中国船舶工业散货船研发简史
散货船与油船、集装箱船是航运业的三大主流船型。
散货船运输的货物是工业生产需求的大宗散装初级原材料，主要是煤炭、铁矿石、粮食、铝土矿、磷矿石这五大品种。
全世界每年干散货的运输量约占海运货物总量的1/3，世界海运市场散货船的运力占全球船队总运力的40%以上。
2010年，我国造船完工量达到6560万载重吨，三大指标全面超过韩国，跃居世界第一。
我国造船完工量10年增长了近25倍，在这一世界造船史上的奇迹之中，散货船成为我国建造数量最多的船型。
中国船舶工业一直在发展，并最终成功摘下造船工业的皇冠。
这是中国船舶工业持续不断努力的结果。
https://t.cn/A6H2mkkL
散货船与油船、集装箱船是航运业的三大主流船型。
散货船运输的货物是工业生产需求的大宗散装初级原材料，主要是煤炭、铁矿石、粮食、铝土矿、磷矿石这五大品种。
全世界每年干散货的运输量约占海运货物总量的1/3，世界海运市场散货船的运力占全球船队总运力的40%以上。
2010年，我国造船完工量达到6560万载重吨，三大指标全面超过韩国，跃居世界第一。
我国造船完工量10年增长了近25倍，在这一世界造船史上的奇迹之中，散货船成为我国建造数量最多的船型。
中国船舶工业一直在发展，并最终成功摘下造船工业的皇冠。
这是中国船舶工业持续不断努力的结果。
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专题报道：告诉你一个真实的澳大利亚，不要相信网上说的！(Part 1/4)
1、澳大利亚是一个宽广的国家，占地约769.2万平方公里，然而只有超过2500万的人口。这个多元的社会聚集了源自全球120个不同地理区域、45个不同文化背景的民族，让超过300种不同的语言在这个地方交汇。
2、这些人口主要生活在东南海岸的大都会，如悉尼、墨尔本和布里斯班。然而在澳大利亚的中部和西侧，是广袤的、荒芜的沙漠和半沙漠地带，这在澳大利亚，你可以感受到所谓的人迹罕至。首都堪培拉，可能在名气上无法与悉尼和墨尔本抗衡，但它的绿化情况却正受到广泛的赞美。大约城市绿地已经占到城市总面积的60%，这样的覆盖率在全球范围内极其罕见。
3、澳大利亚尤其以物产繁盛而闻名，其中许多矿产的出口量全球领先，因此被誉为"坐在矿车上的国家"。同时，全世界最多的牧羊和羊毛出口量也令澳大利亚被赞誉为"骑在羊背上的国家"。正因如此，澳大利亚是南半球最富有的国家之一。2021年，其GDP总量约为2.17万亿澳元，折合美元约为1.634万亿，这个数字总经济体量比广东省略小，与山东省相当。
在人均GDP方面，澳大利亚却显示出显著的优势，已经达到约7万美元。这体现了澳大利亚人均经济状况在全球的领先地位，超过了英国、法国、德国等老牌发达国家，是韩国的两倍多，是日本的1.5倍。
在澳大利亚大城市里，房屋的高度一般都比较低，这种宽敞的建筑形态让人心胸豁达、视界开阔。
4、在澳大利亚，小费给与不给并无强制约束，但在一些特定的餐馆，他们可能会主动向顾客收取小费。顾客们，如果对服务质量感到满意，基于自身情况可以适当给予小费，或者直接选择不给。澳大利亚的美食的多样性不及我们国家，晚上的消遣项目也比较有限，很少看到夜市和大排档等！另外，许多商家和超市下午五六点种，就打烊了，周末甚至是歇业的，只有在每个星期天或者在节假日才会延长营业时间，而华人超市相对开得稍晚些。
5、澳大利亚的市井生活气息比较淡薄，夜晚街头寥寥无几，给人一种孤清寂冷的感觉。相比我们国家大城市的方便生活，这里的便利程度就显得有些欠缺，付费方式主要还是以现金和刷卡为主。网络购物，配送速度相对偏慢，通常情况下最快也需要四至五天才能送达，外卖配送同样如此。而网络速度经常被一些人吐槽，往往不能达到人们的期望值。
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1、澳大利亚是一个宽广的国家，占地约769.2万平方公里，然而只有超过2500万的人口。这个多元的社会聚集了源自全球120个不同地理区域、45个不同文化背景的民族，让超过300种不同的语言在这个地方交汇。
2、这些人口主要生活在东南海岸的大都会，如悉尼、墨尔本和布里斯班。然而在澳大利亚的中部和西侧，是广袤的、荒芜的沙漠和半沙漠地带，这在澳大利亚，你可以感受到所谓的人迹罕至。首都堪培拉，可能在名气上无法与悉尼和墨尔本抗衡，但它的绿化情况却正受到广泛的赞美。大约城市绿地已经占到城市总面积的60%，这样的覆盖率在全球范围内极其罕见。
3、澳大利亚尤其以物产繁盛而闻名，其中许多矿产的出口量全球领先，因此被誉为"坐在矿车上的国家"。同时，全世界最多的牧羊和羊毛出口量也令澳大利亚被赞誉为"骑在羊背上的国家"。正因如此，澳大利亚是南半球最富有的国家之一。2021年，其GDP总量约为2.17万亿澳元，折合美元约为1.634万亿，这个数字总经济体量比广东省略小，与山东省相当。
