【闲聊 老许讲故事之领导抄袭】
朋友老许讲过一个故事，挺有中国特色。
说一下故事中几位角色：领导，学者型高级干部；博士，领导带的博士生；教授，北京某大学年轻副教授；老许，曾经的某著名大学教授。
领导级别很高，当时已经是发表学术论文的最高级别官员了。他后来又官升一级，升到了不发表学术著作的级别，那个级别发表的文字，叫著作。
这件事，发生在领导同志还能发表学术论文的阶段。他发表了一篇学术文章，是第一作者，后边还有几位，其中有个他带的博士生，是实际上的执笔者。这是中国特色。
文章发表后不久，北京有位大学的年轻副教授，通过中间人告诉领导：你这篇文章，是抄袭我的！教授同时附来他以前公开发表过的一篇文章。
领导不仅仅是高官，也是著名教授，还是有学术敏感性滴，赶紧对照查看双方的文章，果然内容基本一样。问题是，年轻副教授的文章发表在先，而且在先好多好多天。
领导记得，博士写好后，他自己还认真修改了一些内容，然后交给博士安排发表。现在看，凡是与教授原文不一致的地方，都是领导修改过的，而博士本人，基本上是原文照抄。
教授那边又传过话来：给二十万私了，否则公开见报！教授知道领导绝不敢公开此事，他级别太高啦，而教授自己不过是个教员而已，光脚不怕穿鞋的。
这是多年前的事，那时二十万元还是个很大的数字。
领导后悔死了，早知今日，当初就不该收那个博士生。那小子名声不好，很多导师不愿收，而他认为自己有官威能镇得住这小子，可惜事实证明，不行。
咋办？
给二十万，太多啦，他的收入并不高。试试不给钱吧，对方那教授干脆放过话来：别以为你个副buzhang有什么了不起，文章抄袭这事证据确凿，咱法庭上见！
上法庭？要不得，要不得！给钱？手里又没那么多。
通过各种关系，找中间人与教授说情。巧在双方都认识也都比较尊重老许，于是请老许居中调解。过程略……
最后和解，领导掏出八万元给教授，教授就不再提这事啦。一场风波，就此平息。老许告诉我，他认为那八万元是自掏腰包。我说：你良心大大地好，我信你的。
多年过去，领导已经退休，老许已是无业游民，这事儿说说也无妨。当然，绝对不提人名。 https://t.cn/A6O1Dx63
朋友老许讲过一个故事，挺有中国特色。
说一下故事中几位角色：领导，学者型高级干部；博士，领导带的博士生；教授，北京某大学年轻副教授；老许，曾经的某著名大学教授。
领导级别很高，当时已经是发表学术论文的最高级别官员了。他后来又官升一级，升到了不发表学术著作的级别，那个级别发表的文字，叫著作。
这件事，发生在领导同志还能发表学术论文的阶段。他发表了一篇学术文章，是第一作者，后边还有几位，其中有个他带的博士生，是实际上的执笔者。这是中国特色。
文章发表后不久，北京有位大学的年轻副教授，通过中间人告诉领导：你这篇文章，是抄袭我的！教授同时附来他以前公开发表过的一篇文章。
领导不仅仅是高官，也是著名教授，还是有学术敏感性滴，赶紧对照查看双方的文章，果然内容基本一样。问题是，年轻副教授的文章发表在先，而且在先好多好多天。
领导记得，博士写好后，他自己还认真修改了一些内容，然后交给博士安排发表。现在看，凡是与教授原文不一致的地方，都是领导修改过的，而博士本人，基本上是原文照抄。
教授那边又传过话来：给二十万私了，否则公开见报！教授知道领导绝不敢公开此事，他级别太高啦，而教授自己不过是个教员而已，光脚不怕穿鞋的。
这是多年前的事，那时二十万元还是个很大的数字。
领导后悔死了，早知今日，当初就不该收那个博士生。那小子名声不好，很多导师不愿收，而他认为自己有官威能镇得住这小子，可惜事实证明，不行。
咋办？
给二十万，太多啦，他的收入并不高。试试不给钱吧，对方那教授干脆放过话来：别以为你个副buzhang有什么了不起，文章抄袭这事证据确凿，咱法庭上见！
