公共网络—债务制度的终结者
第四章：1、2、3节我们的未来十年第1节，智能公路运输革命未来10年，全国所有高速公路和主要道路被铺设上了道路无线充电设备，无人驾驶的智能卡车和汽车可以边走边充，电力始终充沛，电池的容量和体积大幅度下降。货运成本被定义为：一是吨公里1分钱。即，使用无人驾驶的智能卡车，把1吨货运送至1公里之外，只需要0.01元提货权。二是打车10公里1元提货权。乘坐智能汽车出行的成本降至可以忽略不计。乘坐共享智能汽车出行，成为人们最主要的出行方式，共享使我国的汽车保有量大幅度下降。我们是如何能够把运输和出行成本降至如此之低？密码是发行提货权补贴，强制锁定吨公里价格和共享出行价格。通过强制锁定吨公里价格和打车出行的价格，反向使提货权在运输与出行领域获得一个极为稳固的锚。两者互相促进，相得益彰。提货权购买力超级坚挺，会促使相关收费方愿意接受提货权补贴，退出收费市场。提货权购买力坚挺，会促使各方愿意接受提货权支付，使智能交通体系获得飞跃式发展与普及。而智能交通体系的飞跃式发展和普及，反过来又让实体企业和老百姓享受到实实在在的超级低价。吨公里1分钱的战略意义？吨公里1分钱，低于海运成本，使欧亚大陆贸易不在依赖海洋运输，而转由大陆公路网运输，这会从根本上改变整个世界的地缘战略位置。表现在：一是欧亚大陆完成经济一体化，美国、
美洲再次变成边缘；二是韩国、日本、中国台湾、中国香港、新加坡、次大陆印度、欧洲的英国再次沦为边缘。三是西安、兰州、乌鲁木齐、喀什一线城市成为欧亚大陆贸易上的明珠，取代新加坡、香港、台湾等地的贸易中心的地位。大陆文明再次崛起，海洋文明相对衰落。四是西部充沛的风电、太阳能资源为智能高速网提供电力，沙漠与荒漠成为印钞机。五是中西部地区基于智能交通、智能农业、智能工业、智能服务业，构筑的新智能城市，远超传统东部的旧工业化城市，人才开始涌向中西部。六是海运成本优势的消失，让中国形成强大的向心力，台湾主动回归祖国，香港不再傲娇，新加坡认识到自己是一个华人国家，日韩及东盟主动加入以中国为主导的亚洲自由贸易区。七是中国巨大的消费市场和产业链优势，任何一个国家都无法复制，中亚、蒙古、俄罗斯逐渐纳入以中国为中心的亚洲自由贸易区，进而影响东欧与西欧。吨公里1分钱的市场意义？吨公里1分钱，意味着从新疆输送5吨（1万斤）哈密瓜只需140元钱，每斤运输折合1.4分钱。几乎是在任何地点的价格都和产地价格基本相当。这会让中西部地区的资源优势和劳动力优势获得充分释放，这会真正给实体企业赋能，这会真正给广大的农村地区赋能。因此，发行的提货权即是补贴智能交通行业，更是补贴整个实体经济，补贴每个人。将成本转嫁给智能机器和未来。 10公里1元提货权的意义？使人们的观念发生根本改变，发现共享使用智能汽车是大势所趋。一是共享使用智能汽车，可以最大限度的降低汽车的保有量，每辆汽车可以服务若干个家庭。这可以使我国在降低汽车保有量的前提下，使每个家庭都能享受低廉的、优质的出行服务。汽车保有量的下降，智能电动汽车的普及会使环境压力急剧下降，空气质量快速提升。二是无人驾驶的智能汽车依托5G网络，可以最大限度的降低出行的事故率，其驾驶水平会越来越高。三是共享使用汽车，阻断了闲置与浪费，可以给城市节省大量的停车空间，可以让道路变成流动的停车场。四是共享使用汽车，智能汽车自己去维修保养，自己去统一更换电池，电池被100%处理再利用，最大限度的降低电池污染。四是人们可以要求所有运输的电力来自风能和太阳能，这会最大限度的降低碳排放，最大限度的促进新能源发展。五是人们会发现地球并不向人类收费，太阳并不向人类收费。只要我们把各个领域都实现智能化，那么，补贴的提货权实际就是由智能机器和软件买单。我们拥有多少钱和物价并没有直接关系。每天你只要使用智能汽车，你只要发现你跑了10公里只花了1块提货权，你都会强化这个认知。第2节，空中运输革命未来10年，中国载重智能化太阳能飞艇量产。这种垂直起降的载重智能化太阳能飞艇，单艘载重1000吨。动力源自太阳能，充分利用了飞艇的巨大空间，其前期主要职责是运输淡水至新疆，用于把部分沙漠改造成草原。