#名厨资讯#
「跑进山里做蔬食、自己榨油做菜，这家餐厅蝉联米其林绿星」
朝着正确的方向走去，等待翩然而至的美好缘分。
米其林绿星餐厅，是在道德和环保上有所坚持，同时与重视可持续的供应商、生产者合作，结合厨艺和善待环境的承诺。颁发米其林绿星没有特定的公式，因为每一间餐厅与周边的环境都有各自的情况与特色。「名厨MINGCHU」特别探访绿星餐厅，揭开可持续餐饮的多样性。
2021 年是台湾第一年颁布米其林绿星的名单，获奖者包含原本就有一星的山海楼餐厅，以及阳明春天。2022 年，这两家餐厅仍维持绿星的荣耀，名单上则新增小小树食以及 Embers，让本系列报导来一探各家餐厅的绿星实践。
阳明春天位于阳明山腰，车行过蜿蜒的菁山路，这里地理位置极佳，除了世居的农家、山上读书的学生，其余住户非富即贵，转入山路旁树篱间碎石铺成的车道，禅意林园在幽静间豁然开朗，这便是隐身山野，却大名鼎鼎的阳明春天。
这处静谧的所在，还以郭台铭与母亲出外用餐的餐厅、名导演赖声川嫁女儿的场所闻名。一间只供应蔬食菜肴的餐厅，到底有什么魅力呢？
台湾米其林指南 2021 年推动绿星名单以来，阳明春天第一年就摘下绿星荣耀，对于可持续生活的实践，受到国际美食指南的肯定。但这样的成果并非刻意迎合，阳明春天已经默默耕耘数十年，他们对于美好生活的远见，至今仍然可贵。
创办人陈健宏是阳明春天的灵魂人物，15 年前，这位已经在餐饮产业获得成功的创业家，慧眼独具看出山里荒地的可能，过去这片平坦的基地是山间农人养鸡的荒废鸡舍，他要喂养都市人的灵魂，做有精神但不造成负担的的能量餐饮，于是结束其他的餐饮业务，投入打造阳明春天。
阳明，是正大光明，明亮刚毅的正气；春天，是四季之首，美好璀璨。把这样正面的想念投入蔬食餐饮，在山林间打理出“心五艺园区”，人们行走其间，可以品茗，欣赏艺术品，可以在幽静的长廊品尝精致无负担的菜肴，来源可追溯的优质食材，让身心通体舒畅。
15 年做蔬食，像爱车人爱特斯拉
创办人陈健宏炯炯有神的双眼，挺拔的身形，端坐在茶案席之后静静品茗等待，不疾不徐，见编辑和摄影，说：“先来喝杯茶吧”，更像高僧。阳明春天收藏茶叶，从高山茶到普洱茶砖，讲究喝茶的精气神，也依托茶汤收敛喧闹城市生活带来的紊乱思绪。
理解阳明春天这间餐厅，要回到稍早之前那个还没有国际美食评鉴的中国台湾地区，时间在 2005 年，如此融合东方禅哲学、天人合一中式精神的是非常有本土特色的餐饮类型，远一点在城市近郊的山林出现，近一点在城市中大隐于市打造成侘寂庭园。餐厅经营者从禅、佛学、茶道等传统东方文化中汲取元素，以天然、食养、环保为理想目标，这是阳明春天的美学雏形。
陈健宏只有初中的学历，甚至做过修车技工，胼手胝足打拼，最后在餐饮业得到了初步的成功。但社会的名利场对他来说仿佛过眼烟云，在精致蔬食体验还不盛行、以寺庙素斋为主流的年代，他毅然决定投入，关掉其他餐饮业务，随着近 6,000 平方米的园区逐渐成型，他自己也吃起全素了。
连续二年摘下米其林绿星的肯定，讲起为什么当时投入高端蔬食餐饮，陈健宏回答：“这个选择，就像你问爱车人为什么去买特斯拉？因为这是新时代的选择。”这是为了提供人们更好的生活想象。
蔬食，升华主厨的心
陈健宏平常也喜欢住在山上，衣着总是整洁得体熨贴的他，说山上打禅的小房间他就可以自在休息，不需豪宅。因此在园区的空间设计上，呼应对于心灵境界的追求，打造出不少品茶的空间。
如修行高僧的陈健宏，在意身体里流动的能量。在他看来，荤食的食材来源并非自愿奉献生命，吃到身体里的能量有业障，纯净的蔬食一样能给人体带来能量，并且和谐，是更好的选择。说来不食人间烟火，到底阳明春天会端出什么好菜呢？
欲知更多详情，请点击➡️https://t.cn/A6ouLqT9
「跑进山里做蔬食、自己榨油做菜，这家餐厅蝉联米其林绿星」
朝着正确的方向走去，等待翩然而至的美好缘分。
米其林绿星餐厅，是在道德和环保上有所坚持，同时与重视可持续的供应商、生产者合作，结合厨艺和善待环境的承诺。颁发米其林绿星没有特定的公式，因为每一间餐厅与周边的环境都有各自的情况与特色。「名厨MINGCHU」特别探访绿星餐厅，揭开可持续餐饮的多样性。
