上苍的恩赐与倔强
跨疆域间的启示
——题记
剑桥城的学术味是世界一流的，这里的学院横空出世了各个领域跋扈张扬低调内敛的大人物。在树荫下散步，那阵阵书香味与时尚并存的“胁迫”感，有种纵有千般风情的神韵，也抵不住那一束束光芒里滴下的晶莹剔透的荣耀，这里是学子们走向辉煌的底气。
甘肃的天堂路是世界一级纯仙的路，亦是天上下发给人间的秘境，神魂抵达瞬间，世间纵有恋人的千般柔情，万般宠爱，也抵不住这儿环绕煽情的诱惑。
如果你来，体悟那一瞬，一定想被封印至此，不再祈盼等待心中的那个帝尊或天尊下达命令来解封。
英国剑桥学院后花园的荫道。
中国甘肃天堂路上的天仙路。
两者相处在地球之上，它们的距离相差一万多公里，在我的镜头里居然撞在一起，这是何等的魔幻！
如果真的可以把它们移挪在一起，那将是怎么搅动灵魂的魔咒，人类是会被美疯的。
上苍就是这样恩赐与倔强，高等学府的后花园，给了你现实的追逐，让你不停的苦修，让无数个人白天黑夜的追逐，直达名誉地位留存在历史的过往中。
上苍就是这样残酷残忍，天堂路上设置的仙境，让你“试读”后并感叹万千，那么绝世的容颜人们都去大都市找寻奢靡的日子，殊不知苦苦追寻的日子不就是要在这样仙境中度过一生一世吗！
疲惫无奈运转的地球上挤满了相互斗殴的人类，战争、流血、死亡……还有地震、火灾、水灾……
后记：
“天堂有路你不走，地狱无门你偏闯。”
跨疆域间的启示
——题记
剑桥城的学术味是世界一流的，这里的学院横空出世了各个领域跋扈张扬低调内敛的大人物。在树荫下散步，那阵阵书香味与时尚并存的“胁迫”感，有种纵有千般风情的神韵，也抵不住那一束束光芒里滴下的晶莹剔透的荣耀，这里是学子们走向辉煌的底气。
甘肃的天堂路是世界一级纯仙的路，亦是天上下发给人间的秘境，神魂抵达瞬间，世间纵有恋人的千般柔情，万般宠爱，也抵不住这儿环绕煽情的诱惑。
如果你来，体悟那一瞬，一定想被封印至此，不再祈盼等待心中的那个帝尊或天尊下达命令来解封。
英国剑桥学院后花园的荫道。
中国甘肃天堂路上的天仙路。
两者相处在地球之上，它们的距离相差一万多公里，在我的镜头里居然撞在一起，这是何等的魔幻！
如果真的可以把它们移挪在一起，那将是怎么搅动灵魂的魔咒，人类是会被美疯的。
上苍就是这样恩赐与倔强，高等学府的后花园，给了你现实的追逐，让你不停的苦修，让无数个人白天黑夜的追逐，直达名誉地位留存在历史的过往中。
上苍就是这样残酷残忍，天堂路上设置的仙境，让你“试读”后并感叹万千，那么绝世的容颜人们都去大都市找寻奢靡的日子，殊不知苦苦追寻的日子不就是要在这样仙境中度过一生一世吗！
疲惫无奈运转的地球上挤满了相互斗殴的人类，战争、流血、死亡……还有地震、火灾、水灾……
后记：
“天堂有路你不走，地狱无门你偏闯。”
【转存！#初夏养生可以这样做#】进入5月，雨水充沛，光照充足，气温渐高，炎暑将临，是天地万物由“生”到“长”的一个重要转折时段。人们在初夏之时，养生保健当顺应自然界物候变化而为之，日常生活中应该如何养生？这份#初夏养生指南#↓↓结合个人体质，参考试试~ 来源：中国中医 https://t.cn/A6HLmfFC
@【天体与物理学史上的今天】-公元2009年5月10日的今天，“亚特兰蒂斯号”航天飞机（Space shuttle Atlantis）对哈勃空间望远镜（Hubble Space Telescope）进行第五次，也是最后一次太空维护任务（STS-125，Hubble Space Telescope Servicing Mission 4）。在那之后，随着航天飞机退役，科学家实际上已经失去了再次对哈勃望远镜进行维护的能力。