上法庭？要不得，要不得！给钱？手里又没那么多。
通过各种关系，找中间人与教授说情。巧在双方都认识也都比较尊重老许，于是请老许居中调解。过程略……
最后和解，领导掏出八万元给教授，教授就不再提这事啦。一场风波，就此平息。老许告诉我，他认为那八万元是自掏腰包。我说：你良心大大地好，我信你的。
多年过去，领导已经退休，老许已是无业游民，这事儿说说也无妨。当然，绝对不提人名。 https://t.cn/A6O1Dx63
《人社部召开发布会，养老金调整通知发了吗？今年按工龄调整行吗？》
1. 人社部发布会概述
近日，人社部召开了2024年一季度新闻发布会。会上，针对社会各界关注的养老金调整问题，人社部并未直接公布具体的养老金调整通知。但根据历年的经验，养老金的调整通知通常在每年的第二季度公布，因此，我们可以期待在不久的将来会有具体的消息传来。
2. 养老金调整的历史与趋势
自2005年开始，我国每年都会对企业退休人员的养老金进行调整。这些调整主要依据物价水平和工资水平进行。然而，近年来，有一些专家和学者提出了按工龄调整养老金的建议。他们认为，这样的调整方式更能体现退休人员为国家和社会做出的贡献，也更为公平和合理。
3. 工龄与养老金调整
关于是否按工龄调整养老金，目前尚未有明确的政策出台。但从政策趋势和一些地区的尝试来看，按工龄调整的可能性是存在的。例如，广东省在2019年就已经开始尝试将基础养老金按照缴费年限分段计算。如果这一政策在全国范围内推广，那么具体的调整方式可能会根据个人的累计缴费年限来确定。
4. 养老金调整的公平性
在讨论是否按工龄调整养老金时，我们必须考虑到公平性问题。按工龄调整可以确保那些为国家和社会做出更多贡献的退休人员得到更多的养老金，但这也可能导致一些工龄较短但缴费金额较高的退休人员感到不公平。因此，如何在保障公平的同时，又能体现出对退休人员贡献的认可，是政策制定者需要深思的问题。
5. 养老金调整的资金来源
养老金的调整需要庞大的资金支持。这些资金主要来源于企业职工基本养老保险基金和机关事业单位基本养老保险基金。对于中西部地区、老工业基地等地区，中央财政会给予适当的补助。因此，在制定养老金调整政策时，必须充分考虑到资金的可持续性和稳定性。
6. 养老金调整的社会影响
养老金的调整不仅关系到退休人员的切身利益，也关系到社会的稳定和发展。因此，政策制定者需要在保障退休人员基本生活的同时，也要考虑到社会的承受能力和经济发展的实际情况。只有这样，才能确保养老金调整政策的顺利实施。
7. 展望未来
虽然目前尚未有明确的养老金调整通知公布，但我们可以预见，随着社会的发展和经济的增长，养老金的调整将是必然的。同时，按工龄调整养老金的可能性也是存在的。未来，我们期待人社部能够公布更加明确和具体的养老金调整政策，以满足广大退休人员的期待和需求。
8. 结论
综上所述，虽然目前尚未有明确的养老金调整通知公布，但我们可以从历年的经验和政策趋势中看出一些端倪。无论是按工龄调整还是其他方式调整，都需要充分考虑到公平性和可持续性。同时，我们也期待政策制定者能够制定出更加合理和公平的政策，以保障广大退休人员的权益和福祉。#养老金##养老##肖战##肖战[超话]# https://t.cn/R2Wxn5U
1. 人社部发布会概述
近日，人社部召开了2024年一季度新闻发布会。会上，针对社会各界关注的养老金调整问题，人社部并未直接公布具体的养老金调整通知。但根据历年的经验，养老金的调整通知通常在每年的第二季度公布，因此，我们可以期待在不久的将来会有具体的消息传来。
2. 养老金调整的历史与趋势
自2005年开始，我国每年都会对企业退休人员的养老金进行调整。这些调整主要依据物价水平和工资水平进行。然而，近年来，有一些专家和学者提出了按工龄调整养老金的建议。他们认为，这样的调整方式更能体现退休人员为国家和社会做出的贡献，也更为公平和合理。
