别克GL8作为MPV市场里的常青树，是大部分公司商务接待的首选，长期占据MPV销量榜前列。
3月，GL8销售5,825台，最近半年销售43,385台，产生17.3万条轮胎原配需求。
当前，GL8全系采用2.0T+48V轻混系统，共有15个配置在售。其中：
陆上公务舱系列6个配置在售，指导价23.29~32.99万；
ES陆尊系列7个配置在售，指导价31.79~41.79万；
Avenir艾维亚系列2个配置在售，指导价46.39~47.39万。
1、陆上公务舱系列全系标配225/60R17规格轮胎，由玛吉斯 MA-656 产品原配。
2、ES陆尊系列前3个配置（舒适、尊享、尊享和悦版，31.79~35.69万）也标配225/60R17规格轮胎，但由马牌 Comfortcontact CC6产品原配。
3、ES陆尊系列其余4个配置和Avenir艾维亚系列标配225/55R18规格轮胎，由马牌 Comfortcontact CC6产品原配。
3月，GL8销售5,825台，最近半年销售43,385台，产生17.3万条轮胎原配需求。
当前，GL8全系采用2.0T+48V轻混系统，共有15个配置在售。其中：
陆上公务舱系列6个配置在售，指导价23.29~32.99万；
ES陆尊系列7个配置在售，指导价31.79~41.79万；
Avenir艾维亚系列2个配置在售，指导价46.39~47.39万。
1、陆上公务舱系列全系标配225/60R17规格轮胎，由玛吉斯 MA-656 产品原配。
2、ES陆尊系列前3个配置（舒适、尊享、尊享和悦版，31.79~35.69万）也标配225/60R17规格轮胎，但由马牌 Comfortcontact CC6产品原配。
3、ES陆尊系列其余4个配置和Avenir艾维亚系列标配225/55R18规格轮胎，由马牌 Comfortcontact CC6产品原配。
[2024北京车展圆满收官，佳通轮胎大秀配套实力]刚刚结束的2024北京车展，作为今年首次A级车展可谓是热度空前。时隔四年回归，国内外头部车企都铆足了劲，117款全球首发车型、41款概念车型以及278款新能源车型同台“争奇斗艳”，吸引了万千行业人员和车主消费者的目光。
而作为汽车与地面接触的唯一“物理媒介”，轮胎在车展上同样令人瞩目。在展会现场，中国轮胎商务网（TireChina.net）便关注到，在多款热门车型、高端车型的配套上，都有佳通轮胎的身影。纵观北京车展中的佳通轮胎，担当C位的非佳通驾控P10莫属，在现场我们看到佳通驾控P10配套了海豹DM-i、深蓝SL03、智界S7、荣威D7 EV、大众途观L PRO、吉利博越COOL、传祺E8、奇瑞iCAR 03等多款车型，涵盖轿车、SUV、轻越野以及MPV等多种新能源汽车车型。
作为一款追求舒适静音的运动型高端轮胎，为了应对新能源汽车因车身重等特性引起的轮胎打滑问题，佳通驾控P10采用了三段弧设计，保证接地面积达到最佳，有效提升了车辆的操控稳定性和制动性。另外，通过将水膜“吸”入横沟槽的方式加快胎面排水速度，结合高粘附橡胶网络的设计，使得佳通驾控P10在干、湿地路况下都能有强劲的抓地力。
在保证良好干湿地操控性的基础上，佳通驾控P10的胎面花纹块还基于鸟羽仿生结构设计，以及采用三频段变节距错位优化，大大降低了车辆行驶中的噪音，胎冠吸振技术显著提高颠簸路面的舒适性，精准满足了新能源汽车对静音舒适性的高要求。
据中国轮胎商务网了解，佳通驾控P10是佳通AdvanZtech领悦科技平台G6时代的首款旗舰产品，自推出以来便并迅速跻身中高端新能源车与燃油车配套市场，已成为众多主流汽车品牌的原配轮胎，市场口碑与销量双丰收。
同样成为多款新能源车型原配选择的还有佳通舒适225v1，佳通舒适225v1是佳通轮胎针对新能源车辆扭矩大、车身重等特点研发的新一代绿色节能产品，在助力新能源汽车实现更长续航上有着显著性能优势。