在人均GDP方面，澳大利亚却显示出显著的优势，已经达到约7万美元。这体现了澳大利亚人均经济状况在全球的领先地位，超过了英国、法国、德国等老牌发达国家，是韩国的两倍多，是日本的1.5倍。
在澳大利亚大城市里，房屋的高度一般都比较低，这种宽敞的建筑形态让人心胸豁达、视界开阔。
4、在澳大利亚，小费给与不给并无强制约束，但在一些特定的餐馆，他们可能会主动向顾客收取小费。顾客们，如果对服务质量感到满意，基于自身情况可以适当给予小费，或者直接选择不给。澳大利亚的美食的多样性不及我们国家，晚上的消遣项目也比较有限，很少看到夜市和大排档等！另外，许多商家和超市下午五六点种，就打烊了，周末甚至是歇业的，只有在每个星期天或者在节假日才会延长营业时间，而华人超市相对开得稍晚些。
5、澳大利亚的市井生活气息比较淡薄，夜晚街头寥寥无几，给人一种孤清寂冷的感觉。相比我们国家大城市的方便生活，这里的便利程度就显得有些欠缺，付费方式主要还是以现金和刷卡为主。网络购物，配送速度相对偏慢，通常情况下最快也需要四至五天才能送达，外卖配送同样如此。而网络速度经常被一些人吐槽，往往不能达到人们的期望值。
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斥懂️王八事的【足球公知论，无证洗脑房。】
开大脚商议球毁人不倦+假公益肥其家信口雌黄=窃功盗名更卑劣无耻
西班牙青训最好，皇马拜仁更大牌云集，也是都靠外援原因，西班牙德国世界杯小组赛都能总被亚洲球队淘汰了！西班牙德国也是青训不行？
国内孩子以小打大就能提高更无需出国，各梯队都整体出国只会又多一种腐败的祸患…？每届都进世界杯的韩国沙特伊朗从不参加这种国外各区作秀娱乐赛更毫无意义
09孩子入选小将之前都是各省球王，去了西班牙也是俱乐部的培养，实力不行也必然成不了材，却被误导更放弃了学业，更是其只为私利成了网红作秀，坑傻球迷会员窃功盗名的卑劣无耻…
如今摇来各梯队孩子更不是他培养的，一言丧邦的瞎指导更是对孩子们的健康发展危害极大！飞行作秀孩子受伤断了足球生涯更是悔之不及！还参加懂️这比赛也是助长歪风，揭露其邪恶谎言蛊惑都不参加才是正道
把30多年中超各方关系利益垄断，队员论资排辈庸老化问题都推责给青训，是中超业内蠢祸害们各方关系利益垄断的误导，懂粉太多也是傻球迷太多的写照
恒大王八冠虚高归化，各队至少都靠5外援10年，提高到越南都难赢！徐根宝那批队员正是10年虚高各队核心都靠至少5外援的祸患…
外援前锋和国内后卫是队友，外援就能成长为后卫了？位置不同职能不同。最多2外援才能让各队前、中、后场组织核心都会有国内队员，历代中超国足队员论资排辈问题更是严重，如今23岁以下队员还是没上场机会，青训再好也全废！
必强化新政场上不能少于3名23岁以下的（门将除外）不能超过2名28岁以上的，促使各队必须不断筛选从优才有赢球把握，及时淘汰各年龄段的庸才蠢材，促使各梯队主动发掘不断吸收12岁有能力天赋的孩子，解决12岁就退役的问题。
只上2外援提升整体成长本国核心，国足才能打出传接组织配合，严谨五项十则，凿扁日本进世界杯必成常态，更是广大真正球迷20年内五星红旗世界杯4强赛场上飘扬的希望…！
开大脚商议球毁人不倦+假公益肥其家信口雌黄=窃功盗名更卑劣无耻
西班牙青训最好，皇马拜仁更大牌云集，也是都靠外援原因，西班牙德国世界杯小组赛都能总被亚洲球队淘汰了！西班牙德国也是青训不行？
国内孩子以小打大就能提高更无需出国，各梯队都整体出国只会又多一种腐败的祸患…？每届都进世界杯的韩国沙特伊朗从不参加这种国外各区作秀娱乐赛更毫无意义
09孩子入选小将之前都是各省球王，去了西班牙也是俱乐部的培养，实力不行也必然成不了材，却被误导更放弃了学业，更是其只为私利成了网红作秀，坑傻球迷会员窃功盗名的卑劣无耻…
如今摇来各梯队孩子更不是他培养的，一言丧邦的瞎指导更是对孩子们的健康发展危害极大！飞行作秀孩子受伤断了足球生涯更是悔之不及！还参加懂️这比赛也是助长歪风，揭露其邪恶谎言蛊惑都不参加才是正道
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恒大王八冠虚高归化，各队至少都靠5外援10年，提高到越南都难赢！徐根宝那批队员正是10年虚高各队核心都靠至少5外援的祸患…
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必强化新政场上不能少于3名23岁以下的（门将除外）不能超过2名28岁以上的，促使各队必须不断筛选从优才有赢球把握，及时淘汰各年龄段的庸才蠢材，促使各梯队主动发掘不断吸收12岁有能力天赋的孩子，解决12岁就退役的问题。
只上2外援提升整体成长本国核心，国足才能打出传接组织配合，严谨五项十则，凿扁日本进世界杯必成常态，更是广大真正球迷20年内五星红旗世界杯4强赛场上飘扬的希望…！
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