2009年5月10日，亚特兰蒂斯号航天飞机执行STS-125次飞行任务，对哈勃空间望远镜进行第五次，也是最后一次太空维护任务。在那之后，一直到今天，哈勃再也没有进行过在轨维护，因为随着2011年航天飞机机队全部退役之后，人类实际上已经失去了对哈勃进行太空维护的能力。
从2009年5月10日升空，到5月24日返回，整个飞行任务持续14天。在此期间，亚特兰蒂斯号航天飞机为哈勃望远镜送去了两台大型部件，分别是“宇宙起源频谱仪”（COS），以及“广角行星相机3号”。本次任务期间机组还为哈勃望远镜更换了“精细导星传感器”，6个陀螺仪，以及两个电池组。设计指标是满足让哈勃望远镜持续工作到2014年之后。
我们现在已经非常清楚的看到，哈勃望远镜的表现远超预期，在2018年的今天仍然非常健康，甚至有可能可以维持到2020年，乃至2022年之后，而到今天，新一代的后续空间望远镜“詹姆斯·韦伯”（JWST）也已经就位了。
另外，本次任务期间宇航员们还为未来哈勃望远镜任务的结束做了一些提前准备，为它安装了一个“捕获机构”，这样是为了方便在航天飞机退役之后，未来当哈勃望远镜寿终正寝的时候，由地面发射一艘无人飞船来执行对哈勃望远镜的减速和脱离轨道的工作。
最后，本次任务期间宇航员们还携带了一台IMAX摄像机，对任务进行全程记录，这是为了拍摄哈勃望远镜的纪录片积累素材。这部片子已经在2010年上映了，名字就叫《IMAX: Hubble》。
执行本次任务的有7位宇航员，其中有3位都是“老鸟”，曾经参与过此前几次对哈勃望远镜的在轨维修，因此本次任务期间采用新老搭配，一个带一个的形式，分组进行太空行走，最终圆满完成任务。
这三位老宇航员分别是：斯科特·阿尔特曼（Scott Altman），他曾在2002年第四次哈勃维护任务期间担任航天飞机STS-109任务指令长；约翰·格朗斯菲尔德（John Grunsfeld）曾经在1999年的STS-103任务，以及2002年的STS-109任务期间两次执行对哈勃的维护任务；迈克·马西米诺（Michael Massimino）也参与了STS-109任务。
本次任务最终取得完全成功，设备升级之后的哈勃望远镜能够比以往看得更远，能够回溯宇宙更早期的历史。而2009年进行的这次维护任务，也是人类的双手最后一次触摸哈勃望远镜。自那以后，对哈勃望远镜进行任何的太空维护或者设备升级都将成为不可能完成的任务。
说到第五次维修，NASA原本是不打算进行第五次维修的，2003年哥伦比亚号航天飞机失事，七名宇航员全部遇难，这次事故让NASA的高层对是否对哈勃望远镜再进行维修犹豫不决。
然而，宇航员们以及科研人员们都希望可以再次维修哈勃，让哈勃望远镜再发挥余热，由于他们的热情支持，NASA决定在2009年执行对哈勃望远镜的第五次维修，同时这也是对哈勃望远镜的最后一次维修。
如今，哈勃望远镜已经升空30多年了，经历过五次维修，哈勃望远镜没有让人们失望，发回来了大量的数据，让天文学发展有了长足的进步。
从哈勃望远镜升空至今，一共执行过5次轨道维护，时间分别是：
（一）1993年（STS-61，“奋进号”）
（二）1997年（STS-82，“发现号”）
（三）1999年（STS-103，“发现号”）
（四）2002年（STS-109，“哥伦比亚号”）
（五）2009年（STS-125，“亚特兰蒂斯号”）
