【#陕西多条高速公路项目进度不断刷新# 好消息频出】马家堡至泾阳高速公路钢箱梁安装完成，包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建，施工进入全面冲刺阶段，安岚高速大巴山特长隧道累计进尺突破6000米……连日来，我省多条高速公路项目进度不断刷新，好消息频出。

5月8日上午，包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建项目沥青路面上面层试验段顺利铺筑，标志着曲太改扩建项目施工进入全面冲刺阶段。

当日，马家堡至泾阳高速公路马家堡大桥上跨张良路钢箱梁安装完成。这标志着马泾项目又一关键节点实现突破，为全面进入桥面系施工打下坚实基础。本次安装的钢箱梁位于马家堡大桥上跨张良路，总重3138.8吨，共117个块段，单节最大重量52吨。

马家堡至泾阳高速公路项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计。该项目预计今年下半年建成通车，届时将有效促进空港、陆港“双港”联动，拉近机场与渭北高陵、临潼、阎良三大工业组团距离，更好推动西安—咸阳一体化发展。

5月5日4时30分，在安岚高速岚皋至陕渝界项目施工现场，随着滔河隧道左线掌子面一声炮响，由中建三局承建的安岚高速滔河隧道左线顺利贯通，顺利实现了该隧道双幅贯通目标任务，标志着该项目施工又取得了重大突破，为项目早日实现左幅全部贯通奠定基础。

除此之外，由中交一公局一公司承建的安岚高速大巴山特长隧道中间段主线左右洞累计进尺突破6000米大关，完成了主线总体任务7929米的76%。大巴山特长隧道左线全长13.593公里，右线全长13.561公里，是陕西省在建高速公路第一长隧，也是安岚高速的重点控制性工程。

安岚高速岚皋至陕渝界项目是国家高速公路银百线(G69)的组成部分，是联系陕渝两地重要的省级通道。项目起点位于岚皋县境内，与已经建成通车的安康至岚皋高速相接，向南至大巴山主脉，终点位于大巴山特长隧道陕渝两省交界处，与重庆市在建的城口(陕渝界)至开县高速公路相接，路线全长41.14公里。安岚高速岚皋至陕渝界有望2025年建成通车，届时，陕西安康至重庆开州的车程将由目前的9小时缩短至2.5小时。

5月8日，记者从陕西交控集团了解到，G65包茂高速榆靖段专项维修整治工程开工，工程计划工期93天。G65包茂高速公路陕蒙界至靖边段起自陕西与内蒙古交界处，路线全长204公里。自2003年通车运营至今已达20年之久，路面已超出设计使用年限，产生了部分道路病害。该项目预计8月初完成整修，届时将有效改善G65包茂高速榆靖段道路服务水平，为促进区域经济发展作出积极贡献。（三秦都市报 文/图 本报记者 谢斌）#我在微博开陕西##杭州全面取消住房限购#

市外事办到市侨联调研交流

4月18日，市外事办党组书记、主任文仆，市对外友协专职副会长陆飞雄等一行3人访问市侨联，就推动外事和侨联资源共享、加强合作、共谋发展进行座谈交流。

会上，双方介绍了各自基本情况及近年来开展的主要工作，并围绕建立常态化沟通联络机制、常态化合作共赢机制和常态化为侨服务机制等方面开展深入座谈交流。

文仆表示，新时代的外事工作需要多方面的配合联动。侨务资源是做好外事工作，尤其是开展民间外交不可或缺的重要资源。希望市侨联能发挥独特的资源优势，通过引荐侨胞牵线搭桥，以文化交流促进经济融合发展的良性互动，为持续建优做强我市国际友城平台，助力高水平对外开放和高质量发展作出更大贡献。

市侨联主席易琳表示，双方工作关联性强、契合度高，希望密切双方合作，实现资源共享、共谋共建，共同为我市经济社会高质量发展做好服务。

市侨联副主席孟耀光、二级调研员李梦麟及有关科室负责人参加座谈交流。

【重庆今年将建成1005座超充站】
重庆市最近颁布了新能源汽车便捷超充行动计划（简称“便捷超充计划”），目标设定至2025年底，全市将建成超充站2040座，配备超充桩4000根，其中，年内即计划完成1005座超充站的建设任务。

超充技术，特指使用单枪充电功率达480千瓦或以上，为电动车提供高效电能补充的方式。与传统新能源汽车慢充需整晚或快充也得近一餐时间相比，超充极大缩短了充电时长，实现了类似燃油车加油般的“瞬时续航”体验，即充即行，每秒充电量可支持行驶约一公里，显著提升了充电效率。

重庆市在超充站布局上采取了科学策略，依据车辆与充电桩比例、道路长度、人口分布等因素，制定了详尽规划。规划内容包括：至2025年，市中心区域将布满超充站，总计1340座；主城新区及万州区将合理布局并实现全场景覆盖，建成430座；两群地区（渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群）基本完成超充设施建设，设立100座；所有高速公路服务区将全面覆盖超充站，总数达到170座。此外，公共停车场、商业中心及高速服务区等关键区域将加速推进超充设施建设步伐。

在建设实施层面，重庆秉持“政府引导、市场主导”的原则，积极鼓励并支持私营部门投资超充基础设施建设。政府部门将致力于创造优良环境，通过创新机制为投资者提供便利条件。

重庆正积极推进多项试点项目，如公共领域车辆全面电动化、充电基础设施建设应用示范县与乡镇试点、县域充换电设施补强等，旨在先行探索。截至目前，重庆已建充电桩总数达到24.7万个，其中公共充电桩3.17万个，私人充电桩21.53万个，车桩比约为1.8:1，优于全国2.5:1的平均水平。今年前四个月，新增充电桩3.69万个，同比增长24.89%，其中包括179个超充桩。

未来，重庆将进一步加速数字智能充电平台的搭建，推动全市新能源汽车和充换电设施全面接入，让市民通过该平台轻松实现“一键搜桩”，享受更加智能便捷的充电服务，重庆市经济信息委负责人如是说。