#优信拍及其法定代表人被限制高消费 上任不到一年#“优信二手车”公众号显示，其认证主体为优信拍，IP属地为陕西，同时公众号简介为：买车卖车就来优信二手车，11年经营上市公司，专业正规。值得一提的是，自2023年9月21日更新“优信合肥子公司获得合肥15亿元人民币股权投资”文章之后，该公众号再也没有发布新消息。彼时文章显示，该笔投资的资金将用于推动优信合肥二手车超级卖场的经营与发展，优信集团董事长兼首席执行官戴琨对此发表了讲话。
京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦认为汽车后市场已经来到了一个临界点
京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦认为汽车后市场已经来到了一个临界点，这个观点颇具有前瞻性。
他指出，市场已经从供给端驱动转变为需求端的拉动，这意味着汽车后市场不再是简单地追求产能和产品的多样性，而是更加注重满足消费者的具体需求和期望。这种转变在汽车行业中具有深远的意义，因为它强调了用户体验和满意度的重要性。
同时，缪钦也提到了京东汽车在新能源汽车领域的布局和计划。他认为，新能源汽车市场的增长潜力巨大，而京东汽车将借鉴京东电器的成功经验，为新能源汽车品牌和消费者提供更好的服务。京东汽车通过联合多个汽车品牌推出补贴政策、开设新能源体验中心等方式，积极推动新能源汽车市场的发展。
在汽车后市场中，京东汽车也将继续发挥自身的优势，通过数据分析和用户画像等技术手段，更准确地了解消费者的需求和偏好，提供更加个性化的产品和服务。这种以用户为中心的经营理念，将有助于京东汽车在汽车后市场中赢得更多的市场份额和口碑。
只有不断适应市场变化、满足消费者需求、提高服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
—————
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车养护行业（包括汽车精品、用品、美容、快修及改装行）；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。
京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦认为汽车后市场已经来到了一个临界点，这个观点颇具有前瞻性。
他指出，市场已经从供给端驱动转变为需求端的拉动，这意味着汽车后市场不再是简单地追求产能和产品的多样性，而是更加注重满足消费者的具体需求和期望。这种转变在汽车行业中具有深远的意义，因为它强调了用户体验和满意度的重要性。
同时，缪钦也提到了京东汽车在新能源汽车领域的布局和计划。他认为，新能源汽车市场的增长潜力巨大，而京东汽车将借鉴京东电器的成功经验，为新能源汽车品牌和消费者提供更好的服务。京东汽车通过联合多个汽车品牌推出补贴政策、开设新能源体验中心等方式，积极推动新能源汽车市场的发展。
在汽车后市场中，京东汽车也将继续发挥自身的优势，通过数据分析和用户画像等技术手段，更准确地了解消费者的需求和偏好，提供更加个性化的产品和服务。这种以用户为中心的经营理念，将有助于京东汽车在汽车后市场中赢得更多的市场份额和口碑。
只有不断适应市场变化、满足消费者需求、提高服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车养护行业（包括汽车精品、用品、美容、快修及改装行）；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。
云南：到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%
云南省人民政府日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比持续提升。
2024年目标完成？消息称小米SU7锁单量破10万
据消息人士孙少军透露，小米SU7锁单量已正式突破10万。此前，小米汽车官方曾发布数据称，截至4月30日，小米SU7累计交付量为7058辆，累计锁单量为88063辆。从交付周期上看，根据小米汽车App显示的信息，现在小米SU7标准版锁单后预计29至32周交付，Pro版锁单后预计30至33周交付，Max版锁单后预计34至37周交付。
蔚来宣布5月15日正式推出第二品牌乐道
