下午阅读，读到美国媒体CNN上有关Embraer（巴西航空工业公司，音译为安博威，它在20多年前就已征服了美国市场）的报道：
1、（如截图所示）Embraer制造的民用客机以其硕大的窗户，以及令人头痛之中间座位的缺席而闻名。载客量在170人左右的波音737 MAX当前麻烦缠身，Embraer之E2-195客机的载客量为146人。后者的潜在竞争对手是中国商飞的C919。不过，C919目前只是在中国获批运营
2、当下，Embraer的最大客户是波兰LOT航空公司。这家航空公司所拥有的75架民用客机中，有超过40多架来自于Embraer。LOT的官方发言人表示，Embraer民用客机的可依赖性、效率，及其对乘客的吸引力让这些客机是无法取代的
3、为何Embraer不像客机制造界双雄（空客、波音）那样声名显赫？旅行视频博主Paul Lucas认为，这其中的核心原因是Embraer是一家巴西公司。“在美国，波音是旗舰级公司。美国人以波音为傲，直到最近（波音客机麻烦缠身）。空客属于泛欧洲的公司……接下来，就是Embraer”
4、Embraer的总部位于巴西圣保罗州的圣荷西多斯坎波斯。它是在1969年由巴西ZHENGFU创立。此举如今被认为是巴西ZHENGFU当年的远见卓识。1994年，Embraer完成SI有化。2000年，公司上市。此时，Embraer已撬开了美国市场。其明智之处是避免通波音和空客直接竞争，而选择了让乘客感到舒适的小众市场，即提供搭载30多人乘客到搭载几乎150名乘客的民用客机
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《暗黑4》的首席职业设计师Jackson在今天接受主播Raxxanterax采访时表示，测试《暗黑4》这样一款游戏很让人头疼，要花非常长的时间。
“《暗黑4》是一款非常庞大的游戏，因为我们的系统相互关联，所以需要花很长时间才能玩透。所以没有什么可以替代80小时亲自游玩的时间。真正困难的部分是，我认为社区有时会给我们制造麻烦……要真正测试我们的游戏，你需要花一生的时间玩我们的游戏。”
而对于尚未添加到游戏中的新系统，玩家无法提供反馈和数据，这“让事情变得更加困难”。Jackson表示，试图彻底测试《暗黑4》这样复杂的游戏是一个“该死的难题”。
“我很想在第5赛季发布前玩200个小时，但我只玩了50个小时。我们必须用我们的勇气、现有的想法和遥测技术来判断我们做出的决定是否正确。”

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在弗洛西诺尼与国际米兰的对决中，通常预期国际米兰会占据优势，因为他们的球队整体实力和历史成就远超弗洛西诺尼。国际米兰拥有更深的阵容和更高级别的国际比赛经验，这在对阵意甲中下游球队时常常是决定性的优势。然而，足球比赛的不可预测性是它的一大魅力。尽管弗洛西诺尼在纸面上不被看好，他们如果能够在防守上做得更紧凑，利用快速反击创造机会，也有可能给国际米兰制造麻烦。此外，主场的支持可能也会给弗洛西诺尼带来额外的动力，这在足球比赛中不容忽视。