3. 工龄与养老金调整
关于是否按工龄调整养老金，目前尚未有明确的政策出台。但从政策趋势和一些地区的尝试来看，按工龄调整的可能性是存在的。例如，广东省在2019年就已经开始尝试将基础养老金按照缴费年限分段计算。如果这一政策在全国范围内推广，那么具体的调整方式可能会根据个人的累计缴费年限来确定。
4. 养老金调整的公平性
在讨论是否按工龄调整养老金时，我们必须考虑到公平性问题。按工龄调整可以确保那些为国家和社会做出更多贡献的退休人员得到更多的养老金，但这也可能导致一些工龄较短但缴费金额较高的退休人员感到不公平。因此，如何在保障公平的同时，又能体现出对退休人员贡献的认可，是政策制定者需要深思的问题。
5. 养老金调整的资金来源
养老金的调整需要庞大的资金支持。这些资金主要来源于企业职工基本养老保险基金和机关事业单位基本养老保险基金。对于中西部地区、老工业基地等地区，中央财政会给予适当的补助。因此，在制定养老金调整政策时，必须充分考虑到资金的可持续性和稳定性。
6. 养老金调整的社会影响
养老金的调整不仅关系到退休人员的切身利益，也关系到社会的稳定和发展。因此，政策制定者需要在保障退休人员基本生活的同时，也要考虑到社会的承受能力和经济发展的实际情况。只有这样，才能确保养老金调整政策的顺利实施。
7. 展望未来
虽然目前尚未有明确的养老金调整通知公布，但我们可以预见，随着社会的发展和经济的增长，养老金的调整将是必然的。同时，按工龄调整养老金的可能性也是存在的。未来，我们期待人社部能够公布更加明确和具体的养老金调整政策，以满足广大退休人员的期待和需求。
8. 结论
综上所述，虽然目前尚未有明确的养老金调整通知公布，但我们可以从历年的经验和政策趋势中看出一些端倪。无论是按工龄调整还是其他方式调整，都需要充分考虑到公平性和可持续性。同时，我们也期待政策制定者能够制定出更加合理和公平的政策，以保障广大退休人员的权益和福祉。#养老金##养老##肖战##肖战[超话]# https://t.cn/R2Wxn5U
【向长河： 话 说 房 车 】
（北京青年报 2024-05-05 ）
在刚刚过去的“五一小长假”，在车流不断的高速上，偶尔会看到房车的身影，让人不禁心生感慨——发达世界有的，我们也慢慢都有了。
记得20年前笔者刚到欧洲工作之时，驾车行驶在西欧高速上，觉得与国内最大的差别是——不断能看到宿营房车的英姿。尤其是七八月的夏季大休假时节，西欧各国高速公路上，房车络绎不绝，让人有全民集体去宿营的架势。在阿登高原的山谷里，在毗邻大西洋的海滩附近，到处能看到房车营地。夜幕降临之际，往往能看到一些老外在房车旁休憩，或是烧烤，或是闲聊，或是喝着啤酒，令人羡慕。
其时，国内与欧洲生活水平尚有很大差距，笔者常和朋友畅想：若是有朝一日国内也流行房车，说明中国就富了；若是有朝一日我们也消费得起房车，说明我们口袋里有钱了。
20年弹指一挥间，当年的畅想如今不再是梦想，房车在国内不再是小众富人的专利，而是慢慢为普罗大众所接受。几年前在燕山里转悠，在青翠的密林里发现一个房车宿营地，比比利时阿登高原上的更大、设施更齐备；记得一次坐高铁从北京南下，车行不久笔者透过车窗就发现不远处有一个硕大的停车场停有数百辆房车……行内人士说，房车经济正成为潜力巨大的朝阳产业，蛋糕越来越大。不仅国内的消费者越来越多，而且越来越多中国造房车正走向世界。这，正让人有沧海桑田之感。
查一下历史发现，房车起源于第一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。第二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的拖挂式房车均走向了成熟。
