#国际航协IATA资质费用流程和时间# 国际航协IATA资质特别介绍
国际航协IATA-Cargo·Agent介绍:
1、国际航协IATA·Cargo运输资质,是国际物流空运一级运输代理资质;
2、空运货代公司可进行国际空运危险品运输(经营锂电池等危险品);
3、空运货代公司可与外航签约订舱必备(包机、包板);
4、空运货代可签发自己公司抬头的空运主单;
5、国际空运货代可与各大航空公司签约必备的资质;
6、货代参加大量空运的户招/投标必备国际航协IATA·Cargo资质;
7、国际航协IATA·Cargo资质,可开设CASS结算账户进行结算,不需重复与每家航司结算运费,根据IATA日历表进行进行周期结算;
二、国际航协IATA·Cargo·Agent申请流程与条件:
1、公司成立满1个年以上,注册资金不低于150万元;
2、申请单位未曾因欠款被IATA终止其资质,拉进黑名单;
3、申请单位法人及股东征信良好,无任何失信行为;
4、公司财务状况良好,无任何不良行为;
5、公司财务状况良好,无任何不良行为;
三、国际航协IATA·Cargo·Agent申请流程材料:
公司基本信息:营业执照复印件公司租赁合同复印件信息采集表、申请表
公司持有人员证书:
一、CATA—国际货运岗位技能证书 3本
(民用航空运输销售代理岗位技能培训合格证)
二、DGR—英文版 3/6类危险品证书 2本
(中国民航危险品运输培训合格证)
公司财务状况与保险:
一、由会计事务所出具的近12个月财务状况的《审计报告》
二、出具两份保险:“受托人责任险”和“公众责任险”
公司申请IATA·Cargo资质200W担保函:
一、由银行签字盖章出具的200万元担保函
二、由IATA指定担保公司“中航鑫港担保有 限公司”出具的200万元担保函
国际航协IATA·Cargo资质认证相关服务费用:
CATA—国际货运岗位技能证书 1800 元 / 本 (报名费,无须考试培训)
DGR—英文版 3/6类危险品证书 4200 元 / 本 (报名费,须要考试培训)
两份保险 “受托人责任险”和“公众责任险” 10000 元 / 2份
国际航协IATA·Cargo·行政费 1100 美金 (以账单为准)
广州旗胜商务服务有限公司15818158469
国际航协IATA-Cargo·Agent介绍:
1、国际航协IATA·Cargo运输资质,是国际物流空运一级运输代理资质;
2、空运货代公司可进行国际空运危险品运输(经营锂电池等危险品);
3、空运货代公司可与外航签约订舱必备(包机、包板);
4、空运货代可签发自己公司抬头的空运主单;
5、国际空运货代可与各大航空公司签约必备的资质;
6、货代参加大量空运的户招/投标必备国际航协IATA·Cargo资质;
7、国际航协IATA·Cargo资质,可开设CASS结算账户进行结算,不需重复与每家航司结算运费,根据IATA日历表进行进行周期结算;
二、国际航协IATA·Cargo·Agent申请流程与条件:
1、公司成立满1个年以上,注册资金不低于150万元;
2、申请单位未曾因欠款被IATA终止其资质,拉进黑名单;
3、申请单位法人及股东征信良好,无任何失信行为;
4、公司财务状况良好,无任何不良行为;
5、公司财务状况良好,无任何不良行为;
三、国际航协IATA·Cargo·Agent申请流程材料:
公司基本信息:营业执照复印件公司租赁合同复印件信息采集表、申请表
公司持有人员证书:
一、CATA—国际货运岗位技能证书 3本
(民用航空运输销售代理岗位技能培训合格证)
二、DGR—英文版 3/6类危险品证书 2本
(中国民航危险品运输培训合格证)
公司财务状况与保险:
