妈妈的留白|是妈妈也是光芒万丈的自己~
像电影倒叙一般，关于我和你。
长大以后，我的文字会告诉你。
怀上你那刻我开始有了内心柔软的一面，那些关于产检的小心翼翼和满心期待。你带着啼哭来到这世界上，
而我像个出入课堂的学生一般不知所措
我开始一点点去熟悉那些让你痛苦的名词，肠胀气，肠绞痛，湿疹热疹，生长痛，落地醒，粑粑颜色代表宝宝身体情况.....
初为人母的我看在眼里疼在心里可这都是你成长的痕迹
/
时间过得好快啊，
月子里小小软软糯糯的你，
现已是只能翻开手机照片的过去式
你的到来让我多了一个身份，但不是仅有的身份，不被“妈妈”所束缚
/
妈妈可以和爸爸一样都有多重身份但我们对你的爱永远不变
可以是精致的白领也可以是美食的创造者;可以是喜欢喝咖啡的健身达人也可以是生活的艺术家
无论是那种，是自己热爱的即是zhui好的
希望自己永远不要被“妈妈”这两个字所定义，我只是生了个孩子。我先是自己，然后才是孩子的妈妈。
松弛感带娃，适当“摆烂”
追求自洽，承认自己平凡，接受自己孩子普通一起加油!!
像电影倒叙一般，关于我和你。
长大以后，我的文字会告诉你。
怀上你那刻我开始有了内心柔软的一面，那些关于产检的小心翼翼和满心期待。你带着啼哭来到这世界上，
而我像个出入课堂的学生一般不知所措
我开始一点点去熟悉那些让你痛苦的名词，肠胀气，肠绞痛，湿疹热疹，生长痛，落地醒，粑粑颜色代表宝宝身体情况.....
初为人母的我看在眼里疼在心里可这都是你成长的痕迹
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时间过得好快啊，
月子里小小软软糯糯的你，
现已是只能翻开手机照片的过去式
你的到来让我多了一个身份，但不是仅有的身份，不被“妈妈”所束缚
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妈妈可以和爸爸一样都有多重身份但我们对你的爱永远不变
可以是精致的白领也可以是美食的创造者;可以是喜欢喝咖啡的健身达人也可以是生活的艺术家
无论是那种，是自己热爱的即是zhui好的
希望自己永远不要被“妈妈”这两个字所定义，我只是生了个孩子。我先是自己，然后才是孩子的妈妈。
松弛感带娃，适当“摆烂”
追求自洽，承认自己平凡，接受自己孩子普通一起加油!!
#羽生结弦就是妈咪[超话]#
虽然我不是很擅长吵架撕逼，但是……还是想说……
我本人也是亲眼见到白梦姐姐之后，在一群老钟人不合时宜的尖叫里，恍若失神。1月12号的白梦姐姐，在黑暗里自顾自地起舞，带着浸透心脾的悲伤、伤感。好像是在下定决心去告别，去祈祷，去在黑暗中寻找“路”，在人生的梅雨季里寻找那唯一可以触碰的光热……那悲伤完全感染了在二楼连他的脸都看不清楚的我，他真的好悲伤好悲伤，但是那是他一个人的痛苦，作为观众的我去打扰那就是一种冒昧，所以白梦这个节目，我哭泣都是压低声音的……去用手遮住那个摄影机的时候，眼神迷离，小脸蛋被映得像是将死的婴孩，病态的光影似乎要将他拉回那个可以溺死人的深水里。只是眼睛里还沁满了细碎的泪，好像星光留在他眼里，或者那是他心中的“希望”与“祈愿”，是他还在流动的感情。
按照剧情，我知道在repray里的他，可能将要去面对死亡那撕心裂肺的痛苦了，那是一场告别，真实的他将离所有人而去。包括最不舍的他自己。
于是我哭着，小声地呢喃，带着哽咽“姐姐，姐姐，姐姐……”
