#阴阳师手游[超话]#
九月了，又快周年庆了，周边屋还是维护状态，浅聊一下今年周边部的骚操作吧，看看今年的周年庆是开周边商城，认真对待买家，还是继续割韭菜吧！
按照时间线讲一下吧！文字过多，耐心阅读[doge]
①年初，「缘结神手办」友人帐偷跑，群友发现，我发了微博，虽然是式神立绘，但是脚底像踩了口香糖一样，玩家反馈求优化，后来3月预告，与年初的图透一模一样，周边部摆烂，不予理会优化诉求，缘结神手办未上预售，目前不了了之。
②年初，「大天狗手办—云间飞羽」手办延期，补偿色纸盒蛋
后来五月「不知火手办」延期，补偿屏风色纸可退款。大部分狗子厨不干了，都是延期凭什么补偿标准不同呢？官方回应会在五月“提前”陆续发货（原定延期到六月末），并表示因为延期时间不同，所以标准不同。
后大天狗手办发货，为碧空制作，相对同样的碧空手办，缺少「黑箱子+烫金硫酸纸+手办原画+手办明信片」，大天狗手办买家开启维权，官方后回应优化包装，实为先斩后奏，额外补偿屏风挂画。
③「帝释天手办」5月开启预售，莲盘定价600，单独作为典藏版搭配本体售卖，6月就有提前批出荷，相对于同为1/4比例的铃千，水贴网格眼，脸也不太还原，价格也贵了不少，我和一些买家四处奔走评论，周边部不予理会，开群维权，客服意思会反馈，但结果不确定。
中间群友说帝释天厂家为青时雨，一个仅出荷过一款手办的新厂，且该款手办也是瑕疵多多，并且厂家不让进群。之后我在其官博发现点赞过sp神堕八岐大蛇建模微博，有点担心……
④五月末，「白槿鬼切」手办出荷，收货后脸与预售图片和wf展出的完全是两个人，涂装溢色，指纹等等问题，鬼切买家维权开始，后续开启退款，也支持换货重修，不过现在修成什么样，修好后什么时候发货，仍无下文……
五月末也说了食灵手办延期到八月末
⑥六月中旬，帝释天手办结束预售，sp蛇和雕像接档，且蛇雕像定价14888，市面上做工精细的雕像定价也就蛇的半价，后续扒出厂家同为帝释天厂家。
⑦时间来到六月末，帝释天第一批手办出荷，部分大佬补款收货，开箱后问题满满，气泡，贴纸，指纹，网格眼，一点问题都没解决，帝释天买家维权开启，七月后续回应可退款，再之后回应会换厂，并对手办业务进行梳理。
⑧时间来到八月中旬，周边屋微博突然发出中止食灵手办，荒手办项目，sp蛇重新找厂周期较长，开启退款。荒手办从去年预售，回应说优化，一点消息没有，食灵在延期公告过后说中止项目，我可不可以怀疑你们根本就没优化甚至没做呢？
手动分割线………………
一问，前有末那晴明断头断发，为何还对手办品控不管不顾，全凭厂家良心呢？「碧空」有良心就能把大天狗做的还行，别的没良心就千人千面，指纹识别吗？
二问，你们是觉得阴阳师玩家人傻钱多，定价就可以漫天要价，甚至比火影海贼版权雕像还贵吗？
三问，帝释天换厂蛇换厂何时开启预售，是否公布流程，鬼切返厂现在什么进度，何时出荷？这些是你们“画饼”充我们玩家的“饥”吗？
四问，缘结神手办，是否预售，是否优化，如果也是中止，请尽快回应
五问，大岳丸手办延期两年，补偿仅比延期半年多的不知火手办多了一张色纸和崽崽扭蛋，这合理吗？
再次手动分割线…………
我自诩为周边部“黑粉头子”，可能很多阴阳师玩家看到我的头像也能认出来我，请周边部扪心自问一下，如果你们桩桩件件都做的完美无瑕，及时回应，谁会闲的没事去维权去投诉呢？而且，就算我真的是“黑粉头子”，我一个人又能掀起多大的风浪呢？还不是所有买家都不满意才会这样吗？是阴阳师买家不好惹嘛？是你周边部糊弄人糊弄的我们忍不下去了！况且，就手办来说，我们是消费者，消费者维权，我不觉得有什么不妥。 @Onmyoji阴阳师周边屋

新能源车正在以肉眼可见的速度蚕食着燃油车的市场。

近日蛋卷在某汽车软件上看到，过往的保值大户雷克萨斯ES竟然有优惠，巅峰加价8万的300h沦落到优惠5千，在风云变幻的汽车市场，除了雷车自身不求上进，ES改款要用显微镜找不同以外，新能源车甚至新势力汽车的异军突起，也是雷车降价的因素之一。

