博物·致知丨钟离奇冢：土丘遗迹

钟离君柏墓独特的墓葬结构世所罕见，备受瞩目。在钟离国君“柏”为自己精心构建的这座墓葬里，有象征天空、星辰的圆璧遗迹和放射线遗迹，迭压在放射线遗迹之下的是土丘遗迹，土丘遗迹也是“柏”表达空间观念的重要载体之一。

《说文解字》中说“丘，土之高也”，钟离君柏墓沿圆形墓边堆塑的十八个半圆形土丘完全符合这一特征。根据发掘报告，这些土丘，沿着墓坑边一周约2米宽的范围内分布，基本呈馒头状，底径1.5~3米不等。每一个土丘都是由中心开始用不同颜色的土逐层堆筑而成。据冯时先生研究，这些土丘位于象征天盖的圆璧遗迹以及象征星象的放射线遗迹之下，其下为象征大地的墓室，位置正当天地之间，寓意天地兆际，即文献记载中的“形埒”，土丘遗迹表达了中国传统的空间观。

古人在探索自然的过程中，逐渐形成了对空间的认识和理解。《淮南子·墜形》中有：“天地之间，九州岛八极”，《太平御览·州郡部三》引作“天地之间，九州岛八柱”。八柱位于八方之极，古人渐以取形于八柱的弧线纹表示八极与界域，并名之曰“形埒”。《淮南子·原道》载：“经营四隅，还反于枢。故以天为盖则无不覆也，以地为舆则无不载也，四时为马则无不使也,阴阳为御则无不备也。是故疾而不摇，远而不劳，四肢不动，聪明不损，而知八纮九野之形埒者，何也?”。这里的“八纮九野”，八纮指天之八方，即东、南、西、北、东北、东南、西北、西南八个方位，九野指八方及八方的中央，也称九宫。

我国传统的空间观以四正和四维构成八方，四正即东、南、西、北四方，四维即东北、东南、西北、西南。八方九宫的空间观在新石器时代双墩遗址中出土的陶器刻划图像以及阜阳双古堆西汉汝阴侯墓出土的太一九宫式盘九宫图像中均有体现。

根据上述，我们知道，钟离君柏墓中的土丘代表的“形埒”遗迹，取象于圆形天柱，意即八极九野之边际，为天地宇宙之兆际边界，然而为什么土丘数量是十八个呢？《淮南子·墜形》中载：“天地之间，九州岛八极”，《初学记·地部上》等引为“天有九部八纪，地有九州岛八柱”，古人以天有九部，地有九州，数字相合恰为“十八”，这应当是墓中“形埒”数为十八的原因。

光阴荏苒，斗转星移，两千六百多年过去，当钟离君柏墓中的土丘遗迹重见天日时，我们不禁为钟离国君“柏”的神秘构思惊叹，墓中有天地，十八形埒为这一方天地中的界域，界域在，天地存，钟离国君“柏”那古老的空间观此刻仿佛跨越时空完整地呈现在我们眼前。

明眸视界：自知·洞察·释梦

核心要点总结：
本文主旨在于引导个体先自省后观世，强调认识自我局限，理解世界运作法则，并通过现实检验来调整不切实际的期待。核心观点包括：自我认知的清醒、世界运行规则的理解、以及面对现实的理性调整。

逐层剖析与延伸阐述：

一、明镜自照：认清自我底色
- 自我定位：首要是认识到自己作为普通人的身份，接受并非宇宙中心的事实，明白任何他人的好意背后往往存有动机或交换。
- 重要性解析：这一认识有助于建立合理的自我期待，减少不必要的失望与挫败感，是个人成长和社会适应的基础。

二、慧眼观世：洞悉世界的真实法则
- 需求交换原则：世界运行遵循供需平衡，人际交往的本质在于相互需求的满足。明确这一点，能指导我们在人际和资源交换中做出更理智的选择。
- 应对策略：遇到单方面索取的情况，勇于止损，敢于更换环境或人际关系网，体现了对个人价值的尊重和对效率的追求。世界广阔，总有相匹配的场景和人群等待发掘。

三、破除幻想：面对现实的勇气
- 幻想与现实：借助特定案例（如胖猫姐姐评论区），象征性地展示社会反馈的多样性，鼓励人们直面他人的真实经历和意见，以此为镜，映照并修正自身的不切实际幻想。
- 心理调适：这一过程虽可能伴随痛苦，却是个人成熟与强大的必经之路，促使我们更加脚踏实地，珍惜眼前，规划可行的未来。

四、总结：明智视界，行稳致远
综合上述分析，文章倡导的是一种基于自我认知、现实洞察与理性幻想管理的生活哲学。从自我出发，逐步向外探索与适应，最终达到内心的平和与外在的成功。这不仅是对外部世界的真实审视，更是对内心世界的深刻挖掘与重塑。在这一过程中，个体学会了如何在复杂多变的社会中保持清醒，如何有效互动，以及如何基于现实构建理想，从而在人生旅途中行得更稳，走得更远。