2009年5月10日，亚特兰蒂斯号航天飞机执行STS-125次飞行任务，对哈勃空间望远镜进行第五次，也是最后一次太空维护任务。在那之后，一直到今天，哈勃再也没有进行过在轨维护，因为随着2011年航天飞机机队全部退役之后，人类实际上已经失去了对哈勃进行太空维护的能力。
从2009年5月10日升空，到5月24日返回，整个飞行任务持续14天。在此期间，亚特兰蒂斯号航天飞机为哈勃望远镜送去了两台大型部件，分别是“宇宙起源频谱仪”（COS），以及“广角行星相机3号”。本次任务期间机组还为哈勃望远镜更换了“精细导星传感器”，6个陀螺仪，以及两个电池组。设计指标是满足让哈勃望远镜持续工作到2014年之后。
我们现在已经非常清楚的看到，哈勃望远镜的表现远超预期，在2018年的今天仍然非常健康，甚至有可能可以维持到2020年，乃至2022年之后，而到今天，新一代的后续空间望远镜“詹姆斯·韦伯”（JWST）也已经就位了。
另外，本次任务期间宇航员们还为未来哈勃望远镜任务的结束做了一些提前准备，为它安装了一个“捕获机构”，这样是为了方便在航天飞机退役之后，未来当哈勃望远镜寿终正寝的时候，由地面发射一艘无人飞船来执行对哈勃望远镜的减速和脱离轨道的工作。
最后，本次任务期间宇航员们还携带了一台IMAX摄像机，对任务进行全程记录，这是为了拍摄哈勃望远镜的纪录片积累素材。这部片子已经在2010年上映了，名字就叫《IMAX: Hubble》。
执行本次任务的有7位宇航员，其中有3位都是“老鸟”，曾经参与过此前几次对哈勃望远镜的在轨维修，因此本次任务期间采用新老搭配，一个带一个的形式，分组进行太空行走，最终圆满完成任务。
这三位老宇航员分别是：斯科特·阿尔特曼（Scott Altman），他曾在2002年第四次哈勃维护任务期间担任航天飞机STS-109任务指令长；约翰·格朗斯菲尔德（John Grunsfeld）曾经在1999年的STS-103任务，以及2002年的STS-109任务期间两次执行对哈勃的维护任务；迈克·马西米诺（Michael Massimino）也参与了STS-109任务。
本次任务最终取得完全成功，设备升级之后的哈勃望远镜能够比以往看得更远，能够回溯宇宙更早期的历史。而2009年进行的这次维护任务，也是人类的双手最后一次触摸哈勃望远镜。自那以后，对哈勃望远镜进行任何的太空维护或者设备升级都将成为不可能完成的任务。
说到第五次维修，NASA原本是不打算进行第五次维修的，2003年哥伦比亚号航天飞机失事，七名宇航员全部遇难，这次事故让NASA的高层对是否对哈勃望远镜再进行维修犹豫不决。
然而，宇航员们以及科研人员们都希望可以再次维修哈勃，让哈勃望远镜再发挥余热，由于他们的热情支持，NASA决定在2009年执行对哈勃望远镜的第五次维修，同时这也是对哈勃望远镜的最后一次维修。
如今，哈勃望远镜已经升空30多年了，经历过五次维修，哈勃望远镜没有让人们失望，发回来了大量的数据，让天文学发展有了长足的进步。
从哈勃望远镜升空至今，一共执行过5次轨道维护，时间分别是：
（一）1993年（STS-61，“奋进号”）
（二）1997年（STS-82，“发现号”）
（三）1999年（STS-103，“发现号”）
（四）2002年（STS-109，“哥伦比亚号”）
（五）2009年（STS-125，“亚特兰蒂斯号”）
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