2021 年是台湾第一年颁布米其林绿星的名单，获奖者包含原本就有一星的山海楼餐厅，以及阳明春天。2022 年，这两家餐厅仍维持绿星的荣耀，名单上则新增小小树食以及 Embers，让本系列报导来一探各家餐厅的绿星实践。
阳明春天位于阳明山腰，车行过蜿蜒的菁山路，这里地理位置极佳，除了世居的农家、山上读书的学生，其余住户非富即贵，转入山路旁树篱间碎石铺成的车道，禅意林园在幽静间豁然开朗，这便是隐身山野，却大名鼎鼎的阳明春天。
这处静谧的所在，还以郭台铭与母亲出外用餐的餐厅、名导演赖声川嫁女儿的场所闻名。一间只供应蔬食菜肴的餐厅，到底有什么魅力呢？
台湾米其林指南 2021 年推动绿星名单以来，阳明春天第一年就摘下绿星荣耀，对于可持续生活的实践，受到国际美食指南的肯定。但这样的成果并非刻意迎合，阳明春天已经默默耕耘数十年，他们对于美好生活的远见，至今仍然可贵。
创办人陈健宏是阳明春天的灵魂人物，15 年前，这位已经在餐饮产业获得成功的创业家，慧眼独具看出山里荒地的可能，过去这片平坦的基地是山间农人养鸡的荒废鸡舍，他要喂养都市人的灵魂，做有精神但不造成负担的的能量餐饮，于是结束其他的餐饮业务，投入打造阳明春天。
阳明，是正大光明，明亮刚毅的正气；春天，是四季之首，美好璀璨。把这样正面的想念投入蔬食餐饮，在山林间打理出“心五艺园区”，人们行走其间，可以品茗，欣赏艺术品，可以在幽静的长廊品尝精致无负担的菜肴，来源可追溯的优质食材，让身心通体舒畅。
15 年做蔬食，像爱车人爱特斯拉
创办人陈健宏炯炯有神的双眼，挺拔的身形，端坐在茶案席之后静静品茗等待，不疾不徐，见编辑和摄影，说：“先来喝杯茶吧”，更像高僧。阳明春天收藏茶叶，从高山茶到普洱茶砖，讲究喝茶的精气神，也依托茶汤收敛喧闹城市生活带来的紊乱思绪。
理解阳明春天这间餐厅，要回到稍早之前那个还没有国际美食评鉴的中国台湾地区，时间在 2005 年，如此融合东方禅哲学、天人合一中式精神的是非常有本土特色的餐饮类型，远一点在城市近郊的山林出现，近一点在城市中大隐于市打造成侘寂庭园。餐厅经营者从禅、佛学、茶道等传统东方文化中汲取元素，以天然、食养、环保为理想目标，这是阳明春天的美学雏形。
陈健宏只有初中的学历，甚至做过修车技工，胼手胝足打拼，最后在餐饮业得到了初步的成功。但社会的名利场对他来说仿佛过眼烟云，在精致蔬食体验还不盛行、以寺庙素斋为主流的年代，他毅然决定投入，关掉其他餐饮业务，随着近 6,000 平方米的园区逐渐成型，他自己也吃起全素了。
连续二年摘下米其林绿星的肯定，讲起为什么当时投入高端蔬食餐饮，陈健宏回答：“这个选择，就像你问爱车人为什么去买特斯拉？因为这是新时代的选择。”这是为了提供人们更好的生活想象。
蔬食，升华主厨的心
陈健宏平常也喜欢住在山上，衣着总是整洁得体熨贴的他，说山上打禅的小房间他就可以自在休息，不需豪宅。因此在园区的空间设计上，呼应对于心灵境界的追求，打造出不少品茶的空间。
如修行高僧的陈健宏，在意身体里流动的能量。在他看来，荤食的食材来源并非自愿奉献生命，吃到身体里的能量有业障，纯净的蔬食一样能给人体带来能量，并且和谐，是更好的选择。说来不食人间烟火，到底阳明春天会端出什么好菜呢？
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#939新闻速递#
【让农村居民享受到和城市居民一样的物流服务
宁波12部门联合开展推动农村物流高质量发展专项行动】
近日，宁波市交通运输局等12部门联合印发《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕先行市建设行动方案》（以下简称《行动方案》），明确了加强农村物流基础设施建设、加快城乡冷链物流建设行动、推进农村客货邮商农旅融合发展、深化数字赋能和新技术应用、培育巩固农村物流服务品牌、加强规划统筹和政策保障、支持农村物流发展“共同富裕”结对助力7方面工作任务。