当时我还没有彻底变成泥塑，也不是一体机状态，就是一整个也不知道怎么给自己定义的情况。但是，我看到白梦姐姐眼角带着泪光时，我觉得确实……拿传统的男性视角去观看他的美，那真的是一种背道而驰与扫兴，是一种被性别与封建文化压制的故步自封。
所以话归正题：
为什么我圈只允许一种看他的眼光呢？第二种第三种有错吗。并且你们也没有好好了解过另外一种观点到底是什么吧……也没有了解过其他人为什么要这样看他吧？
我不觉得叫他“妈咪”或者“姐姐”是在侮辱他，因为我自己从来没有把这两个词当成一种羞辱的脏话。部分牛妈妈也是从少女时期过来的，少女是多么美好的象征，生命力、娇憨的脸颊红晕、一衣柜的小裙子，哭笑都随心所欲的任性、哭肿的眼泡、一肚子的小情绪、略有凹凸的身材……很多“小姐姐”的特质，或者是这一标签下的东西，羽生结弦也都是有的，并且还挺多，用“姐姐”称呼又有什么错呢。我们日常社交网络也都是“姐妹”“姐妹”地叫着，所以“姐姐”到底侮辱什么了？叫“牛”还没考虑“牛”的其他意思呢，叫“姐姐”就是侮辱了吗……（要骂也得真的了解过之后，再去骂吧。而且骂泥塑就能解决所有问题吗……）
再说回妈咪的叫法。我不知道别人怎么看的，但是于我而言，gift和repray都是我的心灵归处，是他孕育的精神家园。我不是研究艺术的，但是我觉得愿意创造一个时空，一个“异托邦”（大抵是指与社会有“通道”的乌托邦），一个所有人都可以在这里拾起自己曾经有关或者无关他的回忆的人，都是伟大的，慈祥的。他愿意用他自己的人生故事，去抚平每一个观众心灵在过去或者是当下的痛感，他愿意给大家一个发泄自己情绪的契机，他愿意给所有人一个无形的可靠的宽厚的肩膀，那这种人被称作“精神母亲”又有什么错呢？为什么不用父亲，那是因为在家庭与大多数人成长经历中，父亲总是严厉而威严的，他们大多数不会像母亲那样善解人意。
以上就是我叫姐姐和妈咪的理由。
我一直以为赛博世界大家因为没有现生中利益的牵扯，都会用一种包容和尝试去理解别人的态度去交流，因为赛博世界让我们的社交圈子扩大，让我们超出时空地域的限制，脱离现生那有限的圈子，这样我可以了解到一个问题更多角度的分析与看法，不同的人不同的活法与经历。让我看待一个事物更加的全面，整体，避免了因为主观意志太强而造成的判断偏颇。
但是现在，这件事似乎不是这样。泥塑整肃到底谁高贵谁低贱呢？反正我从来不觉得我粉的是羽生结弦的粉丝，所以我不会因为其他人没有理由的诬赖去妥协，想要说服我，那就和和气气谈谈，列出观点和依据。不要无缘无故拉黑和内涵……
虽然我不是很擅长吵架撕逼，但是……还是想说……
我本人也是亲眼见到白梦姐姐之后，在一群老钟人不合时宜的尖叫里，恍若失神。1月12号的白梦姐姐，在黑暗里自顾自地起舞，带着浸透心脾的悲伤、伤感。好像是在下定决心去告别，去祈祷，去在黑暗中寻找“路”，在人生的梅雨季里寻找那唯一可以触碰的光热……那悲伤完全感染了在二楼连他的脸都看不清楚的我，他真的好悲伤好悲伤，但是那是他一个人的痛苦，作为观众的我去打扰那就是一种冒昧，所以白梦这个节目，我哭泣都是压低声音的……去用手遮住那个摄影机的时候，眼神迷离，小脸蛋被映得像是将死的婴孩，病态的光影似乎要将他拉回那个可以溺死人的深水里。只是眼睛里还沁满了细碎的泪，好像星光留在他眼里，或者那是他心中的“希望”与“祈愿”，是他还在流动的感情。
按照剧情，我知道在repray里的他，可能将要去面对死亡那撕心裂肺的痛苦了，那是一场告别，真实的他将离所有人而去。包括最不舍的他自己。
于是我哭着，小声地呢喃，带着哽咽“姐姐，姐姐，姐姐……”
