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上汽发布最新技术品牌

5月10日，荣威DMH技术品牌大会上，上汽荣威发布了“D家族”旗下车型搭载的首个技术品牌——“DMH超级混动技术”。

活动现场，搭载该混动技术的“长续航超混云感座驾”荣威D7 DMH和“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH携手亮相。据了解，今年第四季度，上汽荣威iMAX8 DMH也将上市。未来两年内，DMH超级混动技术将全系适用于上汽自主品牌十余款混合动力整车产品。

上汽的DMH超级混动技术的核心优势是“超级融合”，即“软硬兼施”、软硬结合，实现混合动力的最优解。

在“硬”的方面，1.5T混动专用发动机、“上汽珠峰”机电一体化整车架构、双电机混动专用变速箱……上汽在这些关键硬件上做了针对性创新提升。在“软”的方面，上汽荣威创新了“整车能量域管理”的理念，通过PICU把全车能量精细地管起来。动力总成大脑PICU是荣威具备完全自主知识产权的解决方案，从底层代码到主板、控制器的开发研制，都具有原创性和领先性。

“软硬兼施”的产品有多强？今年4月份，在公证处工作人员全程公证、全程封箱的监督下，荣威D7 DMH满电满油从兰州出发，驶往上海，取得了1962km实测续航成绩，再次刷新自主品牌B级车极限续航里程纪录，百公里实测平均油耗仅2.8L。荣威D7 DMH这一表现并非偶然，在去年冬季进行的续航测试中，它就以1704km的续航成绩证明DMH超级混动技术的实力。
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【山西新规定】切实做好煤矿井下辅助运输安全工作

本报太原5月9日讯（记者王佳丽）5月7日，省应急管理厅、省地方煤矿安全监督管理局联合下发通知，要求深刻吸取事故教训，切实做好煤矿井下辅助运输安全工作。

通知指出，2023年以来，全省煤矿发生多起井下辅助运输事故。为此，通知强调，要高度重视煤矿辅助运输安全工作，常态化开展煤矿辅助运输风险隐患排查整治，切实加强煤矿辅助运输安全管理，扎实开展职工安全意识和技能教育培训工作，不断加大煤矿辅助运输检查执法力度。

各煤矿企业必须建立健全安全风险分级管控制度和重大事故隐患自查自改常态化机制，常态化开展风险识别研判和“体检式”精查，强化整改落实，不断夯实运输安全管理基础，提升煤矿运输安全保障能力。

各煤矿企业要强力推进辅助运输系统改革，充分利用国家、省推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新重大决策的机遇，推进运用单轨吊、卡轨车、无轨胶轮车、履带车等先进运输装备，2025年年底前要淘汰小绞车接替运输。要构建完善无监控不作业、作业行为受监督的可视化监控环境，安设好、运用好相关“电子围栏”，建立并严格落实监督监控制度，不断提高矿井本质安全水平。要强化运输现场管理，严禁违规使用矿车等非专用人车运送人员，严禁扒车、蹬钩、跳车，严禁不遵守规程规定人力推车，严禁超载、超挂提升运输，严禁人、物料混运。