在加强农村物流基础设施方面，加快农村公路改造，实现百人以上自然村通等级公路，到2025年完成农村公路新改建、养护工程500公里，优良中等公路率达85%以上，实现三级以上公路镇乡全覆盖，全市85%以上的乡镇实现15分钟上高速（高架）。鼓励有条件的区（县、市）建设改造县级共同配送中心，到2025年，建设改造县级共同配送中心2个；同时充分利用客运站、农村公交首末站、农村综合服务中心、邮政所（站）、农资配送中心等闲置资源，升级改造“多站合一”乡镇客货邮融合综合服务站，到2025年，建设改造“多站合一”乡镇客货邮融合综合服务站14个，提供货物中转、停车等待、临时仓储、信息服务等服务。此外还要积极利用交通、邮政、农业、商务、供销等末端服务点，融合发展交通服务、快递收寄、农产品展销、居民代购、政务服务、便民缴费、助农取款、农财险办理等“一站式”服务，到2025年，建设改造“一点多能”村级农村物流服务点210个以上；建设100个农村快递“共富驿站”，实现行政村快递服务100%覆盖。
在加快城乡冷链物流建设行动方面，加强农产品冷链物流体系建设，推进宁波农副产品物流中心二期（冷链物流中心）项目，到2025年，建设1个省级骨干冷链物流基地、2个省级冷链物流园区、若干个市级冷链物流园区。同时加快推进慈溪市国家农产品冷链保鲜整县试点项目建设和中央资金农产品冷藏保鲜设施建设，推动建设象山国际水产物流园国际水产冷链物流基地，到2025年，建设100个以上农产品产地保鲜冷链设施；开通特色或冷链农产品运输专线2条。
在推进农村客货邮商农旅融合发展方面，推进客运、货运、邮政快递等运营主体合作，降低农村物流成本，推动网络货运等平台服务向农村物流领域延伸，利用城乡公交车“村村通达”运输网络，积极开辟农村客货邮合作线路，发展公交带货服务，到2025年底，开通20条客货邮合作线路；引导“M6”、“淘鲜达”、“小6买菜”等本地电子商务平台与农村物流经营主体合作，提供日用消费品、农资下乡和农产品进城的“网上下单、一键送达”服务；此外围绕四明山区域农业品牌产品以及特色景区产品、农家特色小吃、传统手工艺品、乡村民宿伴手礼等物流需求，提供便捷高效的农村物流服务，探索文化旅游和农村物流深度融合模式。
在深化数字赋能和新技术应用方面，不断健全农村物流信息服务体系，推动“数智菜篮子”场景应用建设，为“菜篮子”产品从田间到餐桌，提供畅通有序的农产品供应链物流保障，到2025年，客货邮融合发展星级样板县农村物流数字化改革应用场景覆盖率达100%。
此外，到2025年，全市累计入选交通运输部农村物流服务品牌1个以上，打造农村客货邮融合发展星级样板县3个全市培育农村物流服务龙头企业2家以上。（通讯员：余明霞）
【让农村居民享受到和城市居民一样的物流服务
宁波12部门联合开展推动农村物流高质量发展专项行动】
近日，宁波市交通运输局等12部门联合印发《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕先行市建设行动方案》（以下简称《行动方案》），明确了加强农村物流基础设施建设、加快城乡冷链物流建设行动、推进农村客货邮商农旅融合发展、深化数字赋能和新技术应用、培育巩固农村物流服务品牌、加强规划统筹和政策保障、支持农村物流发展“共同富裕”结对助力7方面工作任务。
在加强农村物流基础设施方面，加快农村公路改造，实现百人以上自然村通等级公路，到2025年完成农村公路新改建、养护工程500公里，优良中等公路率达85%以上，实现三级以上公路镇乡全覆盖，全市85%以上的乡镇实现15分钟上高速（高架）。鼓励有条件的区（县、市）建设改造县级共同配送中心，到2025年，建设改造县级共同配送中心2个；同时充分利用客运站、农村公交首末站、农村综合服务中心、邮政所（站）、农资配送中心等闲置资源，升级改造“多站合一”乡镇客货邮融合综合服务站，到2025年，建设改造“多站合一”乡镇客货邮融合综合服务站14个，提供货物中转、停车等待、临时仓储、信息服务等服务。此外还要积极利用交通、邮政、农业、商务、供销等末端服务点，融合发展交通服务、快递收寄、农产品展销、居民代购、政务服务、便民缴费、助农取款、农财险办理等“一站式”服务，到2025年，建设改造“一点多能”村级农村物流服务点210个以上；建设100个农村快递“共富驿站”，实现行政村快递服务100%覆盖。
