老师您好，可以资询您一下#朱志鑫#最近的事业运，能c位一番出道吗？谢谢老师。[嘻嘻]
星币七：这显示朱志鑫在事业上已经有了一定的基础和积累，他正在思考接下来的发展方向。
圣杯八：意味着他会对目前的状况不太满足，想要寻求一些改变和突破，有追求更高目标的动力。
太阳：这是一张非常积极的牌，预示着他有很大的机会获得成功，事业运势很不错。
综合来看，朱志鑫最近的事业运是比较好的，有很大的潜力能够 C 位一番出道。
#朱志鑫 断层C位全能队长#
星币七：这显示朱志鑫在事业上已经有了一定的基础和积累，他正在思考接下来的发展方向。
圣杯八：意味着他会对目前的状况不太满足，想要寻求一些改变和突破，有追求更高目标的动力。
太阳：这是一张非常积极的牌，预示着他有很大的机会获得成功，事业运势很不错。
综合来看，朱志鑫最近的事业运是比较好的，有很大的潜力能够 C 位一番出道。
#朱志鑫 断层C位全能队长#
#汽车股集体飙涨#【4月交付量出炉！汽车股集体飙涨】据财华网：5月2日，汽车股集体飙涨，截至发稿前，蔚来-SW（09866.HK）狂拉22.1%，零跑汽车（09863.HK）涨超15%；小鹏汽车-W （09868.HK）涨8.81%，比亚迪股份（01211.HK）涨5.1%，吉利汽车（00175.HK）、理想汽车-W（02015.HK）等纷纷上涨。#蔚来暴涨超20%#
消息面上，五一假期首日，各大造车新势力4月份的交付量战绩出炉，引爆了汽车圈。
整体来看，在流量、价格战等多重压力下，车企表现不一。其中，小米汽车首度交卷，成绩喜人；蔚来交付量出现爆炸性增长；零跑也开启了狂飙模式。
具体来看，理想汽车4月夺回新势力品牌销冠宝座，当月交付25787辆，同比基本持平，但环比下降11.03%。进入2024年以来，理想先是在销量上被问界压制，后又遭遇理想MEGA营销受挫，可谓诸事不顺。
面对的失利的交付量和竞争对手的步步紧逼，一贯对价格战持谨慎态度的理想汽车罕见地于4月22日宣布官方降价。其中，理想MEGA全新价格为52.98万元，较此前下调3万元，成为降幅最大的一款车型；理想L系列不同版本下调价格则在1.8万-2万元不等。
蔚来汽车出现销量狂飙，4月交付量达15620辆，同比暴增134.6%，环比增长31.64%，在已公布交付数据的新势力中，同环比增速均表现最为突出。
蔚来这靓丽的数据，主要得益于4月以来降价策略。
4月1日，蔚来汽车曾推出最高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024款新车；在现有政策外，还将获得额外1万元的选装基金补贴。
进入5月，蔚来还推出“0首付”购车方案，“以旧换新”可享最高2万元专属补贴。
紧随其后的零跑汽车，4月交付15005辆，同比增长71.96%。零跑已经完成了对产品结构调整，4月C11、C10两款车型合计交付量突破10000辆，成为零跑的销售主力车型。
据悉，在近日的2024北京车展，零跑C16也正式开启预订，新车预计满配售价不会超过20万元，并将于6月上市并交付，有望继续助力零跑冲击中高端市场。
至于小鹏汽车和哪吒汽车，其销量“警报”再次拉响。
4月，它们交付量依旧都未破万辆，跟上述4家车企的交付量已经出现了断层。
今年4月，小鹏汽车交付量为9393辆，同比增长33%，环比增长4.07%。2023年小鹏凭借小鹏G6，在下半年实现销量持续提升，但市场分析称，缺少接替爆款车型的小鹏，难以通过持续不断的终端价格调整，维持住市场份额。
哪吒汽车更是该“挨板子”，4月共交付新车9017台，较3月增长8.42%，但同比依旧下滑18.62%；今年累计销售33451辆，同比下滑10.21%。
4月22日上市的新车哪吒L，订单突破15000辆，将在5月开始大批量交付。接下来哪吒的销量增长或要靠这款车拉动了。
与过往不同，中国新势力车企再添一新成员——小米汽车。在泼天流量之下，小米汽车持续爆单。根据官方披露数据，自4月3日开启正式交付以来，小米汽车在28天时间里完成交付7058辆，截至4月30日，小米首款车型SU7锁单量88063辆。
据悉，小米SU7第1万辆车已正式下产线，仅用时32天。不过，小米汽车的产能爬坡还需要一段时间，短期内月交付量不会太高。按照雷军的说法，目前小米汽车工厂正全力扩充产能，今年交付目标为10万辆，6月份将交付超过1万辆。
不难预测，小米这只新“鲶鱼”的强势入局，再次搅浑了中国新能源车市，竞争局势变得更加复杂和严峻，一场行业淘汰赛或已拉开新的序幕。
消息面上，五一假期首日，各大造车新势力4月份的交付量战绩出炉，引爆了汽车圈。
整体来看，在流量、价格战等多重压力下，车企表现不一。其中，小米汽车首度交卷，成绩喜人；蔚来交付量出现爆炸性增长；零跑也开启了狂飙模式。