当时我还没有彻底变成泥塑，也不是一体机状态，就是一整个也不知道怎么给自己定义的情况。但是，我看到白梦姐姐眼角带着泪光时，我觉得确实……拿传统的男性视角去观看他的美，那真的是一种背道而驰与扫兴，是一种被性别与封建文化压制的故步自封。
所以话归正题：
为什么我圈只允许一种看他的眼光呢？第二种第三种有错吗。并且你们也没有好好了解过另外一种观点到底是什么吧……也没有了解过其他人为什么要这样看他吧？
我不觉得叫他“妈咪”或者“姐姐”是在侮辱他，因为我自己从来没有把这两个词当成一种羞辱的脏话。部分牛妈妈也是从少女时期过来的，少女是多么美好的象征，生命力、娇憨的脸颊红晕、一衣柜的小裙子，哭笑都随心所欲的任性、哭肿的眼泡、一肚子的小情绪、略有凹凸的身材……很多“小姐姐”的特质，或者是这一标签下的东西，羽生结弦也都是有的，并且还挺多，用“姐姐”称呼又有什么错呢。我们日常社交网络也都是“姐妹”“姐妹”地叫着，所以“姐姐”到底侮辱什么了？叫“牛”还没考虑“牛”的其他意思呢，叫“姐姐”就是侮辱了吗……（要骂也得真的了解过之后，再去骂吧。而且骂泥塑就能解决所有问题吗……）
再说回妈咪的叫法。我不知道别人怎么看的，但是于我而言，gift和repray都是我的心灵归处，是他孕育的精神家园。我不是研究艺术的，但是我觉得愿意创造一个时空，一个“异托邦”（大抵是指与社会有“通道”的乌托邦），一个所有人都可以在这里拾起自己曾经有关或者无关他的回忆的人，都是伟大的，慈祥的。他愿意用他自己的人生故事，去抚平每一个观众心灵在过去或者是当下的痛感，他愿意给大家一个发泄自己情绪的契机，他愿意给所有人一个无形的可靠的宽厚的肩膀，那这种人被称作“精神母亲”又有什么错呢？为什么不用父亲，那是因为在家庭与大多数人成长经历中，父亲总是严厉而威严的，他们大多数不会像母亲那样善解人意。
以上就是我叫姐姐和妈咪的理由。
我一直以为赛博世界大家因为没有现生中利益的牵扯，都会用一种包容和尝试去理解别人的态度去交流，因为赛博世界让我们的社交圈子扩大，让我们超出时空地域的限制，脱离现生那有限的圈子，这样我可以了解到一个问题更多角度的分析与看法，不同的人不同的活法与经历。让我看待一个事物更加的全面，整体，避免了因为主观意志太强而造成的判断偏颇。
但是现在，这件事似乎不是这样。泥塑整肃到底谁高贵谁低贱呢？反正我从来不觉得我粉的是羽生结弦的粉丝，所以我不会因为其他人没有理由的诬赖去妥协，想要说服我，那就和和气气谈谈，列出观点和依据。不要无缘无故拉黑和内涵……
#长城汽车股东大会首开直播# 5月10日，长城汽车举办了一次特别的股东大会，会议全程以直播形式向全网公开进行。
长城汽车汽车董事长与集团各项目工程师和高管负责人一同出席会议，与现场参与会议的媒体机构等进行了交流问答。
照例来整理一下信息点：
对于如今竞争愈发激烈的市场环境，长城汽车会坚持以长期主义发展战略应对。核心发展战略：底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。发挥长板，追求有质量的市场占有率。
要满足市场长远的需求和变化，企业的研发能力尤为关键，长城在研发层面在过去几年中高强度投入，在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，目前立项前瞻性项目110多项，做到人无我有、人有我优。
此外长城还将加大研发能力的投入，例如正在建设最先进的风洞实验室等，在全国各地打造8所研发基地。
