宝马董事长：若对中国电动汽车加征关税，欧盟很快会搬起石头砸自己的脚
欧盟对中国电动汽车挥舞“关税大棒”已然引发广泛担忧。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）当地时间5月8日敦促欧盟切勿对中国电动汽车动用关税手段，否则不仅将颠覆欧盟的绿色协议产业计划，还将伤害进口中国制造汽车的德国汽车制造商，堪称“搬起石头砸自己的脚”。
路透社报道指出，当天宝马集团公布了2024年第一季度业绩。与同属德国的竞争对手大众汽车和梅赛德斯-奔驰一样，宝马严重依赖在中国业务的收入。中国是宝马仅次于欧洲的第二大市场，第一季度销量占比近32%。
在公布完业绩后，齐普策警告欧盟不要对进口的中国电动汽车加征额外关税，否则“你可能很快就会搬起石头砸自己的脚（shoot yourself in the foot）”。
“我们认为我们的行业不需要保护。”齐普策指出，全球化运作能够让主要汽车制造商建立行业优势，但“加征进口关税很容易危及这一优势”。
他告诉分析师，包括宝马在内的汽车制造商“不仅在最终产品上，而且在零部件和原材料方面都存在双向依赖的关系”，“如果没有来自中国的零部件，欧盟造不出一辆汽车。”
欧盟委员会去年初曾发布“绿色协议产业计划”，以对抗美国《通胀削减法案》给欧洲带来的不利影响。
齐普策指出，这一计划将确保欧盟在减少碳排放和开发减碳技术方面居于领先地位，但加征关税将对此造成破坏，
“如果没有中国的资源，欧洲就不可能实现绿色产业目标。”齐普策说。
对于欧盟这番保护主义举措，其“受益对象”们却似乎是反应平平，甚至还有企业开始担心这种做法是否会带来负面影响，损害汽车产业内以及全球供应链内的良性市场竞争。
上月随朔尔茨访华前，齐普策就曾提到：“目前欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，我们依然坚持自己的立场——进口中国电动车，不会对欧洲汽车产业造成实质伤害，对这些进口商品加征关税不符合欧盟的利益。中国是宝马集团最重要的战略市场之一，无论在中国还是在欧洲，宝马集团都作出同样的声明。”
德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松早前受访时呼吁欧盟下调对华电动车关税。在他看来，与中国车企竞争将有助于欧洲汽车业生产出更好的汽车，欧洲若选择保护主义是“走错了路”。他主张开放的市场经济，让竞争结果说明一切。法国汽车制造商雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥表示，欧洲在转型过程中需要保护自己的市场，但也需要与“领先一代”的中国车企合作，“完全关闭对华大门，糟糕透顶”。
德国汽车工业协会（VDA）上月也公开反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国的就业，危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。
另据德新社5月7日报道，德国数字化和交通部长福尔克·维辛同样反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税。
“我们不想封锁市场，我们希望参与竞争。”他说，德国政府希望确保德国企业继续在该国创造附加值，并在全球贸易中保持竞争力。“正因为如此，我们希望国际贸易在公平、规范的竞争环境中进行，而不是通过施加惩罚性关税开打贸易战。”
来源：观察者网
欧盟对中国电动汽车挥舞“关税大棒”已然引发广泛担忧。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）当地时间5月8日敦促欧盟切勿对中国电动汽车动用关税手段，否则不仅将颠覆欧盟的绿色协议产业计划，还将伤害进口中国制造汽车的德国汽车制造商，堪称“搬起石头砸自己的脚”。
路透社报道指出，当天宝马集团公布了2024年第一季度业绩。与同属德国的竞争对手大众汽车和梅赛德斯-奔驰一样，宝马严重依赖在中国业务的收入。中国是宝马仅次于欧洲的第二大市场，第一季度销量占比近32%。
在公布完业绩后，齐普策警告欧盟不要对进口的中国电动汽车加征额外关税，否则“你可能很快就会搬起石头砸自己的脚（shoot yourself in the foot）”。
“我们认为我们的行业不需要保护。”齐普策指出，全球化运作能够让主要汽车制造商建立行业优势，但“加征进口关税很容易危及这一优势”。
他告诉分析师，包括宝马在内的汽车制造商“不仅在最终产品上，而且在零部件和原材料方面都存在双向依赖的关系”，“如果没有来自中国的零部件，欧盟造不出一辆汽车。”
欧盟委员会去年初曾发布“绿色协议产业计划”，以对抗美国《通胀削减法案》给欧洲带来的不利影响。
齐普策指出，这一计划将确保欧盟在减少碳排放和开发减碳技术方面居于领先地位，但加征关税将对此造成破坏，
“如果没有中国的资源，欧洲就不可能实现绿色产业目标。”齐普策说。
对于欧盟这番保护主义举措，其“受益对象”们却似乎是反应平平，甚至还有企业开始担心这种做法是否会带来负面影响，损害汽车产业内以及全球供应链内的良性市场竞争。
