日前，有媒体曝光了极狐全新轿车N51的专利图，定位上低于αS，预计瞄准15-30万级的中型纯电轿车，主打走量角色，并提供标准版和智驾版两个版本。
从外观来看，褪去了伪装的N51展现出犀利动感的造型设计。狭长的锐利头灯，隐约可以判断内置7字形日行灯带，内侧辅以多透镜的结构。前杠中部采用无中网处理，但头灯下方会连接异形黑色饰板，与两侧导风槽和底部进气口相连，组成一套X形的撞色处理。
侧面明显可以看出轿跑风格，并且采用隐藏式门把手和无框车门，带来更加动感运动的视觉效果。五辐轮圈造型简洁，并未有低风阻的半封闭处理。尾部的贯穿式尾灯颇有几分长安的既视感，底部扩散器融入了中置示警灯。
除此之外，车顶部分可以看到中置的激光雷达，但在之前曝光的谍照车中并未配备，说明HI/智选版本将作为高配车型发售。来到后面，全景天幕分为两个部分，后半部分与后挡风玻璃融为一体，意味着尾门无法掀背打开，但设置了一套主动升降式尾翼作为弥补。
内饰设计依旧遵循电动车常见的极简风格，例如取消了主驾位置的液晶仪表，改为大尺寸AR-HUD抬显展示行车信息。换挡机构改为电子怀挡，中央通道有充足空间布置双机位无线充电板。中控触屏尺寸进一步加大，屏幕比例不再细长，有利于适配鸿蒙车机。门板车窗按键改为拨杆式设计，下方的圆形按键用于开门解锁。#撩妹不如撩车##极狐汽车#
从外观来看，褪去了伪装的N51展现出犀利动感的造型设计。狭长的锐利头灯，隐约可以判断内置7字形日行灯带，内侧辅以多透镜的结构。前杠中部采用无中网处理，但头灯下方会连接异形黑色饰板，与两侧导风槽和底部进气口相连，组成一套X形的撞色处理。
侧面明显可以看出轿跑风格，并且采用隐藏式门把手和无框车门，带来更加动感运动的视觉效果。五辐轮圈造型简洁，并未有低风阻的半封闭处理。尾部的贯穿式尾灯颇有几分长安的既视感，底部扩散器融入了中置示警灯。
除此之外，车顶部分可以看到中置的激光雷达，但在之前曝光的谍照车中并未配备，说明HI/智选版本将作为高配车型发售。来到后面，全景天幕分为两个部分，后半部分与后挡风玻璃融为一体，意味着尾门无法掀背打开，但设置了一套主动升降式尾翼作为弥补。
内饰设计依旧遵循电动车常见的极简风格，例如取消了主驾位置的液晶仪表，改为大尺寸AR-HUD抬显展示行车信息。换挡机构改为电子怀挡，中央通道有充足空间布置双机位无线充电板。中控触屏尺寸进一步加大，屏幕比例不再细长，有利于适配鸿蒙车机。门板车窗按键改为拨杆式设计，下方的圆形按键用于开门解锁。#撩妹不如撩车##极狐汽车#
日前，我们从工信部获得了阿维塔12的申报信息。作为阿维塔品牌第二款车型，也是首款轿车，阿维塔12定位中大型纯电轿车，目标直指蔚来ET7、奔驰EQE、奥迪A6 e-tron（纯电）等大牌竞品，预计8-9月份上市交付，定价30-40万元。
阿维塔12延续了阿维塔11的设计理念，但在细节雕琢上更具简洁犀利的整体感，少了几分阿维塔11的饱满丰腴。前脸依旧采用分体式日行灯带，两侧雾灯框位置集成远近光灯组，中部进气口内置主动进气格栅和半固态激光雷达。侧面造型像是拍扁的阿维塔11，双色半封闭轮圈极具辨识度，同时保留了无框车门和隐藏式门把手。
此外，还可以看到前翼子板上的黑色装饰集成了一边一个激光雷达，外后视镜也改为风阻更低的流媒体摄像头。至于尾部设计，大胆之处在于取消了后挡风玻璃，掀背式尾门集成流媒体摄像头和主动尾翼。但保守之处在于没能采用贯穿尾灯，配合熏黑牌照框，看上去有点憨呆呆的。好在底部扩散器足够大，便于梳理底盘气流。
尺寸方面，新车长宽高为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，整备质量2.3吨，轮胎提供265/45R20或265/40R21可选。内饰结合此前曝光的谍照，或将延续Vortex情感涡流座舱的设计理念，方向盘、大屏如出一辙，仪表屏后移以取代HUD，中央通道也没有采用无线充电斜坡，这或许与轿车低矮的车身有关。