在加快城乡冷链物流建设行动方面，加强农产品冷链物流体系建设，推进宁波农副产品物流中心二期（冷链物流中心）项目，到2025年，建设1个省级骨干冷链物流基地、2个省级冷链物流园区、若干个市级冷链物流园区。同时加快推进慈溪市国家农产品冷链保鲜整县试点项目建设和中央资金农产品冷藏保鲜设施建设，推动建设象山国际水产物流园国际水产冷链物流基地，到2025年，建设100个以上农产品产地保鲜冷链设施；开通特色或冷链农产品运输专线2条。
在推进农村客货邮商农旅融合发展方面，推进客运、货运、邮政快递等运营主体合作，降低农村物流成本，推动网络货运等平台服务向农村物流领域延伸，利用城乡公交车“村村通达”运输网络，积极开辟农村客货邮合作线路，发展公交带货服务，到2025年底，开通20条客货邮合作线路；引导“M6”、“淘鲜达”、“小6买菜”等本地电子商务平台与农村物流经营主体合作，提供日用消费品、农资下乡和农产品进城的“网上下单、一键送达”服务；此外围绕四明山区域农业品牌产品以及特色景区产品、农家特色小吃、传统手工艺品、乡村民宿伴手礼等物流需求，提供便捷高效的农村物流服务，探索文化旅游和农村物流深度融合模式。
在深化数字赋能和新技术应用方面，不断健全农村物流信息服务体系，推动“数智菜篮子”场景应用建设，为“菜篮子”产品从田间到餐桌，提供畅通有序的农产品供应链物流保障，到2025年，客货邮融合发展星级样板县农村物流数字化改革应用场景覆盖率达100%。
此外，到2025年，全市累计入选交通运输部农村物流服务品牌1个以上，打造农村客货邮融合发展星级样板县3个全市培育农村物流服务龙头企业2家以上。（通讯员：余明霞）
【《经济日报》整版聚焦：多彩贵州踏上“东数西算”新赛道】
8月3日，《经济日报》整版聚焦贵州，刊文称，党的十八大以来，贵州坚持以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局，走出了一条发展新路，实现了“千年之变”：脱贫攻坚实现历史性全胜，彻底撕掉千百年来的绝对贫困标签；突破交通瓶颈限制，开放格局实现历史性重塑；大数据集聚乘势，产业数字化稳步推进。具体如下：
多彩贵州踏上“东数西算”新赛道
党的十八大以来，贵州坚持以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局，走出了一条发展新路，实现了“千年之变”：脱贫攻坚实现历史性全胜，彻底撕掉千百年来的绝对贫困标签；突破交通瓶颈限制，开放格局实现历史性重塑；大数据集聚乘势，产业数字化稳步推进……
2012年到2021年，贵州地区生产总值由6742.24亿元跃升至19586.42亿元，在全国的排名由第26位提升到第22位，人均地区生产总值从全国第31位上升到第25位。
从极度贫困到迈向小康
贫穷曾经是贵州沉重的历史标签。党的十八大以来，贵州深入贯彻落实精准扶贫精准脱贫基本方略，尽锐出战，在精准确立扶贫对象的基础上，针对致贫原因开“药方”，集中精力打好基础设施建设、易地扶贫搬迁、产业扶贫、教育医疗住房“三保障”等“四场硬仗”，贫困群众生产生活条件大幅改善，自我发展能力稳步提升。
产业是持续稳定脱贫的关键。贵州在确保粮食安全的前提下，根据各地资源禀赋、气候特点，发展茶叶、食用菌、蔬菜等12个农业特色优势产业。目前，贵州的茶叶、蓝莓、李子、刺梨种植规模居全国第一位，辣椒生产加工销售规模居全国第一位，猕猴桃、火龙果种植面积居全国前列。
贵州还率先在全国打响易地扶贫搬迁“当头炮”，“十三五”期间总共有192万群众搬出深山区、石山区、高寒山区，搬迁规模约占全国的六分之一。同时，积极推进构建基本公共服务、培训和就业服务、文化服务、社区治理和基层党建五大后续扶持体系，全力写好易地扶贫搬迁“后半篇文章”，让搬迁群众“一步住上新房子，快步过上好日子”。
如何让易地扶贫搬迁群众能致富？贵州一方面加强技术培训、有组织地开展劳务输出，另一方面引进劳动密集型企业，就近开办扶贫车间，为不能外出务工的群众提供工作机会，实现“楼上居住、楼下就业”。
化屋苗绣车间里的“虎”元素文创产品
“街道办事处免费给我们提供门面和设备，自己缴纳水电费就行。”在贵州单体规模最大的易地扶贫搬迁安置点——毕节市七星关区柏杨林街道的扶贫车间，周巧正踩着缝纫机，忙着加工苗绣绣品。
周巧因孩子上学不能外出务工，在街道就业创业服务中心的帮助下，带着10名绣娘开办了手工艺工坊，制作、销售少数民族服饰，人均月收入2000元左右。“上班时间灵活，关键是能照顾家里的老和小，解除了我们的后顾之忧。”周巧说。
