这件事我作为山东人说山东人穷吗我们穷的时候没有帮过你们吗，四川地震俺们日照的去汶川救灾那几个大汉，湖北疫情我们没有帮助吗，河南大水我们没有帮助吗，作为一个山东人我们不怕穷就算穷我们也穷的光荣，我们早就从穷熬过来了，我们从来都没有素质不好我们山东人很讲义气，很大方 ，也很善良，作为一个山东人这里是生我养我的地方我也感谢我的父母把我出生在齐鲁大地上也感谢祖国把我抚养成人但是他这个意思就很让人生气凭良心说我们没有帮过你们吗真是让人失望透了

这里是庙岗镇山周村的“秀才老屋”，巢湖难得的古民居建筑遗存，它的主人是清末秀才周本立，周秀才在浮槎山东麓很有名，是北乡有名的一位乡绅。周本立发达之时造屋四十间，四个后人各得十间，现存为其中之一。周本立，字培五，是一位塾师，他的家，曾经是传道授业解惑的地方，北乡许多乡贤曾在这里接受传统教育。北乡出塾师，自周本立，到李妥先、郑畅初，以及方纯一、杨景白，个个知名，县志上都能找到他们的影子，他们都曾在北乡教授童蒙。这些塾师留下的痕迹，或者说我们能够确认的真真切切的私塾场所，目前所知，只剩下山周村这一处秀才老屋。所以说，秀才老屋，应该还算是地方上的教育文化遗产之一！2015年，老屋被公布为巢湖市不可移动文物点。

【#济宁#泗水超限超载货车为何畅通无阻】

货车超限超载不仅严重破坏公路基础设施，给公路和桥梁带来严重危害，降低公路使用寿命，而且威胁交通安全，极易引发交通事故。近日，有货车司机向中国交通广播反映，山东省济宁市泗水县海螺水泥公司拉水泥、石子的大货车，存在严重的超限超载问题。

记者：超载能超到什么程度？

货车司机：最重的能达到190多吨。

记者：标准是多少？

货车司机：国家规定车货标准是49吨。

在海螺水泥公司，记者看到了一辆正在装货的货车，据司机介绍，这些货车为了能多装货就加高箱板，把轮胎加厚，钢板加宽，把正常的货车改型。

记者：正规的车身是多高？

货车司机：60公分高。记者：这辆车加高了多少？货车司机：这个车最少加高了一米半。记者：现在这个车厢应该有两米多了。货车司机：对对。记者：这个车现在拉了多少吨？货车司机：在150吨左右。

货车司机告诉记者，像这种超限超载问题，已经存在了很久了。那么海螺水泥公司到底对这些问题知情吗？

货车司机：他们是知道的，他们就是睁一只眼闭一只眼，其实海螺水泥公司完全可以控制货车装货的量，但是他们没有控制放任了。

为做好货车违法超限超载治理工作，交通运输部、公安部已多次出台有关规定，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载。那么，山东泗水县的这些超载货车是如何上路的呢？

货车司机：都是白天装好车停在一个偏僻的地方，等着晚上统一行动，有专门的带路人，“车虫子”他们引导。

记者跟随从海螺水泥公司出来的超载货车来到一个临时停放点，这里是泗水县与新泰市交界的地方。这些车从海螺水泥厂开出来之后，就会在这里等候，记者现场数了数有十几辆，货车司机告诉记者这些车全是超载的，他们都在等着带车人——也就是所谓的“车虫子”的指令，躲避交警，顺利通过关卡。

货车司机：这些带路人交警里面有人，只要他们通知今天没行动，把车牌子一挡走就行。

按说这些超载车辆即使躲过交警的电子监控，还要面临动态地磅的检查，他们又是怎么躲避动态磅的检查呢？

货车司机带记者来到新泰市与泗水县的交界处，这里就有一处动态磅。货车司机告诉记者，在离动态磅不远处就有一条小土路，这些超载货车就是通过这条小土路绕过这个动态磅的检查。但是这条土路可不是随便走的，要向带路人交钱。记者决定假扮大货车司机，打听下走这条小土路的价格。

记者：大概能通过多少吨的车呀？

带路人：一百多吨吧。记者：一百多吨是没问题的是吧？带路人：对。记者：多少钱一车呀？带路人：你要是一百多吨要80（一辆车）。

面对这些超限超载货车的猖獗行驶，当地交通、交警知情吗？记者联系了泗水县交通运输局执法大队和泗水县公安局交警大队。

记者：有超载的货车通过绕小路逃避动态磅的检查你们知道吗？

泗水县交通运输局执法大队：之前不知道。记者：有很多超载的货车通过不悬挂号牌或遮挡号牌逃避检查你们知道吗？
泗水县公安局交警大队二中队负责人没有回应并挂断了记者电话。
面对记者的采访，一个部门说不知情，一个直接挂断记者的电话。但是记者禁不住追问，为何泗水县的超载货车能畅通无阻呢？对此，中国交通广播将继续关注。（来源：中国交通广播）