不得不说印度三哥那可真是令人不得不服啊，一生都极为要强的三哥，只要别人有的，不管通过什么方式，总之必须得弄出来。这不，现在都开始钻研起无人机了。

近期，印度首架自主的无人机闪亮登场，其型号为 FWD-200B 无人轰炸机。就这玩意儿的造型，看上去宛如一条飞天的大鲶鱼，尤其是那肚子，跟刚生气鼓起来的河豚简直一模一样。就整个无人机的机身，我还真是没搞明白，这飞机在设计的时候有考虑到空气动能吗？真的确定这东西能飞起来？能上天吗？就这做工和这模样，像极了丧葬服务里的某些纸质物品。

而且这玩意儿竟然要价 300 万美元，讲真的，换算成人民币得能扎出多少纸飞机啊。再瞧瞧这无人机的数据，那也是相当优秀。具有 12 至 20 小时的续航能力，时速为 370 千米，续航里程是 200 千米。200 千米的续航里程，370 千米的时速，这续航 12 至 20 小时，8个小时的续航差，这时间究竟是怎么得出来的呢？是当风筝一样在天上飘着的意思吗？这逻辑根本说不通呀。

再一看载荷，好家伙，只有 100 千克，也就相当于咱们家里打农药用的那种无人机的水平罢了。可就这样，人家还扬言要对标美国的“捕食者”，还要替代进口呢，三哥的心可真是够大的呀。反正我看了是一脸茫然，但我相信，对于印度的空军飞行员来说，肯定是件特别好的事情。他们应该会特别高兴，因为这玩意儿终于不用人坐在里面去试飞了，他们终于不用再害怕掉下来了，也算是做了一件好事。

至于性能嘛，其实并不重要，反正总体而言，我们还是要正视印度，要尊重印度，毕竟江湖上有传言说东西越奇怪，战斗力可能就越强呢。#闲聊##热门##印度#

$赛力斯(SH601127)$ 其实华为的路径很明确。但总有些人故弄玄虚，故意搞得朦朦胧胧。

华为就是要把赛力斯带出来，以此昭示天下：跟着我混，烂泥都可以扶上墙。

华为如果把赛力斯带不出来，其他车企就不会用华为智驾车技术，那华为的智驾就搞不起来，车BU就失败了，就没有了物联网入场券。

对于华为来说，通讯基础设施建设发展了，解决了信息的流通，也就是信息互联网。

未来物联网怎么搞，如何把人机，机机联网起来，智驾是基础，是入场券，是智能物联进步的沙石子，也是物联网的猪饲料，进军智能汽车行业太重要了。关系华为，甚至关系更大的群体的整体利益。

赛力斯现在就是华为和重庆市政府下一盘大棋的第一步，赛力斯起不来，车BU就搞不起来；车BU搞不起来，华为的物联网就搞不起来，华为就会在时代中衰落下来。

最好的正循环是，赛力斯爆发起来，越来越多的车企使用华为智驾，使用数据多了，技术迭代更快了，L4智驾越容易达到，最后我们物流企业都会变成无人驾驶，无人工厂生产的物品会通过无人汽车送到指定大仓库。再无人配送到你需要的地方。而且你想从任何地方到其他任何地方，也会有无人汽车满足你的需求。

现在余大嘴在华为只聚焦在车BU，吹牛说要把赛力斯带到全国第一，车BU带到世界第一，不知道能不能实现。

未来已来，看好赛力斯。资本家把赛力斯打压到65元后，请大家坚定梭哈。

#海优歌亲子中心# 在亲子教育的蔚蓝海洋中，海优歌亲子中心以其独特的婴幼儿水育理念，曾如同璀璨星光，引领着无数家庭探索孩子的无限可能。隶属于上海优歌文化传播有限公司的这家连锁机构，不仅在上海，还在多地开设了门店，致力于为孩童提供一个温馨、安全的成长环境。
近期的消息却像一股突如其来的暗流，让家长们措手不及——多家海优歌的门店无故关闭，而退款请求也如石沉大海，无人回应。这突如其来的变故，无疑给信赖并选择了海优歌的家庭带来了深深的失望。

面对这一情况，社会各界对海优歌的态度也是褒贬不一。有人质疑其商业模式的可持续性，有人则对其过往的成就表示肯定。无论怎样，对于这些无辜的孩子和他们的家长来说，他们需要的是一个明确的解释，一个合理的解决方案。
在这个信息迅速更新的时代，我们更应该关注那些被忽略的声音，尤其是涉及到未来之花——儿童的教育和成长。海优歌的未来将何去何从，我们拭目以待，但更为迫切的是，对于已经受到伤害的家庭，公正与解决的步伐不能停歇，必须迈出坚定而有力。