#刘宇宁天行健#｜#刘宇宁卓不凡#｜#摩登兄弟[超话]#
刘宇宁卓不凡｜刘宇宁天行健
考古《天行健》拍摄时期的直播时原本对剧这部的质量没有太高期待，只想看看新追的老大的特型剧。但现在真正追剧时候是真的让我回归了路人时期的看剧心态。抛开所有外貌审判，只看角色是否贴合当时的时代背景，用心咂摸编剧导演想要传递的意义内容。
清末时期的影视作品非常罕见，在当今娱乐快消费的时代，能够把沉重的历史题材，宏大的价值观，以多位身份立场不同小人物的人生选择来浓缩反馈，是非常艰难的一件事。可是迄今为止，从整个制作成果来看，都极为优秀。
@摩登兄弟刘宇宁
https://t.cn/A6YFm1Gy
https://t.cn/A6YfzmNe
刘宇宁开始推理吧[给力]
刘宇宁燕子京[给力]刘宇宁珠帘玉幕
刘宇宁魏劭[给力]刘宇宁折腰
刘宇宁书卷一梦[给力] 刘宇宁南珩[给力] 刘宇宁离十六
摩登兄弟刘宇宁[虎爪比心]刘宇宁[虎爪比心]宁哥[虎爪比心]棚主[虎爪比心]lyn
刘宇宁卓不凡｜刘宇宁天行健
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清末时期的影视作品非常罕见，在当今娱乐快消费的时代，能够把沉重的历史题材，宏大的价值观，以多位身份立场不同小人物的人生选择来浓缩反馈，是非常艰难的一件事。可是迄今为止，从整个制作成果来看，都极为优秀。
@摩登兄弟刘宇宁
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刘宇宁开始推理吧[给力]
刘宇宁燕子京[给力]刘宇宁珠帘玉幕
刘宇宁魏劭[给力]刘宇宁折腰
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#海狮07EV正式上市#
说几个我觉得确实值得拿来吹，现场实际体验过的亮点。
1.十二合一的智能电驱系统
这个部分确实有点让人震惊，比亚迪在电气领域的集成化我感觉已经做到炉火纯青的程度了。（图一）
你很难想象，现在一辆电动车的车身可以做得如此简洁。比亚迪在现场展示了三个版本的电驱系统，体积几乎一样大，但实现的功能越来越多。
目前这个e平台3.0的版本，一个电驱系统可以集成12种功能，具体可以看（图二）
电机、电控、电池的升压升流……全都集成在一起，我第一眼看到就感觉这个思路跟造手机确实手机很像，集成性越来越强，功能越来越丰富。
比如海狮07EV上前备箱巨大，根本原因就是功能的集成化做得太好了，包括CTB技术，也是一种集成化技术，都进一步增加了车辆的空间。
别的不谈，海狮这车的实车空间绰绰有余，大家感兴趣的可以去实车体验。
2.充电
比亚迪今天宣传了很多充电方面的内容，我的理解，比亚迪目前更在意的是：基于当前的现状，榨干充电桩的充电功率，提升电池的利用率，减少电量损耗，而不是盲目堆大电池。
堆大电池，其实会有明显的边际递减效应，不一定划算，但目前充电桩和电池优化还有很大的发掘空间。
那策略呢？
一个就是前面图里有说到的采用升流升压的方式，确保对于市面上任何一个充电桩，都可以让它满功率运行。
这个部分是在车里进行的，不会对充电桩造成过载，之前基本是采用双充来达到类似结果，不过现在单充就能做到了。
具体来说，目前不少充电桩电流是250A，采用这个技术后，可以升流到400A，这个提升效果非常显著。
另一个就是优化电池使用环境，其实正常温度下大家都知道，电池的续航达成率是非常不错的，90%都不是啥问题，真正的难点还是低温环境。
目前的解决方案是，更加充分利用电池余热，这个部分之前好像没有车企在做，另一个就是宽温域热泵，这个也是目前最好的解决方案。（图四）
充电部分，比亚迪还优化了末端充电的技术，采用了碳化硅（SiC），让最后20%的充电不降速。
其实这一切说白了，还得回到开头说的，集成化做得太好了，不然根本没法好好分配这些能量。
我看到有人说海狮续航不够，我觉得别急着下结论，迪子一向很实诚，他只会反向虚标，绝不会骗你，到底行不行，等车上市了看看测评，要是这些优化真的不错，那续航不会低的。
3.最大转速
不想说啥了，大家看图五。
全球，量产，最高转速电机。
这是已经量产的电机哦！不是那种只存在于PPT里的机器。
而且本月上市就交付的海狮07EV上就有，没有画饼，也不吹牛，真是全球量产最高，这就是真·实力好吧。
看看海狮的最高时速，其实现场视频里是232，不过宣传图里只写了225（图六）。
4.智能化
智能化应该是今年比亚迪比较重要的发力领域。
我先简单说一下我目前对比亚迪智能化的看法：
智能语音比亚迪做得已经非常好了，第一梯队没啥问题；
高快领航也不错，第一梯队；
自动泊车绝对的第一梯队，各种环境各种场景都能适应；
智能座舱还有优化空间，目前在系统UI，车机交互上还有许多细节可以打磨；
城市NOA目前属于能上路使用，但还需要优化的阶段。
而海狮07EV主要搭载的就是天神之眼，也就是主要覆盖高快领航场景。
这个场景我可以肯定地说，比亚迪做得非常成熟了。
现场我还看到不少人在试小迪的智能边界，不论是响应速度还是准确度上都很优秀。
还看到一些有意思的技术就是比亚迪这个iTAC（图八）。
