#宁波身边事# 【刷新纪录！宁波本土新能源车企#极氪#登陆纽交所】5月10日，宁波本土新能源车企极氪正式以“ZK”为代码在纽约证券交易所上市。极氪将其IPO发行价定在每股21美元，位于每股18美元至21美元价格区间的上限，共筹资4.41亿美元。极氪成功IPO，创造了全球范围内新能源汽车品牌最快IPO的新纪录，也是过去3年中概股赴美最大IPO，更成为宁波地区唯一一家上市的整车企业和新能源车企。极氪此番上市，不仅创下2021年10月以来赴美IPO最大规模中国公司的纪录，同时创下史上最快IPO新能源车企的纪录。
周六突发两则利空，持有这两个板块要注意了，散户当前策略？
周六消息面解读，两则利空：
第一、突发利空，大洋彼岸又在找事。据路透社两名知情人士透露称，拜了个登被曝最快下周宣布针对我们电动汽车等征收新关税。不仅是电动汽车，具体领域还将包括半导体和太阳能设备。外交发言人也说了，这种做法是错的，中方也将采取一切必要措施捍卫自身权益。这则消息无疑对上述板块是利空，新能源车昨日大幅回调几乎最低点收盘，主要也是受到量能不足影响。单从技术面看，下周初也有进一步回踩预期，叠加周六利空刺激，投资者短期要保持谨慎。
第二、除此之外，美商务部宣布将多家中国实体列入出口管制“实体清单”，真的是厚颜无耻脸都不要了，根本见不得别人好，只要比他们发展好的就试图各种无厘头的打压，这次又是以所谓涉军、涉俄等为由。所以我之前就说了，任何人过来谈判都没用，出尔反尔本性难改。美联储相关人士表示，将采取一切必要措施将通胀率降至2%，尽管再次加息的门槛很高，但并不能排除这种可能性。上述消息，对股市来说有负面影响。
第三、外盘方面，美三大指数涨跌不一，科技股方面特斯拉跌幅超2%，费城半导体指数涨幅超1%。中概股方面涨跌不一，纳斯达克金龙指数和A50小幅下跌，三倍做空指数跌近4%。大盘昨日探底回升，最终勉强收红，趋势上没有问题，指数还在五日均线上方运行，多头格局不改，但创业板和深成指再度跌破五日均线这是要注意的。昨天内外资也很拉垮，合计流出超300亿，内资流出248亿，外资流出63亿，内外资这几天一直在流出，这是要注意的。总之，我认为大盘中期趋势还是向上的，但短期建议多看少动。码字不易，认可的欢迎点赞关注。
周六消息面解读，两则利空：
第一、突发利空，大洋彼岸又在找事。据路透社两名知情人士透露称，拜了个登被曝最快下周宣布针对我们电动汽车等征收新关税。不仅是电动汽车，具体领域还将包括半导体和太阳能设备。外交发言人也说了，这种做法是错的，中方也将采取一切必要措施捍卫自身权益。这则消息无疑对上述板块是利空，新能源车昨日大幅回调几乎最低点收盘，主要也是受到量能不足影响。单从技术面看，下周初也有进一步回踩预期，叠加周六利空刺激，投资者短期要保持谨慎。
第二、除此之外，美商务部宣布将多家中国实体列入出口管制“实体清单”，真的是厚颜无耻脸都不要了，根本见不得别人好，只要比他们发展好的就试图各种无厘头的打压，这次又是以所谓涉军、涉俄等为由。所以我之前就说了，任何人过来谈判都没用，出尔反尔本性难改。美联储相关人士表示，将采取一切必要措施将通胀率降至2%，尽管再次加息的门槛很高，但并不能排除这种可能性。上述消息，对股市来说有负面影响。
第三、外盘方面，美三大指数涨跌不一，科技股方面特斯拉跌幅超2%，费城半导体指数涨幅超1%。中概股方面涨跌不一，纳斯达克金龙指数和A50小幅下跌，三倍做空指数跌近4%。大盘昨日探底回升，最终勉强收红，趋势上没有问题，指数还在五日均线上方运行，多头格局不改，但创业板和深成指再度跌破五日均线这是要注意的。昨天内外资也很拉垮，合计流出超300亿，内资流出248亿，外资流出63亿，内外资这几天一直在流出，这是要注意的。总之，我认为大盘中期趋势还是向上的，但短期建议多看少动。码字不易，认可的欢迎点赞关注。
比亚迪高阶全能SUV上市，海狮EV07来了。在海狮07EV之前，海洋网有一款中型SUV护卫舰07。护卫舰07和唐一样是攻打燃油车市场的。而海狮07是介于护卫舰07（性价比攻打燃油车市场）和腾势N7（智能化攻打高端市场）之间的产品。
海狮07的价位在18.98万到23.98万。这个价格比护卫舰07最低价格要高出1万。但比云辇C的唐EV（21.98万起）和唐DM-p荣耀版（22.98万起）起步价要低。
可以看出比亚迪在用技术来对产品进行价格高低的划分。那么海狮07EV现在做的就是通过e平台3.0 EVO技术为支持点，来挑战18.98~21.98万这个价位区间的中型SUV（550四驱智航版搭载云辇-C）。
有其他厂商把中型SUV价格干到13万左右了，如果比亚迪要保持这个价位，就得有技术支撑。关于e平台3.0 EVO，我认为下面几点和用户关系密切。
【1】12合一智能电驱技术集群