在本次北京车展上，佳通舒适225v1搭载宋PLUS DM-i荣耀版、宋PLUS EV荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版、吉利博越L、传祺GS4 MAX、传祺M6 MAX等多款新能源SUV和MPV车型亮相北京车展。采用更轻更强的胎体骨架材料和胎冠材料的佳通舒适225v1，在不降低胎体强度的同时，减轻轮胎重量降低能量损耗；低滚阻胎面配方和第二代轮胎RR预测技术的应用，有效降低了胎面热量生成，进一步降低车辆能量损耗。对比发现，使用低滚阻配方的舒适225v1滚阻比上一代产品降低了20%，预估电量可以节约4%-6%，有效缓解车主的里程焦虑。此外，佳通舒适225v1所采用的4频段花纹块变节距设计，可以帮助降低花纹撞击路面的尖锐度，降低瞬时冲击噪音，带来更静谧舒适的驾乘体验。同样来着佳通舒适系列的佳通舒适F50，是一款为中国SUV市场量身定制的轮胎，主打静音和舒适。对于大多数SUV而言，车型决定了舒适性和静音性是非常重要的行驶需求，而车重因素又决定了其配套轮胎需要一定的操控性和抓地力。
佳通舒适F50一大亮点便是搭载了佳通特有的柔声降噪技术，不仅降低噪音分贝值，更提升驾乘舒适性。同时佳通舒适F50具有更低滚动阻力、更短湿地刹车距离，安全操控性表现不俗。在北京车展现场，我们便看到了捷途山海L6、捷途X70 PLUS、第三代长安CS55等多款热门SUV车型原配了佳通舒适F50。
除了乘用车，我们还在两辆越野皮卡——上汽大通星际R越野版、长城2.4T乘用炮上分别看到了佳通 Giti 4×4 AT70和佳通GitiXross HT71两款轮胎。
佳通 Giti 4×4 AT70是佳通针对硬派越野车辆开发的全路况轮胎， 应用佳通独有的履带强固技术， 重点提升恶路的通过性和耐刺扎性，专门对抗崎岖越野路况；佳通GitiXross HT71则是针对大皮卡和跨界越野SUV打造的新一代长里程公路型轮胎，强壮胎体高承载，抗磨长里程，低噪更安静，能够达到舒适型轿车轮胎静音水平。
多年来，佳通轮胎持续与主流越野汽车品牌保持着原配合作与开发，在越野轮胎领域，无论是专业级越野、深度越野、还是轻度越野、亦或者是城市出行，都能在佳通越野家族系列中都能找到对应的产品。
在轮胎市场，“得原配者得天下”是一条铁律。想要为车企提供原配轮胎，轮胎企业不仅要根据汽车厂车型开发需求，更要经过层层严格审查和检测试验。能够为车企尤其是主流车企提供配套是提升自身品牌知名度和市场份额的关键所在。
作为中国汽车市场崛起的见证者和参与者，佳通轮胎进入中国市场三十年来，始终紧随中国汽车产业蓬勃发展的步伐，凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国际知名汽车制造厂商保持战略合作。如今，前十大乘用车OEM集团，佳通轮胎配套8家。
这一成就的背后，是佳通轮胎对中国市场的深入理解和不懈努力。我们也期待，未来佳通轮胎继续以需求为导向、以创新为驱动，不断完善产品线，从原配到替换市场，为中国消费者带来更多优质的产品和服务。https://t.cn/A6H29Dbi
而作为汽车与地面接触的唯一“物理媒介”，轮胎在车展上同样令人瞩目。在展会现场，中国轮胎商务网（TireChina.net）便关注到，在多款热门车型、高端车型的配套上，都有佳通轮胎的身影。纵观北京车展中的佳通轮胎，担当C位的非佳通驾控P10莫属，在现场我们看到佳通驾控P10配套了海豹DM-i、深蓝SL03、智界S7、荣威D7 EV、大众途观L PRO、吉利博越COOL、传祺E8、奇瑞iCAR 03等多款车型，涵盖轿车、SUV、轻越野以及MPV等多种新能源汽车车型。
作为一款追求舒适静音的运动型高端轮胎，为了应对新能源汽车因车身重等特性引起的轮胎打滑问题，佳通驾控P10采用了三段弧设计，保证接地面积达到最佳，有效提升了车辆的操控稳定性和制动性。另外，通过将水膜“吸”入横沟槽的方式加快胎面排水速度，结合高粘附橡胶网络的设计，使得佳通驾控P10在干、湿地路况下都能有强劲的抓地力。
在保证良好干湿地操控性的基础上，佳通驾控P10的胎面花纹块还基于鸟羽仿生结构设计，以及采用三频段变节距错位优化，大大降低了车辆行驶中的噪音，胎冠吸振技术显著提高颠簸路面的舒适性，精准满足了新能源汽车对静音舒适性的高要求。
