吉米海：你中有我，我中有你

我是长情和专注的人，入博三年每天持续写的只有一部剧和演员，却在三月份以迅雷不及掩耳盗铃之势[哈哈]垂直坠入吉米海。除之前写的，还有个重要原因，就是他们的两颗心是有通路的。对彼此完全敞开了心扉，并不只基于工作需要，而是把对方视为自己生活的一部分，并因此有了本质上的改变。

很多关系是由碰撞产生，交情绝对铁磁，但各自的世界是独立的。当然这样的爱情友情已实属难得。吉米海由心与心的碰撞上升为彼此交融，是完全吸纳接受对方的态度。能做到这点，还来源于他俩都有好性格，单纯，孩子气。虽然为人处事不尽相同，但彼此以最大可能的方式相融在一起。

可以放心嗑，就算不能走到底，这种影响和改变也将延续一生。

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邯郸 馆陶交警“灯下黑”满街“报废车”无人管。

今日，网友反映在邯郸市馆陶县道路上，发现涉嫌无牌报废车辆随处可见，
网友向馆陶交警举报涉嫌报废车，馆陶交警 出警后，要求网友指认现场，不知馆陶交警是故意还是不知道纪律？
交通安全人人有责，做为交通管理者更应该以身作则，认真履行职责，坚决维护交通安全。
馆陶县城区街头呈现涉嫌报废车辆众多，不知馆陶交警是故意为之，还是充当报废车的保护伞？甚至有什么见不得人的黑幕交易？报废车存在众多隐患，也是交通管理者严厉打击的违法行为，馆陶交警根据网友举报，查处涉嫌报废车，是否该使用拖车拖移？而 馆陶交警的做法根本就是再为群众制造安全隐患，不知居心何在？
希望馆陶交警， 遵从民意，将具有重大安全隐患车辆扼杀在摇篮中，才是真正的为民造福，为广大群众安全出行保驾护航！（本稿来源于微博）

#乐道l60##微博新知博主#

乐道最近消息很多，来点定价方面的想法。

蔚来本品牌高车价，比同级别贵出的大几万的价值来源，一是品牌（包含服务之类的软实力），二是换电（baas），换电是价值大头。

这个几万的价值来源可以转化为车价，但无法转化为持续突破的销量，蔚来这么多年出了这么多车销量一直在万把台上下打转。

那么乐道整车价格必须相对低价，给一个标准就是跟同级别车型持平，抹除品牌和换电的溢价。

这样的话就是：整车产品力持平友商+价格持平友商+换电优势=稳态高销量

用换电来获取销量而不是溢价，跟蔚来策略差异化。

至于这个对标的友商是特斯拉model y，还是国产同级车，我认为是后者，这样乐道的定价范围其实就比较清晰了。

一定不能比友商高，否则又会带来这个高出的价格值不值得的问题，会将乐道带入到蔚来的内耗中。

唯一我认为遗憾的是乐道还是采用轿跑SUV的造型，不知道蔚来为什么对自家的轿跑SUV这么有信心，EC系列全完都拉不回来。

轿跑SUV的问题不在于很多人认为后排虽然比常规SUV小但是比轿车大很多，足够用了。而是前后排体验感不一致。体验落差才是比较大的问题。

附一个网友的信息，看看乐道价值几何？