具体来看，理想汽车4月夺回新势力品牌销冠宝座，当月交付25787辆，同比基本持平，但环比下降11.03%。进入2024年以来，理想先是在销量上被问界压制，后又遭遇理想MEGA营销受挫，可谓诸事不顺。
面对的失利的交付量和竞争对手的步步紧逼，一贯对价格战持谨慎态度的理想汽车罕见地于4月22日宣布官方降价。其中，理想MEGA全新价格为52.98万元，较此前下调3万元，成为降幅最大的一款车型；理想L系列不同版本下调价格则在1.8万-2万元不等。
蔚来汽车出现销量狂飙，4月交付量达15620辆，同比暴增134.6%，环比增长31.64%，在已公布交付数据的新势力中，同环比增速均表现最为突出。
蔚来这靓丽的数据，主要得益于4月以来降价策略。
4月1日，蔚来汽车曾推出最高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024款新车；在现有政策外，还将获得额外1万元的选装基金补贴。
进入5月，蔚来还推出“0首付”购车方案，“以旧换新”可享最高2万元专属补贴。
紧随其后的零跑汽车，4月交付15005辆，同比增长71.96%。零跑已经完成了对产品结构调整，4月C11、C10两款车型合计交付量突破10000辆，成为零跑的销售主力车型。
据悉，在近日的2024北京车展，零跑C16也正式开启预订，新车预计满配售价不会超过20万元，并将于6月上市并交付，有望继续助力零跑冲击中高端市场。
至于小鹏汽车和哪吒汽车，其销量“警报”再次拉响。
4月，它们交付量依旧都未破万辆，跟上述4家车企的交付量已经出现了断层。
今年4月，小鹏汽车交付量为9393辆，同比增长33%，环比增长4.07%。2023年小鹏凭借小鹏G6，在下半年实现销量持续提升，但市场分析称，缺少接替爆款车型的小鹏，难以通过持续不断的终端价格调整，维持住市场份额。
哪吒汽车更是该“挨板子”，4月共交付新车9017台，较3月增长8.42%，但同比依旧下滑18.62%；今年累计销售33451辆，同比下滑10.21%。
4月22日上市的新车哪吒L，订单突破15000辆，将在5月开始大批量交付。接下来哪吒的销量增长或要靠这款车拉动了。
与过往不同，中国新势力车企再添一新成员——小米汽车。在泼天流量之下，小米汽车持续爆单。根据官方披露数据，自4月3日开启正式交付以来，小米汽车在28天时间里完成交付7058辆，截至4月30日，小米首款车型SU7锁单量88063辆。
据悉，小米SU7第1万辆车已正式下产线，仅用时32天。不过，小米汽车的产能爬坡还需要一段时间，短期内月交付量不会太高。按照雷军的说法，目前小米汽车工厂正全力扩充产能，今年交付目标为10万辆，6月份将交付超过1万辆。
不难预测，小米这只新“鲶鱼”的强势入局，再次搅浑了中国新能源车市，竞争局势变得更加复杂和严峻，一场行业淘汰赛或已拉开新的序幕。
#汽车股集体飙涨#【4月交付量出炉！汽车股集体飙涨】据财华网：5月2日，汽车股集体飙涨，截至发稿前，蔚来-SW（09866.HK）狂拉22.1%，零跑汽车（09863.HK）涨超15%；小鹏汽车-W （09868.HK）涨8.81%，比亚迪股份（01211.HK）涨5.1%，吉利汽车（00175.HK）、理想汽车-W（02015.HK）等纷纷上涨。#蔚来暴涨超20%#
消息面上，五一假期首日，各大造车新势力4月份的交付量战绩出炉，引爆了汽车圈。
整体来看，在流量、价格战等多重压力下，车企表现不一。其中，小米汽车首度交卷，成绩喜人；蔚来交付量出现爆炸性增长；零跑也开启了狂飙模式。
具体来看，理想汽车4月夺回新势力品牌销冠宝座，当月交付25787辆，同比基本持平，但环比下降11.03%。进入2024年以来，理想先是在销量上被问界压制，后又遭遇理想MEGA营销受挫，可谓诸事不顺。
面对的失利的交付量和竞争对手的步步紧逼，一贯对价格战持谨慎态度的理想汽车罕见地于4月22日宣布官方降价。其中，理想MEGA全新价格为52.98万元，较此前下调3万元，成为降幅最大的一款车型；理想L系列不同版本下调价格则在1.8万-2万元不等。
蔚来汽车出现销量狂飙，4月交付量达15620辆，同比暴增134.6%，环比增长31.64%，在已公布交付数据的新势力中，同环比增速均表现最为突出。
蔚来这靓丽的数据，主要得益于4月以来降价策略。
4月1日，蔚来汽车曾推出最高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024款新车；在现有政策外，还将获得额外1万元的选装基金补贴。
进入5月，蔚来还推出“0首付”购车方案，“以旧换新”可享最高2万元专属补贴。
紧随其后的零跑汽车，4月交付15005辆，同比增长71.96%。零跑已经完成了对产品结构调整，4月C11、C10两款车型合计交付量突破10000辆，成为零跑的销售主力车型。
