前两天聊到“原创”这个话题，有人提到理想MEGA抄袭现代Staria，这俩车我也提到过很多次，但我的用词一直是“撞脸”。

因为在我的认知里，看人确实得看脸，但对于汽车这种工业设计品来说，前脸只是汽车外形的组成部分之一，车身轮廓、比例才是像不像的关键。而MEGA跟Staria除了前脸之外，我确实没看到它们有更多相似之处，用“抄袭”这个字眼显然以偏概全或者说用力过猛了。

当然，我曾多次表达过我喜欢Staria，因为它的侧面轮廓和窗线更符合我的审美。但我不能因为个人喜好而对客观事实视而不见。

其实“撞脸”这个事儿，成因也不难理解——MEGA的贯穿式日行灯、分体式大灯是从L9继承的家族化相貌，这些特征挪到任何短头厢式车上基本都是那个鸟样……反而真正的抄袭作品，往往会对前脸做点改动（除非特别不要脸）。

我随便举个例子，图2那辆车明明没跟保时捷“撞脸”，却无限极接近我认知里对于“抄袭”的定义。所以哪怕它底盘再好、操控再牛，性价比再高，我对它的第一印象是改不了了。

怕有些人记不住，最后再手动加粗一下我的观点：MEGA跟现代Staria确实撞了脸，但我坚决不同意“抄袭”这个定性。#汽车设计#

我为什么喜欢李知勋：

当然因为他是特别好的一个人。他是这个圈子里的异类，谁家爱豆像他一样如此低调佛系又大公无私？哪有人会嫌自己part多的？
但是他就是会啊！谁还会记得十几岁的时候，他也曾是那个一心只想唱歌的，不惜一切从釜山到首尔去参加选秀的小少年。
进公司之后为了什么拼命地练舞。又为了什么开始尝试创作歌曲。
结果莫名承担了制作人的角色。
是从什么时候开始，身上的担子越来越重呢。
一年中除了回归期，其他日子几乎都在埋头写歌，没有个人活动也极少出来营业。他不爱出门，也没什么物欲，健身成为了几乎唯一的释放出口。对，举铁是对他的外貌造成了影响，可是也支撑着他活到了今天。
外界总是会产生各种各样的声音，我不知道这些年这些不友好的言论对他产生了怎样的影响，但我确定他承受的一定比我知道的多得多。
他会产生这样的想法其实并不让人感到意外，我甚至觉得他最后大概率是会转成幕后的，但那并不是眼下会发生的事，现在他能这样坦诚地表达自己的想法，反倒不用过分担心。
他是有头脑的人，决定也会是深思熟虑之后的结果。真正爱他的人，只要相信他支持他就够了。
他对粉丝有着毫无保留的尊重与在乎，他总是常怀感恩与抱歉。这么好的爱豆，上哪去找第二个耶？

知勋呐，多希望我对你没有实体又微不足道、甚至无法传达的爱，能帮你抵挡消解哪怕一丁点儿的恶意。在你不知道的地方，还有好多好多好多人爱着你呢。

Beats Solo 4，苹果亲儿子推出的头戴式耳机，搭配 iOS 和 Android 设备用都有不错的体验

和 Beats Studio Pro 一样都是头戴式设计，不过 Beats Solo 4 的尺寸大小要小一圈，本体重量也轻一点，从略微包/压耳改成了贴而式设计

说起来也有趣，Beats Solo 系列在欧美特别受健康运动的人群喜欢，还可以经常看到 NBA 球星戴着出街用。

[笑cry]我是觉得这样有点热，不过本来就受欢迎，再加上这次 Beats Solo 4 的配色都很有活力，应该出场率会高很多很多。

标配的收纳包挺不错的，可以把 USB-C 线和 3.5mm 音频线都可以收起来，并且足够小巧紧凑。内置电池充满电之后，最高可以给到 50 小时续航，没电时候可以插 3.5mm 音频线做有线耳机用，也很符合这会儿的复古潮。

当然大多数情况我都是用 iPhone 和 Beats Solo 4 无线连接，支持头部动态追踪的个性化空间音频，而且没有线确实是要自由点的。

听感还没来得及仔细听，不过 Beats 近年来的调音和风格都不再是刻板印象的低频轰隆隆，倒是颇为健康的流行声。我日常经常用 Beats Studio Bud+ 和 Beats Studio Pro，就很适合听流行特别是欧美流行榜单的。