#黎深[超话]#
【黎深×你】窝藏睡衣后果自负
听见玄关传来开门声的时候，远在卧室的你迅速把手里的东西一卷压在身下扬起被子一遮假装无事发生。片刻后进入卧室的黎深讶异道：“吵醒你了？”
“没有，你怎么提前回来了？”
你被子拉得遮住半张脸，怕露馅只小声问他。
“想着明天你放假，和同事倒班想着早点休息早点去找你，没想到你直接过来了，”黎深依然从你额头看出点不对来，搓热刚洗过的手探你额头，你的眼神跟随着黎深伸过来的手，像只戒备的猫仔，“脸有点红，但应该没发烧。”
“我什么事都没有，你快去洗漱早点休息吧。”
黎深应着离开卧室，你这才松口气，平复着心情赶紧穿好自己的睡衣的功夫他又进来了。
“你……看见我之前换下来的睡衣了吗？”
黎深进卫生间的时候看着空着的脏衣篓疑惑了片刻，怀疑自己是不是没扔进来但还是先退出来问问你。
刚只顾着穿衣服忘记处理作案工具了，你慌张得眼珠转成风火轮依然没有脱身之计，只好在被子里摸索一把，投降般扔出他的睡衣。
本来是不抱希望随口一问，却有了意料之外的收获。黎深再欲说话，你却已经把脸整个埋进被子，他忍住笑意决定用自己洗澡的时间让你缓解一下心中尴尬。
什么规格的家庭式洗澡也很难给你两个小时的时间平复，你缩头装鹌鹑不知今夕何夕的工夫，黎深已经带着淡淡水汽钻进旁边的被窝。
看你目前的状态大概还没调节好，但再给你时间的话，你留宿加他提前回来的意外惊喜时间可就荒废过去了。黎深觉得浪费可耻，从背后伸手环住你腰身，头埋进你脖颈轻轻吸气。
“我睡着了。”
“儿科病房装睡的小朋友的呼吸和你一模一样。”
“本来睡着了，结果现在被你的胡茬扎醒了。”
“刚刮的。”
是你听错了还是他真的有点儿委屈？苦肉计不能中。
“……不许偷闻我洗发水。”
做戏做全套，你原本不想继续说话的，可是他蹭得好痒痒。
“许你偷用，不许我偷闻？明明还偷用我睡衣。”
来了来了，他就、他就不能装不知道吗？要不是怕伤了黎深的滑梯鼻，你真想直接给他一头槌。
“之前说我用你的东西天经地义，结果一件穿过的睡衣都要计较。”
“没不让你用，只是有更好用的，不信你转过来……”
虎狼之词。你没忍住翻过身捂黎深的嘴。他垂眸看着你压在他唇上的指尖，从善如流低头叼住，被窝里的手也越发不老实。
“我不信，明明衣服比人强，都不会故意拆我台。”
你的话语在继续声讨他与被对方弄出暧昧声音之间激烈摇摆，全凭意志力苦苦支撑。
“终于转过来了？”他满足叹气，“没想让你难堪，我也很想你，以后你不在的时候，或许我也可以用你放在这里的毯子……”
“以后的事以后再说。”
你想说不可以，但想想自己刚才做的事好像又觉得这否决站不住脚。想质疑他这个“也”从何而来，想你更是口说无凭，但紧贴的下 身的tu 起为他作证这是真的。
“你说得对，现在我只是好奇，最强猎人或许刚刚还没尽兴？还是说……已经累了？”
他还敢问？有的人此时此刻的小动作明显是怕你已经尽兴了吧？
“劝你不要小看深空猎人的体力。”被戳穿之后你反而无所顾忌了，一个翻身转守为攻作骑行状，“累但是谁让我是最喜欢跟医生对着干的人呢。”
“那就帮我拿一下？”
黎深一副受用模样，沾湿的手拍拍你的皮鼓cue起了流程。
他这一打岔刚刚的斗志又被消磨了些许。他家的计生用品一直是放在你睡那侧的床头柜抽屉里。虽然代表这事得通过你同意，但递给他的过程还是有点不好意思的——何况有人接东西还不忘偷偷挠你手心呢。
“不许动，你这是不当行为。”
装备完成你也调整好心态，严肃警告他不规矩的手。
“不动，看你发挥。”
黎深抬手作投降状。
“也不许喘气。”
“那么霸道。”
“……我晕奶。”