5月9日，蔚来第50万台量产车下线活动现场，蔚来创始人、董事长李斌透露道，5月15日，蔚来将正式推出旗下的第二品牌——乐道。
特斯拉大重组推动FSD入华，全球裁员All in自动驾驶
5月9日消息，在电动车巨头特斯拉全力押注自动驾驶技术之际，该公司CEO马斯克正在全球范围内掀起一轮“高管洗牌”。记者从多方了解到，此轮特斯拉此轮业务重组的重要方向是推动其自动驾驶技术FSD软件的落地，包括在中国的发展。
特斯拉收缩充电业务，BP称有意收购特斯拉在美现有超级充电站
5月10日消息，在马斯克日前表示决定放缓特斯拉超级充电网络的发展速度后，BP称有意收购特斯拉在美国的现有超级充电站。
BP在声明中称：“我们正积极寻求收购地产以扩大我们的充电网络规模。在特斯拉最近宣布这一消息后，我们更加关注该问题。”
创维汽车与沙特KAG集团签订100亿战略合作协议
创维汽车官微消息，5月7日-8日，KAG集团CEO到访江苏徐州并与创维汽车进行十年战略合作洽谈及合同签署。KAG集团主要经营范围包括沙特皇室汽车交通运输、新能源汽车、沙特数据分析咨询、沙特市政85%以上地下水管水利等业务。此次与创维汽车签署的十年战略分为两个阶段，第一阶段前五年合作业务规划100亿人民币，第二阶段五年合作视第一阶段情况进一步开展。同时KAG集团与创维汽车包含乘用车、超充站、智慧生活在内等全系新能源产品达成合作，合作中包含KAG集团即将成为创维汽车在沙特联合阿拉伯独家合作伙伴。
蔚来与埃安昊铂本月底将实现充电互联互通
5月9日，蔚来宣布，蔚来与广汽埃安旗下品牌昊铂于本月底将实现充电互联互通。
东风集团股份：1至4月累计汽车销量同比增长约11.3%
5月9日，东风集团股份在港交所公告，公司2024年1至4月累计汽车销量为664,715辆，同比增长约11.3%。母公司东风汽车集团有限公司1至4月累计汽车销量为848,950辆，同比增长约24.7 %。附属公司东风汽车股份有限公司1至4月累计汽车销量为58,357辆，同比增长约25.4%。
奇瑞新车型售价18.98万元起
5月9日晚，奇瑞星纪元ET正式上市，新车定位中大型SUV，纯电版本售价22.98万元至31.98万元，增程版本售价18.98万元至22.58万元。官方公布目前预售大定超过1.83万。
华晨宝马第600万辆整车下线
5月9日，宝马集团宣布，宝马沈阳生产基地第600万辆整车正式下线，下线车型为宝马i5。
纯电动车型推进缓慢，日本三大车商4月在华新车销量均现两位数下滑
日本三大车商4月在华新车销量数据出炉。丰田汽车为118200辆，同比下滑27.3%。本田下滑22.2%，为73831辆，日产汽车下滑10.4%，为54921辆。纯电动汽车（EV）等新能源车在中国不断普及，但日系车商在推出EV方面进展缓慢，与中国本土车商之间的价格战加剧，丰田公关部门负责人指出“严峻的市场环境仍在持续”。
宝马首席执行官反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税
据央视新闻，德国宝马集团首席执行官齐普策当地时间5月8日表示，欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”，他认为“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”。齐普策同时警告，对中国电动汽车加征关税还会危及欧盟的减排计划。
日产汽车2023财年净利润4266亿日元，同比增加92.2%
5月9日，日产汽车发布2023财年财务业绩。截至2024年3月31日财年，日产汽车净营收为12.686万亿日元，营业利润为5687亿日元，营业利润率为4.5%；净利润为4266亿日元，同比增加92.2%。日产汽车预计2024财年净营收为13.6万亿日元，营业利润为6000亿日元，净利润为3800亿日元。
麦格纳一季度销售额同比增长3%
5月9日，汽车零部件供应商麦格纳公布2024年第一季度财报：销售额为109.70亿美元，同比增长3%；调整后息税前利润（EBIT）为4.69亿美元，上年同期为4.49亿美元。
云南省人民政府日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比持续提升。
2024年目标完成？消息称小米SU7锁单量破10万
