Day118
睡了三个小时，早上五点半起床六点出发到晚上八点半回来
穿过了三个州，经过落基山脉，单程就五个多小时车程，还看了一场日落，从初晨的城市到荒凉的戈壁再回到夜晚灯火通明的城市
去的路上脑子里都在回响抖音刷到我的阿勒泰的背景音乐，第一次感受到地质的旷凉广袤和无限神秘
羚羊谷真的很好看，随便一拍都是一幅画，一直觉得很熟悉，后来才想到是手机的初始壁纸。马蹄湾也是哪部书里插图的样子。
和土著向导学会了美式表达，把想要的直接说出来，然后来一句”Just kidding ”，再表达如果你非要这么做也是可以的。以及向导”专业”拍摄方式，向左向右向下向上看就好了。
真的是一段超级难忘的回忆

汽车工业这样的领域，是一个特别需要遵循切斯特顿栅栏原则的领域。

因为在一个复杂系统中，每一个组件一定是做了很多的妥协的，所以如果你脱离这个系统单看每一个组件的话，总能自以为是地发现一大堆可以优化的点。

咱不妨带入半罐水的视角看一下：

拿车轮来说，大家想想汽车的车轮，那有什么特别的技术含量吗？汽车工业都这么多年了，轮子还是那么个样子，难道就没有天才去设计更好的车轮结构吗？

问界 m9 的一大卖点，所谓的转弯半径小，我都不知道是在吹什么，你稍微把轮子优化一下不就可以实现原地转弯了吗？

聪明的我现在就可以设计出一个狭小空间也可以 360 度转弯的车轮设计，我只需要在主轮源上再搞一圈滚轮就行了。就像图示这样。

聪明的我设计的这样的轮子，不但可以让汽车实现 360 度原地转弯，还可以实现汽车向左向右直接平移，秒杀市面上所有汽车。

所以在这样的情况下，你再回去看问界 m9 那个所谓的转弯半径小，华为甚至还把这技术取了个名字叫什么猫头鹰增强转向技术…我都要笑拉了，你说华为工程师好笑不好笑？

我随便设计一个轮子就直接能 360 度原地转向，全方位无死角任意漂移，他们还在减小转弯半径，你说落后不落后？

什么新能源，什么 BBA，弱爆了，请的工程师连个车轮都不会设计。

请不要觉得我说的这个轮子只是一个理论，这种轮子，早已经过了充分的现实实践，并且已经在很多方向应用了几十年了。

是的，其实这种轮设计，就是万向轮，也就是，麦克纳姆轮。

上面说的，麦克纳姆轮能够 360 度转弯能够左右平移，都是真实的。

但现实中，汽车不会用这样的轮子。成本高、故障率高、颠簸程度高、承载力不行、对路面要求高、爬坡力不行等等等一大堆缺点迅速劝退。

在一个复杂系统中，脱离整个系统去解决一个问题，很容易。但在不脱离整个系统的情况下，解决问题的同时，不带来其他的问题，却很难。

所以，汽车工业这样的领域，是一个特别需要遵循切斯特顿栅栏原则的领域。

资本家虽可恨，但却以物榨取剩余价值，而八字风水却用世人的无知，榨取人类的剩余价值（指的是社会上存在的一种现象，但有少部分正知正见的命理师，虽讲八字，但会教我们如何改变，这是有大功德的，比如李双林就做的很好），无不彰显着贪嗔痴慢疑，这才是隐藏的最可恨的一面。
我们永远要知道，八字风水只是术，所谓术是人设计规定出来的，是由人操作控制的，是人求生的一种工具，就如农民伯伯挖地的锄头，除草的镰刀，是完全由人的手在操作控制方向，向左向右，向前向后。亦如我们手中握的笔，一笔一划都是由人在操作控制。而现在的人却被八字风水束缚了自性。
八字由出生年月日时，再加十天干十二地支组合成的八个字，人类通过社会存在的现象，通过贪嗔痴慢疑五毒的性，利用八个字设计规定了名色财食，六亲眷属，应此有了所谓相应的命运。但如若剥去社会存在的现象，八字便就是8个字，无任何意义了。

此文若有功德，皆回向！
此文若有谬误，皆忏悔！
禅心