你没骗人。黎深激烈呼吸时的起伏确实看得你眼晕，你一边后悔着为什么今天要赌气当主动方，一边缓缓趴下想着再偷会儿懒，但箭在弦上的黎深显然忍不了了，几下把你颠得眼冒金星，顺理成章找回他的主动权。
“我洗澡的时候一直在想你。”
“嗯？”
“想你怎么用我的衣服……”
“哼嗯！”
晕头转向的你迷迷糊糊只能发出些单音节，但直觉告诉你黎深没在说好话，下意识一口咬在他锁骨上却换来更激烈的耸 动……
衣服坏，人也坏，下次你再来留宿要反锁卧室让他睡书房。打定主意的你吸吸鼻子，委委屈屈抱紧坏人的脖颈以免颠下床。
#恋与深空[超话]# [馋嘴]#恋与深空黎深[超话]# [心]#黎深# [礼物] #恋与深空# [音乐] #恋与深空黎深# [围脖]
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“没有，你怎么提前回来了？”
你被子拉得遮住半张脸，怕露馅只小声问他。
“想着明天你放假，和同事倒班想着早点休息早点去找你，没想到你直接过来了，”黎深依然从你额头看出点不对来，搓热刚洗过的手探你额头，你的眼神跟随着黎深伸过来的手，像只戒备的猫仔，“脸有点红，但应该没发烧。”
“我什么事都没有，你快去洗漱早点休息吧。”
黎深应着离开卧室，你这才松口气，平复着心情赶紧穿好自己的睡衣的功夫他又进来了。
“你……看见我之前换下来的睡衣了吗？”
黎深进卫生间的时候看着空着的脏衣篓疑惑了片刻，怀疑自己是不是没扔进来但还是先退出来问问你。
刚只顾着穿衣服忘记处理作案工具了，你慌张得眼珠转成风火轮依然没有脱身之计，只好在被子里摸索一把，投降般扔出他的睡衣。
本来是不抱希望随口一问，却有了意料之外的收获。黎深再欲说话，你却已经把脸整个埋进被子，他忍住笑意决定用自己洗澡的时间让你缓解一下心中尴尬。
什么规格的家庭式洗澡也很难给你两个小时的时间平复，你缩头装鹌鹑不知今夕何夕的工夫，黎深已经带着淡淡水汽钻进旁边的被窝。
看你目前的状态大概还没调节好，但再给你时间的话，你留宿加他提前回来的意外惊喜时间可就荒废过去了。黎深觉得浪费可耻，从背后伸手环住你腰身，头埋进你脖颈轻轻吸气。
“我睡着了。”
“儿科病房装睡的小朋友的呼吸和你一模一样。”
“本来睡着了，结果现在被你的胡茬扎醒了。”
“刚刮的。”
是你听错了还是他真的有点儿委屈？苦肉计不能中。
“……不许偷闻我洗发水。”
做戏做全套，你原本不想继续说话的，可是他蹭得好痒痒。
“许你偷用，不许我偷闻？明明还偷用我睡衣。”
来了来了，他就、他就不能装不知道吗？要不是怕伤了黎深的滑梯鼻，你真想直接给他一头槌。
“之前说我用你的东西天经地义，结果一件穿过的睡衣都要计较。”
“没不让你用，只是有更好用的，不信你转过来……”
虎狼之词。你没忍住翻过身捂黎深的嘴。他垂眸看着你压在他唇上的指尖，从善如流低头叼住，被窝里的手也越发不老实。
“我不信，明明衣服比人强，都不会故意拆我台。”
你的话语在继续声讨他与被对方弄出暧昧声音之间激烈摇摆，全凭意志力苦苦支撑。
“终于转过来了？”他满足叹气，“没想让你难堪，我也很想你，以后你不在的时候，或许我也可以用你放在这里的毯子……”
“以后的事以后再说。”
你想说不可以，但想想自己刚才做的事好像又觉得这否决站不住脚。想质疑他这个“也”从何而来，想你更是口说无凭，但紧贴的下 身的tu 起为他作证这是真的。
“你说得对，现在我只是好奇，最强猎人或许刚刚还没尽兴？还是说……已经累了？”
他还敢问？有的人此时此刻的小动作明显是怕你已经尽兴了吧？
“劝你不要小看深空猎人的体力。”被戳穿之后你反而无所顾忌了，一个翻身转守为攻作骑行状，“累但是谁让我是最喜欢跟医生对着干的人呢。”
