年度股东大会上，魏建军谈当网红，出海和摩托车
#长城汽车[超话]##长城汽车年度股东大会##纯正越野追求的慢##长城要坚持长期主义#
今天，长城召开了一场特殊的年度股东大会。
我说其很特殊，因为有三大新亮点，1、是这场原本内部的投资人交流会全程直播，不完全统计，有总计百万人观看。
2，魏建军有话直说，知无不言。这场股东大会持续了2个多小时，魏建军率领长城汽车高管层集体出席，总共回答了20多个问题，涵盖长期主义、技术储备、市场竞争策略和国际化出海竞争策略多个方面。@长城汽车穆峰 @长城汽车刘向上 @长城汽车李瑞峰
3、这是长城汽车表达其坚守长期主义精神的一次大会。魏建军面对着股东和投资人代表，多次强调，长城要坚持长期主义精神，要有底线意识，要实现高质量的市占率的竞争策略。
我第一时间整理了一份问答实录笔记，期望网友们第一时间掌握长城汽车发展的情况。
一 长期主义精神
作为长城汽车的创始人，面对着直播，魏建军系统阐释了自己的运营企业的理念。那就是坚持长期主义，坚持高质量运营。
“长城汽车有所为有所不为”
“我创办长城汽车而来，一直以来秉持的理念就是，企业就是要创造社会价值，加入都是亏损的话，长期来看是坚持不住的。必须要有自己的造血能力。要建立长期主义，从更长远的看待竞争。”
“长城汽车未来竞争要持续发挥长板，长城汽车的三大长板：皮卡，坦克、出口业务。出口业务开展最早的中国汽车，今年海外市场要挑战50W辆，保40W辆。哈弗出口占到了长城汽车出口的主要比重，而魏派出口做到了不亏损，这也算的上改变。”
魏建军认为，长城汽车战略是会持续，发挥长板。他预测汽车市场的内卷竞争会从2024——2026年，竞争强度不会减少，长城要用长期主义面对未来三年。
二 越野车不能混淆视听@刘艳钊_坦克与魏
魏建军表示，越野车要划分下越野的功能和场景。
越野车在传统意义上和场景需求上，追求是的慢！
因为只有慢，才能有更好的控制能力！追求的是轮端的慢。国际上，纯越野车最慢每小时2.7公里，在慢的过程当中巨大的扭矩输出，这就是电动车无法实现的功能。电动机速度一慢，就失去了扭矩。混动技术H4T追求的低速扭矩。
越野车要根据不同的功能和场景，要实现区别。
实际上，电动车在做越野做越野非常危险，现在有很多的误区。长城汽车在高强度越野、泛越野都做了深度的布局。
现在方盒子不代表越野，只是设计上的一个趋势而已。
三 海外出口@哈弗_赵永坡-Bert
魏建军强调，针对海外市场，长城的产品矩阵是最好的，汽油柴油全都有，产品最有优势。
新能源是中国战略，不是他国战略，实际上，最近两年，新能源出口有挑战，国外政策上都在退坡，比如澳大利亚没有新能源支持政策。我们国家把新能源看的很重，是政策驱动型市场，所以新能源产品走出去很有优势。我们非常有信心。
史青科介绍，长城汽车海外出口持续上升。与此同时，在出海有很多方面要提升。
不断追求销量，进攻性的策略和组织。要现时现地去推进。
哈弗是海外出口的基盘，预计占到30多万，皮卡占到6万，坦克占到5—6万。
中国汽车出海风风火火，长城汽车出海战略是非常明晰的。正如魏总所规划的，长期主义，底线思维做到有质量的市占率。
四，为什么做渠道变革？
魏派的车从来没有做差过，现在蓝山非常好，要回到原点，长城不是特别会卖车，渠道的质量和竞争力不是特别好。
之所以做直营，实在没有办法。
现在大家不愿意冒险投资，经销商信心还是缺乏，产品档次提升了，经销商要适应卖30W价格的能力，经销商面临挑战。
现在的魏派，高山、蓝山和摩卡，面对着高端用户和服务，做直营是顺势而为。
