【人民日报：#高铁价格不能一调了之#】​​#高铁并非首次调价# 日前，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专先后宣布：6月15日起，高铁票价由单一票价机制调整为市场化票价机制。执行新规后，公布票价较现行票价上涨20%左右，同时打折时最低票价可比现行票价低34%左右。消息发布后，引发社会热议。

​其实，这并非高铁首次调价。2016年2月，国家发展改革委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，正式将高铁自主定价权下放给国铁集团的前身中国铁路总公司。2020年年底，京沪高铁率先对时速300至350公里的高铁动车组列车实施浮动票价；2023年5月30日起，宁杭高铁、沪宁城际对运行时速300公里及以上动车组列车的票价进行调整……

随着人们出行的机会和频次增多，出行的选择也逐渐增多，为旅客提供更具舒适性和性价比的出行方式应该是交通运输部门的重要努力方向。而且作为具有基础性、支撑性的公共产品，高铁调价与普通产品价格波动不同，牵涉面广，必须把群众利益和旅客需求纳入细致考量的范畴。

​一方面，调价要做到有升有降。针对高铁调价，许多人担心的是“一刀切”涨价。一些线路的公布票价与现行票价相比有了不小幅度的提升，降价出售时折扣也要实打实。既然是以市场为导向，就要充分发挥市场作用。灵活有序、有涨有跌，上限票价更高、折扣票价更低，早晚高峰提高票价、平峰时段降低票价，才能满足旅客多样化的出行需求。

​另一方面，调价还要做到优质优价。调价背景下，公众对于高铁服务“提质”有了更高期待。这就需要切实提高服务水平，提升旅客出行体验。比如，经过多年运行，有些动车组列车出现老化，座椅、卫生间等使用舒适度下降，及时换新、提升保养水平成为旅客期待。再比如，在优化高铁动车组餐饮供给上下功夫，让人们在舟车劳顿中也能更好享用美食。

​此外，进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，让旅客出行有更多选择也十分重要。高速列车与“慢火车”并行不悖，高票价与低票价梯级有序，既尊重市场规律和发展逻辑、又不丢失铁路为民服务的公平性和普惠性，考验统筹的能力和应变的智慧。

​所以说，高铁调价不能“一调了之”。怎样在多重因素中寻求动态平衡，灵活折扣、有升有降的票价机制怎么用好，票价提升后怎么提升服务让旅客更满意，这些都需要相关部门付出驰而不息的努力。