据说这个技术未来可以让你一键漂移，这你受得了吗？
不过目前还是要手动开启，主要还是为了应付相对复杂的工况，让迪粉可以去更大更自由的地方驰骋，不过这个一键漂移，我是真想体验。
不得不再次感叹：这就是电的魅力啊！！！
只有用电，才能助力用户探索更多驾驶新可能，油车是完全做不到的。
大概就这些～具体关于这车的其他细节，后面单独找个问题再说说。
希望可以帮助你更了解比亚迪～
#微博新知博主# #海狮07EV全能王#
说几个我觉得确实值得拿来吹，现场实际体验过的亮点。
1.十二合一的智能电驱系统
这个部分确实有点让人震惊，比亚迪在电气领域的集成化我感觉已经做到炉火纯青的程度了。（图一）
你很难想象，现在一辆电动车的车身可以做得如此简洁。比亚迪在现场展示了三个版本的电驱系统，体积几乎一样大，但实现的功能越来越多。
目前这个e平台3.0的版本，一个电驱系统可以集成12种功能，具体可以看（图二）
电机、电控、电池的升压升流……全都集成在一起，我第一眼看到就感觉这个思路跟造手机确实手机很像，集成性越来越强，功能越来越丰富。
比如海狮07EV上前备箱巨大，根本原因就是功能的集成化做得太好了，包括CTB技术，也是一种集成化技术，都进一步增加了车辆的空间。
别的不谈，海狮这车的实车空间绰绰有余，大家感兴趣的可以去实车体验。
2.充电
比亚迪今天宣传了很多充电方面的内容，我的理解，比亚迪目前更在意的是：基于当前的现状，榨干充电桩的充电功率，提升电池的利用率，减少电量损耗，而不是盲目堆大电池。
堆大电池，其实会有明显的边际递减效应，不一定划算，但目前充电桩和电池优化还有很大的发掘空间。
那策略呢？
一个就是前面图里有说到的采用升流升压的方式，确保对于市面上任何一个充电桩，都可以让它满功率运行。
这个部分是在车里进行的，不会对充电桩造成过载，之前基本是采用双充来达到类似结果，不过现在单充就能做到了。
具体来说，目前不少充电桩电流是250A，采用这个技术后，可以升流到400A，这个提升效果非常显著。
另一个就是优化电池使用环境，其实正常温度下大家都知道，电池的续航达成率是非常不错的，90%都不是啥问题，真正的难点还是低温环境。
目前的解决方案是，更加充分利用电池余热，这个部分之前好像没有车企在做，另一个就是宽温域热泵，这个也是目前最好的解决方案。（图四）
充电部分，比亚迪还优化了末端充电的技术，采用了碳化硅（SiC），让最后20%的充电不降速。
其实这一切说白了，还得回到开头说的，集成化做得太好了，不然根本没法好好分配这些能量。
我看到有人说海狮续航不够，我觉得别急着下结论，迪子一向很实诚，他只会反向虚标，绝不会骗你，到底行不行，等车上市了看看测评，要是这些优化真的不错，那续航不会低的。
3.最大转速
不想说啥了，大家看图五。
全球，量产，最高转速电机。
这是已经量产的电机哦！不是那种只存在于PPT里的机器。
而且本月上市就交付的海狮07EV上就有，没有画饼，也不吹牛，真是全球量产最高，这就是真·实力好吧。
看看海狮的最高时速，其实现场视频里是232，不过宣传图里只写了225（图六）。
4.智能化
智能化应该是今年比亚迪比较重要的发力领域。
我先简单说一下我目前对比亚迪智能化的看法：
智能语音比亚迪做得已经非常好了，第一梯队没啥问题；
高快领航也不错，第一梯队；
自动泊车绝对的第一梯队，各种环境各种场景都能适应；
智能座舱还有优化空间，目前在系统UI，车机交互上还有许多细节可以打磨；
城市NOA目前属于能上路使用，但还需要优化的阶段。
而海狮07EV主要搭载的就是天神之眼，也就是主要覆盖高快领航场景。
这个场景我可以肯定地说，比亚迪做得非常成熟了。
现场我还看到不少人在试小迪的智能边界，不论是响应速度还是准确度上都很优秀。
还看到一些有意思的技术就是比亚迪这个iTAC（图八）。
据说这个技术未来可以让你一键漂移，这你受得了吗？
不过目前还是要手动开启，主要还是为了应付相对复杂的工况，让迪粉可以去更大更自由的地方驰骋，不过这个一键漂移，我是真想体验。
不得不再次感叹：这就是电的魅力啊！！！
只有用电，才能助力用户探索更多驾驶新可能，油车是完全做不到的。
大概就这些～具体关于这车的其他细节，后面单独找个问题再说说。
希望可以帮助你更了解比亚迪～
#微博新知博主# #海狮07EV全能王#
#大优秀成长记#
这男的…咋这样呢
想不来一点好
刻板印象加+1
北方人就应该去北方
或者南方也最起码去个好点的地方吧
就说在谷底遇见的都是飘过来的脏东西
你还觉得是什么稀奇玩意
他配做什么精神寄托啊
抽离出来看一眼
你需要吗你很需要吗？
别在这反反复复膈应全世界了
最主要的
你是最主要的
截下来提醒自己
看看不爱你的人说话有多难听嘿嘿
这男的…咋这样呢
想不来一点好
刻板印象加+1
北方人就应该去北方
或者南方也最起码去个好点的地方吧
就说在谷底遇见的都是飘过来的脏东西
你还觉得是什么稀奇玩意
他配做什么精神寄托啊
抽离出来看一眼
你需要吗你很需要吗？
别在这反反复复膈应全世界了
最主要的
你是最主要的
截下来提醒自己
看看不爱你的人说话有多难听嘿嘿
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