“那就帮我拿一下？”
黎深一副受用模样，沾湿的手拍拍你的皮鼓cue起了流程。
他这一打岔刚刚的斗志又被消磨了些许。他家的计生用品一直是放在你睡那侧的床头柜抽屉里。虽然代表这事得通过你同意，但递给他的过程还是有点不好意思的——何况有人接东西还不忘偷偷挠你手心呢。
“不许动，你这是不当行为。”
装备完成你也调整好心态，严肃警告他不规矩的手。
“不动，看你发挥。”
黎深抬手作投降状。
“也不许喘气。”
“那么霸道。”
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你没骗人。黎深激烈呼吸时的起伏确实看得你眼晕，你一边后悔着为什么今天要赌气当主动方，一边缓缓趴下想着再偷会儿懒，但箭在弦上的黎深显然忍不了了，几下把你颠得眼冒金星，顺理成章找回他的主动权。
“我洗澡的时候一直在想你。”
“嗯？”
“想你怎么用我的衣服……”
“哼嗯！”
晕头转向的你迷迷糊糊只能发出些单音节，但直觉告诉你黎深没在说好话，下意识一口咬在他锁骨上却换来更激烈的耸 动……
衣服坏，人也坏，下次你再来留宿要反锁卧室让他睡书房。打定主意的你吸吸鼻子，委委屈屈抱紧坏人的脖颈以免颠下床。
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为什么“合资无能”的声音，响彻了2024的北京车展？我试着用3个词来还原并概括车展上合资与自主激烈角斗的现象及其背后的原因，分别是标签的力量，逻辑的闭环，以及百谈不厌的抄袭与原创的时代争辩
1. 标签的力量
扬言油车智能化的大众展台没什么人，作为PPE平台首款纯电的奥迪Q6 e-tron也没有换来足够的关注（图1），大家心里仿佛已经给豪华与合资品牌的纯电产品打上了预设标签
无论你用什么平台，无论你搞什么设计语言，你的智能化与电动化水平就是落后的——这就像过去无论BBA搞出什么稀奇古怪的设计都会有人原谅它、都认为它这么设计一定有它的道理一样，标签的力量，只会将一个绝对的观点放大为社会共识
我甚至不止一次听到身边的朋友发出如此评价：“BBA怎么可能有难看的车？”如今，这句话变成了“BBA怎么可能有值得买的电车？”
典型的还有本田，日本人可能不明白，无论是极湃还是烨，哪怕搞再多新品牌，本田的纯电动产品也无法抢夺中国用户的心智——根本问题哪是品牌不够新，是你既然承认了电动化与智能化技术的落后，将电车的核心技术全部包给中国供应商来做，电池采用了宁德时代、电机电控采用了航盛电子、智能化选择了与华为和科大讯飞合作，消费者怎么会信你能攒出一台比中国本土品牌更懂中国用户的电车呢？（图2）
在“电动智能化合资全面落后”的标签影响下，甚至还有更糟糕的情况出现——大量的品牌用尽全身力气，却获得不了半点流量的关注。我说的就是别克，你可能都没注意到，别克在北京车展甚至额外设立了有别于油车的纯电展台，还发了两款预示着全新纯电产品方向的概念车Electra-L和Electra-LT（图3）
遥想10余年前的上海车展，同样由泛亚主导的别克Riviera概念车可是全场焦点；时过境迁，无论上汽通用再怎么努力，发布的产品也仿佛在步电动新势力们的后尘，设计表现与产品力平平的新车丝毫提不起消费者的兴趣——的确，你和消费者提这两台概念车是基于别克奥特能全新纯电平台打造，他只会问“是那个造出了官方直降4万但如今月销只有3位数的E5的平台吗？”
如今的合资品牌，就像20年前的中国品牌一样难熬，仿佛做什么都错，做什么都无法摘掉“落后”的标签
2. 逻辑的闭环
