985、211一直是高校代名词。但两者的评选工作已经在2016年6月3号截止。至此以后，985、211院校数量已全部确定，不会再有新院校加入。
不过2015年，国家启动“双1流”高校建设评选活动。第2轮的评选是在21年开始，于22年正式公布名单。
此次入选院校共计147所，新增加了7所院校，分别是：山西大学、南京医科大学、湘潭大学、华南农业大学、广州医科大学、南方科技大学、上海科技大学。
按照评选时间推算，第三轮双1流评选将于2026年开始.
以下这几所院校实力强劲，被视为很有可能入选“新一轮双1流”院校。24、25考研人可以
一、深圳大学
软科2023双非高校榜shou，其临床医学、生物学与生物化学、化学、物理学等17个学科进入ESI学科世界排名前百分之一。
虽然深圳大学办学时间相对较短，但实力是有目共睹的，奈何入选的缘分总是差一点。
此外，在学科建设中，深大跑出了自己的速度！22年又新增18个guo家级和省级1流本科专业建设点，成为下一轮双1流中，大家很看好的“黑马”院校！
不过深圳大学现在考研难度已经很高了，甚至超过了某些双1流高校。因此目标是深圳大学的同学们要加油了！
二、浙江工业大学
浙江工业大学是2023软科双非高校的第2名，是一所综合性的省属zhong点大学。学校综合实力强劲，甚至能排进全国百强当中去。
在第四轮学科评估中，浙江工业大学表现不俗，共有20个学科上榜，其中化学工程与技术学科评为A-，实力不输名校。
目前浙江工业大学考研热度相对不高，部分专业甚至需要调剂，复试线也基本为国家线，潜力巨大。
三、燕山大学
燕山大学燕山大学实力斐然，即使没有“双1流”称号，也不影响其声名，但总归还是有不同的。
2023年，河北有1所大学入选第2轮双1流建设高校，即河北工业大学。但河北工业大学管辖虽属于河北省，但是主校区地理位置在天津。
考虑到河北工业大学的地理位置，以及燕山大学目前的学科实力，河北省如果能够再争取到一个“双1流高校”的名额，就只有河北大学以及燕山大两者竞争。
但燕山大学不管是口碑还是院校实力都要比河大更胜一筹。机械、材料第五轮学科评估A-，河北大学生物学、中国语言文学B+。
四、昆明理工大学
目前云南省只有一所双1流高校，在加上昆明理工又是云南省zui好的理工类院校，此次入选的几率很大。
第2轮“双1流”，昆明理工大学未能成功入选，但院校实力可是很抗打的。
昆明理工大学还有工程学、材料科学、化学学科3个学科领域进入ESI排名全球前1％。
一些不错的专业有：建筑学、冶金工程、机械工程及自动化、信息管理与信息系统、矿物加工工程、电气工程及其自动化、环境工程、水利水电工程等。
虽然没有实力突出的A类学科，但整体学科实力非常均衡。另外昆明理工大学已经获得过两次国家科学技术进步奖了，科研实力不容小觑。
昆明理工大学考研热度也不低，23考研约有1.4w+考生选择报考，竞争还是非常激烈的。
除了上面这些院校外，杭州电子科技大学、广东工业大学、西南政法大学、福建师范大学、长春理工大学、江苏大学等高校都是潜力十足。#考研##24考研##考研[超话]##太原理工大学[超话]##中北大学[超话]##25考研[超话]##山西医科大学[超话]##山西师范大学[超话]##山西财经大学[超话]##山西中医药大学[超话]##山西农业大学[超话]#

【#新款复兴号开跑# 惊艳！复兴号亚运智能动车组来了！】

专为杭州第19届亚运会打造的复兴号亚运智能动车组，近日在长春正式下线，该列车为8辆编组4动4拖的动力分散型动车组，设计时速350公里，定员578人，由浙江交通集团购置。杭州亚运会、亚残运会期间，该亚运智能动车组将投入到杭州与宁波、温州、湖州、绍兴、金华5座亚运协办城市的轨道交通运营服务。

针对乘客在列车穿越隧道时因气压变化而出现的耳鸣等不适，列车以技术创新实现了车内气压与温度的自动调节。部分车厢座椅则基于人体工程学进行了调整优化。此外，车厢内实现了5G+WiFi网络全覆盖，个别车厢内部还设有智能交互终端。而亚运会智能动车组车头采用的“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。

亚运会智能动车组下线后，将转运上海进行运行前试验，再抵达杭州。#小梦说车##复兴号上新了#

#杭州亚运版复兴号开跑#

上局颜值天花板来了，亚运专列无论在内部细节还是外观上都可以称之为顶流

中国铁路上海局集团有限公司介绍，今日，专为第19届杭州亚运会打造的亚运涂装复兴号智能动车组在吉林长春正式下线。该动车组将计划转运至上海进行运行前整备。该动车组由8节车辆组成，设计时速350公里，部分车厢内部功能区可实现与乘员间的智能交互；该动车组实现了5G+WiFi网络全覆盖，部分车厢内部设置的智能交互终端可提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务，满足旅客在旅途中看电影、听音乐等娱乐需求。值得一提的是，该列车专门设置了无障碍车厢，加宽到900mm的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区域等可为重点旅客出行提供方便。此外，该车厢在座椅、轮椅固定处、卫生间等便于视障旅客触摸的区域设置盲文标识，为特殊旅客乘车提供便利。部分车厢座椅基于人体工程学进行了调整优化。动车组配置的车内气压与温度自动调节系统，可有效减少、舒缓车辆穿越隧道时气压变化致人耳鸣等不适症状。