北京国际车展是2024年首个A级车展，时隔4年，重磅回归。对于本次车展#未来科技范#充满了期待，因为我们的新能源汽车市场较4年前已经有了翻天覆地的变化。从销量来看，短短四年，新能源汽车销量从136.7万辆飙升到949.5万辆，销量翻了好几倍。

果不其然，以“新时代·新汽车”为主题的北京车展C位已被新能源汽车品牌拿下，这个“新时代”是新能源的时代，这个“新汽车”是新能源汽车。

这一次车展，我关注的汽车品牌也发生了变化，从几年前关注合资车到今年更关注中国的新能源品牌，毕竟咱们的国产汽车品牌早已今非昔比。我今天去逛了新能源汽车领导者比亚迪、吉利原创天团、创新MPSUV的零跑汽车，还有勇敢喊话雷军的昊铂汽车等等。

在满目琳琅的汽车展上，还罕见的遇到了两位大佬王传福与雷军同框，一起参观方程豹汽车，在现场#雷军说方程豹绝对是爆款#！

给我留下最深刻的车型有：融合东西方设计美学的腾势Z9GT全球首秀、方程豹豹5及SUPER9、AI汽车机器人极越07、搭载云辇-Z体验感堪比磁悬浮列车的仰望U7、全球首创的MPSUV零跑C16等车型……

这几款车型分别从科技、技术、创新等方面再次刷新了我对新能源汽车的认知。车展上的新能源车型可谓是全方位全覆盖，各大品牌都拿出了自己的拿手好车～

怪不得北京车展现场是人山人海、人头攒动，有看不完的新科技、新技术、新设计，能看到汽车智能发展有了质的飞跃……逛了一天车展，让我感受到了中国的新能源汽车发展拥有着巨大的潜力。作为一个科技媒体人我非常激动，在我们这一代能见证新能源汽车崛起、中国汽车崛起，这不仅是技术进步的体现，也是国家实力的展示。 #北京车展潮这看##2024北京车展#

北京国际车展首个媒体日，本次全球首发车117台，国产新能源车百花齐放，4月国内新能源乘用车渗透率已超过50%，外国友人的面孔也比去年上海国际车展更多了～

产品方面：总体是向舒适、科技、多功能方向发展。高端SUV上大屏、冰箱、按摩座椅、HUD已是标配，哪吒L售价12.99万起却能配置前三件相当惊喜；近期新发售高端MPV车型大多是四座豪华行政车型（腾势D9领创版、极氪009光辉版）；越野车开始车载无人机、水陆两栖（仰望U8玩家版）。传统豪华车品牌纷纷推出经典车型电动版本（奔驰大G、保时捷Macan等）；里程焦虑下，动力不再一味追求纯电，增程、混动产品增加；快充和智驾发展速度也非常快。特斯拉一如既往地缺席[笑cry]

两个跨界品牌：华为不造车但出场率非常高，与整车厂合作问界、智界、享界外，还推出了智驾新品牌乾崑，以轻资产模式弄潮。小米汽车依旧是热点，营销能力非常优秀，发布会里三圈外三圈都是人，见到了活的雷总～

希望明年来，国产品牌还能有更多的亮点，加油呀[太开心]
#北京车展##小米汽车#

在4月25日开幕的北京车展上，#比亚迪仰望发布革命性技术# ，#比亚迪发布新悬架技术云辇Z# ，技术方面不得不说，云辇-Z确实在各方面都拥有极大的优势，但这并非是全部。通俗的来说，比亚迪云辇-Z技术不仅是一次技术革新，更是品牌领先性的体现。
比亚迪通过云辇-Z技术，向世界展示了其在新能源汽车行业的领导地位。这一技术的应用，不仅提升了用户体验，更在行业内树立了新的标杆，推动了整个行业的技术进步。云辇-Z技术的快速响应能力，以及其智能化的悬架调节，也为用户提供了前所未有的舒适和安全体验。
此外，云辇-Z技术的发布，也是比亚迪对新能源行业正向意义的一次重要贡献。这一举措，无疑将激励更多企业投身于新能源汽车技术的研发，共同推动行业的绿色发展。
总而言之，云辇-Z技术的问世，是比亚迪技术创新实力的体现，也是其对新能源行业正向影响的有力证明。比亚迪将继续以创新驱动发展，以技术引领未来，为全球新能源汽车行业的发展贡献中国智慧和中国方案。