在千禧年前后，登山、徒步等户外运动在我国正式兴起，同时户外露营伴生发展起来，房车经济也开始起步。此后多年里，房车一直停留为小众消费，2010年全国才达到4000多辆。业内人士介绍，2016年前后，房车和宿营经济迎来大爆发，各地文旅部门纷纷开建房车宿营地。三年疫情对房车经济造成挫折，但疫情之后，房车经济开始迎来复苏。
据安徽天柱山营地老总冯依联先生介绍，国内购买房车的人群大致分为两类：一类是退休者，二是房车痴迷者。目前国内许多车企都在生产房车，各种房车展在国内各大城市络绎不绝。5月中旬，上海就将举行一个规模较大的国际房车展。不过，与欧洲发达国家相比，我们的房车产业依然还处于发展阶段。
中国汽车工业协会房车分会编著的《2022中国房车产业年度发展报告》显示，2022年国内房车销量53000余辆，出口29000余辆。截至2023年底，全国机动车驾驶人数量达5.23亿人，约140万人取得“轻型牵引挂车”准驾车型（C6）驾驶证，这些人是驾驶房车的基本队伍。
让人想不到的是，并不以汽车产业闻名的山东荣成正成为国内最大的房车生产及出口基地。产品主要销往澳大利亚、新西兰、美国等国家和地区。2022年，荣成房车产量占全国房车产量三成，出口量超过全国房车出口量的50%。
与欧洲相对比较简易、单调的房车宿营地相比，国内的房车宿营地往往建在景区不远的地方，多功能、多业态、多附加值是其典型特征。一些营地建有营位区、管理中心区、休闲运动区和附属设施多类区域。营地不仅有供水、供电、污水处理等基本设施，还提供方便旅客休闲的景区式服务，比如观光栈道、小游乐园、文化设施等。
当然，目前中国房车的发展还受许多因素制约：私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行……
此外，人们对房车出行还存在一定认知偏差。一些人认为，开房车就是为了省钱，因而在消费上裹足不前，不利于宿营经济的整体发展。一些营地由于位置原因，沦为房车的“过路站”，往往亏本经营不利于长远发展。
不管怎么说，随着旅游消费持续升级，以房车露营为代表的新业态正成为旅游市场的一个新增长点。房车自驾车营地的发展是由近及远、由点到面、从小到大的过程，未来市场空间仍有很大潜力。
据《2022-2023年中国露营行业研究及标杆企业分析报告》显示，2022年，我国露营经济核心市场规模已经达到1134.7亿元。预计到2025年，我国露营经济核心市场规模将达到2483.2亿元，带动市场规模达到1.44万亿元。
“采菊东篱下，悠然见南山。” 露营是回归自然的旅程，开辆房车去露营恐怕是不少尚为俗务所羁的人们心中的梦想。相信在不远的将来，国内的高速上也会出现越来越多房车的身影，我们许多人的房车梦都会实现。
◎ 文 / 向长河（国际问题学者）
https://t.cn/A6HZ32eD
（北京青年报 2024-05-05 ）
在刚刚过去的“五一小长假”，在车流不断的高速上，偶尔会看到房车的身影，让人不禁心生感慨——发达世界有的，我们也慢慢都有了。
记得20年前笔者刚到欧洲工作之时，驾车行驶在西欧高速上，觉得与国内最大的差别是——不断能看到宿营房车的英姿。尤其是七八月的夏季大休假时节，西欧各国高速公路上，房车络绎不绝，让人有全民集体去宿营的架势。在阿登高原的山谷里，在毗邻大西洋的海滩附近，到处能看到房车营地。夜幕降临之际，往往能看到一些老外在房车旁休憩，或是烧烤，或是闲聊，或是喝着啤酒，令人羡慕。
其时，国内与欧洲生活水平尚有很大差距，笔者常和朋友畅想：若是有朝一日国内也流行房车，说明中国就富了；若是有朝一日我们也消费得起房车，说明我们口袋里有钱了。