五、当网红感觉怎样？
魏建军：长城汽车就是真诚真实。
魏建军谈为什么要当网红？
现在是互联网时代，要做新世代的传播。网友非常热情，对企业的好奇心，让我感触很深。
车展期间，一个小姑娘采访我，当网红我要做表率，我有优势，我是老板。我争取做高质量的网红，有流量，没有质量，我也不做。
互联网追求的是真诚真实，长城汽车是非常透明，简单的公司，未来直播可能就跟吃饭一样寻常。
六、摩托车情怀
魏建军谈及了自己的摩托车情怀。
在我这个岁数的人，很多人都会骑摩托车，都有驾驶本。1984年就骑上了摩托车，当时算很奢侈的事情。
摩托车有情怀，我有很多的摩头车，还有老爷车。
情怀不能代表能力。正好我干汽车，长城汽车有摩托车的发烧友，有点假公济私的感觉。正好长城汽车有控制八缸的技术，当时商量出一个写入历史史册的、能代表中国现今最高技术的，最顶级的摩托车。于是选择了八缸，自动挡DCT，世界上最高级的换挡质量丝滑的摩托车技术。
干汽车非常幸运，因为我非常热爱汽车。而这次我对摩托车的热爱也非常执着。我相信，这款长城摩托车一定会给大家带来全新的体验。
#长城汽车[超话]##长城汽车年度股东大会##纯正越野追求的慢##长城要坚持长期主义#
今天，长城召开了一场特殊的年度股东大会。
我说其很特殊，因为有三大新亮点，1、是这场原本内部的投资人交流会全程直播，不完全统计，有总计百万人观看。
2，魏建军有话直说，知无不言。这场股东大会持续了2个多小时，魏建军率领长城汽车高管层集体出席，总共回答了20多个问题，涵盖长期主义、技术储备、市场竞争策略和国际化出海竞争策略多个方面。@长城汽车穆峰 @长城汽车刘向上 @长城汽车李瑞峰
3、这是长城汽车表达其坚守长期主义精神的一次大会。魏建军面对着股东和投资人代表，多次强调，长城要坚持长期主义精神，要有底线意识，要实现高质量的市占率的竞争策略。
我第一时间整理了一份问答实录笔记，期望网友们第一时间掌握长城汽车发展的情况。
一 长期主义精神
作为长城汽车的创始人，面对着直播，魏建军系统阐释了自己的运营企业的理念。那就是坚持长期主义，坚持高质量运营。
“长城汽车有所为有所不为”
“我创办长城汽车而来，一直以来秉持的理念就是，企业就是要创造社会价值，加入都是亏损的话，长期来看是坚持不住的。必须要有自己的造血能力。要建立长期主义，从更长远的看待竞争。”
“长城汽车未来竞争要持续发挥长板，长城汽车的三大长板：皮卡，坦克、出口业务。出口业务开展最早的中国汽车，今年海外市场要挑战50W辆，保40W辆。哈弗出口占到了长城汽车出口的主要比重，而魏派出口做到了不亏损，这也算的上改变。”
魏建军认为，长城汽车战略是会持续，发挥长板。他预测汽车市场的内卷竞争会从2024——2026年，竞争强度不会减少，长城要用长期主义面对未来三年。
二 越野车不能混淆视听@刘艳钊_坦克与魏
魏建军表示，越野车要划分下越野的功能和场景。
越野车在传统意义上和场景需求上，追求是的慢！
因为只有慢，才能有更好的控制能力！追求的是轮端的慢。国际上，纯越野车最慢每小时2.7公里，在慢的过程当中巨大的扭矩输出，这就是电动车无法实现的功能。电动机速度一慢，就失去了扭矩。混动技术H4T追求的低速扭矩。
越野车要根据不同的功能和场景，要实现区别。
实际上，电动车在做越野做越野非常危险，现在有很多的误区。长城汽车在高强度越野、泛越野都做了深度的布局。
现在方盒子不代表越野，只是设计上的一个趋势而已。
三 海外出口@哈弗_赵永坡-Bert