据消息人士孙少军透露，小米SU7锁单量已正式突破10万。此前，小米汽车官方曾发布数据称，截至4月30日，小米SU7累计交付量为7058辆，累计锁单量为88063辆。从交付周期上看，根据小米汽车App显示的信息，现在小米SU7标准版锁单后预计29至32周交付，Pro版锁单后预计30至33周交付，Max版锁单后预计34至37周交付。
蔚来宣布5月15日正式推出第二品牌乐道
5月9日，蔚来第50万台量产车下线活动现场，蔚来创始人、董事长李斌透露道，5月15日，蔚来将正式推出旗下的第二品牌——乐道。
特斯拉大重组推动FSD入华，全球裁员All in自动驾驶
5月9日消息，在电动车巨头特斯拉全力押注自动驾驶技术之际，该公司CEO马斯克正在全球范围内掀起一轮“高管洗牌”。记者从多方了解到，此轮特斯拉此轮业务重组的重要方向是推动其自动驾驶技术FSD软件的落地，包括在中国的发展。
特斯拉收缩充电业务，BP称有意收购特斯拉在美现有超级充电站
5月10日消息，在马斯克日前表示决定放缓特斯拉超级充电网络的发展速度后，BP称有意收购特斯拉在美国的现有超级充电站。
BP在声明中称：“我们正积极寻求收购地产以扩大我们的充电网络规模。在特斯拉最近宣布这一消息后，我们更加关注该问题。”
创维汽车与沙特KAG集团签订100亿战略合作协议
创维汽车官微消息，5月7日-8日，KAG集团CEO到访江苏徐州并与创维汽车进行十年战略合作洽谈及合同签署。KAG集团主要经营范围包括沙特皇室汽车交通运输、新能源汽车、沙特数据分析咨询、沙特市政85%以上地下水管水利等业务。此次与创维汽车签署的十年战略分为两个阶段，第一阶段前五年合作业务规划100亿人民币，第二阶段五年合作视第一阶段情况进一步开展。同时KAG集团与创维汽车包含乘用车、超充站、智慧生活在内等全系新能源产品达成合作，合作中包含KAG集团即将成为创维汽车在沙特联合阿拉伯独家合作伙伴。
蔚来与埃安昊铂本月底将实现充电互联互通
5月9日，蔚来宣布，蔚来与广汽埃安旗下品牌昊铂于本月底将实现充电互联互通。
东风集团股份：1至4月累计汽车销量同比增长约11.3%
5月9日，东风集团股份在港交所公告，公司2024年1至4月累计汽车销量为664,715辆，同比增长约11.3%。母公司东风汽车集团有限公司1至4月累计汽车销量为848,950辆，同比增长约24.7 %。附属公司东风汽车股份有限公司1至4月累计汽车销量为58,357辆，同比增长约25.4%。
奇瑞新车型售价18.98万元起
5月9日晚，奇瑞星纪元ET正式上市，新车定位中大型SUV，纯电版本售价22.98万元至31.98万元，增程版本售价18.98万元至22.58万元。官方公布目前预售大定超过1.83万。
华晨宝马第600万辆整车下线
5月9日，宝马集团宣布，宝马沈阳生产基地第600万辆整车正式下线，下线车型为宝马i5。
纯电动车型推进缓慢，日本三大车商4月在华新车销量均现两位数下滑
日本三大车商4月在华新车销量数据出炉。丰田汽车为118200辆，同比下滑27.3%。本田下滑22.2%，为73831辆，日产汽车下滑10.4%，为54921辆。纯电动汽车（EV）等新能源车在中国不断普及，但日系车商在推出EV方面进展缓慢，与中国本土车商之间的价格战加剧，丰田公关部门负责人指出“严峻的市场环境仍在持续”。
宝马首席执行官反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税
据央视新闻，德国宝马集团首席执行官齐普策当地时间5月8日表示，欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”，他认为“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”。齐普策同时警告，对中国电动汽车加征关税还会危及欧盟的减排计划。
日产汽车2023财年净利润4266亿日元，同比增加92.2%
5月9日，日产汽车发布2023财年财务业绩。截至2024年3月31日财年，日产汽车净营收为12.686万亿日元，营业利润为5687亿日元，营业利润率为4.5%；净利润为4266亿日元，同比增加92.2%。日产汽车预计2024财年净营收为13.6万亿日元，营业利润为6000亿日元，净利润为3800亿日元。
麦格纳一季度销售额同比增长3%
5月9日，汽车零部件供应商麦格纳公布2024年第一季度财报：销售额为109.70亿美元，同比增长3%；调整后息税前利润（EBIT）为4.69亿美元，上年同期为4.49亿美元。
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