今年上半年新能源车上险销量206.1万辆，同比增长115%，燃油车则是销量下降25%。新能源市场渗透率从2018年的4.3%暴增到到今年上半年22.7%，过往二手车市场上，你要是想买新能源车，你一定是个贵客，整个车行下楼给你斟茶递水，但如今你要在二手车市场买新能源车，车行老板会告诉你：“不好意思，绿牌车太抢手，现车选择不多，看看油车吧。”

淘汰混动

新能源车卖得火，我们反过来看，新能源车的短板也将会被越来越多的人体验到，当中最大的短板就是补能。有调查显示10个买新能源车的人，有8个买了纯电车，纯电车充电速度一直是车主挥之不去的焦虑，2021年高速服务区排队等充电桩的场景历历在目。目前解决充电焦虑的有两条路，第一条就是蔚来的换电，快是快，但建设换电站成本高，汽车适配难度大，只适用于暂时。而在未来，则需要另一条路，超快充。

近日，小鹏汽车超级补能发布会召开，小鹏官方在现场展示了一辆小鹏G9配合小鹏的800V超充桩，用了5分钟从剩余不到60公里补能到了265公里，也就是说5分钟增加了200公里的续航。CEO何小鹏在会上更表示，依靠800V超充的技术+高续航+自营充电站，将改变市场格局，甚至“淘汰混动”。

800V超充的三个难点

智能、未来、科技是新势力车企的特点，说得好听点叫放眼未来，将充电电压升到800V并不容易，如果做不到，说难听点叫画饼。自从乔布斯推出苹果手机开始，千家万户开始使用智能手机，手机电池小、电耗低、充电快，最重要的是方便，因为我们220V的插座随处可见。

但智能汽车不像智能手机，汽车充电看似简单，但往往涉及范围巨大，一次升压往往预示着一次革命。在纯电车充电领域中，有一个概念叫作“车桩网协同”，如其名所示，汽车、充电桩、电网是三大难点。

第一个难点，汽车本身。800V需要整个三电系统进行系统的升级，充电功率增加到800V，意外触电和漏电造成的后果则加倍，在绝缘电阻以及绝缘配合上也要升级。小鹏自研了SiC碳化硅平台，用碳化硅代替硅用于功率器件，有着耐高温、耐高频、耐高压等优势，能够扛得住800V高压超充带来的副作用。SiC虽好，但目前研发尚未成熟，成本还是十分高昂，期待供应链内卷把成本降低，G9的价格还没公布，但相信跟“亲民”没有任何关联。

第二个难点，充电桩。动辄480kW的充电功率对电桩是巨大的挑战，市场上公共桩能完全兼容800V系统的太少了，虽然800V超充很快，但实际可用充电桩太少。

第三个难点，电网。新能源汽车目前的充电电量仅占全国电力消耗量的千分之一，对电网的影响可以忽略。但未来当新能源汽车保有量达到一亿辆时，新能源汽车用电量占比达到5%的时候，车与能源网络深度融合十分必要。

蛋卷认为这三个难点，目前最主要的还是第二个，充电桩的铺设，而且不是普通的充电桩，必须是能支持800V超高电压、480kw功率的S4超充桩，如果充电桩无法普及，何小鹏口中的“淘汰混动”还停留在画饼阶段。

不过，小鹏也已有表示：今年第三季度，将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开始铺设S4超快充设备。是不是画饼，再稍等片刻就会知晓。最为关键的是，若是如此，新能源汽车的渗透率估计很快不再只是22.7%，迅速过半也是极为可能，更可能出现的一个新格局是——市面上大多是都是纯电车，别说燃油，连混动也快要退出历史的舞台。

OPPO的黑科技真的很多，今年开始量产商用的马里亚纳 X影像芯片就不说了，就拿OPPO没量产，在还画饼阶段的来说吧！比如240W超级闪充，比如连续光学变焦技术，又比如弹出式伸缩摄像头，光听名字就觉得很NB！

此外，最近OPPO主导的CubeFS也进入了CNCF 孵化阶段。据了解，CubeFS 是国内首个云原生开源分布式存储产品，诞生于2019年，然后OPPO从2020年10月开始引入，并投入大量资金开始主导CubeFS 的社区运营与版本迭代，前后发布了7个release版本。

历经近两年的研发之后，CubeFS在产品成熟度、项目采用率以及社区持续性等方面取得一系列进展，目前已在 OPPO、京东、网易、360 等企业内被大量应用。

可能很多人看完都不知道CubeFS是什么，你只知道很NB就对了，这也从侧面反映了OPPO对于科技的重视。而根据网上传出的消息，OPPO目前的专利申请量超过77000件，专利授权数量超过38000件，全球排名第六。