动力方面，阿维塔12标配华为DriveONE电驱。后驱版最大功率230kW，四驱版最大功率195+230kW。搭载宁德时代三元锂电池和800V超高压架构，尚无法确认是否为麒麟电池。智能化获CHN模式深度赋能，搭载HarmonyOS 3.0鸿蒙车机、MDC智算中枢（400TOPS）以及华为高阶智驾ADS 2.0，有望配备智能空气悬架。#阿维塔11颜值即正义##撩妹不如撩车##工信部车展##新能源汽车##阿维塔12##阿维塔[超话]#
阿维塔12延续了阿维塔11的设计理念，但在细节雕琢上更具简洁犀利的整体感，少了几分阿维塔11的饱满丰腴。前脸依旧采用分体式日行灯带，两侧雾灯框位置集成远近光灯组，中部进气口内置主动进气格栅和半固态激光雷达。侧面造型像是拍扁的阿维塔11，双色半封闭轮圈极具辨识度，同时保留了无框车门和隐藏式门把手。
此外，还可以看到前翼子板上的黑色装饰集成了一边一个激光雷达，外后视镜也改为风阻更低的流媒体摄像头。至于尾部设计，大胆之处在于取消了后挡风玻璃，掀背式尾门集成流媒体摄像头和主动尾翼。但保守之处在于没能采用贯穿尾灯，配合熏黑牌照框，看上去有点憨呆呆的。好在底部扩散器足够大，便于梳理底盘气流。
尺寸方面，新车长宽高为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，整备质量2.3吨，轮胎提供265/45R20或265/40R21可选。内饰结合此前曝光的谍照，或将延续Vortex情感涡流座舱的设计理念，方向盘、大屏如出一辙，仪表屏后移以取代HUD，中央通道也没有采用无线充电斜坡，这或许与轿车低矮的车身有关。
动力方面，阿维塔12标配华为DriveONE电驱。后驱版最大功率230kW，四驱版最大功率195+230kW。搭载宁德时代三元锂电池和800V超高压架构，尚无法确认是否为麒麟电池。智能化获CHN模式深度赋能，搭载HarmonyOS 3.0鸿蒙车机、MDC智算中枢（400TOPS）以及华为高阶智驾ADS 2.0，有望配备智能空气悬架。#阿维塔11颜值即正义##撩妹不如撩车##工信部车展##新能源汽车##阿维塔12##阿维塔[超话]#
主流混动赛道又迎来了一位国家队选手——东风风神皓瀚家族。这款开启盲订的新品，提供了1.5T燃油版、HEV油混版、PHEV插混版可选，后期还有望推出EV纯电版本，成为少数几款涵盖所有主流能源形式的紧凑型SUV。
官方表示，7月9日20:30-8月8日24:00，支付9.9元下订即可参与抽取限量盲盒，包括千倍膨胀礼（抵扣9999元）、百倍膨胀礼（抵扣999元）、终身保养礼（免费基础保养）、安全无忧礼（送交强险、车船税、商业险）、到店红包礼（99元）、畅享智趣礼（送智能手表钥匙）、先享定制礼（限量版先订先交付）。
作为风神“皓”字辈的最新产品，风神皓瀚虽然在设计语言上与皓极一脉相承，但整体造型的呈现却更加夸张。根据动力形式的不同，前脸提供V字线阵双色中网（燃油版）、无边界点阵式主动闭合中网（油混版）、封闭式无中网（插混版）可选，两侧雾灯也分为三角灯环（燃油/油混版）和钩状灯带（插混版），后者的底部进气口也取消了双分式造型。贯穿头灯极为扁平化，视觉效果更显犀利。
侧面可以看到D柱有着大倾角溜背处理，同时熏黑的侧身立柱形成悬浮式车顶的效果。新车还配备了隐藏式门把手以及撞色外后视镜，车顶还能看到全景天窗的存在。车尾有着埃安Aion LX同款的贯穿尾灯，顶部则是双片式镂空尾翼和中置高位刹车，底部带有扩散器装饰和双边共四出排气（非插混可用）。尺寸方面，长宽高为4650/1905/1630mm，轴距2775mm，轮圈有18/19/20英寸三种可选。
内饰造型延续奕炫马赫版设计思路，13.2英寸中控触屏悬浮竖置，下方与中央通道融为一体，再加上突出于仪表板的空调出风口，和小弟皓极的豪华风格形成鲜明对比。主驾一侧配有双辐平底方向盘、10.25英寸液晶仪表和AR-HUD，中间则是丰富的半开放式储物空间、隐藏式无线充电板以及换挡小拨杆，科技感和实用性兼具。A柱和内后视镜上方都配有摄像头，分别对应人脸识别和车内监控。