据悉，在近日的2024北京车展，零跑C16也正式开启预订，新车预计满配售价不会超过20万元，并将于6月上市并交付，有望继续助力零跑冲击中高端市场。
至于小鹏汽车和哪吒汽车，其销量“警报”再次拉响。
4月，它们交付量依旧都未破万辆，跟上述4家车企的交付量已经出现了断层。
今年4月，小鹏汽车交付量为9393辆，同比增长33%，环比增长4.07%。2023年小鹏凭借小鹏G6，在下半年实现销量持续提升，但市场分析称，缺少接替爆款车型的小鹏，难以通过持续不断的终端价格调整，维持住市场份额。
哪吒汽车更是该“挨板子”，4月共交付新车9017台，较3月增长8.42%，但同比依旧下滑18.62%；今年累计销售33451辆，同比下滑10.21%。
4月22日上市的新车哪吒L，订单突破15000辆，将在5月开始大批量交付。接下来哪吒的销量增长或要靠这款车拉动了。
与过往不同，中国新势力车企再添一新成员——小米汽车。在泼天流量之下，小米汽车持续爆单。根据官方披露数据，自4月3日开启正式交付以来，小米汽车在28天时间里完成交付7058辆，截至4月30日，小米首款车型SU7锁单量88063辆。
据悉，小米SU7第1万辆车已正式下产线，仅用时32天。不过，小米汽车的产能爬坡还需要一段时间，短期内月交付量不会太高。按照雷军的说法，目前小米汽车工厂正全力扩充产能，今年交付目标为10万辆，6月份将交付超过1万辆。
不难预测，小米这只新“鲶鱼”的强势入局，再次搅浑了中国新能源车市，竞争局势变得更加复杂和严峻，一场行业淘汰赛或已拉开新的序幕。
消息面上，五一假期首日，各大造车新势力4月份的交付量战绩出炉，引爆了汽车圈。
整体来看，在流量、价格战等多重压力下，车企表现不一。其中，小米汽车首度交卷，成绩喜人；蔚来交付量出现爆炸性增长；零跑也开启了狂飙模式。
具体来看，理想汽车4月夺回新势力品牌销冠宝座，当月交付25787辆，同比基本持平，但环比下降11.03%。进入2024年以来，理想先是在销量上被问界压制，后又遭遇理想MEGA营销受挫，可谓诸事不顺。
面对的失利的交付量和竞争对手的步步紧逼，一贯对价格战持谨慎态度的理想汽车罕见地于4月22日宣布官方降价。其中，理想MEGA全新价格为52.98万元，较此前下调3万元，成为降幅最大的一款车型；理想L系列不同版本下调价格则在1.8万-2万元不等。
蔚来汽车出现销量狂飙，4月交付量达15620辆，同比暴增134.6%，环比增长31.64%，在已公布交付数据的新势力中，同环比增速均表现最为突出。
蔚来这靓丽的数据，主要得益于4月以来降价策略。
4月1日，蔚来汽车曾推出最高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024款新车；在现有政策外，还将获得额外1万元的选装基金补贴。
进入5月，蔚来还推出“0首付”购车方案，“以旧换新”可享最高2万元专属补贴。
紧随其后的零跑汽车，4月交付15005辆，同比增长71.96%。零跑已经完成了对产品结构调整，4月C11、C10两款车型合计交付量突破10000辆，成为零跑的销售主力车型。
据悉，在近日的2024北京车展，零跑C16也正式开启预订，新车预计满配售价不会超过20万元，并将于6月上市并交付，有望继续助力零跑冲击中高端市场。
至于小鹏汽车和哪吒汽车，其销量“警报”再次拉响。
4月，它们交付量依旧都未破万辆，跟上述4家车企的交付量已经出现了断层。
今年4月，小鹏汽车交付量为9393辆，同比增长33%，环比增长4.07%。2023年小鹏凭借小鹏G6，在下半年实现销量持续提升，但市场分析称，缺少接替爆款车型的小鹏，难以通过持续不断的终端价格调整，维持住市场份额。
哪吒汽车更是该“挨板子”，4月共交付新车9017台，较3月增长8.42%，但同比依旧下滑18.62%；今年累计销售33451辆，同比下滑10.21%。
4月22日上市的新车哪吒L，订单突破15000辆，将在5月开始大批量交付。接下来哪吒的销量增长或要靠这款车拉动了。
与过往不同，中国新势力车企再添一新成员——小米汽车。在泼天流量之下，小米汽车持续爆单。根据官方披露数据，自4月3日开启正式交付以来，小米汽车在28天时间里完成交付7058辆，截至4月30日，小米首款车型SU7锁单量88063辆。
据悉，小米SU7第1万辆车已正式下产线，仅用时32天。不过，小米汽车的产能爬坡还需要一段时间，短期内月交付量不会太高。按照雷军的说法，目前小米汽车工厂正全力扩充产能，今年交付目标为10万辆，6月份将交付超过1万辆。
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