复刻伯爵POLO手表一般多少钱？1、复刻伯爵POLO复刻品质价格是300到800元，做工有点像，地摊货，这类手表多为地摊货一眼假。2、复刻伯爵POLO精仿品质价格是1200到2000元，比较像，高端货，外观方面已经比较像了，表壳也是用的精钢材质了。3、伯爵POLO复刻表顶级复刻品质价格是2000至4500元不等。顶级复刻表。这类手表是代表复刻表行业最高标准，多为国内知名大厂。复刻手表的价格因材质、工艺和性能等因素而有所不同。一般来说，伯爵POLO复刻手表的价格大致在1000元至5000元之间，部分还会更高些，具体看款式。购买伯爵POLO复刻手表时，建议还是选择高端复刻的比较好！关于爱彼腕表，在往期的文章里曾有关于爱彼水果的测评，受到了一致好评，今天为大家带来的精彩内容为爱彼皇家橡树系列腕表15400st的测评，AP15400的复刻腕表几年内经历了2824打磨机芯版、无名厂2824低仿版、 9015刻字版、9015无刻字版，一直到去年的9015仿3120机芯版，这些表款都称不上完美，这让很多喜欢这款优雅腕表的朋友不免心生遗憾。终于，顶级版本重新升级了15400，做工和质感大幅度提升，这个表款可以说是目前最高版本的15400，内容依然精彩，期待您不变好评皇家橡树，不仅是爱彼永恒经典的奢华运动腕表，同时也是整个奢华运动表中的标杆性产品。40多年来，皇家橡树有很多变化，而最基础的款型，才将皇橡的魅力体现的最醇厚。15400是爱彼皇家橡树中的入门级表款，没有任何特殊的功能，仅有大三针和日期显示，剩下的就是满满的皇橡味道，大型格纹盘，白金螺钉八角舷窗表圈，弧度流畅的表链边缘，9.8毫米较薄的表壳，以及41毫米恰到好处的直径。毫无疑问，如果你喜欢皇家橡树，这是首先应该拥有的款式。表带篇；与别款与众不同，此款腕表生耳为四条螺钉装配，起到表带与表头衔接的作用，将拆四条固定卸生耳拆卸可以取下表头与表带链带从成型到打磨工序相当繁复，整体看上去要比以前你任何版本厚实，这是最大的感受。表带侧面的倒角一致性高，每一节表带都保持统一的角度，表带的正反两面最大面积的使用拉丝纹理，提升了整体质感。表带处有五条一字螺栓，佩戴者可以根据手腕周长对表带进行拆卸组装表扣篇；表扣ap字样磨砂logo十分清晰，但是与正品凹痕喷砂比较起来，细节有待提升表扣的内侧使用雾化处理，听上去很简单，但实际上爱彼表壳、表带的加工生产的成本、难度都非常高。为了防止意外脱落，表扣采用了双按式样。即使隐藏在背面，表扣也同样采用了拉丝工艺和倒角镜面抛光。内测带有激光整体logo 放大数十倍依然清晰可见表头篇；皇家橡树表款在发布之初使用的是“前开盖设计”，表壳和后盖一体成型。将前面的八角形前盖安装上以后，再固定8颗螺丝。这样的设计是为了防水和实现超薄。升级版本的皇家橡树爱彼已经改成了“三明治设计”，表壳由中壳（绿色箭头）、前盖（红色箭头）、后盖（蓝色箭头）组成。腕表直径为41MM，表带表壳金属采用316L精钢打造，透底设计，搭载的毛坯机芯为日本西铁城9015超薄机芯，仿制ap3120机芯进行贴片，增加了腕表的上链效率。把头篇；采用旋入式把头设计，使得佩戴者在佩戴腕表的同时有效的起到防水作用，精钢表壳棱角分明，凸显线条的几何美感。旋入式表冠为六角形，侧面也镌刻着“AP”精美logo，便于操作者使用。有棱有角依然是爱彼腕表独树一帜的风格，一侧的六角形旋入式表冠，与八角形精钢表壳相互映衬，呈现出腕表的整体美学特质。在对腕表调试时，棱角分明的设计有利于对表冠的准确操控，非常便利。表冠上镌刻有爱彼LOGO“AP”图样，清秀而经典的简约字母，让腕表更具品牌专属风采。底盖篇后盖的外圈，采用轨道拉丝，提升质感的同时防止磨花，又与八角型抛光倒角形成鲜明对比，衬托出倒角的亮度和奢华感。表壳背面是磨砂工艺，非常漂亮。底盖由八颗螺钉与表壳进行串联，拆卸螺钉可以取下透明底盖，大家可以看的cal3102进行的轮廓，关于机芯细节我们将在下面进行详解除了在表壳结构上，皇家橡树与众不同以外，底盖表面打磨也非常值得称道，皇家橡树一共使用了三种打磨方式：拉丝、镜面抛光和雾面处理。底盖印有royaloak（皇家橡树）并带有批次数字标识字样，字体打磨细腻后盖采用轨道拉丝，提升质感的同时防止磨花，又与八角型抛光倒角形成鲜明对比，衬托出倒角的亮度和奢华感。机芯篇；为达到乱真的效果，顶级复刻版腕表按照正品的布局，将每个斜面、凹槽、螺丝孔都分别以内外倒角处理，每颗螺丝头及螺丝孔外围皆饰以抛光打磨处理。（上图为正品机芯）这款腕表分为圈口、主体、后盖三件套组成，由八颗螺丝固定，主体背面为磨砂效果。装饰性的避震桥，贴片宝石也是就我们常说的（三角避震器），虽然是按照正品贴片，但也做的一丝不苟，两侧都有倒角打磨，细节满满。爱彼3120自动机芯的金质摆陀上雕刻了两位创始人Edward Auguste Piguet和Jules Audemars家族的徽记。定制自动陀和加夹板再经过精细打磨和刻字等等都做了很好的抑饰，从而达到仿真的目的，这一细节可以说是秒杀一切同款版本了将陀片拆卸掉，可以看的仿3201机芯的轮廓了拆卸掉机爪垫，取出机芯周所周知，AP3210是同期强壮、可靠的运动表机芯，而且是经典、幽雅的正装表机芯，那么国人是如如何将这枚自产机芯复刻出来的呢？答案就是护板，开模人按照正品3201机芯的布局进行贴片，以达到乱真程度，其中包括螺钉、部件、日内瓦波纹、还有三角避震器等，所有的细节做了精确的装饰，准确的卡位，使得腕表机芯看上去与原版一致上图为护板上的三角避震器腕表采用日本原装西铁城9015机芯，摆陀打磨的十分细腻，其原理就是通过腕表佩戴者手腕的运动带动腕表的运动，机芯内的自动摆陀在重力的作用下进行旋转为机芯提供动力。自动上链机芯的基本动力就是重力，自动摆陀的自身重力使其在静止时保持重心向下，运动时则惯性在轴心约束下转化为旋转，自动摆陀的构造和原料对于自动上链的运行功效起到决定性作用。评论一下这个机芯的优缺点：优点不用说了，薄！28800摆频，无塑料件，最重要的走时精准，摆幅够高，峰值动力坚持近42+小时。而且走时稳定。缺点结构有些复杂，不够简化。目前日本西铁城品牌的手表、国产的四大品牌手表装载这个机芯的手表还是比较高的，大多4000多，而且据说，这个机芯也供不应求了，这个表在我们关注的机芯中和定位是低的，所以不再多探讨了，这次说他只是因为它性能是值得肯定的。因此，我不得不再一次不点名的提醒某国产机芯厂，你的机芯需要努力了！壳套篇；腕表采用316L精钢表壳进行打磨抛光，在切合性和精艺性上，顶级版本为爱彼AP15400正品开模，在几乎每一个倒角和正品打磨过的地方做了与正品一致的处理。这里要说下15400的表镜镀膜，叫做“双层AR无色镀膜”，作用就是让表镜更通透，减少光线折射率，使侧面看上去反光不明显，通透清晰，几乎感觉不到玻璃的存在。顶级复刻版在材质的选择上一点都不吝啬，严选高档的金属材质，值得称赞。整体的质感和拉丝细腻度以及倒角一致性，已经做的相当到位了。三点位置的把头预留孔位可以十分准确的与把头进行衔接，从而达到防水的作用字面篇；洁白的表盘以清纯高贵的气质吸引了众人的目光，表盘白色的纤维面，颗粒感十足，不同光线下可以呈现出扇面光泽，这是因为表盘上面的纤维面纹理清澈细腻，从而能够反映出不同光线的变化条丁刻度、指针、日历三处的比例大小和字体大型格纹盘，贵气十足表盘的纹路，每个小格子上面都有非常清晰的纤维纹理，并且底纹是交叉菱形纹路，放大看的效果非常震撼！仿表能把工艺做到如此地步，也是值得敬佩的！在12点钟双时标的位置下方贴着“AP”经典logo，盘面的时标与标志均采用立体镶嵌的工艺，而不是以往版本单单采用印刷而已，表盘采用的格子雕刻，超细纤维纹路面，做工无可挑剔，表盘的光泽相当耀眼，质感满满从不同角度看，刻度会给人不同的感觉，棱角分明，每一个细节打磨的都很到位，立体logo轮廓相比之前版本更加细腻终于知道为什么这款表被称为“钢表之王”了，整只表包括刻度，盘面全部为金属制造。总结；总结：这款爱彼皇家橡树系列腕表的设计灵感来源于船舰舷窗，再加上精钢表壳和表带整体所呈现出的银白质感，犹如白雪般冰凉透彻。在炎热的夏季佩戴这款运动腕表，不经意的观赏间会散发出一股傲雪凌霜的独特美感。

