹市或者高速，每一个位置的用户都可获得与当下出行场景完美匹配的音效体验。
精准调教+四大独立音场，构建个性化聆听体验
当然，无论是硬件还是算法，最终还是为了用户体验服务。720°哪吒定制环绕音响研发团队根据车内的声学特性，开展了大量的调试工作，仅在音响测试阶段，就对每一位用户的幅度、相位、延迟进行了1440次精细化测量，保证精确还原车内的声学特性，为整车音响系统设计(理论上)最理想的声学特性目标，并生成满足目标声学性能的DSP参数。在验证阶段，哪吒S对单个音响通道独立工作、多个音响通道同时工作灯多种状态下，对每一个声学特征进行了1368次客观数据的声学测量验证，以充分保证参数的合理性与准确性。并在声学客观评估的基础上，通过中国电子音响行业协会认证的 “金耳朵”团队进行了精细化调音，努力为每一位用户打造堪比“金色大厅”的极致音乐体验。
在细节体验上，哪吒S也考虑到位。随着生活节奏的加快，经常遇到车上接打工作电话的情况，功放难免影响同行的家人朋友；又或者长距离出行，副驾用户想看电影，却担心影响主驾专心驾驶，对车载音响的需求愈加个性。哪吒S在行业内首次搭载了主副驾头枕音响，内嵌扬声器支持独立音源播放，支持驾享模式、通用模式、主驾私享和副驾私享四种独立音场模式，可以营造出主副驾互不干扰的体验。遇到堵车或者长途出行，副驾用户可以打开专属的12.3英寸影音屏，开启腿托，舒舒服服地看两集当下最热门的脱口秀或者电视剧，就像置身于可移动的私人剧场，漫漫旅途不再无聊。
在燃油时代，一款发烧级的音响绝对是豪华品牌的标配。而动辄四五十万的车型售价，也另无数用户望而却步。但电动时代，哪吒S为用户开启了无限可能。无论是音响的硬件还是算法，都是哪吒S为用户构建完美声场的方案，最终目的还是希望将前沿的配置和技术，赋能用户生活，为用户带来愉悦、奢享的越级出行体验。当下，哪吒S的交付工作也已提上日程，高品质电动生活将触手可及。
#车市热门[超话]#近日，在由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研两大央企联合推出的“2022中国十佳车身”评选活动中，哪吒S凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量脱颖而出，一举斩获“2022中国十佳车身”大奖，在安全层面也“卷”到极致。中国十佳车身评选活动是目前国内唯一一个面向消费者的车身评奖项目，参与评选车型覆盖国内外主流品牌。评委团队由院士领衔，国内外顶级专家、教授组成，从材料、工艺、结构等维度，针对消费者购车最关注的安全、舒适、节能等指标进行全方位评价。依照最新的中国C-NCAP,以及欧洲E-NCAP五星标准，哪吒S采用了三纵七横的车身策略，在车身顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建立了承力环，高强度钢占比达到了76%以上，其中，热成型钢材比例达到29%，乘员舱坚如磐石，在意外来临时保证用户的生存空间。同时，哪吒S通过结构设计、材料应用以及先进的工艺，使得白车身的轻量化系数<2.2，整车风阻系数低至0.216Cd，实现了车身轻量化和结构强度的需求平衡，用户在“驭”风驰骋的同时，也能畅享可靠的安全体验。哪吒S搭载了性能达到划时代水准的天工电池，秉持高集成化设计，采取堡垒式层层防御，确保天工电池安全同时兼顾高比能，斩断与热失控之间的一切关联。在当下最前沿的智能安全层面，哪吒S也配备到位。搭载了NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，拥有2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头，5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，可以对驾驶环境做更全面的检测和捕捉。
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【真灼财经】11月3日午间快报：市场监管局批准中国联通与腾讯设立混改新公司
京东科技与上海移动达成战略合作； 汽车上市公司开晒三季度“成绩单”：比亚迪、广汽表现亮眼，商用车企”亏“字当头
重点新闻