据中国轮胎商务网了解，佳通驾控P10是佳通AdvanZtech领悦科技平台G6时代的首款旗舰产品，自推出以来便并迅速跻身中高端新能源车与燃油车配套市场，已成为众多主流汽车品牌的原配轮胎，市场口碑与销量双丰收。
同样成为多款新能源车型原配选择的还有佳通舒适225v1，佳通舒适225v1是佳通轮胎针对新能源车辆扭矩大、车身重等特点研发的新一代绿色节能产品，在助力新能源汽车实现更长续航上有着显著性能优势。
在本次北京车展上，佳通舒适225v1搭载宋PLUS DM-i荣耀版、宋PLUS EV荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版、吉利博越L、传祺GS4 MAX、传祺M6 MAX等多款新能源SUV和MPV车型亮相北京车展。采用更轻更强的胎体骨架材料和胎冠材料的佳通舒适225v1，在不降低胎体强度的同时，减轻轮胎重量降低能量损耗；低滚阻胎面配方和第二代轮胎RR预测技术的应用，有效降低了胎面热量生成，进一步降低车辆能量损耗。对比发现，使用低滚阻配方的舒适225v1滚阻比上一代产品降低了20%，预估电量可以节约4%-6%，有效缓解车主的里程焦虑。此外，佳通舒适225v1所采用的4频段花纹块变节距设计，可以帮助降低花纹撞击路面的尖锐度，降低瞬时冲击噪音，带来更静谧舒适的驾乘体验。同样来着佳通舒适系列的佳通舒适F50，是一款为中国SUV市场量身定制的轮胎，主打静音和舒适。对于大多数SUV而言，车型决定了舒适性和静音性是非常重要的行驶需求，而车重因素又决定了其配套轮胎需要一定的操控性和抓地力。
佳通舒适F50一大亮点便是搭载了佳通特有的柔声降噪技术，不仅降低噪音分贝值，更提升驾乘舒适性。同时佳通舒适F50具有更低滚动阻力、更短湿地刹车距离，安全操控性表现不俗。在北京车展现场，我们便看到了捷途山海L6、捷途X70 PLUS、第三代长安CS55等多款热门SUV车型原配了佳通舒适F50。
除了乘用车，我们还在两辆越野皮卡——上汽大通星际R越野版、长城2.4T乘用炮上分别看到了佳通 Giti 4×4 AT70和佳通GitiXross HT71两款轮胎。
佳通 Giti 4×4 AT70是佳通针对硬派越野车辆开发的全路况轮胎， 应用佳通独有的履带强固技术， 重点提升恶路的通过性和耐刺扎性，专门对抗崎岖越野路况；佳通GitiXross HT71则是针对大皮卡和跨界越野SUV打造的新一代长里程公路型轮胎，强壮胎体高承载，抗磨长里程，低噪更安静，能够达到舒适型轿车轮胎静音水平。
多年来，佳通轮胎持续与主流越野汽车品牌保持着原配合作与开发，在越野轮胎领域，无论是专业级越野、深度越野、还是轻度越野、亦或者是城市出行，都能在佳通越野家族系列中都能找到对应的产品。
在轮胎市场，“得原配者得天下”是一条铁律。想要为车企提供原配轮胎，轮胎企业不仅要根据汽车厂车型开发需求，更要经过层层严格审查和检测试验。能够为车企尤其是主流车企提供配套是提升自身品牌知名度和市场份额的关键所在。
作为中国汽车市场崛起的见证者和参与者，佳通轮胎进入中国市场三十年来，始终紧随中国汽车产业蓬勃发展的步伐，凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国际知名汽车制造厂商保持战略合作。如今，前十大乘用车OEM集团，佳通轮胎配套8家。
这一成就的背后，是佳通轮胎对中国市场的深入理解和不懈努力。我们也期待，未来佳通轮胎继续以需求为导向、以创新为驱动，不断完善产品线，从原配到替换市场，为中国消费者带来更多优质的产品和服务。https://t.cn/A6H29Dbi
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作为一款追求舒适静音的运动型高端轮胎，为了应对新能源汽车因车身重等特性引起的轮胎打滑问题，佳通驾控P10采用了三段弧设计，保证接地面积达到最佳，有效提升了车辆的操控稳定性和制动性。另外，通过将水膜“吸”入横沟槽的方式加快胎面排水速度，结合高粘附橡胶网络的设计，使得佳通驾控P10在干、湿地路况下都能有强劲的抓地力。