以千艘为单位的智能飞艇虽然动作迟缓，但却可以夜以继日的把淡水从其他地区运输到沙漠，草原因此逐渐恢复，草原之上逐渐形成小型湖泊，野生动物开始重返栖息地，新生态系统缓慢重建，人们并不急于植树造林，也不打算种植粮食，而是真诚地希望给野生动物创造一块宜居的栖息地，各种粮食种子被投放到这些地区，让它们野蛮生长，为的是增加基因的多样性，而不是只为提高产量。源源不断的补贴，充沛的运输淡水的订单，调动全国工程师的智力，不断改进智能飞艇，不断增加智能飞艇的智能化程度，不断提升智能飞艇的载重量。量变逐渐引发质变，载重量上的，运输速度上的，电池密度上的，太阳能转化率上的，安全性上的。起点就如同一个漫无目的、毫无意义的创新。最终人们会发现：一是智能飞艇已经成为了安全的空中城堡，人们可以放心的乘坐智能飞艇去旅行，尽享上帝视角的快感。二是以万辆为单位的智能飞艇可以自由搬运淡水和农业设施，人们拥有了快速改变环境的能力，这种能力可以沙漠和其他干旱地区成为人类的储备耕地，一旦出现粮食不足，智能飞艇可以派上大用场。三是智能飞艇为跨洋运输提供了一种全新的选择，动力源自太阳能，垂直起降，不需要重复装卸，不需要建设基础设施，产地直接到消费地。这会使农产品的流通更加自由。四是蒙古、中亚五国如果愿意加入我国，智能飞艇能够将他们干燥的土地改造成丰茂的草原和耕地。他们能够与我国消费者一起共享智能化福利。这种愿意加入就如同俄罗斯愿意加入欧盟，墨西哥愿意加入美国。第3节，智能农业革命今天，中国农业和农村的问题：我们的农民数量是7亿人，而与我国领土面积相当的美国则只有200多万农民。因此，我们采用和美国相同的金融政策必然会导致我国的农产品结构性的失去竞争力，农业生产者为了摆脱亏损，只能抛弃底线和原则。大规模提货权补贴是从根本上改变这种现状的出口，也是重塑我国农业安全、粮食安全、食品安全的基石。 未来10年，全国各个地区可以根据自己的实际情况申请补贴，按照最可持续发展的方式，采取最先进的技术，建设自己的立体设施农业，使蔬菜生产实现本地化，使水果生产基本实现自给自足。原则就是每个地区都能保证自己地区的粮食安全、果蔬供应安全。每个地区粮食安全、果蔬供应安全会给整体安全带来最坚实的保障。每个地区采取不同的技术和实施方式，即可以保证多样性，又能最大限度的给科技创新公司带去订单和创新机遇。以天量提货权补贴建设智能农业的好处：第一，选择最可持续发展的方式，花智能机器和软件的钱，对自己负责，对自己的子孙负责，不对付，不马虎，不偷工减料；第二，选择最先进的技术，起步就与世界最领先的同步，未来在世界领先之上创新；第三，不会形成任何负债，会最大限度的提升农业的利润空间，有充足的利润空间，农业生产者才能真正对农业本身负责。第四，全国各个行业看到智能农业巨大的订单蛋糕，努力把自己的最好技术和最好产品拿出来，供智能农业企业选择。第五，农产品价格可以像运输价格一样与提货权形成绑定，使提货权在绿色农产品领域的购买力保持坚挺。让提供给智能农业产品与服务的企业获得的收入保值与增值。第六，立体化、智能化和最低浪费会使我国节省出大量的耕地资源，用于休耕，用于退耕还草，还林，还湖。给野生动植物空间，让野生再次繁荣。每个地区围绕智能农业，发展智能旅游业、养老产业、智能教育产业、智能医疗产业、文体健身产业、影视艺术产业。沿着农业产业链，每个地区围绕智能教育学院，构建本地的种子公司、基因公司、智能机器研发公司、智能设备研发公司、全息投影研发与应用公司、3D打印研发公司、智能建筑研发公司、影视公司等等，使每个地区都能参与到高新技术产业的研究，使这些高新技术产业都离智能农业很近，持续为智能农业输送技术、人才和设备。数据、技术的共享使每个地区的经验教训都是所有地区的经验教训，使每个地区的科研突破、都是所有地区的科研突破，使每个地区的科研技术人才都是所有地区的科研技术人才。零成本的土地资源和广阔的空间会使新农村上建设的新城镇，成为大部分人才的向往之地，集成教学和研发于一体的智能教育学院会成为大部分教师的向往之地。一言蔽之，智能农业的核心就是不计成本的实施补贴（给其他产业创造智能化订单），一切以健康、绿色、高效与环境友好为核心，一切以有利于未来为核心。智能农业是每个地区都追求自给自足，但却不封闭保守。围绕智能农业展开的各个智能化产业会新城镇带去大量的机会和收入，会把农民变成比现在市民更幸福的群体，会让现在的漂一族、城市打工族、大龄女青年群体心生向往，就如同对现在的北上广深

