【海口淹水，如何应对？】

一场大雨，海口淹水。雨过天晴，各方面都出来找原因。其实，这些原因一直都存在，也一直在解决中。但认真看了有关部门对媒体解释海口淹水的原因，我更进一步明白了当今大话、官话和套话流行的诸多原因。当然，现在一般都不这么直白地说话了，说得委婉一点，科学一点，甚至是弯弯绕一点，这样显得说的人很有文化，听的人也不觉得刺耳，语言专家称这叫着什么“语言空转”。

海口淹水，专家指出是强降雨、地势和项目施工所处阶段3个大方面的因素；此外，还有排水管网老化、排涝能力不足，规划路网及排水设施不够完善也是城市内涝的重要原因。有刚上学的孩子听了爷爷读报，说这已经是6大原因了，为什么之说3大原因？爷爷很和蔼，说原因再多，也得慢慢说，一次说3个，听起来不累。

专家到底是专家，一个“强降雨”就直奔主题了。经验证明，海口晴天不淹水，阴天也不淹水，甚至连小雨天也不淹水的。雨太大了，老天爷作妖，这才造成了海口市的强降雨，这么多水留在路上，这才是淹水的主要原因。

专家第1句话说天时，第2句话说地势。谁都知道，人往高处走，水往低处流，哪低哪淹水，但最后都是水流千里归大海，海口距还不过千米之遥，再低的地势，熬熬，等等，水也会退下去的。遇到天时不对地势太低，我们关键是端正态度，调整心态。

专家最后说了施工，终于找出了与以往不同的淹水原因。有人埋怨说施工的时间太长了，何日才是个头？其实，从积极角度来看，施工正是解决积水的阵痛，有施工才有希望。当然，如果施工之后还积水，那大不了再施工，直到不积水的那天为止。

不过，专家说了这么多废话，结尾还是说点真话。第1句真话就是“排水管网老化”，这至少证明，海口城市的地下还是有排水管网的，只不过老化了；第2句真话承认“排水能力不足”，不足是可以加强的，加强之后还不足就继续加强，直到充足为止；第3句真话是“规划路网及排水设施不够完善”，注意，这里的关键词是“不够”。正因为“不够”，我们才遇到淹水，等到够了，无论是雨下够了还是时间够了，我们就可以回家了。

专家说完了两个3点，我狗尾续貂，也说3点吧：第1点，下雨天别出来，别给市政添乱，别给自己添堵；第2点，地势低的地方别去，比如南大桥和世纪大桥上从来就没淹过水的；第3点，遇到积水，耐心等待。只要车内不漏水，一切都会过去的。当然，如果还注意3点小的：一是车多的地方别去；二是油加满，电充足；三是实在不行，弃车走人。视频中看到一女子在齐腰深的水中和流水抢自己的电动车，这很危险。海口淹水这么多年，似乎还没淹水过人。别自己死了，还给大海口抹黑。

天晴了，开车的人松了一口气，在家的人也松了一口气。自从海口公交对退役军人优待卡免费之后，我就动了卖车的心思了。千头万绪，责在自己，你如果不开车，不就啥事都没有了么？

#比亚迪总裁回应不在美国卖车#【比亚迪总裁李柯：我们不在美国卖车 现在的美国市场令人困惑】快科技5月7日消息，据国内媒体报道，比亚迪公司执行副总裁兼美洲区CEO李柯周一在出席米尔肯研究院全球大会时，发表了演讲。

李柯在大会上表示，地缘政治对中国电动汽车制造商乃至整个电动车市场产生了重大影响。

由于美国政策存在不确定性和许多消费者对电动汽车犹豫不决，比亚迪没有在美国销售汽车的计划，现在的美国市场处于一个非常令人困惑的阶段。

不过，李柯表示，像比亚迪这样的中国供应商仍然希望成为美国电动汽车供应链的一部分。

尽管去年第四季度，比亚迪从特斯拉手中夺走了纯电动汽车销售桂冠，但比亚迪长期以来一直是特斯拉的电池供应商。

如果你从电池、采矿和所有技术整合的角度来看，中国的供应链现在是领先的供应链，这是最好的供应链。

李柯称，为什么不允许美国公司自由选择最好的供应商呢？如果他们能对中国供应商更加开放，美国的原始设备制造商将受益。

老周最近这事有点多啊，今年54岁，他的食仓位可是他面相中最有特点的位置之一，也就是左侧嘴角，异于常人，左嘴角明显更长，难怪今年他的事特别多，新闻也多又是360股票涨又是离婚，又是卖车，又是发脾气罢录。反正就是是非多比较直接，不喜掩饰，不高兴就是不高兴易表露。有个破财，但其与其妻离婚已经破了大财，不过虽然是非多，但财运未竭看面相，食仓深长但不露缝，天然长成并非破相，应该是会拉着一位同级别的老板合伙做事，还能赚一笔。

那么国内跟他同级别的可不多。我来猜一下是谁吧，其实面相看他周鸿祎跟孙宏斌是真合。当然这个人不一定是孙宏斌，总之我预测就是老周会跟一位老板合作搞点事还赚一笔。
#周鸿祎#