乔治：妈妈，本来我跟市体校那两个差距没那么大，放假我又出去玩了，差距就大了
妈妈：那怎么办呢？
乔治：等他下次放假，我就练，可是他都不怎么放假的
妈妈：没关系的乔治，放假就是放松，放松是为了更好地前进，回来好好练就好了
乔治：我没感觉前进啊，我不要放假
妈妈：额…你不要把放假当压力儿子
乔治：妈妈，何教练说颠球要颠到一千个，对打要到一百个，我才可以去参加比赛了
妈妈：那么多啊，那你现在才颠到一百多个，怎么办
乔治：妈妈，何教练的妈妈生病，就死了，之前还去了很多很多的医院
妈妈：何教练跟你说的？
乔治：他跟爷爷说，我听到的
妈妈：你突然跟妈妈说这个，想表达什么呢？
乔治：告诉你，你儿子长大了
妈妈：额…是珍惜有妈妈的时候吗
乔治：就是这个意思
妈妈：那怎么办呢？
乔治：等他下次放假，我就练，可是他都不怎么放假的
妈妈：没关系的乔治，放假就是放松，放松是为了更好地前进，回来好好练就好了
乔治：我没感觉前进啊，我不要放假
妈妈：额…你不要把放假当压力儿子
乔治：妈妈，何教练说颠球要颠到一千个，对打要到一百个，我才可以去参加比赛了
妈妈：那么多啊，那你现在才颠到一百多个，怎么办
乔治：妈妈，何教练的妈妈生病，就死了，之前还去了很多很多的医院
妈妈：何教练跟你说的？
乔治：他跟爷爷说，我听到的
妈妈：你突然跟妈妈说这个，想表达什么呢？
乔治：告诉你，你儿子长大了
妈妈：额…是珍惜有妈妈的时候吗
乔治：就是这个意思
我可不是什么能演会装的完美画手，我没饭吃，没有流量，就要哭就要闹，省得大家都以为我是喝仙气才一天一张图
而且只有硬画的人才知道，一天一张图想要身体舒服还要一边画稿一边上班，这张图要么是天才画得，要么就是ai，我日绘主要动力还是来自颜色概括能力真的突飞猛进，你要说流量，这么点转评真美什么流量，和很多那种运气好蹭个热度画点QQ炫舞画风的就直接飞升的画手比，别人走青云梯，我走的就是泥泞路，所以希望大家看到还是转转吧，别让我在泥里滚太久，画得好难道不应该有努力有回报吗？
而且只有硬画的人才知道，一天一张图想要身体舒服还要一边画稿一边上班，这张图要么是天才画得，要么就是ai，我日绘主要动力还是来自颜色概括能力真的突飞猛进，你要说流量，这么点转评真美什么流量，和很多那种运气好蹭个热度画点QQ炫舞画风的就直接飞升的画手比，别人走青云梯，我走的就是泥泞路，所以希望大家看到还是转转吧，别让我在泥里滚太久，画得好难道不应该有努力有回报吗？
坐下来，仰望天空，感受近距离观看飞机的快感。
作为旅行者，我们通常从内部看飞机。我们每年都会花很多时间坐在其中一个座位上，并且经历过飞机着陆和起飞时发出的嘎嘎声。登上飞机并开始旅行是令人兴奋的，但看着飞机从您上方几米处飞过，即将降落在跑道上，也是一种独特的体验。在埃尔普拉特机场乘坐过飞机时，在起飞后或着陆过程中，飞机会扭转机翼并倾斜，坐在飞机上就会感觉到飞机在爬升或降落的过程中就会直接来个大拐弯。他们这样做是为了尽可能少地打扰 Prat de Llobregat 的居民。这就是为什么飞机起飞时转向大海，并在海上分流到相关的方向。
巴塞罗那 - 埃尔普拉特机场有 3 条运营跑道：07L/25R、07R/25L 和 02/20，其中第三条02 /20号基本上用于从海上着陆。 20 号跑。正如西班牙 AIP 所说，20 号跑道不用于着陆和起飞，它缺乏辅助仪器（进场和 PAPI 都没有），并且没有获得着陆认证，仅在其他轨道不起作用的情况下起飞和降落的备用跑道。
07/25 跑道有两种不同的配置：东跑道，在 07L 跑道上着陆，在 07L（重型跑道）和 07R（休息跑道）上起飞。 07R很少采用这种配置进行着陆。西方配置是这样一种配置：在大多数操作中以 25R 着陆，夜间以 25L 着陆，然后以 25R（B767、A340）或 25L起飞。考虑到机场的盛行风况，西配置用于大约 85% 的运营，并且是对附近城镇声学影响最小的配置，尤其是在受东配置运行影响最严重的加瓦镇。
25R 尽头的观景台，也叫Mirador de l'Aeroport del Prat，是可以欣赏飞机降落奇观的地方，有混凝土躺椅，人们可以舒适地欣赏飞机从头顶飞过的壮观景象，高度为约30米，最多可容纳 200人左右。25R 主要用于飞行器的着陆，也用于 07L 重型飞机的起飞。拍摄飞机到达时以西方配置着陆的照片，或者从飞机下方拍摄，或者从后面以机场或天空为背景拍摄飞机，在日落时被广泛使用和欣赏，以拍摄出美丽的照片。