一、由会计事务所出具的近12个月财务状况的《审计报告》
二、出具两份保险:“受托人责任险”和“公众责任险”
公司申请IATA·Cargo资质200W担保函:
一、由银行签字盖章出具的200万元担保函
二、由IATA指定担保公司“中航鑫港担保有 限公司”出具的200万元担保函
国际航协IATA·Cargo资质认证相关服务费用:
CATA—国际货运岗位技能证书 1800 元 / 本 (报名费,无须考试培训)
DGR—英文版 3/6类危险品证书 4200 元 / 本 (报名费,须要考试培训)
两份保险 “受托人责任险”和“公众责任险” 10000 元 / 2份
国际航协IATA·Cargo·行政费 1100 美金 (以账单为准)
广州旗胜商务服务有限公司15818158469
奥克兰国际机场(IATA: AKL, ICAO: NZAA):位于新西兰奥克兰,是新西兰最大、最繁忙的机场,也是澳洲地区第四大国际机场。
惠灵顿国际机场:位于新西兰首都惠灵顿南部,是新西兰第三繁忙的机场。
基督城国际机场(IATA: CHC):位于新西兰基督城西北方向12公里外黑伍德,是新西兰第二繁忙的机场。
皇后镇国际机场:位于新西兰度假胜地皇后镇,是新西兰第四大最繁忙的机场。
北帕默斯顿国际机场:位于新西兰北岛北帕默斯顿市区北部,是新西兰第五繁忙的机场。
但尼丁国际机场:位于新西兰南岛奥塔哥大区,是新西兰第五繁忙的机场。
纳尔逊机场:位于新西兰南岛北端港口城市纳尔逊,是新西兰比较繁忙的机场之一。
罗托鲁瓦机场:位于新西兰北岛罗托鲁瓦中央商务区东北约6公里处,是新西兰第六大最繁忙的机场。
此外,新西兰还有其他多个小型机场,如汉密尔顿国际机场、因弗卡吉尔国际机场等。根据提供的信息,新西兰的机场数量大约有70个左右,其中包括一些小型机场和定期航班的机场。
惠灵顿国际机场:位于新西兰首都惠灵顿南部,是新西兰第三繁忙的机场。
基督城国际机场(IATA: CHC):位于新西兰基督城西北方向12公里外黑伍德,是新西兰第二繁忙的机场。
皇后镇国际机场:位于新西兰度假胜地皇后镇,是新西兰第四大最繁忙的机场。
北帕默斯顿国际机场:位于新西兰北岛北帕默斯顿市区北部,是新西兰第五繁忙的机场。
但尼丁国际机场:位于新西兰南岛奥塔哥大区,是新西兰第五繁忙的机场。
纳尔逊机场:位于新西兰南岛北端港口城市纳尔逊,是新西兰比较繁忙的机场之一。
罗托鲁瓦机场:位于新西兰北岛罗托鲁瓦中央商务区东北约6公里处,是新西兰第六大最繁忙的机场。
此外,新西兰还有其他多个小型机场,如汉密尔顿国际机场、因弗卡吉尔国际机场等。根据提供的信息,新西兰的机场数量大约有70个左右,其中包括一些小型机场和定期航班的机场。
国际航空运输协会 (IATA) 6日公布的数据显示,今年 3 月全球航空旅行需求同比增长 13.8%。IATA 总干事表示,全球航空旅行需求依然强劲,所有指标均显示需求将持续增长,并预计今年夏天在北半球达到高峰。根据 IATA 的报告,亚太地区的航空公司依然引领全球,年度客运需求同比增长 38.5%。他进一步指出,运力同比增长 37.4%,载荷因子升至 85.6%,在全球所有地区中位居首位。欧洲的航空公司年度客运需求同比增长 11.6%,运力同比增长 11.4%;中东的航空公司客运需求同比增长 10.8%;北美的航空公司客运需求同比增长 14.5%,运力同比增长 14.8%。报告还显示,拉丁美洲的航空公司年度客运需求同比增长 19.7%,非洲的航空公司同比增长 8.1%,运力同比增长 11.0%。#航空##旅行##亚太#
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