问身边的朋友这次车展印象最深的品牌是哪个，iCar被提及的频率最高（图4）
出品方之一的智米苏峻一直在强调iCar不是为年轻人造车，而是造年轻人向往的车。这意味着在挖掘到年轻人需求的同时，还要比这些需求更前瞻一些，才是iCar产品策划的要义。基于创造年轻新生活方式的逻辑，哪怕搞出像one box中大型越野MPV这样的新物种，也不会让人感到怪异甚至不可接受了（图5）
你看，只要品牌讲清了自己为什么而存在的故事，从品牌到产品、从研发到营销旗帜鲜明、高度统一地发出同一个声音，那么它哪怕是一台从未被历史检验过的新品，大抵也不会受到任何质疑。设计师们向来都很向往这样的品牌，因为为它们服务不用费尽力气再去证明自己的作品为什么就长这样，而不是那样
如果李想意识到他一直以来努力营造的品牌人设只适合讲顾家奶爸的故事，中国的顾家奶爸又最在意阖家安稳而非特立独行，那他就应该明白MEGA这种造型注定无法在强调“移动的家”的理想品牌下获得成功
毕竟过于前卫的突破只适合特斯拉和苹果这种靠硬科技闯出一片天的引领者去叙述，何况极客们也不傻，言行合一的创新绝不仅是靠在微博上发发贴而已，徒有其表的创新无法实现逻辑闭环
再比如零跑，产品平平无奇没什么特点，但就是主打一“极致性价比”。一台支持800V的大6座新能源SUV C16顶配不超20万，营造一个把市面主流配置以最低价格攒给你的形象，延续“亏本卖车”的消费认知，你挑它任何体验不佳的毛病，都抵不过“我便宜啊”这个无懈可击的闭环逻辑
还记得日系合资当年以“省油”来回应公众质疑其车身钢板薄的伎俩么，如出一辙。毕竟没有人会质疑欧美人为什么是白皮肤而非洲人是黑皮肤，因为一旦接受了生物学常识这种逻辑设定，再去质疑只会显得自己很傻
如今，逐渐蚕食掉合资前辈蛋糕的自主品牌们，正在用魔法打败魔法
3. 抄袭与原创
这一定会成为中国汽车行业从今往后被长期争辩的话题
车展上致敬经典的例子不胜枚举，在这里就不赘述了。一个有意思的现象是，无论是银河、领克、极氪还是极星，吉利旗下的品牌们都在车展上高声强调了“原创”两个字的重要性（图6）
应该没有任何针对小米的意思
极星搞了一台依然延续着品牌极简性冷淡味道的Synergy超跑概念车，希望吸引更多的人关注原创设计（图7）；领克林杰在发布07的时候说“致敬”的核心在于对自身原创实力不够自信，不知道什么样的造型是用户想要的时候自然会遵循大家比较认可的方向，但不坚持做原创，就是对不起中国汽车工业（图8）；吉利陈政在专访中介绍银河星舰时，也说了一段发人深省的话：“什么东西能在历史中留下？一定是能穿越整个周期的，还是原创，因为原创能支撑你的品牌走到最后，品牌一定是有独立的人格和特性的。”（图9）
他进一步解释，想做到原创设计离不开两个要素，一个是文化和自身品牌的根，一个是技术的根。比如吉利从2015年开始就在博瑞和博越的身上运用了植根于中华文化的“水波涟漪”元素，新能源时代的银河E8又用“光之涟漪”延续着独属于吉利的品牌与文化价值；再比如吉利在北京车展上发布的GEA智能架构、AI智能座椅、11合1智能电驱等一系列智能技术和独家的天地一体化技术生态等，也让吉利的原创设计有了更多底气（图10）
总结为吉利汽车CEO淦家阅在发布会上的一句金句，就是“中国汽车品牌只有坚持原创和创新，才能带领中国汽车赢得尊重，创造价值，走向全球”。为了呼应“坚持”两个字，淦家阅承诺接下来的每一年银河序列都将发布一款旗舰原型车，以展示坚守原创设计的信念以及在科技领域的创新成果（图11）