阿里新农，阿里新农业，总部，官网，官方注册加盟中心。

阿里已经在西北地区构建了，以西安为产地仓和物流中心的数字化仓配体系，可以辐射陕西、甘肃等西北五省。解决农产品卖不出去、送不出去的难题。这样的产地仓，阿里在全国构建了五个左右。不得不说，科技真真实实地助力农业发展。

可以直接进村收农货，直接送进产地仓分拣，减少中间环节，实现农产品卖“高价”愿景。相当于解决了“最公里”据统计:至2023年11月底，有3780万斤农产品集结入仓，享受这样的仓储和配送便利性。

数字化都给人们带来什么?产地仓就是仓储，在当地建立的集中的农业产品仓库，好方便接下来的分拣，派送分选的效率。据统计最快可以在90秒内完成分选，并等待派送。速度比传统的产地仓提高10倍左右。其实就是将现在的大数据等先进理念赋能给产地仓。这也是阿里数字农业新基建的理念之一。

阿里新农前景农业数字化，或许在未来，农民真的不用再担心销售问题了，从而专心提高种植技术。阿里巴巴集团实施"亩产一千美金计划"，推动数字农业落地，"数据成为新农资，手机成为新农具，直播成为新农活"。近三年来，阿里平台农产品网络销售额超过5400亿元。

这就意味着阿里将进一步聚合阿里经济体中13个涉农业务生态(如淘宝、天猫、村淘、蚂蚁、菜鸟、钉钉等)的力量，专注于推进中国农业数字化转型和农业基础设施建设。数字农业事业部属于阿里巴巴集团旗下，实际操控权归属属于马云先生。

实际上，阿里数字农业事业部最重要的、也是最创新的在于，统筹集中阿里经济体强大的中台资源，建立产、供、销三大中台，全方位赋能农业，全链路升级农业。具体地说，在“产”上，深耕农业源头，建立数字化基地，打造数字农场;在“供”上，打造农业供应基础中台，与菜鸟合作通过大数据建立农品流通，新型供中台;在“销”上，建立全新的农业数字分销平台，组织线上线下销售端以订单模式反馈供应链中台。

阿里巴巴是全球企业间(B2B)电子商务的著名品牌，是目前全球最大的网上交易市场和商务交流社区。阿里巴巴集团公司已经有11家旗下公司，分别是:阿里已巴、淘宝、支付宝、阿里软件、阿里妈妈、口碑网、阿里云、中国雅虎、一淘网、淘宝商城、中国万网，聚划算。