新能源技术方面，4C倍率的超充电芯已经开发完成，正在做6C的超快充电芯，可以实现10分钟补能500公里。随后将推出800V高压电驱多合一的产品，综合工况效率达到93%。
通过大体量的AI开发活动，长城汽车近几年在智能化方面的提升巨大，主要在于车辆智能驾驶、自动驾驶以及智能座舱方面。
WEY 品牌在集团中兼具智能化与新能源两方面的重要技术加持，在即将上市的蓝山智驾版车型将会展示现阶段长城在车辆座舱和智驾两个方面的进度表现。
WEY 品牌接下来的动作还有另一款明星车型高山改款，预计在第四季度投入市场。明年将会有其他的五座、六座、七座的 SUV 产品布局，以及 MPV 产品公布。
接下来长城还做在销售渠道方面做较大变动，除了传统经销以外还会加入长城智选的直营模式，与之行程互相补充的渠道形态。
直营模式是为了应对汽车市场的改变，营销方式以及消费者选择都有所改变，单一依靠经销商在前端容易跟不上节奏，直营模式是品牌下探到终端与客户进行直连，之后还会建立品牌的用户体验中心和交付中心，为用户提供更多交互方式，也能作为承担减轻经销商库存压力的一个前置仓和储备功能。
WEY 品牌也将划入长城智选的渠道网络里面，为品牌提供更大的销量规模和服务体验的一个提升，最终实现品牌向上和技术溢价的一个初衷。
在轿车市场布局方面，长城并不排斥轿车的品类，哈弗品牌负责聚焦SUV车型，而轿车有欧拉品牌负责，作为智能高端乘用车品类的WEY 品牌也会考虑轿车的布局品类和布局时机。
欧拉将会坚持特色的品牌发展路线，为用户提供精致、有情趣、有情绪价值的单品和服务。今年欧拉品牌将会推出好猫的改款产品，之后也会推出更过 BEV产品应对不同市场需求。
欧拉也在进行着出口海外，包括东盟、南美等市场，称为长城全球车型布局出口的重要一环。
2024年长城汽车在海外市场一季度卖出了 9.2 万台，4 月份是 3.6 万。长城汽车准备发挥长板：皮卡和坦克品牌的优势，2024年挑战海外销量50万辆。
长城也做出了2024年将挑战海外销售50万辆的挑战计划，预计哈弗品牌完成30万辆的目标，皮卡车型目标6万辆左右，坦克品牌占到5-6万辆。
长城汽车的战略坚持底线思维，坚持长期主义，获取高质量的市场占有率。
会议期间魏总还提到了近期大家颇为关注的摩托车，长城确实打造了，也将参加5月17号的北京国际摩托车展。
魏总也坦言做摩托车有情怀在，他很早以前就接触到摩托，同龄人大部分都会骑摩托车。对他个人来说，就算不做摩托车，也有拥有很多摩托车。而长城中有这一帮摩托车的发烧友，大家在一起商量得出“反正中国还没有人去做，刚好我们有这个能力。当时商量的时候，我们也想着做一个能够写入历史史册、代表中国如今最新技术、最顶级的车。”
做摩托车有点假公济私的感觉，确实有情怀驱动的因素，希望尽可能做到情怀与赚钱兼顾。
最后关于直播，魏总也表示未来直播也许会像吃饭一样变得很日常，想播就播。而他的直播核心就是真诚对待，和网友们坦诚的交流。这也是本次长城股东大会选择以直播的形式进行缘故。
#长城汽车年度股东大会#
长城汽车汽车董事长与集团各项目工程师和高管负责人一同出席会议，与现场参与会议的媒体机构等进行了交流问答。
照例来整理一下信息点：
对于如今竞争愈发激烈的市场环境，长城汽车会坚持以长期主义发展战略应对。核心发展战略：底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。发挥长板，追求有质量的市场占有率。
