1-4月中国房地产企业销售TOP100!
第一名:保利发展,960亿元;
第二名:中海地产,820亿元;
第三名:万科地产,779.8亿元;
龙湖集团324.3亿元,第9;
碧桂园225.7亿元,第14;
中国铁建198.6亿元,第16;
中国恒大95.2亿元,第28;
中建壹品73.3亿元,第35;
武汉城建63.2亿元,第41;
阳光城48.5亿元,第55;
北京建工42.5亿元,第62;
万达集团35.9亿元,第68;
成都天投29.2亿元,第80;
奥园集团25.2亿元,第93
广州城投地产22.0亿元,第99……
看看哪些房企上榜,销售金额及排名如何?
第一名:保利发展,960亿元;
第二名:中海地产,820亿元;
第三名:万科地产,779.8亿元;
龙湖集团324.3亿元,第9;
碧桂园225.7亿元,第14;
中国铁建198.6亿元,第16;
中国恒大95.2亿元,第28;
中建壹品73.3亿元,第35;
武汉城建63.2亿元,第41;
阳光城48.5亿元,第55;
北京建工42.5亿元,第62;
万达集团35.9亿元,第68;
成都天投29.2亿元,第80;
奥园集团25.2亿元,第93
广州城投地产22.0亿元,第99……
看看哪些房企上榜,销售金额及排名如何?
汽车产业取代房地产?
最近,关于鼓励汽车的信息很多。
今天最新的消息:一线城市开始放宽上牌限制。
再结合上周的两条刺激政策:
取消车贷首付限制,5年超长期,0首付,0利息。
推进汽车以旧换新,加快报废淘汰国三以下汽车。
比起房子,刺激车子的方式简单多了:
金融端0首付0利息,杠杆用到最大,还能以旧换新给小补贴撬动大杠杆。
而且还可以认为创造需求,通过加快强制报废淘汰,增加新的购车需求。
相比楼市挤牙膏,汽车的政策敞亮多了。
所以,最近引发一个猜测:这是国家准备用汽车来取代房地产成为新的支柱产业。
乍听起来有点天方夜谭,真的有可能吗?
简单分析一下。
有不少人不认同这种说法。主要理由有以下几个:
1、房地产的体量比汽车大
目前中国房地产的总市值是450万亿,一年开发11万亿,撬动房贷6.5万亿。
但汽车也没那么低:目前汽车行业一年的收入超10万亿,撬动车贷接近3万亿。
要知道,房地产是一次透支了30年,绝大多数人一生只有一套房,未来的成长空间很小,一个房地产周期最多也就15年。
但汽车不一样。
特别是现在新能源车其实就是一个智能手机的逻辑,不管是技术还是体验,更新还贷很快的,哪怕是换电需求也是很大的。
一个透支30年,一个几年就换代,各有所长。
2、汽车是消费品,没法炒作
一个很简单的逻辑:汽车买到手就贬值,无法增值,更不能炒作,这意味着购买需求不足。
其实也是想多了:房子不能出口,但汽车可以。
房子叠加炒作需求,但是汽车是面向全球市场,各有所长。
而且现在:房住不炒之下,房子其实算半个消费品了。谁还敢炒房啊。
而汽车出口方兴未艾,未来想象空间巨大,当然会面临欧美的阻击是肯定的。
一个靠炒作,一个能出口,打平手。
3、房地产的产业链牵一发而动全身
说是上百个产业链不夸张,所以以前一想刺激经济,只要刺激房地产就够了,房地产吃肉,大家都能喝上汤。
但你发现没有,房地产拉动的主要是旧产能和上游行业。
汽车拉动的产能:
第一个特点是新,上游和中游都是新材料和科技制造。
退一万步说,就算这些产值不如旧产能大,而是旧的产能已经过时,重复建设都是浪费,新产能未来的想象空间更大。
第二个特点是长,下游的服务业市场比房地产长多了。
除了金融服务,作为消费品,汽车还带动了保险、维修、养护、回收等房地产无法拉动的服务行业。
特别是小米搞出了一个人车家模式:
也具备了房地产拉动家电消费的功能。
算上出口的话:外贸业务也能拉动起来。
这么算下来,汽车行业拉动的链条确实不少。
最近,关于鼓励汽车的信息很多。
今天最新的消息:一线城市开始放宽上牌限制。
再结合上周的两条刺激政策:
取消车贷首付限制,5年超长期,0首付,0利息。
推进汽车以旧换新,加快报废淘汰国三以下汽车。
比起房子,刺激车子的方式简单多了:
金融端0首付0利息,杠杆用到最大,还能以旧换新给小补贴撬动大杠杆。
而且还可以认为创造需求,通过加快强制报废淘汰,增加新的购车需求。
相比楼市挤牙膏,汽车的政策敞亮多了。
所以,最近引发一个猜测:这是国家准备用汽车来取代房地产成为新的支柱产业。
乍听起来有点天方夜谭,真的有可能吗?