截至今年6月底，贵州已就业的易地扶贫搬迁群众达41.45万户92.99万人，实现了有劳动力家庭一户一人以上就业。
2020年11月23日，注定铭记于贵州史册。当日，赫章、沿河等9县正式宣布退出贫困县序列。至此，贵州66个贫困县全部摘帽、923万贫困人口全部脱贫，撕掉了“绝对贫困”的千年标签，减贫人数、易地扶贫搬迁人数均为全国之最。
打赢脱贫攻坚战后，贵州全力推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，健全防止返贫动态监测和帮扶机制，率先开发建设防止返贫监测信息平台、“贵州防贫申报”小程序和低收入人口动态监测信息平台，实现早发现、早干预、早帮扶，牢牢守住不发生规模性返贫的底线。
从交通闭塞到通达世界
盛夏时节，位于贵州六盘水市水城区都格镇龙井社区三岔河的“桥下人家小马哥”农家乐里，游人络绎不绝，老板马选军忙得汗流浃背。
农家乐头顶的杭瑞高速公路毕都段北盘江大桥，将滇黔两省紧紧连在一起，从云南宣威城区至贵州六盘水的车程由之前的5小时缩短为现在的1个多小时，也把马选军和三岔河的乡亲们带入了全国高速公路网络。借助融入全国高速交通网络的契机，马选军夫妇办起了农家乐。“毛收入最多的时候每天能有1万多元。”马选军说。
贵州是我国唯一没有平原支撑的省份，不沿边、不沿海，长期“峰际连天兮，飞鸟不通”，困住了群众增收致富奔小康的脚步。
党的十八大以来，贵州全力突破交通瓶颈制约，加快构建立体交通网络体系，在千沟万壑上打造了一个高速平原，一举从过去的西部腹地跃升为西部枢纽。
北盘江大桥
2015年，贵州在西部地区率先实现县县通高速公路，目前贵州高速公路通车总里程突破8000公里、位居全国第五位，高速公路出省通道达到24条；高铁通车里程达到1527公里；形成了“一枢十一支”机场布局，贵阳龙洞堡机场3号航站楼正式启用，进入全国大型繁忙机场行列。
在交通大会战中，贵州实现了由“地无三里平”到“世界桥梁博物馆”的华丽蝶变。据贵州省交通运输厅厅长邵勋介绍，目前世界排名前100名的高桥，有近一半在贵州；世界高桥前10名中，有6座在贵州。
商务部原副部长陈健表示，交通基础设施的改善，是近年来贵州经济社会发展最令人瞩目的现象之一，这让贵州从根本上改变了发展格局，让开放的大门越开越大。
借助日益快捷的交通网络，贵州稳步推进内陆开放型经济试验区建设，积极发挥贵安新区等对外开放平台的作用，不断完善“外部企业+贵州资源”“外部市场+贵州产品”“外部总部+贵州基地”“外部研发+贵州制造”等开放模式，推动更多企业在贵州布局，让更多贵州产品“走出去”，加速形成陆海内外联动、东西双向开放的新格局。去年，贵州实现进出口总额654.16亿元、同比增长19.7%，达到2016年以来的新高点。
从一穷二白到后发赶超
走进贵州玉蝶电工股份有限公司的生产车间，从原材料配送到成品入库，大部分工序由机器完成。2018年，玉蝶电工在贵阳国家经开区小孟工业园建设电气工业生产基地，建成智能制造及智能仓储一体化智能线缆生产线。
“实施智能化改造后，生产工序由原来的6道合并为1道，生产产品合格率提高到99.9%。”玉蝶电工品质部经理朱正斌告诉记者，玉蝶电工搭建的工业设备物联网平台和OSC数据协同工作中心为车间装上了数据大脑，让工厂运转更加智慧。
大数据与实体经济深度融合，是贵州的新常态。
2013年以来，贵州面对既要“赶”又要“转”的双重任务，依托自然环境和能源资源的先天优势，“无”中生“有”，抢先站上了大数据的风口，相继招引培育了苹果、华为、腾讯、满帮、医渡云等一批重点企业项目；投入运营及在建的重点数据中心已达25个，其中超大型数据中心11个，成为中国南方数据中心示范基地，也是全球集聚超大型数据中心最多的地区之一。大数据产业实现“从无到有”“风生水起”“落地生根”“集聚乘势”的精彩四连跳。2021年，贵州数字经济占比达34%，增速连续7年位居全国前列。
作为我国首个国家级大数据综合试验区，贵州还在政府数据开放、数据安全保障、数据交易等方面进行了探索，取得了初步成效。
