刚刚看完《小时记2》，所以想写下点什么
小时记依旧很漂亮，即使我从阿宋的分享和大家的返图中早已了解到，可是实物远比拍出来的貌美！
和《小时记1》不同，这次我没有流眼泪。还记得《小时记1》我拆开时，即使早已看过我依旧泪流满面，我和阿宋说我狼狈到满屋找纸巾的样子真的很好笑，因为亲眼见证着《小时记1》的诞生过程，所以我深知她来到我手里的不容易，算是苦尽甘来，她记载的内容也的确是我最爱时代少年团的一段日子，时代少年团称得上不太容易的一段日子。所以当文字和图画把我重拉回那个当下，眼泪便不由自主的流下。
今天我拆开《小时记2》的时候却是满满的快乐和惊喜，看的过程我嘴角始终是上扬着，前两年我们说时代少年团一定会越来越好的，从去年开始我们说，时代少年团在越来越好，这些都在《小时记》的记录下有感受到，所以我由衷的感到幸福和骄傲。我总说文字是有力量的，又因为文字的背后是和我一样拥有着同样爱意的人，所以我们的感受在那一刻重合。文字记录的心情是欢快的，骄傲的，幸福的，充满期待的，那我感受到也是，所以这次纸巾没有派上用场，嘴角始终上扬。
我很喜欢阿宋写追星感悟，有时候我们聊着他们，她便突然消失洋洋洒洒写下一篇，说灵感来了。我很喜欢她随性写的东西，很有力量也很有共鸣。总能在她的文字里找到自己，那些我没法形容的感受总是能被她贴切的形容出来，然后我看见发现，哦，我就是这样的。我和朋友说，我觉得人很难莫名其妙去坚持某些东西，干啥都需要一种信念感，追星尤其是，而《小时记》与我而言的意义就是这样。
记录故事是一件浪漫又了不起的事情，一个人的记录却是一群人的回忆和爱，这当然值得感谢。
如果赵老师有缘看见，那么再次谢谢你！《小时记》非常有出息，我遇见你是我的福气，也是《小时记》的福气。
小时记依旧很漂亮，即使我从阿宋的分享和大家的返图中早已了解到，可是实物远比拍出来的貌美！
和《小时记1》不同，这次我没有流眼泪。还记得《小时记1》我拆开时，即使早已看过我依旧泪流满面，我和阿宋说我狼狈到满屋找纸巾的样子真的很好笑，因为亲眼见证着《小时记1》的诞生过程，所以我深知她来到我手里的不容易，算是苦尽甘来，她记载的内容也的确是我最爱时代少年团的一段日子，时代少年团称得上不太容易的一段日子。所以当文字和图画把我重拉回那个当下，眼泪便不由自主的流下。
今天我拆开《小时记2》的时候却是满满的快乐和惊喜，看的过程我嘴角始终是上扬着，前两年我们说时代少年团一定会越来越好的，从去年开始我们说，时代少年团在越来越好，这些都在《小时记》的记录下有感受到，所以我由衷的感到幸福和骄傲。我总说文字是有力量的，又因为文字的背后是和我一样拥有着同样爱意的人，所以我们的感受在那一刻重合。文字记录的心情是欢快的，骄傲的，幸福的，充满期待的，那我感受到也是，所以这次纸巾没有派上用场，嘴角始终上扬。
我很喜欢阿宋写追星感悟，有时候我们聊着他们，她便突然消失洋洋洒洒写下一篇，说灵感来了。我很喜欢她随性写的东西，很有力量也很有共鸣。总能在她的文字里找到自己，那些我没法形容的感受总是能被她贴切的形容出来，然后我看见发现，哦，我就是这样的。我和朋友说，我觉得人很难莫名其妙去坚持某些东西，干啥都需要一种信念感，追星尤其是，而《小时记》与我而言的意义就是这样。
记录故事是一件浪漫又了不起的事情，一个人的记录却是一群人的回忆和爱，这当然值得感谢。
如果赵老师有缘看见，那么再次谢谢你！《小时记》非常有出息，我遇见你是我的福气，也是《小时记》的福气。
理想周报时隔多期，这周再次奉上，主要就是来看看五一假期究竟咋样？
理想重回第一，在把问界和智界分开的情况下。这个销量能重回第一不太容易，不过总体定单是充足的，后续就看交付速度了
目前来看新势力增程前二和纯电前二基本稳住了，增程就是理想和问界，纯电就是极氪和蔚来
蔚来作为纯电品牌，在投入这么多基建成本后，BAAS租电、高管下场直播，终于让更多人看到了蔚来，销量和订单都逐渐好起来了。ES8目前也时不时在高端纯电榜单上了，ES8把Mega仅剩的订单尊严也盘没了
不过理想Mega这车坐起来还是非常不错的，自己也体验了半天，大概摸清楚是个啥水平。底盘也属于非常舒适的类型，NVH静谧性很好很好
可是Mega作为一个纯电，在理想5C超充站没有大规模部署的情况下，你超快充还是大家无法体验和感受到的。吹15分钟也好，感受不到，覆盖少，消费者就会觉得这是噱头，脑海里还是浮现的充电40分钟。这才是纯电为啥一直会有芥蒂的点。
今年理想纯电究竟如何，还得看理想超充站的铺设效率。目前来看，理想超充站打通的一些高速，绝大多数站点都是要下高速的。按照特斯拉的做法铺设问题不大，可是你面临的已经不是特斯拉了，还有蔚来。蔚来换电和超充都不断在服务区进行部署。每次都下高速行驶几公里去充电终究是体验不好的，心里的负担是很重的。希望后续能看到理想能多谈谈高速服务区，把充电站多设置在高速服务区里