京东科技与上海移动达成战略合作
l 《上证报》报道，前日(1日)京东科技与中国移动通信集团上海有限公司签署战略合作协议，未来双方将聚焦平台型智慧城市、数字政府以及数据中心、云计算和大数据等领域开展全方位实质性合作。
l 京东科技亦将拉通技术与社会供应链服务资源，与上海移动在机关事务管理和服务保障方面开展合作，助上海政府数字化转型。双方又将在国家相关政策指引下，贴合前沿技术与产业发展现状，持续推进数据中心、云计算以及大数据领域的相关合作。
市场监管总局批准中国联通与腾讯设立混改新公司
l 国家市场监管总局反垄断局执法二司网站近日消息显示，联通创新创业投资有限公司(简称“联通创投”)与深圳市腾讯产业创投有限公司(简称“腾讯产投”)拟新设合营企业，该案涉及经营者集中申报，已获无条件批准，审结时间为10月18日。受此消息影响，11月2日下午，中国联通A股尾盘拉升涨停，H股方面，截至11月2日15:00，中国联通微涨1.2%，腾讯控股微涨1.4%。
l 双方提交的经营者集中简易案件公示表显示，联通创投与深腾讯产投拟共同设立一家合营企业。其中，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有新设合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业，该新设企业主要从事内容分发网络(CDN)和边缘计算业务。
l 联通创投2014年成立，主要业务为以自有资金进行投资等，其最终控制人为中国联合网络通信集团有限公司，主要业务为通信、通信设施服务、网络接入、电信增值业务、相关系统集成业务等。腾讯产投2019年成立，主要业务为创业投资、企业管理咨询、投资咨询，其最终控制人为腾讯控股有限公司。
汽车上市公司开晒三季度“成绩单”：比亚迪、广汽表现亮眼，商用车企”亏“字当头
l 在国内车市强势回暖的态势下，各大汽车上市公司也纷纷拿出了亮眼的2022年三季度业绩报表。其中，乘用车整车上市公司业绩实现明显增长。具体来看，上汽集团营业收入最高，为2114.2亿元；比亚迪营业收入增幅最大，为115.59%。
l 东海证券研报中统计的数据显示，今年三季度，乘用车板块实现营收4433.5亿元，同比上涨37%，归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为150.06亿元，同比上涨44%。
l 与乘用车上市公司的逆势上涨不同，商用车上市公司“寒意”颇浓。今年三季度，在行业遇冷影响下，多家商用车上市公司出现了营收、盈利双亏损的局面。整体来看，三季度商用车板块实现营收558.64亿元，同比下滑24%，归母净利润为-6.46亿元，同比下滑314%。
本日外汇及大宗商品资讯
欧元/美元：继美联储主席鲍威尔讲话后欧元/美元大幅反转，跌破0.9850后跌至週线低位
欧元/美元从上周五以来的最高水平0.9975大幅反转，并跌破0.9850，触及一周以来的最低水平0.9830。美联储主席鲍威尔讲话提振美元。
美联储释放鸽派，美联储主席鲍威尔释放鹰派
美联储周三加息75个基点，这是美联储连续第四次加息。投票结果一致通过。美联储表示，将考虑到货币紧缩政策的累积效应以及加息与对经济的影响存在滞后的特点。美联储主席鲍威尔在新闻发布会上表示，放缓加息的时间可能最快在12月或2月到来。
美联储公布利率声明后，美元和美债收益率暴跌，而股市飙升。美联储主席鲍威尔新闻发布会上，美元触底反弹，然后开始回升。美元回归到美联储发布利率决议前的水平。股票和国债回吐了所有涨幅。美元出现反转的关键时刻是美联储主席称最终利率水平可能会高于先前的估计。
来源：Fx Street
贵金属：美联储如期加息但否认货政转向令市场失望 贵金属宽幅震荡
隔夜，美联储如期宣布加息75BP，决议宣布后主席鲍威尔在新闻发布会上强调不会过早暂停加息但未来会酌情放缓加息步伐，他暗示由于高通胀和就业市场过热终端利率的高点或更高且高利率持续时间更长被市场解读为较鹰派。发布会前股市等资产集体冲高后因讲话令市场失望价格迅速跳水，贵金属走势同步呈现宽幅震荡收跌。COMEX黄金期货盘中一度涨至1673美元后跳水超30美元，收盘报1637.8美元/盎司跌0.8%；COMEX白银期货波动幅度相对黄金更大跌幅更深，收盘价为19.22美元/盎司跌2.06%。