进入“十四五”时期后，贵州奋力在实施数字经济战略上抢新机，加快建设数字经济发展创新区，数字经济质量实现新突破、水平迈上新台阶。目前，贵州正全力推进“贵州大数据试验田+东部数字经济创新探索”“贵州算力网络枢纽+东部算力资源需求”“贵州云服务基地+东部云服务市场”等模式，推动数字经济高质量发展。
据了解，贵州今年将在已形成“大数据+实体经济”融合标杆项目401个、示范项目4234个的基础上，再打造100个融合标杆项目，实施1000个融合示范项目，带动2000户以上实体经济企业和大数据深度融合。
贵州省大数据发展管理局党组书记胡建华表示，下一步，贵州将用好国家支持的政策红利，以“东数西算”、数据交易等为抓手，做大做强数据中心、智能终端、数据应用3个千亿元级主导产业集群，做深做透大数据赋能“四化”，推动数字经济高质量发展。
大交通引领大发展
在位于贵州从江县洛贯经济开发区的东西部协作企业——贵州宏英实业有限公司的生产车间内，记者看到一派火热景象：机械轰鸣、银丝穿梭，女工们在全自动智能缫丝生产线上忙个不停，一个个蚕茧被抽成一条条丝线。
“我们最初只从事卧具加工生产，后来发现这里自然条件适合种桑养蚕，就把触角延伸到了上游，形成了从种养、缫丝到加工一条完整的产业链。”公司董事长游秀洪告诉记者，宏英实业目前已形成研发销售在广东、生产在贵州的产业布局，2021年在粤港澳大湾区销售额达2.3亿元。
从江县和位于贵州东南部的黎平县、榕江县被称为“黎从榕”，随着贵广高铁、厦蓉高速的建成通车，一跃成为贵州南下大湾区的前沿和大湾区进入贵州的第一站。
近年来，贵州积极推动“黎从榕”发挥交通区位优势，向大湾区扩大开放，尤其是去年以来，当地借助新一轮东西部协作广东整体帮扶贵州的机遇，推动“大湾区企业+贵州资源”“大湾区市场+贵州产品”“大湾区总部+贵州基地”“大湾区研发+贵州制造”合作模式项目化落地，打造融入大湾区产业链分工和产业协作配套，对外开放水平稳步提升。
得益于交通条件的改善，“黎从榕”的产品可快速抵达大湾区。榕江立足地理条件和绿色生态农业优势，辐射带动全县的蔬菜种植，积极打造大湾区的“菜篮子”，今年新引进7家大湾区企业入驻，蔬菜种植规模达10052亩次，辐射带动全县蔬菜种植6.55万亩，产值达2.31亿元。
今年4月份，贵州出台专项政策，支持“黎从榕”立足资源禀赋，用好东西部协作机制，加强区域互动合作，打造对接融入大湾区的重要节点。
另外，文化旅游已成为“黎从榕”的核心竞争力所在。贵州侗乡大健康产业示范区管委会副主任杨建台告诉记者，示范区正在进一步完善发展规划，力争早日建成大湾区进入贵州的旅游集散中心、健康文化产业城、生态康养首选地。
据悉，“黎从榕”三县将充分发挥当地独特民族文化优势，以肇兴侗寨为轴心，通过精品旅游环线，把周边特色村寨串珠成链，丰富旅游产品供给，打造大湾区市民旅游休闲胜地。
来源：经济日报
8月3日，《经济日报》整版聚焦贵州，刊文称，党的十八大以来，贵州坚持以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局，走出了一条发展新路，实现了“千年之变”：脱贫攻坚实现历史性全胜，彻底撕掉千百年来的绝对贫困标签；突破交通瓶颈限制，开放格局实现历史性重塑；大数据集聚乘势，产业数字化稳步推进。具体如下：
多彩贵州踏上“东数西算”新赛道
党的十八大以来，贵州坚持以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局，走出了一条发展新路，实现了“千年之变”：脱贫攻坚实现历史性全胜，彻底撕掉千百年来的绝对贫困标签；突破交通瓶颈限制，开放格局实现历史性重塑；大数据集聚乘势，产业数字化稳步推进……
2012年到2021年，贵州地区生产总值由6742.24亿元跃升至19586.42亿元，在全国的排名由第26位提升到第22位，人均地区生产总值从全国第31位上升到第25位。
从极度贫困到迈向小康
贫穷曾经是贵州沉重的历史标签。党的十八大以来，贵州深入贯彻落实精准扶贫精准脱贫基本方略，尽锐出战，在精准确立扶贫对象的基础上，针对致贫原因开“药方”，集中精力打好基础设施建设、易地扶贫搬迁、产业扶贫、教育医疗住房“三保障”等“四场硬仗”，贫困群众生产生活条件大幅改善，自我发展能力稳步提升。