25L 跑道，一般用于飞机的起飞。在观景台Mirador de l'Aeroport del Prat观看完飞机的降落后，沿着Camí de València往海边一直向前走，大约两公里的路程就到了25L跑道的起点，远远的就能听见飞机起飞时的轰鸣声。穿过一座桥，在左手边有个废弃的小型配电站，爬上那个配电站的房顶，那里是观看和拍摄飞机起飞的最佳地点，在那里可以看到不同型号，不同大小，不同航空公司涂装的飞机停放在跑道上起飞的特殊时刻的壮丽景色。可以看到飞机如何一点点加速直至达到最大功率，同时你还能感受到发动机全速运转时的噪音。
当然，也可以沿着公路继续向前走，路过一个转盘，右边是通往海滩的路，正面是一座敞开的大门，那里会有一条紧挨着机场围墙的公路，往里走大约1.5公里，那里是拍摄飞机起飞腾空而起时的最佳地点。
乘汽车或摩托车，首先要到达 El Prat de Llobregat，到达那里后，您必须按照指示您前往海滩的路标，然后沿着指示Camí de València的路标行驶。飞机观景台免费停车
搭乘火车从巴塞罗那出发：乘坐R、R2N、R2S、R2，Prat de Llobregat站下车，然后转成Pr2、Pr3在Tanatori站下车，步行半小时抵达。 https://t.cn/z8L5aYR
作为旅行者，我们通常从内部看飞机。我们每年都会花很多时间坐在其中一个座位上，并且经历过飞机着陆和起飞时发出的嘎嘎声。登上飞机并开始旅行是令人兴奋的，但看着飞机从您上方几米处飞过，即将降落在跑道上，也是一种独特的体验。在埃尔普拉特机场乘坐过飞机时，在起飞后或着陆过程中，飞机会扭转机翼并倾斜，坐在飞机上就会感觉到飞机在爬升或降落的过程中就会直接来个大拐弯。他们这样做是为了尽可能少地打扰 Prat de Llobregat 的居民。这就是为什么飞机起飞时转向大海，并在海上分流到相关的方向。
巴塞罗那 - 埃尔普拉特机场有 3 条运营跑道：07L/25R、07R/25L 和 02/20，其中第三条02 /20号基本上用于从海上着陆。 20 号跑。正如西班牙 AIP 所说，20 号跑道不用于着陆和起飞，它缺乏辅助仪器（进场和 PAPI 都没有），并且没有获得着陆认证，仅在其他轨道不起作用的情况下起飞和降落的备用跑道。
07/25 跑道有两种不同的配置：东跑道，在 07L 跑道上着陆，在 07L（重型跑道）和 07R（休息跑道）上起飞。 07R很少采用这种配置进行着陆。西方配置是这样一种配置：在大多数操作中以 25R 着陆，夜间以 25L 着陆，然后以 25R（B767、A340）或 25L起飞。考虑到机场的盛行风况，西配置用于大约 85% 的运营，并且是对附近城镇声学影响最小的配置，尤其是在受东配置运行影响最严重的加瓦镇。
25R 尽头的观景台，也叫Mirador de l'Aeroport del Prat，是可以欣赏飞机降落奇观的地方，有混凝土躺椅，人们可以舒适地欣赏飞机从头顶飞过的壮观景象，高度为约30米，最多可容纳 200人左右。25R 主要用于飞行器的着陆，也用于 07L 重型飞机的起飞。拍摄飞机到达时以西方配置着陆的照片，或者从飞机下方拍摄，或者从后面以机场或天空为背景拍摄飞机，在日落时被广泛使用和欣赏，以拍摄出美丽的照片。
25L 跑道，一般用于飞机的起飞。在观景台Mirador de l'Aeroport del Prat观看完飞机的降落后，沿着Camí de València往海边一直向前走，大约两公里的路程就到了25L跑道的起点，远远的就能听见飞机起飞时的轰鸣声。穿过一座桥，在左手边有个废弃的小型配电站，爬上那个配电站的房顶，那里是观看和拍摄飞机起飞的最佳地点，在那里可以看到不同型号，不同大小，不同航空公司涂装的飞机停放在跑道上起飞的特殊时刻的壮丽景色。可以看到飞机如何一点点加速直至达到最大功率，同时你还能感受到发动机全速运转时的噪音。
当然，也可以沿着公路继续向前走，路过一个转盘，右边是通往海滩的路，正面是一座敞开的大门，那里会有一条紧挨着机场围墙的公路，往里走大约1.5公里，那里是拍摄飞机起飞腾空而起时的最佳地点。
乘汽车或摩托车，首先要到达 El Prat de Llobregat，到达那里后，您必须按照指示您前往海滩的路标，然后沿着指示Camí de València的路标行驶。飞机观景台免费停车
搭乘火车从巴塞罗那出发：乘坐R、R2N、R2S、R2，Prat de Llobregat站下车，然后转成Pr2、Pr3在Tanatori站下车，步行半小时抵达。 https://t.cn/z8L5aYR
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