简单分析一下。
有不少人不认同这种说法。主要理由有以下几个:
1、房地产的体量比汽车大
目前中国房地产的总市值是450万亿,一年开发11万亿,撬动房贷6.5万亿。
但汽车也没那么低:目前汽车行业一年的收入超10万亿,撬动车贷接近3万亿。
要知道,房地产是一次透支了30年,绝大多数人一生只有一套房,未来的成长空间很小,一个房地产周期最多也就15年。
但汽车不一样。
特别是现在新能源车其实就是一个智能手机的逻辑,不管是技术还是体验,更新还贷很快的,哪怕是换电需求也是很大的。
一个透支30年,一个几年就换代,各有所长。
2、汽车是消费品,没法炒作
一个很简单的逻辑:汽车买到手就贬值,无法增值,更不能炒作,这意味着购买需求不足。
其实也是想多了:房子不能出口,但汽车可以。
房子叠加炒作需求,但是汽车是面向全球市场,各有所长。
而且现在:房住不炒之下,房子其实算半个消费品了。谁还敢炒房啊。
而汽车出口方兴未艾,未来想象空间巨大,当然会面临欧美的阻击是肯定的。
一个靠炒作,一个能出口,打平手。
3、房地产的产业链牵一发而动全身
说是上百个产业链不夸张,所以以前一想刺激经济,只要刺激房地产就够了,房地产吃肉,大家都能喝上汤。
但你发现没有,房地产拉动的主要是旧产能和上游行业。
汽车拉动的产能:
第一个特点是新,上游和中游都是新材料和科技制造。
退一万步说,就算这些产值不如旧产能大,而是旧的产能已经过时,重复建设都是浪费,新产能未来的想象空间更大。
第二个特点是长,下游的服务业市场比房地产长多了。
除了金融服务,作为消费品,汽车还带动了保险、维修、养护、回收等房地产无法拉动的服务行业。
特别是小米搞出了一个人车家模式:
也具备了房地产拉动家电消费的功能。
算上出口的话:外贸业务也能拉动起来。
这么算下来,汽车行业拉动的链条确实不少。
【看得多买得少,“黄金周”失色!#五一假期广州新房成交减六成#】今年的第一个黄金周,广州楼市没有交出业内期待的成绩单。中指研究院的统计显示,“五一”假期,广州新房的日均成交面积为0.73万平方米,同比下降65%,降幅是一线城市中最大的。
中原地产在广州代理了40多个项目。据广东中原地产项目部总经理黄韬透露,原本业内预计“五一”是可以冲刺一波销量的,但期望落空了,“实际去化情况就跟平时的周末差不多。” 广州某房企也表示:“看房的客户是多了,但成交跟平时差别不大,‘五一’已经不是房地产的黄金周了。” (中国房地产报)
中原地产在广州代理了40多个项目。据广东中原地产项目部总经理黄韬透露,原本业内预计“五一”是可以冲刺一波销量的,但期望落空了,“实际去化情况就跟平时的周末差不多。” 广州某房企也表示:“看房的客户是多了,但成交跟平时差别不大,‘五一’已经不是房地产的黄金周了。” (中国房地产报)
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