原油：世界仍需石油！OPEC秘书长：石油业投资不足播下能源危机种子
在全球能源短缺持续及一年一度的联合国气候变化大会（COP27）即将拉开帷幕之际，呼吁加大化石燃料投资的声音再次响起。
石油输出国组织（OPEC）秘书长盖斯日前表示，全球对碳氢化合物的需求将长期增长，全世界必须迅速采取行动，投资石油行业，以防止未来出现能源紧急状况。
“如果我们这次行差踏错，就是为未来的能源危机播下种子。不仅仅是一次，而是多次。”盖斯周二在接受媒体采访时表示。盖斯乐观地表示，在即将举行的COP27气候峰会上，政策制定者将更加开放地听取石油行业对气候变化的观点。
在盖斯发表上述讲话的前一天，OPEC发布了《2022年世界石油展望》。该报告估计，从长远来看，需要12.1万亿美元的投资来满足不断增长的石油需求。盖斯表示，其中9.5万亿美元将用于勘探和生产，或上游投资，并指出，这对未来至关重要，因为投资上线需要很长的时间。
盖斯指出，考虑到现有油田产油量平均年下降约4%-5%，因此需要增加500万桶/天新产能才能要维持目前的全球石油产量，更不用说未来的需求了。“在这一点上我们已经落后，并在更广泛的范围内感受到了影响。”他称。
表现活跃期权概览
香港之数据结于今日早上11：00，美国之数据结于昨日收盘
来源：彭博
文章来源：金马资本
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l 双方提交的经营者集中简易案件公示表显示，联通创投与深腾讯产投拟共同设立一家合营企业。其中，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有新设合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业，该新设企业主要从事内容分发网络(CDN)和边缘计算业务。
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欧元/美元：继美联储主席鲍威尔讲话后欧元/美元大幅反转，跌破0.9850后跌至週线低位
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美联储公布利率声明后，美元和美债收益率暴跌，而股市飙升。美联储主席鲍威尔新闻发布会上，美元触底反弹，然后开始回升。美元回归到美联储发布利率决议前的水平。股票和国债回吐了所有涨幅。美元出现反转的关键时刻是美联储主席称最终利率水平可能会高于先前的估计。
来源：Fx Street
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原油：世界仍需石油！OPEC秘书长：石油业投资不足播下能源危机种子
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石油输出国组织（OPEC）秘书长盖斯日前表示，全球对碳氢化合物的需求将长期增长，全世界必须迅速采取行动，投资石油行业，以防止未来出现能源紧急状况。
“如果我们这次行差踏错，就是为未来的能源危机播下种子。不仅仅是一次，而是多次。”盖斯周二在接受媒体采访时表示。盖斯乐观地表示，在即将举行的COP27气候峰会上，政策制定者将更加开放地听取石油行业对气候变化的观点。
在盖斯发表上述讲话的前一天，OPEC发布了《2022年世界石油展望》。该报告估计，从长远来看，需要12.1万亿美元的投资来满足不断增长的石油需求。盖斯表示，其中9.5万亿美元将用于勘探和生产，或上游投资，并指出，这对未来至关重要，因为投资上线需要很长的时间。
盖斯指出，考虑到现有油田产油量平均年下降约4%-5%，因此需要增加500万桶/天新产能才能要维持目前的全球石油产量，更不用说未来的需求了。“在这一点上我们已经落后，并在更广泛的范围内感受到了影响。”他称。
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香港之数据结于今日早上11：00，美国之数据结于昨日收盘
来源：彭博
文章来源：金马资本
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