阿里提出要打造全新的“基地模式”，在全国落地1000个数字农业基地。传统农业长期存在着环境不确定性、小农生产分散性、品控非标准性，以及农产品流通长链路、利润薄等结构化问题。阿里的“基地模式”，就是在农业源头端建立数字化基地，打造数字农场，通过科技升级基地，实现数字化管理。这是阿里提出的“亩产一千美金”助农计划升级后的核心，从聚合消费能力走向聚合供应链能力。

阿里推出“数字农业事业部”的发展，标志着农业产业进入到全链路数字化升级的崭新阶段。在此意义上，阿里数字农业事业部的组建和运营，既是我国农村电商走向农村数字经济的历史必然，也体现了阿里服务三农、勇于赋能的社会责任和担当，还必将引领更多的电商企业投身农业农村现代化中。

阿里新农，阿里新农业，总部，官网，官方注册加盟中心。

“在中国大地上，农业正呈现出令人热血沸腾的全新产业图景，这是千年一遇的战略机遇。”福来咨询董事长、神农岛首席顾问娄向鹏强调，全球最大的市场以及全球最多的4亿新中产消费群体的形成，从吃饱到吃好的战略性转型，大农业、大食品、大健康产业的深度融合，移动互联、冷链物流、大数据、人工智能、5G 等技术和基础设施的广泛运用与逐步普及，生态文明、绿色兴农、质量兴农、品牌强农、供给侧结构性改革、一二三产业融合、乡村振兴，以及创建国家现代农业产业园、中国特色农产品优势区、产业集群等政策的大力推进，为新时代中国农业的现代化、产业化和品牌化提供了最好的时代机遇和发展土壤。详情点击>>>千年一遇！中国农业进入品牌经济新时代

除了阿里，网易、腾讯等互联网大厂也盯上了智慧农业这块大蛋糕。2010年3月，网易旗下农业品牌网易味央诞生，网易正式开启“养猪”事业。网易味央首先在猪舍上引入了现代农业技术，例如天然紫外线杀菌技术，智能通风系统，同时以智能化运作，实现了养猪的工业化、信息化、可控化。
2016年，网易味央的第一个自有猪场正式投产，同年年底，网易味央黑猪肉正式上市，在网易严选等网易电商渠道开售，此后，陆续在天猫、严选、考拉、京东等平台进行销售，2017年，还携手世纪联华先后入驻16个超市专柜，逐步试水线下渠道，成功打造出黑猪养殖到销售的一整套模式。
与阿里、网易布局实体农业不同，腾讯倾向于与政府、科研机构等合作，专注农业产业互联网，项目涉及智慧农业数字终端、日光温室数字化系统等。今年2月28日，中国农业科学院与腾讯共同发起的“国家作物种质库2.0项目”，双方将围绕种质资源的数字化信息保护利用，展开全方位合作，腾讯将捐赠2000万元，用于支持国家种质库信息化建设工作。4月，腾讯云正式发布了智慧农业数字终端，为广大农户农企提供腾讯智慧农业的数字化新农具，实现一块大屏实时掌控“千亩良田”。
互联网大厂纷纷涉足智慧农业与其广阔的前景和巨大的市场规模有关。据中商产业研究院数据显示，结合中国农业产值，2022年我国智慧农业市场规模约743亿元，同比增长8.5%。预测2023年我国智慧农业市场规模将进一步达826亿元。

另一方面，国家发布的一系列政策也为智慧农业的发展提供了良好的生产经营环境。2015年农业部印发《关于推进农业农村大数据发展的实施意见》，全面部署农业农村大数据发展工作，2020年1月农业农村部、中央网络安全和信息化委员会印发《数字农业农村发展规划(2019-2025年)，针对数字技术与农业农村经济深度融合做出重要指示。2022年12月国家发改委印发《“十四五”扩大内需战略实施方案》，指出要加快发展智慧农业，推进农业生产经营和管理服务数字化改造。