魏建军强调，针对海外市场，长城的产品矩阵是最好的，汽油柴油全都有，产品最有优势。
新能源是中国战略，不是他国战略，实际上，最近两年，新能源出口有挑战，国外政策上都在退坡，比如澳大利亚没有新能源支持政策。我们国家把新能源看的很重，是政策驱动型市场，所以新能源产品走出去很有优势。我们非常有信心。
史青科介绍，长城汽车海外出口持续上升。与此同时，在出海有很多方面要提升。
不断追求销量，进攻性的策略和组织。要现时现地去推进。
哈弗是海外出口的基盘，预计占到30多万，皮卡占到6万，坦克占到5—6万。
中国汽车出海风风火火，长城汽车出海战略是非常明晰的。正如魏总所规划的，长期主义，底线思维做到有质量的市占率。
四，为什么做渠道变革？
魏派的车从来没有做差过，现在蓝山非常好，要回到原点，长城不是特别会卖车，渠道的质量和竞争力不是特别好。
之所以做直营，实在没有办法。
现在大家不愿意冒险投资，经销商信心还是缺乏，产品档次提升了，经销商要适应卖30W价格的能力，经销商面临挑战。
现在的魏派，高山、蓝山和摩卡，面对着高端用户和服务，做直营是顺势而为。
五、当网红感觉怎样？
魏建军：长城汽车就是真诚真实。
魏建军谈为什么要当网红？
现在是互联网时代，要做新世代的传播。网友非常热情，对企业的好奇心，让我感触很深。
车展期间，一个小姑娘采访我，当网红我要做表率，我有优势，我是老板。我争取做高质量的网红，有流量，没有质量，我也不做。
互联网追求的是真诚真实，长城汽车是非常透明，简单的公司，未来直播可能就跟吃饭一样寻常。
六、摩托车情怀
魏建军谈及了自己的摩托车情怀。
在我这个岁数的人，很多人都会骑摩托车，都有驾驶本。1984年就骑上了摩托车，当时算很奢侈的事情。
摩托车有情怀，我有很多的摩头车，还有老爷车。
情怀不能代表能力。正好我干汽车，长城汽车有摩托车的发烧友，有点假公济私的感觉。正好长城汽车有控制八缸的技术，当时商量出一个写入历史史册的、能代表中国现今最高技术的，最顶级的摩托车。于是选择了八缸，自动挡DCT，世界上最高级的换挡质量丝滑的摩托车技术。
干汽车非常幸运，因为我非常热爱汽车。而这次我对摩托车的热爱也非常执着。我相信，这款长城摩托车一定会给大家带来全新的体验。
南丁格尔为什么放着富家千金不做，去战场上照顾病人呢，提灯女神当时是怎样的意念，我想人生就是缺什么要什么吧，她衣食无忧，每天看看书散散步，想要什么有什么，正是你我羡慕的吧，但是女神不缺这些，她要创造价值，找到成就感和使命感，意义就和我等凡人不一样啦，马上就护士节了，你还依然热爱吗？
ELLE专访 | 杨紫：看清压力，变得更强
Q：有没有想过，如果不做演员，此刻的杨紫会做什么？
A：那我感觉还是会在影视圈做相关的工作吧，哪怕不在台前，也会在幕后做监制、制片等等，内心深处就是热爱表演，热爱舞台的啊，对于这份热爱我觉得没什么需要去掩饰的，因为它，我成为今天的自己。对我来说，演员这份职业可以通过角色愉悦观众，是很幸运的一件事。
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Q：有没有想过，如果不做演员，此刻的杨紫会做什么？
A：那我感觉还是会在影视圈做相关的工作吧，哪怕不在台前，也会在幕后做监制、制片等等，内心深处就是热爱表演，热爱舞台的啊，对于这份热爱我觉得没什么需要去掩饰的，因为它，我成为今天的自己。对我来说，演员这份职业可以通过角色愉悦观众，是很幸运的一件事。
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