发现了么，在大家都纷纷聚焦价格战的短期利益、无暇顾及需要长期持久投入的前瞻探索时，依然坚持重金投入概念车的研发、来表达坚守原创态度的品牌，往往是那些体系完备的成熟大厂，他们也更有资格代表中国品牌走向全球
那些频频致敬的品牌，显然也没有动机与精力去设计概念车，都是经典元素的复刻重组，哪还需要什么设计语言探索
回看李想在车展现场提及自家纯电SUV致敬特斯拉MODEL X和MODEL Y的一番言论，不禁感叹想做到原创并且长期坚持这件事，确实太难了（图12）
喧嚣的北京车展中，一些品牌在“落后无能”的标签下挣扎，一些品牌正在用闭环的逻辑博取市场的信任，一些品牌还在坚守原创的价值、以自信赢得尊重。面对时代的拷问，每个人都主动或被动地踏入了不同流向的河流，并以各自的价值选择，产生着更为明显的聚类效应。显而易见的是，品牌的价值不再仅取决于历史的积淀，更由对市场需求的深刻理解与不断创新所定义
我猜，那些愈发频繁地出现在国内车展现场的国际友人们，对此一定有着最深的感受
1. 标签的力量
扬言油车智能化的大众展台没什么人，作为PPE平台首款纯电的奥迪Q6 e-tron也没有换来足够的关注（图1），大家心里仿佛已经给豪华与合资品牌的纯电产品打上了预设标签
无论你用什么平台，无论你搞什么设计语言，你的智能化与电动化水平就是落后的——这就像过去无论BBA搞出什么稀奇古怪的设计都会有人原谅它、都认为它这么设计一定有它的道理一样，标签的力量，只会将一个绝对的观点放大为社会共识
我甚至不止一次听到身边的朋友发出如此评价：“BBA怎么可能有难看的车？”如今，这句话变成了“BBA怎么可能有值得买的电车？”
典型的还有本田，日本人可能不明白，无论是极湃还是烨，哪怕搞再多新品牌，本田的纯电动产品也无法抢夺中国用户的心智——根本问题哪是品牌不够新，是你既然承认了电动化与智能化技术的落后，将电车的核心技术全部包给中国供应商来做，电池采用了宁德时代、电机电控采用了航盛电子、智能化选择了与华为和科大讯飞合作，消费者怎么会信你能攒出一台比中国本土品牌更懂中国用户的电车呢？（图2）
在“电动智能化合资全面落后”的标签影响下，甚至还有更糟糕的情况出现——大量的品牌用尽全身力气，却获得不了半点流量的关注。我说的就是别克，你可能都没注意到，别克在北京车展甚至额外设立了有别于油车的纯电展台，还发了两款预示着全新纯电产品方向的概念车Electra-L和Electra-LT（图3）
遥想10余年前的上海车展，同样由泛亚主导的别克Riviera概念车可是全场焦点；时过境迁，无论上汽通用再怎么努力，发布的产品也仿佛在步电动新势力们的后尘，设计表现与产品力平平的新车丝毫提不起消费者的兴趣——的确，你和消费者提这两台概念车是基于别克奥特能全新纯电平台打造，他只会问“是那个造出了官方直降4万但如今月销只有3位数的E5的平台吗？”
如今的合资品牌，就像20年前的中国品牌一样难熬，仿佛做什么都错，做什么都无法摘掉“落后”的标签
2. 逻辑的闭环
问身边的朋友这次车展印象最深的品牌是哪个，iCar被提及的频率最高（图4）
出品方之一的智米苏峻一直在强调iCar不是为年轻人造车，而是造年轻人向往的车。这意味着在挖掘到年轻人需求的同时，还要比这些需求更前瞻一些，才是iCar产品策划的要义。基于创造年轻新生活方式的逻辑，哪怕搞出像one box中大型越野MPV这样的新物种，也不会让人感到怪异甚至不可接受了（图5）
你看，只要品牌讲清了自己为什么而存在的故事，从品牌到产品、从研发到营销旗帜鲜明、高度统一地发出同一个声音，那么它哪怕是一台从未被历史检验过的新品，大抵也不会受到任何质疑。设计师们向来都很向往这样的品牌，因为为它们服务不用费尽力气再去证明自己的作品为什么就长这样，而不是那样