在高效十二合一智能电驱系统里面，有个非常亮眼的，就是23000rpm转速的电机，可以让车辆的最高时速达到230km/h，然而平时开车不可能开那么快···但这系统里有一个全球首创的叠层激光焊sic功率模块是用户直接感受得到的东西：续航。效果就是CLTC综合效率达到了92%，中低速失去效率提高7%，续航里程提高50km。
【2】全域智能快充技术集群
用户最关心的充电：海狮07EV通过智能升流快充技术，使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，10~80%SOC的充电时间控制在25分钟以内。如果是采用智能双枪超级充电，可实现最大充电功率500kw，10~80%SOC的充电时间最短为12分钟。
低温充电：通过全场景智能脉冲自加热技术，可利用自身内阻快速产热，实现电芯快速升温，而且该技术是在充电/驻车/行车等全用车场景下实现脉冲自加热。极低温环境中充电时间相比传统方案缩短40%。
【3】超级iTAC
iTAC技术的体现在发布会上有场景展示，就是在雪地起步时可以比其他车辆快。重点就在于系统可以预判轮胎抓地力，自动提前调整扭矩，让车辆行驶稳定，减少打滑或是防止打滑。
这在北方冬天很常用，而在广东这样的地方，下雨天路面滑也用得上。
其中有个陷车助手模式应该是最实用的，在沙坑/泥泞道路这种低附着力的环境，系统智能调整扭矩分配和制动控制，让车辆摆脱陷车状况。这个功能首次搭载在海狮07EV上。
此外，该车虽然是中型SUV，但轴距达到了2930mm，得房率高。其AEB功能在发布会上也通过视频展示了，80km/h的状态下，前方有车，行人，行走的行人等场景都可以刹停。
总体来说，我认为这款车应该也是和宋L那样，去试驾之后更能感受到e平台3.0 EVO和原来旧平台车型之间的差距的类型。海狮EV07在智能化第一阶段和第二阶段的新能源车之间，给了消费者新的选择。
#海狮07EV##汽场全开##大v聊车#
海狮07的价位在18.98万到23.98万。这个价格比护卫舰07最低价格要高出1万。但比云辇C的唐EV（21.98万起）和唐DM-p荣耀版（22.98万起）起步价要低。
可以看出比亚迪在用技术来对产品进行价格高低的划分。那么海狮07EV现在做的就是通过e平台3.0 EVO技术为支持点，来挑战18.98~21.98万这个价位区间的中型SUV（550四驱智航版搭载云辇-C）。
有其他厂商把中型SUV价格干到13万左右了，如果比亚迪要保持这个价位，就得有技术支撑。关于e平台3.0 EVO，我认为下面几点和用户关系密切。
【1】12合一智能电驱技术集群
在高效十二合一智能电驱系统里面，有个非常亮眼的，就是23000rpm转速的电机，可以让车辆的最高时速达到230km/h，然而平时开车不可能开那么快···但这系统里有一个全球首创的叠层激光焊sic功率模块是用户直接感受得到的东西：续航。效果就是CLTC综合效率达到了92%，中低速失去效率提高7%，续航里程提高50km。
【2】全域智能快充技术集群
用户最关心的充电：海狮07EV通过智能升流快充技术，使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，10~80%SOC的充电时间控制在25分钟以内。如果是采用智能双枪超级充电，可实现最大充电功率500kw，10~80%SOC的充电时间最短为12分钟。
低温充电：通过全场景智能脉冲自加热技术，可利用自身内阻快速产热，实现电芯快速升温，而且该技术是在充电/驻车/行车等全用车场景下实现脉冲自加热。极低温环境中充电时间相比传统方案缩短40%。
【3】超级iTAC
iTAC技术的体现在发布会上有场景展示，就是在雪地起步时可以比其他车辆快。重点就在于系统可以预判轮胎抓地力，自动提前调整扭矩，让车辆行驶稳定，减少打滑或是防止打滑。
这在北方冬天很常用，而在广东这样的地方，下雨天路面滑也用得上。
其中有个陷车助手模式应该是最实用的，在沙坑/泥泞道路这种低附着力的环境，系统智能调整扭矩分配和制动控制，让车辆摆脱陷车状况。这个功能首次搭载在海狮07EV上。
此外，该车虽然是中型SUV，但轴距达到了2930mm，得房率高。其AEB功能在发布会上也通过视频展示了，80km/h的状态下，前方有车，行人，行走的行人等场景都可以刹停。
总体来说，我认为这款车应该也是和宋L那样，去试驾之后更能感受到e平台3.0 EVO和原来旧平台车型之间的差距的类型。海狮EV07在智能化第一阶段和第二阶段的新能源车之间，给了消费者新的选择。
#海狮07EV##汽场全开##大v聊车#
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