极氪新001和007就是两张王牌，杀疯了。想要更智能和更好的智驾就选007，更好的操控和更大的空间就选新001。不过智驾完全体的001能不能安排上[干饭人]，让更多人不必极限二选一？极氪也拥有自己的补能，高速上也来点？
剩下的各家表现也还可以，市场感觉整体有所回暖
小鹏目前5.1.0版本大规模推送和更多智驾视频曝光后，应该会拉起一波销量。这两个月小鹏的动作应该还挺大的，期待一下
#理想mega##蔚来##小鹏#
理想重回第一，在把问界和智界分开的情况下。这个销量能重回第一不太容易，不过总体定单是充足的，后续就看交付速度了
目前来看新势力增程前二和纯电前二基本稳住了，增程就是理想和问界，纯电就是极氪和蔚来
蔚来作为纯电品牌，在投入这么多基建成本后，BAAS租电、高管下场直播，终于让更多人看到了蔚来，销量和订单都逐渐好起来了。ES8目前也时不时在高端纯电榜单上了，ES8把Mega仅剩的订单尊严也盘没了
不过理想Mega这车坐起来还是非常不错的，自己也体验了半天，大概摸清楚是个啥水平。底盘也属于非常舒适的类型，NVH静谧性很好很好
可是Mega作为一个纯电，在理想5C超充站没有大规模部署的情况下，你超快充还是大家无法体验和感受到的。吹15分钟也好，感受不到，覆盖少，消费者就会觉得这是噱头，脑海里还是浮现的充电40分钟。这才是纯电为啥一直会有芥蒂的点。
今年理想纯电究竟如何，还得看理想超充站的铺设效率。目前来看，理想超充站打通的一些高速，绝大多数站点都是要下高速的。按照特斯拉的做法铺设问题不大，可是你面临的已经不是特斯拉了，还有蔚来。蔚来换电和超充都不断在服务区进行部署。每次都下高速行驶几公里去充电终究是体验不好的，心里的负担是很重的。希望后续能看到理想能多谈谈高速服务区，把充电站多设置在高速服务区里
极氪新001和007就是两张王牌，杀疯了。想要更智能和更好的智驾就选007，更好的操控和更大的空间就选新001。不过智驾完全体的001能不能安排上[干饭人]，让更多人不必极限二选一？极氪也拥有自己的补能，高速上也来点？
剩下的各家表现也还可以，市场感觉整体有所回暖
小鹏目前5.1.0版本大规模推送和更多智驾视频曝光后，应该会拉起一波销量。这两个月小鹏的动作应该还挺大的，期待一下
#理想mega##蔚来##小鹏#
佳能旗舰EOS R1面临技术挑战 发布计划被迫搁置
近日，备受期待的佳能旗舰相机EOS R1的发布再次面临推迟。据科技频道Ordinary Filmmaker最新视频透露，该相机在测试阶段遭遇技术挑战，导致上市时间被迫延后。
EOS R1作为佳能的重磅产品，自其概念曝光以来就吸引了业内外众多关注。然而，在研发过程中，相机在高速连拍时缓冲区出现的问题成为了突出难题。这一缺陷对于专业摄影师和运动摄影爱好者而言，显然是一个不小的打击。除此之外，EOS R1还存在其他技术瓶颈，这使得佳能需要重新规划其发布策略。
此前，EOS R1原计划在2024年2月的CP+展会上首次亮相，但该计划已遭搁置。今年初，市场上一度传闻该相机会在7月至9月间问世。不过，随着预定发布日期的日益临近，各种技术和市场挑战接连出现，让EOS R1的发布日期变得难以预测。
尽管佳能方面尚未正式宣布新的上市时间表，但Ordinary Filmmaker披露的消息表明，摄影爱好者们可能需要等待更长的时间才能一睹EOS R1的真容。值得关注的是，佳能预计将在本月推出EOS R5 Mark II，这款新机的亮相或许能为外界提供关于EOS R1发布时间的一些间接线索。
近日，备受期待的佳能旗舰相机EOS R1的发布再次面临推迟。据科技频道Ordinary Filmmaker最新视频透露，该相机在测试阶段遭遇技术挑战，导致上市时间被迫延后。
EOS R1作为佳能的重磅产品，自其概念曝光以来就吸引了业内外众多关注。然而，在研发过程中，相机在高速连拍时缓冲区出现的问题成为了突出难题。这一缺陷对于专业摄影师和运动摄影爱好者而言，显然是一个不小的打击。除此之外，EOS R1还存在其他技术瓶颈，这使得佳能需要重新规划其发布策略。
此前，EOS R1原计划在2024年2月的CP+展会上首次亮相，但该计划已遭搁置。今年初，市场上一度传闻该相机会在7月至9月间问世。不过，随着预定发布日期的日益临近，各种技术和市场挑战接连出现，让EOS R1的发布日期变得难以预测。
尽管佳能方面尚未正式宣布新的上市时间表，但Ordinary Filmmaker披露的消息表明，摄影爱好者们可能需要等待更长的时间才能一睹EOS R1的真容。值得关注的是，佳能预计将在本月推出EOS R5 Mark II，这款新机的亮相或许能为外界提供关于EOS R1发布时间的一些间接线索。
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