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迈凯伦F1 LM终于也迎来了精神上的衣钵传人——GMA T.50s Niki Lauda。与街道版相比，它得到了全面加强：4.0L自吸V12被压榨到701马力，自重却又被偷轻了16kg，整车自重更是被减到852kg；车尾的风扇效率得到提升，现在最多能配合其他气动套件提供1.5吨的下压力。另外，T.50s Niki Lauda还提供两套变速箱速比，分别适应小环道和常规赛道所用。值得一提的是，T.50系列算是Gordon Murray对过往生涯的一次总结，除了致敬迈凯伦F1之外，Niki Lauda版本的尾翼还在造型上致敬了有史以来唯一一辆使用地效风扇的F1赛车——Brabham BT52[并不简单] #超级跑车# #琦技坊说车#

#F1# 赛车的发动机只有1.6T，为什么可以爆发出惊人的动力？
其中一个主要的原因在于F1赛车的发动机有着最高的转速，每分钟能达12000转，可以最大限度的压榨赛车功率，另外赛车的油耗百公里可达50至60升，能够产生强大的动力来源，使百公里加速仅需要两三秒，F1赛车的发动机基本上集中最前沿的发动机技术和顶级的硬件材料，因此可以爆发出惊人的动力。