#人民日报评高铁调价#【高铁调价，怎么看？】#高铁调价不能一调了之# 日前，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专先后宣布：6月15日起，高铁票价由单一票价机制调整为市场化票价机制。执行新规后，公布票价较现行票价上涨20%左右，同时打折时最低票价可比现行票价低34%左右。消息发布后，引发社会热议。

针对此次调价，相关铁路运输企业作出解释：这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来维持票价不变，但10余年间线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本已大幅提升，原有票价难以支撑高铁线路的高质量运营。高昂的高铁建设造价，叠加运营成本的变化，客观上要求票价机制进行调整。同时，这些高铁线路在不同季节、日期、时段客流有高有低，也迫切需要发挥价格杠杆作用，促进客流均衡化，用好有限的运力资源服务更多旅客。

但也要看到，随着人们出行的机会和频次增多，出行的选择也逐渐增多，为旅客提供更具舒适性和性价比的出行方式应该是交通运输部门的重要努力方向。而且作为具有基础性、支撑性的公共产品，高铁调价与普通产品价格波动不同，牵涉面广，必须把群众利益和旅客需求纳入细致考量的范畴。

一方面，调价要做到有升有降。针对高铁调价，许多人担心的是“一刀切”涨价。一些线路的公布票价与现行票价相比有了不小幅度的提升，降价出售时折扣也要实打实。既然是以市场为导向，就要充分发挥市场作用。灵活有序、有涨有跌，上限票价更高、折扣票价更低，早晚高峰提高票价、平峰时段降低票价，才能满足旅客多样化的出行需求。

另一方面，调价还要做到优质优价。调价背景下，公众对于高铁服务“提质”有了更高期待。这就需要切实提高服务水平，提升旅客出行体验。比如，经过多年运行，有些动车组列车出现老化，座椅、卫生间等使用舒适度下降，及时换新、提升保养水平成为旅客期待。再比如，在优化高铁动车组餐饮供给上下功夫，让人们在舟车劳顿中也能更好享用美食。

此外，进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，让旅客出行有更多选择也十分重要。高速列车与“慢火车”并行不悖，高票价与低票价梯级有序，既尊重市场规律和发展逻辑、又不丢失铁路为民服务的公平性和普惠性，考验统筹的能力和应变的智慧。

高铁调价不能“一调了之”。怎样在多重因素中寻求动态平衡，灵活折扣、有升有降的票价机制怎么用好，票价提升后怎么提升服务让旅客更满意，这些都需要相关部门付出驰而不息的努力。（人民日报评论）