鞑靼人的运输掩盖、巴勒贝克三重吨、能源中心、谢尔曼领结和从上面击落的能源武器
文/Bennett Ross|2019年8月16日|历史|    

飞机：
商用飞机不靠燃料运行，不可能储存长途飞行所需的燃料。汽油在机翼上来回晃动会使飞机立即变得不稳定。这种欺骗的原因是，拥有这些产业的精英阶层希望公众依赖石油和天然气。他们每年通过不必要的使用这些燃料赚取数亿美元，而独立的公众更难控制。大型飞机是滑翔机，莱特兄弟并没有发明空中旅行。俄勒冈州的提拉穆克航空博物馆有鞑靼人时期建造的飞机，但展示的是20世纪初建造的飞机。绰号云杉鹅的H-4大力神是鞑靼人技术的另一个例子，不是霍华德·休斯建造的。

列车：
火车是鞑靼人的发明。当能量武器被用来电死鞑靼地区的生命时，火车仍然存在，但铁轨被毁了。其中一些火车被发现成了环形，并被称为谢尔曼领带，以特库姆塞·谢尔曼将军的名字命名，以配合内战的奇幻故事。要在铁轨上绕圈，它们必须被加热到2800华氏度或1538摄氏度以上，这比熔岩还热。如果篝火非常大，可能会达到2000华氏度，但这还不够热。弯曲铁路钢轨将超出内森·贝德福德·福雷斯特和其他内战“袭击者”的能力。在19世纪上半叶，在美国东半部修建数万英里长的铁轨将超出早期定居者的能力。中国人并没有在西部修建铁轨，只是帮助修复铁轨的廉价劳动力。1900年代早期豪华的餐车也是来自之前的鞑靼时代。

汽车：
如果几个世纪以来各种船和船都有发动机，为什么没有汽车？无可否认，在19世纪早期就有消防车。事实上，当时就有汽车，我们被洗脑后认为，在现代之前，这个世界是原始的，在前几个世纪我们根本无法想象。亨利·福特(Henry Ford)并没有发明汽车，在鞑靼人时期，底特律的汽车工业蓬勃发展。公共交通是更多的规则，但自动驾驶车辆是不常见的。人们并不像现在这样匆忙，重点是享受你的旅行。从20世纪初开始，已经有许多发明通过电或水以及其他非常经济的方式为汽车提供动力。甚至汽油引擎每加仑能跑100英里。但他们都以这样或那样的方式沉默了。

远洋班轮：
著名的远洋班轮，如玛丽女王号、卢西塔尼亚号、莫瑞塔尼亚号、奥林匹克号、不列颠尼亚号、泰坦尼克号、不来曼号、欧罗巴号以及其他一百多艘远洋班轮，据说都是在19世纪末和20世纪初建造的。就像那些原本应该在同一时期建造的宏伟建筑，但不久之后就被摧毁了一样，远洋班轮也遭遇了同样的命运，这都是清除鞑靼人建造的建筑和遵守虚假历史叙述的计划的一部分。

艉轮：
艉轮也被称为桨轮或侧轮，在密西西比河以及许多其他河流和湖泊也是鞑靼人。他们实际上追溯到罗马时代，但不应该在密西西比河上，直到19世纪初。看起来这些船也使用了电力，但这一点被完全忽视了，据说它们只是蒸汽船。如果这种技术早就存在，那么为什么在19世纪，人们一直使用马和马车作为交通工具呢？人们所说的历史是一种错误的叙述。当鞑靼国家被推翻，新来的人被带进来时，唯一独立的交通工具就是他们自己的马。早在19世纪80年代，爱达荷州的科达伦湖(Coeur d'Alene Lake)就有艉轮车，尽管当时没有办法将艉轮车运到湖边或在附近建造艉轮车。事实上，艉轮车早就在那里了。

铁壳：
铁甲可以追溯到15世纪。它们是由粗铁钢制成的，经久耐用。他们被描绘成假内战中的杰出人物。他们有引擎室，可以潜入水中。在将钢铁制造成船只将是一项令人难以置信的壮举的时代，这些高度工程化的潜艇如何能像船只一样存在？事实也是，这些船是鞑靼人的，他们在假内战中的功绩是编造的。在那个时候，这样的水上技术发明怎么可能被制造出来，但同时却忽视了陆地交通的发明，迫使人们使用马和马车直到20世纪？人们所说的历史是没有意义的。

无轨电车：
每个人都喜欢19世纪末和20世纪初的电车。他们靠电力运行，并提供了一个愉快的乘车环游城市的机会。他们被淘汰的原因是，当权者希望人们使用汽油动力汽车，这将带来数十亿美元的收入。有轨电车也是鞑靼人的，并投入使用，就像他们在鞑靼时期使用。

宇宙飞船：
根本没有宇宙飞船这回事。阿波罗计划和航天飞机完全是胡扯。我们并不是生活在一个无限空间的宇宙中，而是一个非常有限的大气层，它在大约5到10英里的地方会产生非常大的电流，并成为一个不可逾越的力量。
当一个人抛弃了围绕在他们周围的电子元件时，他们限制了自己，因为我们是生物电的存有，而心灵是一个人能力的驱动力，因为它发出电流来创造我们的实相。

飞艇：
飞艇已经存在了几百年。它们是一种非常安全、令人愉快和豪华的旅行方式。它们也很常见。但精英们又不想让非汽油动力的车辆在周围行驶，于是他们用易燃的油漆给兴登堡飞艇涂上油漆，并故意放火烧了它。然后散布这些飞艇不安全的谎言。