产业是持续稳定脱贫的关键。贵州在确保粮食安全的前提下，根据各地资源禀赋、气候特点，发展茶叶、食用菌、蔬菜等12个农业特色优势产业。目前，贵州的茶叶、蓝莓、李子、刺梨种植规模居全国第一位，辣椒生产加工销售规模居全国第一位，猕猴桃、火龙果种植面积居全国前列。
贵州还率先在全国打响易地扶贫搬迁“当头炮”，“十三五”期间总共有192万群众搬出深山区、石山区、高寒山区，搬迁规模约占全国的六分之一。同时，积极推进构建基本公共服务、培训和就业服务、文化服务、社区治理和基层党建五大后续扶持体系，全力写好易地扶贫搬迁“后半篇文章”，让搬迁群众“一步住上新房子，快步过上好日子”。
如何让易地扶贫搬迁群众能致富？贵州一方面加强技术培训、有组织地开展劳务输出，另一方面引进劳动密集型企业，就近开办扶贫车间，为不能外出务工的群众提供工作机会，实现“楼上居住、楼下就业”。
化屋苗绣车间里的“虎”元素文创产品
“街道办事处免费给我们提供门面和设备，自己缴纳水电费就行。”在贵州单体规模最大的易地扶贫搬迁安置点——毕节市七星关区柏杨林街道的扶贫车间，周巧正踩着缝纫机，忙着加工苗绣绣品。
周巧因孩子上学不能外出务工，在街道就业创业服务中心的帮助下，带着10名绣娘开办了手工艺工坊，制作、销售少数民族服饰，人均月收入2000元左右。“上班时间灵活，关键是能照顾家里的老和小，解除了我们的后顾之忧。”周巧说。
截至今年6月底，贵州已就业的易地扶贫搬迁群众达41.45万户92.99万人，实现了有劳动力家庭一户一人以上就业。
2020年11月23日，注定铭记于贵州史册。当日，赫章、沿河等9县正式宣布退出贫困县序列。至此，贵州66个贫困县全部摘帽、923万贫困人口全部脱贫，撕掉了“绝对贫困”的千年标签，减贫人数、易地扶贫搬迁人数均为全国之最。
打赢脱贫攻坚战后，贵州全力推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，健全防止返贫动态监测和帮扶机制，率先开发建设防止返贫监测信息平台、“贵州防贫申报”小程序和低收入人口动态监测信息平台，实现早发现、早干预、早帮扶，牢牢守住不发生规模性返贫的底线。
从交通闭塞到通达世界
盛夏时节，位于贵州六盘水市水城区都格镇龙井社区三岔河的“桥下人家小马哥”农家乐里，游人络绎不绝，老板马选军忙得汗流浃背。
农家乐头顶的杭瑞高速公路毕都段北盘江大桥，将滇黔两省紧紧连在一起，从云南宣威城区至贵州六盘水的车程由之前的5小时缩短为现在的1个多小时，也把马选军和三岔河的乡亲们带入了全国高速公路网络。借助融入全国高速交通网络的契机，马选军夫妇办起了农家乐。“毛收入最多的时候每天能有1万多元。”马选军说。
贵州是我国唯一没有平原支撑的省份，不沿边、不沿海，长期“峰际连天兮，飞鸟不通”，困住了群众增收致富奔小康的脚步。
党的十八大以来，贵州全力突破交通瓶颈制约，加快构建立体交通网络体系，在千沟万壑上打造了一个高速平原，一举从过去的西部腹地跃升为西部枢纽。
北盘江大桥
2015年，贵州在西部地区率先实现县县通高速公路，目前贵州高速公路通车总里程突破8000公里、位居全国第五位，高速公路出省通道达到24条；高铁通车里程达到1527公里；形成了“一枢十一支”机场布局，贵阳龙洞堡机场3号航站楼正式启用，进入全国大型繁忙机场行列。
在交通大会战中，贵州实现了由“地无三里平”到“世界桥梁博物馆”的华丽蝶变。据贵州省交通运输厅厅长邵勋介绍，目前世界排名前100名的高桥，有近一半在贵州；世界高桥前10名中，有6座在贵州。
商务部原副部长陈健表示，交通基础设施的改善，是近年来贵州经济社会发展最令人瞩目的现象之一，这让贵州从根本上改变了发展格局，让开放的大门越开越大。
借助日益快捷的交通网络，贵州稳步推进内陆开放型经济试验区建设，积极发挥贵安新区等对外开放平台的作用，不断完善“外部企业+贵州资源”“外部市场+贵州产品”“外部总部+贵州基地”“外部研发+贵州制造”等开放模式，推动更多企业在贵州布局，让更多贵州产品“走出去”，加速形成陆海内外联动、东西双向开放的新格局。去年，贵州实现进出口总额654.16亿元、同比增长19.7%，达到2016年以来的新高点。
从一穷二白到后发赶超