如果李想意识到他一直以来努力营造的品牌人设只适合讲顾家奶爸的故事，中国的顾家奶爸又最在意阖家安稳而非特立独行，那他就应该明白MEGA这种造型注定无法在强调“移动的家”的理想品牌下获得成功
毕竟过于前卫的突破只适合特斯拉和苹果这种靠硬科技闯出一片天的引领者去叙述，何况极客们也不傻，言行合一的创新绝不仅是靠在微博上发发贴而已，徒有其表的创新无法实现逻辑闭环
再比如零跑，产品平平无奇没什么特点，但就是主打一“极致性价比”。一台支持800V的大6座新能源SUV C16顶配不超20万，营造一个把市面主流配置以最低价格攒给你的形象，延续“亏本卖车”的消费认知，你挑它任何体验不佳的毛病，都抵不过“我便宜啊”这个无懈可击的闭环逻辑
还记得日系合资当年以“省油”来回应公众质疑其车身钢板薄的伎俩么，如出一辙。毕竟没有人会质疑欧美人为什么是白皮肤而非洲人是黑皮肤，因为一旦接受了生物学常识这种逻辑设定，再去质疑只会显得自己很傻
如今，逐渐蚕食掉合资前辈蛋糕的自主品牌们，正在用魔法打败魔法
3. 抄袭与原创
这一定会成为中国汽车行业从今往后被长期争辩的话题
车展上致敬经典的例子不胜枚举，在这里就不赘述了。一个有意思的现象是，无论是银河、领克、极氪还是极星，吉利旗下的品牌们都在车展上高声强调了“原创”两个字的重要性（图6）
应该没有任何针对小米的意思
极星搞了一台依然延续着品牌极简性冷淡味道的Synergy超跑概念车，希望吸引更多的人关注原创设计（图7）；领克林杰在发布07的时候说“致敬”的核心在于对自身原创实力不够自信，不知道什么样的造型是用户想要的时候自然会遵循大家比较认可的方向，但不坚持做原创，就是对不起中国汽车工业（图8）；吉利陈政在专访中介绍银河星舰时，也说了一段发人深省的话：“什么东西能在历史中留下？一定是能穿越整个周期的，还是原创，因为原创能支撑你的品牌走到最后，品牌一定是有独立的人格和特性的。”（图9）
他进一步解释，想做到原创设计离不开两个要素，一个是文化和自身品牌的根，一个是技术的根。比如吉利从2015年开始就在博瑞和博越的身上运用了植根于中华文化的“水波涟漪”元素，新能源时代的银河E8又用“光之涟漪”延续着独属于吉利的品牌与文化价值；再比如吉利在北京车展上发布的GEA智能架构、AI智能座椅、11合1智能电驱等一系列智能技术和独家的天地一体化技术生态等，也让吉利的原创设计有了更多底气（图10）
总结为吉利汽车CEO淦家阅在发布会上的一句金句，就是“中国汽车品牌只有坚持原创和创新，才能带领中国汽车赢得尊重，创造价值，走向全球”。为了呼应“坚持”两个字，淦家阅承诺接下来的每一年银河序列都将发布一款旗舰原型车，以展示坚守原创设计的信念以及在科技领域的创新成果（图11）
发现了么，在大家都纷纷聚焦价格战的短期利益、无暇顾及需要长期持久投入的前瞻探索时，依然坚持重金投入概念车的研发、来表达坚守原创态度的品牌，往往是那些体系完备的成熟大厂，他们也更有资格代表中国品牌走向全球
那些频频致敬的品牌，显然也没有动机与精力去设计概念车，都是经典元素的复刻重组，哪还需要什么设计语言探索
回看李想在车展现场提及自家纯电SUV致敬特斯拉MODEL X和MODEL Y的一番言论，不禁感叹想做到原创并且长期坚持这件事，确实太难了（图12）
喧嚣的北京车展中，一些品牌在“落后无能”的标签下挣扎，一些品牌正在用闭环的逻辑博取市场的信任，一些品牌还在坚守原创的价值、以自信赢得尊重。面对时代的拷问，每个人都主动或被动地踏入了不同流向的河流，并以各自的价值选择，产生着更为明显的聚类效应。显而易见的是，品牌的价值不再仅取决于历史的积淀，更由对市场需求的深刻理解与不断创新所定义