20年弹指一挥间，当年的畅想如今不再是梦想，房车在国内不再是小众富人的专利，而是慢慢为普罗大众所接受。几年前在燕山里转悠，在青翠的密林里发现一个房车宿营地，比比利时阿登高原上的更大、设施更齐备；记得一次坐高铁从北京南下，车行不久笔者透过车窗就发现不远处有一个硕大的停车场停有数百辆房车……行内人士说，房车经济正成为潜力巨大的朝阳产业，蛋糕越来越大。不仅国内的消费者越来越多，而且越来越多中国造房车正走向世界。这，正让人有沧海桑田之感。
查一下历史发现，房车起源于第一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。第二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的拖挂式房车均走向了成熟。
在千禧年前后，登山、徒步等户外运动在我国正式兴起，同时户外露营伴生发展起来，房车经济也开始起步。此后多年里，房车一直停留为小众消费，2010年全国才达到4000多辆。业内人士介绍，2016年前后，房车和宿营经济迎来大爆发，各地文旅部门纷纷开建房车宿营地。三年疫情对房车经济造成挫折，但疫情之后，房车经济开始迎来复苏。
据安徽天柱山营地老总冯依联先生介绍，国内购买房车的人群大致分为两类：一类是退休者，二是房车痴迷者。目前国内许多车企都在生产房车，各种房车展在国内各大城市络绎不绝。5月中旬，上海就将举行一个规模较大的国际房车展。不过，与欧洲发达国家相比，我们的房车产业依然还处于发展阶段。
中国汽车工业协会房车分会编著的《2022中国房车产业年度发展报告》显示，2022年国内房车销量53000余辆，出口29000余辆。截至2023年底，全国机动车驾驶人数量达5.23亿人，约140万人取得“轻型牵引挂车”准驾车型（C6）驾驶证，这些人是驾驶房车的基本队伍。
让人想不到的是，并不以汽车产业闻名的山东荣成正成为国内最大的房车生产及出口基地。产品主要销往澳大利亚、新西兰、美国等国家和地区。2022年，荣成房车产量占全国房车产量三成，出口量超过全国房车出口量的50%。
与欧洲相对比较简易、单调的房车宿营地相比，国内的房车宿营地往往建在景区不远的地方，多功能、多业态、多附加值是其典型特征。一些营地建有营位区、管理中心区、休闲运动区和附属设施多类区域。营地不仅有供水、供电、污水处理等基本设施，还提供方便旅客休闲的景区式服务，比如观光栈道、小游乐园、文化设施等。
当然，目前中国房车的发展还受许多因素制约：私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行……
此外，人们对房车出行还存在一定认知偏差。一些人认为，开房车就是为了省钱，因而在消费上裹足不前，不利于宿营经济的整体发展。一些营地由于位置原因，沦为房车的“过路站”，往往亏本经营不利于长远发展。
不管怎么说，随着旅游消费持续升级，以房车露营为代表的新业态正成为旅游市场的一个新增长点。房车自驾车营地的发展是由近及远、由点到面、从小到大的过程，未来市场空间仍有很大潜力。
据《2022-2023年中国露营行业研究及标杆企业分析报告》显示，2022年，我国露营经济核心市场规模已经达到1134.7亿元。预计到2025年，我国露营经济核心市场规模将达到2483.2亿元，带动市场规模达到1.44万亿元。
“采菊东篱下，悠然见南山。” 露营是回归自然的旅程，开辆房车去露营恐怕是不少尚为俗务所羁的人们心中的梦想。相信在不远的将来，国内的高速上也会出现越来越多房车的身影，我们许多人的房车梦都会实现。
◎ 文 / 向长河（国际问题学者）
https://t.cn/A6HZ32eD
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