走进贵州玉蝶电工股份有限公司的生产车间，从原材料配送到成品入库，大部分工序由机器完成。2018年，玉蝶电工在贵阳国家经开区小孟工业园建设电气工业生产基地，建成智能制造及智能仓储一体化智能线缆生产线。
“实施智能化改造后，生产工序由原来的6道合并为1道，生产产品合格率提高到99.9%。”玉蝶电工品质部经理朱正斌告诉记者，玉蝶电工搭建的工业设备物联网平台和OSC数据协同工作中心为车间装上了数据大脑，让工厂运转更加智慧。
大数据与实体经济深度融合，是贵州的新常态。
2013年以来，贵州面对既要“赶”又要“转”的双重任务，依托自然环境和能源资源的先天优势，“无”中生“有”，抢先站上了大数据的风口，相继招引培育了苹果、华为、腾讯、满帮、医渡云等一批重点企业项目；投入运营及在建的重点数据中心已达25个，其中超大型数据中心11个，成为中国南方数据中心示范基地，也是全球集聚超大型数据中心最多的地区之一。大数据产业实现“从无到有”“风生水起”“落地生根”“集聚乘势”的精彩四连跳。2021年，贵州数字经济占比达34%，增速连续7年位居全国前列。
作为我国首个国家级大数据综合试验区，贵州还在政府数据开放、数据安全保障、数据交易等方面进行了探索，取得了初步成效。
进入“十四五”时期后，贵州奋力在实施数字经济战略上抢新机，加快建设数字经济发展创新区，数字经济质量实现新突破、水平迈上新台阶。目前，贵州正全力推进“贵州大数据试验田+东部数字经济创新探索”“贵州算力网络枢纽+东部算力资源需求”“贵州云服务基地+东部云服务市场”等模式，推动数字经济高质量发展。
据了解，贵州今年将在已形成“大数据+实体经济”融合标杆项目401个、示范项目4234个的基础上，再打造100个融合标杆项目，实施1000个融合示范项目，带动2000户以上实体经济企业和大数据深度融合。
贵州省大数据发展管理局党组书记胡建华表示，下一步，贵州将用好国家支持的政策红利，以“东数西算”、数据交易等为抓手，做大做强数据中心、智能终端、数据应用3个千亿元级主导产业集群，做深做透大数据赋能“四化”，推动数字经济高质量发展。
大交通引领大发展
在位于贵州从江县洛贯经济开发区的东西部协作企业——贵州宏英实业有限公司的生产车间内，记者看到一派火热景象：机械轰鸣、银丝穿梭，女工们在全自动智能缫丝生产线上忙个不停，一个个蚕茧被抽成一条条丝线。
“我们最初只从事卧具加工生产，后来发现这里自然条件适合种桑养蚕，就把触角延伸到了上游，形成了从种养、缫丝到加工一条完整的产业链。”公司董事长游秀洪告诉记者，宏英实业目前已形成研发销售在广东、生产在贵州的产业布局，2021年在粤港澳大湾区销售额达2.3亿元。
从江县和位于贵州东南部的黎平县、榕江县被称为“黎从榕”，随着贵广高铁、厦蓉高速的建成通车，一跃成为贵州南下大湾区的前沿和大湾区进入贵州的第一站。
近年来，贵州积极推动“黎从榕”发挥交通区位优势，向大湾区扩大开放，尤其是去年以来，当地借助新一轮东西部协作广东整体帮扶贵州的机遇，推动“大湾区企业+贵州资源”“大湾区市场+贵州产品”“大湾区总部+贵州基地”“大湾区研发+贵州制造”合作模式项目化落地，打造融入大湾区产业链分工和产业协作配套，对外开放水平稳步提升。
得益于交通条件的改善，“黎从榕”的产品可快速抵达大湾区。榕江立足地理条件和绿色生态农业优势，辐射带动全县的蔬菜种植，积极打造大湾区的“菜篮子”，今年新引进7家大湾区企业入驻，蔬菜种植规模达10052亩次，辐射带动全县蔬菜种植6.55万亩，产值达2.31亿元。
今年4月份，贵州出台专项政策，支持“黎从榕”立足资源禀赋，用好东西部协作机制，加强区域互动合作，打造对接融入大湾区的重要节点。
另外，文化旅游已成为“黎从榕”的核心竞争力所在。贵州侗乡大健康产业示范区管委会副主任杨建台告诉记者，示范区正在进一步完善发展规划，力争早日建成大湾区进入贵州的旅游集散中心、健康文化产业城、生态康养首选地。
据悉，“黎从榕”三县将充分发挥当地独特民族文化优势，以肇兴侗寨为轴心，通过精品旅游环线，把周边特色村寨串珠成链，丰富旅游产品供给，打造大湾区市民旅游休闲胜地。
来源：经济日报
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