在保证良好干湿地操控性的基础上，佳通驾控P10的胎面花纹块还基于鸟羽仿生结构设计，以及采用三频段变节距错位优化，大大降低了车辆行驶中的噪音，胎冠吸振技术显著提高颠簸路面的舒适性，精准满足了新能源汽车对静音舒适性的高要求。
据中国轮胎商务网了解，佳通驾控P10是佳通AdvanZtech领悦科技平台G6时代的首款旗舰产品，自推出以来便并迅速跻身中高端新能源车与燃油车配套市场，已成为众多主流汽车品牌的原配轮胎，市场口碑与销量双丰收。
同样成为多款新能源车型原配选择的还有佳通舒适225v1，佳通舒适225v1是佳通轮胎针对新能源车辆扭矩大、车身重等特点研发的新一代绿色节能产品，在助力新能源汽车实现更长续航上有着显著性能优势。
在本次北京车展上，佳通舒适225v1搭载宋PLUS DM-i荣耀版、宋PLUS EV荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版、吉利博越L、传祺GS4 MAX、传祺M6 MAX等多款新能源SUV和MPV车型亮相北京车展。采用更轻更强的胎体骨架材料和胎冠材料的佳通舒适225v1，在不降低胎体强度的同时，减轻轮胎重量降低能量损耗；低滚阻胎面配方和第二代轮胎RR预测技术的应用，有效降低了胎面热量生成，进一步降低车辆能量损耗。对比发现，使用低滚阻配方的舒适225v1滚阻比上一代产品降低了20%，预估电量可以节约4%-6%，有效缓解车主的里程焦虑。此外，佳通舒适225v1所采用的4频段花纹块变节距设计，可以帮助降低花纹撞击路面的尖锐度，降低瞬时冲击噪音，带来更静谧舒适的驾乘体验。同样来着佳通舒适系列的佳通舒适F50，是一款为中国SUV市场量身定制的轮胎，主打静音和舒适。对于大多数SUV而言，车型决定了舒适性和静音性是非常重要的行驶需求，而车重因素又决定了其配套轮胎需要一定的操控性和抓地力。
佳通舒适F50一大亮点便是搭载了佳通特有的柔声降噪技术，不仅降低噪音分贝值，更提升驾乘舒适性。同时佳通舒适F50具有更低滚动阻力、更短湿地刹车距离，安全操控性表现不俗。在北京车展现场，我们便看到了捷途山海L6、捷途X70 PLUS、第三代长安CS55等多款热门SUV车型原配了佳通舒适F50。
除了乘用车，我们还在两辆越野皮卡——上汽大通星际R越野版、长城2.4T乘用炮上分别看到了佳通 Giti 4×4 AT70和佳通GitiXross HT71两款轮胎。
佳通 Giti 4×4 AT70是佳通针对硬派越野车辆开发的全路况轮胎， 应用佳通独有的履带强固技术， 重点提升恶路的通过性和耐刺扎性，专门对抗崎岖越野路况；佳通GitiXross HT71则是针对大皮卡和跨界越野SUV打造的新一代长里程公路型轮胎，强壮胎体高承载，抗磨长里程，低噪更安静，能够达到舒适型轿车轮胎静音水平。
多年来，佳通轮胎持续与主流越野汽车品牌保持着原配合作与开发，在越野轮胎领域，无论是专业级越野、深度越野、还是轻度越野、亦或者是城市出行，都能在佳通越野家族系列中都能找到对应的产品。
在轮胎市场，“得原配者得天下”是一条铁律。想要为车企提供原配轮胎，轮胎企业不仅要根据汽车厂车型开发需求，更要经过层层严格审查和检测试验。能够为车企尤其是主流车企提供配套是提升自身品牌知名度和市场份额的关键所在。
作为中国汽车市场崛起的见证者和参与者，佳通轮胎进入中国市场三十年来，始终紧随中国汽车产业蓬勃发展的步伐，凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国际知名汽车制造厂商保持战略合作。如今，前十大乘用车OEM集团，佳通轮胎配套8家。
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作为一款追求舒适静音的运动型高端轮胎，为了应对新能源汽车因车身重等特性引起的轮胎打滑问题，佳通驾控P10采用了三段弧设计，保证接地面积达到最佳，有效提升了车辆的操控稳定性和制动性。另外，通过将水膜“吸”入横沟槽的方式加快胎面排水速度，结合高粘附橡胶网络的设计，使得佳通驾控P10在干、湿地路况下都能有强劲的抓地力。