要满足市场长远的需求和变化，企业的研发能力尤为关键，长城在研发层面在过去几年中高强度投入，在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，目前立项前瞻性项目110多项，做到人无我有、人有我优。
此外长城还将加大研发能力的投入，例如正在建设最先进的风洞实验室等，在全国各地打造8所研发基地。
新能源技术方面，4C倍率的超充电芯已经开发完成，正在做6C的超快充电芯，可以实现10分钟补能500公里。随后将推出800V高压电驱多合一的产品，综合工况效率达到93%。
通过大体量的AI开发活动，长城汽车近几年在智能化方面的提升巨大，主要在于车辆智能驾驶、自动驾驶以及智能座舱方面。
WEY 品牌在集团中兼具智能化与新能源两方面的重要技术加持，在即将上市的蓝山智驾版车型将会展示现阶段长城在车辆座舱和智驾两个方面的进度表现。
WEY 品牌接下来的动作还有另一款明星车型高山改款，预计在第四季度投入市场。明年将会有其他的五座、六座、七座的 SUV 产品布局，以及 MPV 产品公布。
接下来长城还做在销售渠道方面做较大变动，除了传统经销以外还会加入长城智选的直营模式，与之行程互相补充的渠道形态。
直营模式是为了应对汽车市场的改变，营销方式以及消费者选择都有所改变，单一依靠经销商在前端容易跟不上节奏，直营模式是品牌下探到终端与客户进行直连，之后还会建立品牌的用户体验中心和交付中心，为用户提供更多交互方式，也能作为承担减轻经销商库存压力的一个前置仓和储备功能。
WEY 品牌也将划入长城智选的渠道网络里面，为品牌提供更大的销量规模和服务体验的一个提升，最终实现品牌向上和技术溢价的一个初衷。
在轿车市场布局方面，长城并不排斥轿车的品类，哈弗品牌负责聚焦SUV车型，而轿车有欧拉品牌负责，作为智能高端乘用车品类的WEY 品牌也会考虑轿车的布局品类和布局时机。
欧拉将会坚持特色的品牌发展路线，为用户提供精致、有情趣、有情绪价值的单品和服务。今年欧拉品牌将会推出好猫的改款产品，之后也会推出更过 BEV产品应对不同市场需求。
欧拉也在进行着出口海外，包括东盟、南美等市场，称为长城全球车型布局出口的重要一环。
2024年长城汽车在海外市场一季度卖出了 9.2 万台，4 月份是 3.6 万。长城汽车准备发挥长板：皮卡和坦克品牌的优势，2024年挑战海外销量50万辆。
长城也做出了2024年将挑战海外销售50万辆的挑战计划，预计哈弗品牌完成30万辆的目标，皮卡车型目标6万辆左右，坦克品牌占到5-6万辆。
长城汽车的战略坚持底线思维，坚持长期主义，获取高质量的市场占有率。
会议期间魏总还提到了近期大家颇为关注的摩托车，长城确实打造了，也将参加5月17号的北京国际摩托车展。
魏总也坦言做摩托车有情怀在，他很早以前就接触到摩托，同龄人大部分都会骑摩托车。对他个人来说，就算不做摩托车，也有拥有很多摩托车。而长城中有这一帮摩托车的发烧友，大家在一起商量得出“反正中国还没有人去做，刚好我们有这个能力。当时商量的时候，我们也想着做一个能够写入历史史册、代表中国如今最新技术、最顶级的车。”
做摩托车有点假公济私的感觉，确实有情怀驱动的因素，希望尽可能做到情怀与赚钱兼顾。
最后关于直播，魏总也表示未来直播也许会像吃饭一样变得很日常，想播就播。而他的直播核心就是真诚对待，和网友们坦诚的交流。这也是本次长城股东大会选择以直播的形式进行缘故。
#长城汽车年度股东大会#
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