我猜，那些愈发频繁地出现在国内车展现场的国际友人们，对此一定有着最深的感受
真不是我“崇洋媚外”！你们知道为什么老一辈的很多老司机都非常排斥国产车吗？因为他们真的被国产车给坑过！“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的道理，大家都懂吧？而且汽车这东西，对普通家庭来讲，试错成本太高了！等你发现它的毛病了，再想退货也已经晚了，只能忍受它的毛病将就着开。
我爸就是个活生生的例子，我们家2010年前后买的第一台国产车，真是被坑惨了，才2年不到就应了那句话——除了喇叭不响其他都响！每年都要换好几个玻璃升降器、减震器等等，实在受不了，最后我爸咬咬牙换了合资品牌，现在开了快十年了，除了保养之外，没换过任何配件，你说让我爱国产车，怎么爱得起来？
还有个很关键的点，现实中的人不像网上这些老哥天天研究车，比动力，看配置，看车评，现实中有些老司机开了十年车，甚至都分不清楚at、cvt、双离合变速箱的区别，你跟他们说国产车好？他们只会停留在以前的认知里面。
当然，国产车这几年确实有进步了，也很少听到什么烂底盘、生锈、浑身异响的毛病了，但是有句话是——“冰冻三尺非一日之寒”，想要在短时间内改变老一辈的看法，根本不现实，不信你去看看，每个月卖得好的车，依然是轩逸、朗逸、雷凌、卡罗拉那些合资车。”
【峰哥谈车】
有一说一，十多年前大多数的国产车型，不管是做工、质量，还是油耗等其他方面，相比合资车确实差，这个没什么洗的，在2019年之前，其实国产车依然没有摆脱“低端”、“廉价”、“质量差”的帽子，一个典型的案例，就是当年的众泰，连车壳子都是抄的，竟然也能造车。
不过这几年，国产车已经做得非常不错了，比亚迪、吉利、长城、长安，这4家车企的产品，我觉得可以放心大胆地选，不会出啥大差错，至于其他很多小众品牌的车型，我觉得还是算了吧。
我爸就是个活生生的例子，我们家2010年前后买的第一台国产车，真是被坑惨了，才2年不到就应了那句话——除了喇叭不响其他都响！每年都要换好几个玻璃升降器、减震器等等，实在受不了，最后我爸咬咬牙换了合资品牌，现在开了快十年了，除了保养之外，没换过任何配件，你说让我爱国产车，怎么爱得起来？
还有个很关键的点，现实中的人不像网上这些老哥天天研究车，比动力，看配置，看车评，现实中有些老司机开了十年车，甚至都分不清楚at、cvt、双离合变速箱的区别，你跟他们说国产车好？他们只会停留在以前的认知里面。
当然，国产车这几年确实有进步了，也很少听到什么烂底盘、生锈、浑身异响的毛病了，但是有句话是——“冰冻三尺非一日之寒”，想要在短时间内改变老一辈的看法，根本不现实，不信你去看看，每个月卖得好的车，依然是轩逸、朗逸、雷凌、卡罗拉那些合资车。”
【峰哥谈车】
有一说一，十多年前大多数的国产车型，不管是做工、质量，还是油耗等其他方面，相比合资车确实差，这个没什么洗的，在2019年之前，其实国产车依然没有摆脱“低端”、“廉价”、“质量差”的帽子，一个典型的案例，就是当年的众泰，连车壳子都是抄的，竟然也能造车。
不过这几年，国产车已经做得非常不错了，比亚迪、吉利、长城、长安，这4家车企的产品，我觉得可以放心大胆地选，不会出啥大差错，至于其他很多小众品牌的车型，我觉得还是算了吧。
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