在保证良好干湿地操控性的基础上，佳通驾控P10的胎面花纹块还基于鸟羽仿生结构设计，以及采用三频段变节距错位优化，大大降低了车辆行驶中的噪音，胎冠吸振技术显著提高颠簸路面的舒适性，精准满足了新能源汽车对静音舒适性的高要求。
据中国轮胎商务网了解，佳通驾控P10是佳通AdvanZtech领悦科技平台G6时代的首款旗舰产品，自推出以来便并迅速跻身中高端新能源车与燃油车配套市场，已成为众多主流汽车品牌的原配轮胎，市场口碑与销量双丰收。
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在本次北京车展上，佳通舒适225v1搭载宋PLUS DM-i荣耀版、宋PLUS EV荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版、吉利博越L、传祺GS4 MAX、传祺M6 MAX等多款新能源SUV和MPV车型亮相北京车展。采用更轻更强的胎体骨架材料和胎冠材料的佳通舒适225v1，在不降低胎体强度的同时，减轻轮胎重量降低能量损耗；低滚阻胎面配方和第二代轮胎RR预测技术的应用，有效降低了胎面热量生成，进一步降低车辆能量损耗。对比发现，使用低滚阻配方的舒适225v1滚阻比上一代产品降低了20%，预估电量可以节约4%-6%，有效缓解车主的里程焦虑。此外，佳通舒适225v1所采用的4频段花纹块变节距设计，可以帮助降低花纹撞击路面的尖锐度，降低瞬时冲击噪音，带来更静谧舒适的驾乘体验。同样来着佳通舒适系列的佳通舒适F50，是一款为中国SUV市场量身定制的轮胎，主打静音和舒适。对于大多数SUV而言，车型决定了舒适性和静音性是非常重要的行驶需求，而车重因素又决定了其配套轮胎需要一定的操控性和抓地力。
佳通舒适F50一大亮点便是搭载了佳通特有的柔声降噪技术，不仅降低噪音分贝值，更提升驾乘舒适性。同时佳通舒适F50具有更低滚动阻力、更短湿地刹车距离，安全操控性表现不俗。在北京车展现场，我们便看到了捷途山海L6、捷途X70 PLUS、第三代长安CS55等多款热门SUV车型原配了佳通舒适F50。
除了乘用车，我们还在两辆越野皮卡——上汽大通星际R越野版、长城2.4T乘用炮上分别看到了佳通 Giti 4×4 AT70和佳通GitiXross HT71两款轮胎。
佳通 Giti 4×4 AT70是佳通针对硬派越野车辆开发的全路况轮胎， 应用佳通独有的履带强固技术， 重点提升恶路的通过性和耐刺扎性，专门对抗崎岖越野路况；佳通GitiXross HT71则是针对大皮卡和跨界越野SUV打造的新一代长里程公路型轮胎，强壮胎体高承载，抗磨长里程，低噪更安静，能够达到舒适型轿车轮胎静音水平。
多年来，佳通轮胎持续与主流越野汽车品牌保持着原配合作与开发，在越野轮胎领域，无论是专业级越野、深度越野、还是轻度越野、亦或者是城市出行，都能在佳通越野家族系列中都能找到对应的产品。
在轮胎市场，“得原配者得天下”是一条铁律。想要为车企提供原配轮胎，轮胎企业不仅要根据汽车厂车型开发需求，更要经过层层严格审查和检测试验。能够为车企尤其是主流车企提供配套是提升自身品牌知名度和市场份额的关键所在。
作为中国汽车市场崛起的见证者和参与者，佳通轮胎进入中国市场三十年来，始终紧随中国汽车产业蓬勃发展的步伐，凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国际知名汽车制造厂商保持战略合作。如今，前十大乘用车OEM集团，佳通轮胎配套8家。
这一成就的背后，是佳通轮胎对中国市场的深入理解和不懈努力。我们也期待，未来佳通轮胎继续以需求为导向、以创新为驱动，不断完善产品线，从原配到替换市场，为中国消费者带来更多优质的产品和服务。
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