智能化方面，车机搭载WindLink OS 2.0智能系统，拥有语音识别控制及手机App远程控制，支持蓝牙钥匙、车联网、4G/5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点。智驾搭载7nm驾驶辅助芯片、六摄像头、六超声波雷达，具备前方碰撞预警、后方穿行预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道居中保持、交通标识识别、540全景影像等功能。
动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率150kW，匹配7速双离合变速箱。HEV和PHEV版本均搭载马赫电混DH-i系统，综合功率分别为215kW和265kW，综合扭矩分别为565N·m和615N·m，NEDC综合续航分别为1200km和1350km，百公里馈电油耗分别为4.2L和3.8L。相较于市面上的1、2、3挡直驱方案，马赫电混DH-i搭载了1.5T混动专用发动机，采用4挡串并联+功率分流方案，破百最快仅需6s。#撩妹不如撩车##新能源汽车##东风风神皓瀚#
官方表示，7月9日20:30-8月8日24:00，支付9.9元下订即可参与抽取限量盲盒，包括千倍膨胀礼（抵扣9999元）、百倍膨胀礼（抵扣999元）、终身保养礼（免费基础保养）、安全无忧礼（送交强险、车船税、商业险）、到店红包礼（99元）、畅享智趣礼（送智能手表钥匙）、先享定制礼（限量版先订先交付）。
作为风神“皓”字辈的最新产品，风神皓瀚虽然在设计语言上与皓极一脉相承，但整体造型的呈现却更加夸张。根据动力形式的不同，前脸提供V字线阵双色中网（燃油版）、无边界点阵式主动闭合中网（油混版）、封闭式无中网（插混版）可选，两侧雾灯也分为三角灯环（燃油/油混版）和钩状灯带（插混版），后者的底部进气口也取消了双分式造型。贯穿头灯极为扁平化，视觉效果更显犀利。
侧面可以看到D柱有着大倾角溜背处理，同时熏黑的侧身立柱形成悬浮式车顶的效果。新车还配备了隐藏式门把手以及撞色外后视镜，车顶还能看到全景天窗的存在。车尾有着埃安Aion LX同款的贯穿尾灯，顶部则是双片式镂空尾翼和中置高位刹车，底部带有扩散器装饰和双边共四出排气（非插混可用）。尺寸方面，长宽高为4650/1905/1630mm，轴距2775mm，轮圈有18/19/20英寸三种可选。
内饰造型延续奕炫马赫版设计思路，13.2英寸中控触屏悬浮竖置，下方与中央通道融为一体，再加上突出于仪表板的空调出风口，和小弟皓极的豪华风格形成鲜明对比。主驾一侧配有双辐平底方向盘、10.25英寸液晶仪表和AR-HUD，中间则是丰富的半开放式储物空间、隐藏式无线充电板以及换挡小拨杆，科技感和实用性兼具。A柱和内后视镜上方都配有摄像头，分别对应人脸识别和车内监控。
智能化方面，车机搭载WindLink OS 2.0智能系统，拥有语音识别控制及手机App远程控制，支持蓝牙钥匙、车联网、4G/5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点。智驾搭载7nm驾驶辅助芯片、六摄像头、六超声波雷达，具备前方碰撞预警、后方穿行预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道居中保持、交通标识识别、540全景影像等功能。
动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率150kW，匹配7速双离合变速箱。HEV和PHEV版本均搭载马赫电混DH-i系统，综合功率分别为215kW和265kW，综合扭矩分别为565N·m和615N·m，NEDC综合续航分别为1200km和1350km，百公里馈电油耗分别为4.2L和3.8L。相较于市面上的1、2、3挡直驱方案，马赫电混DH-i搭载了1.5T混动专用发动机，采用4挡串并联+功率分流方案，破百最快仅需6s。#撩妹不如撩车##新能源汽车##东风风神皓瀚#
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