上月随朔尔茨访华前，齐普策就曾提到：“目前欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，我们依然坚持自己的立场——进口中国电动车，不会对欧洲汽车产业造成实质伤害，对这些进口商品加征关税不符合欧盟的利益。中国是宝马集团最重要的战略市场之一，无论在中国还是在欧洲，宝马集团都作出同样的声明。”
德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松早前受访时呼吁欧盟下调对华电动车关税。在他看来，与中国车企竞争将有助于欧洲汽车业生产出更好的汽车，欧洲若选择保护主义是“走错了路”。他主张开放的市场经济，让竞争结果说明一切。法国汽车制造商雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥表示，欧洲在转型过程中需要保护自己的市场，但也需要与“领先一代”的中国车企合作，“完全关闭对华大门，糟糕透顶”。
德国汽车工业协会（VDA）上月也公开反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国的就业，危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。
另据德新社5月7日报道，德国数字化和交通部长福尔克·维辛同样反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税。
“我们不想封锁市场，我们希望参与竞争。”他说，德国政府希望确保德国企业继续在该国创造附加值，并在全球贸易中保持竞争力。“正因为如此，我们希望国际贸易在公平、规范的竞争环境中进行，而不是通过施加惩罚性关税开打贸易战。”
来源：观察者网
#打响北疆文化品牌# 【准格尔旗漫瀚调唱响巴黎国际博览会】当地时间5月1日，2024法国巴黎国际博览会在巴黎凡尔赛门展览中心开幕，内蒙古自治区准格尔旗受邀参展。作为博览会重要内容，“遇鉴中国—中华文化主题展”“促进文明交流互鉴中法对话会”等系列活动同日举行。
准格尔旗国家级非物质文化遗产漫瀚调、准格尔旗非遗剪纸、面塑、蛋雕等元素亮相中华文化主题展。“这也是我俩在正式演出中，唯一一次没有使用话筒演唱漫瀚调。”岳文祥告诉记者，虽然在正式演出中清唱漫瀚调多少有点不适应，但听到现场观众热烈的掌声，“内心对中国准格尔旗漫瀚调首次走出国门依然感到了自豪。”
现场通过视频展播、实物展示、非遗互动等丰富多彩的活动，全方位展现准格尔旗打造“北疆文化”品牌，弘扬中国传统文化和保护传承非物质文化遗产的成果。
本次活动，准格尔旗展区重点展示了准格尔旗在黄河流域生态保护和高质量发展成果、城市形象。展区内展示的准格尔旗展品，吸引了众多国际嘉宾关注。展览现场，中法嘉宾参观了准格尔旗展区，并与非遗传承人进行了亲切交流。
法国巴黎国际博览会创办于1904年，原名“巴黎万国博览会”，是历史悠久、举世闻名的综合性展会，具有广泛的国际影响力。本届博览会展期12天，来自100多个国家和地区的3000余家展商参展，举办产品展示、对话会、艺术沙龙等活动近4000场。准格尔旗将以此次参展为契机，讲好中国故事，打造”北疆文化“品牌，展示准格尔旗城市形象，致力于推动中华文化更好走向世界，深化中外文明交流互鉴。（央广网）
准格尔旗国家级非物质文化遗产漫瀚调、准格尔旗非遗剪纸、面塑、蛋雕等元素亮相中华文化主题展。“这也是我俩在正式演出中，唯一一次没有使用话筒演唱漫瀚调。”岳文祥告诉记者，虽然在正式演出中清唱漫瀚调多少有点不适应，但听到现场观众热烈的掌声，“内心对中国准格尔旗漫瀚调首次走出国门依然感到了自豪。”
现场通过视频展播、实物展示、非遗互动等丰富多彩的活动，全方位展现准格尔旗打造“北疆文化”品牌，弘扬中国传统文化和保护传承非物质文化遗产的成果。
本次活动，准格尔旗展区重点展示了准格尔旗在黄河流域生态保护和高质量发展成果、城市形象。展区内展示的准格尔旗展品，吸引了众多国际嘉宾关注。展览现场，中法嘉宾参观了准格尔旗展区，并与非遗传承人进行了亲切交流。
法国巴黎国际博览会创办于1904年，原名“巴黎万国博览会”，是历史悠久、举世闻名的综合性展会，具有广泛的国际影响力。本届博览会展期12天，来自100多个国家和地区的3000余家展商参展，举办产品展示、对话会、艺术沙龙等活动近4000场。准格尔旗将以此次参展为契机，讲好中国故事，打造”北疆文化“品牌，展示准格尔旗城市形象，致力于推动中华文化更好走向世界，深化中外文明交流互鉴。（央广网）
【#中老边境今年以来出入境旅客破百万人次#】5月7日，据磨憨出入境边防检查站消息，自今年1月1日以来至5月6日，该站总计验放从中老边境各口岸出入境人员1012789人次，打破建站以来自然年出入境人员突破百万人次的最快纪录，同比增长89%，创历史新高。磨憨边检站介绍，今年以来，日均验放出入境人员7800余人次，最高日均验放出入境旅客1.2万余人次，共有来自82个国家和地区的人员从口岸出入境，除了中国和老挝外，验放第三国人数同比增长1966%，人数排名前三的国家分别是泰国、马来西亚和法国。（新华社）
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