#徐州生活# 【获批了！事关徐州14条轨道交通线→】获批复啦!近日，《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》（以下简称：《规划》）获市人民政府批复，共有14条线路规划在内。
据了解，徐州市城市轨道交通“8+6”线网，包含8条轨道普线和6条市域线具体走向如何，来和大徐一起看看吧！
8条轨道普线走向
徐州地铁1号线：其中一期为路窝站—徐州东站；二期为汉王新城—路窝站、徐州东站—旗山站
徐州地铁2号线：其中一期为客运北站—新城区东站；二期为新城区东站—大庙站
徐州地铁3号线：一、二期为麦楼站—振兴大道站；三期为振兴大道站—潘安湖科教区站
徐州地铁4号线：一期为桥上站—经贸学院站；二期为台上村—桥上站、经贸学院—刘湾站
徐州地铁5号线：一期为徐矿城站—奥体中心南站;二、三期为奥体中心南—孙店村站、徐矿城—刘集镇站
徐州地铁6号线：一期为铜山中医院站—徐州东站；二期为珠江路站—铜山中医院站
徐州地铁7号线：走向为大彭镇—东湖新城
徐州地铁8号线：走向为临黄——徐州高新区
6条市域线走向
S1号线：徐州东站—凤鸣海站
S2号线：新城区—观音机场
S3号线：泰山路站—黄集站
S4号线：汉王新城站—萧县
S5号线：徐州站—大许站（利用既有陇海铁路）
S6号线：徐州站—利国站（利用既有京沪铁路）
本次线网规划方案为“8+6”，即中心城区8条轨道普线，外围地区6条市域线，共14条线路。
其中8条轨道普线和4条新建市域线总规模为404.7公里；
利用既有铁路的市域线2条，开行市郊列车服务市域交通出行。
规划历程
2021年9月份，徐州市人民政府发布《市政府办公室关于建立健全“十四五”规划实施机制的通知》（徐政办发【2021】100号），启动轨道交通第三轮规划研究。
2022年7月，徐州地铁集团发布了徐州城市轨道交通第三轮《建设规划》编制方案招标公告，标志着徐州地铁第三轮建设规划开始提上日程，正式进入流程。
2022年9月22日，江苏省住建厅在南京组织召开《规划》技术审查会，原则同意通过《规划》技术审查。
2023年7月，江苏省自然资源厅组织召开《规划》技术审查会，一致同意《规划》通过审查。
持续完善的交通网
让徐州人的出行越来越方便
让我们一起期待
徐州城市能级不断提升！

#徐州生活# 【地标＋1！一站式换乘！】徐州火车站一路之隔的站东广场迎来蜕变，项目建成后将与徐州火车站相连打造一站式换乘中心，是集商务办公、酒店、商业配套、交通为一体的又一地标性。
目前站东广场已具雏形赶快和大徐一探究竟。

最新进展
作为主城区重要的换乘中心之一，与徐州火车站一路之隔的站东广场及交通设施项目正在有序推进，目前外立面幕墙工程已完成60%，机电安装工程完成80%，与徐州火车站相连接的进出站通道已完成前期方案及初步设计批复工作，力争2024年春节后全面开工建设。

工程全面完工后，乘客可以选择从站东广场进出站，并选择地铁、出租车、公交等方式实现一站式换乘。

最新进展
作为主城区重要的换乘中心之一，与徐州火车站一路之隔的站东广场及交通设施项目正在有序推进，目前外立面幕墙工程已完成60%，机电安装工程完成80%，与徐州火车站相连接的进出站通道已完成前期方案及初步设计批复工作，力争2024年春节后全面开工建设。

工程全面完工后，乘客可以选择从站东广场进出站，并选择地铁、出租车、公交等方式实现一站式换乘。

打造一站式换乘中心
站东广场位于徐州火车站东侧，与地铁1号线子房山站相邻，由徐州地铁集团投资建设。

站东广场建成后，将成为徐州老城区火车站商圈的又一地标性TOD（以公共交通为导向的城市空间开发模式）项目。站东广场将打造集商务办公、酒店、商业配套、交通为一体的城市综合体，与徐州火车站连通的同时，还配套设置公交枢纽站、社会停车场、出租车候客区等市内交通设施。

随着一栋高楼拔地而起，站东广场已具雏形，站东广场包括商业综合体和涉铁工程两个主要部分。

1、商业综合体
商业综合体于2021年5月开工建设，项目投资约5亿元，总建筑面积8.7万平方米，包含一个地上4层的商业设施和进站大厅，以及一栋21层的酒店和办公楼。此外，该工程还建有地下区域两层，建筑面积3.43万平方米，主要功能为出站大厅、出租车蓄车区、出租车上客区、社会停车场和综合体配套用房。

2、涉铁工程：新建火车站东进站口和出站口 
除了商业综合体外，站东广场的另一项重要功能是连接徐州火车站，新建火车站东进站口和出站口。

站东广场进出站通道正在规划，西侧接驳徐州火车站现有的2层进站中央通道，东侧接驳站东广场商业综合体3层进站大厅，上跨进站通道总长度为117米。同时，新建徐州火车站下穿出站通道，总长度为120.15米，西侧接驳既有徐州火车站地下出站中央通道，东侧接驳站东广场商业综合体负一层出站大厅。

站东广场建成后，将为助推徐州火车站商圈繁荣重塑淮海广场影响力，打造城市商业新名片发挥积极作用，期待早日见面。

#徐州生活# 【与徐州火车站相连，集商务办公、酒店、商业配套、交通为一体 站东广场打造一站式换乘中心】作为主城区重要的换乘中心之一，与徐州火车站一路之隔的站东广场及交通设施项目正在有序推进，目前外立面幕墙工程已完成60%，机电安装工程完成80%，与徐州火车站相连接的进出站通道已完成前期方案及初步设计批复工作，力争2024年春节后全面开工建设。工程全面完工后，乘客可以选择从站东广场进出站，并选择地铁、出租车、公交等方式实现一站式换乘。

站东广场位于徐州火车站东侧，与地铁1号线子房山站相邻，由徐州地铁集团投资建设。“站东广场建成后，将成为徐州老城区火车站商圈的又一地标性TOD（以公共交通为导向的城市空间开发模式）项目。”徐州地铁集团资源开发分公司副总经理欧阳培介绍，站东广场将打造集商务办公、酒店、商业配套、交通为一体的城市综合体，与徐州火车站连通的同时，还配套设置公交枢纽站、社会停车场、出租车候客区等市内交通设施。

随着一栋高楼拔地而起，站东广场已具雏形。欧阳培说，站东广场包括商业综合体和涉铁工程两个主要部分。其中，商业综合体于2021年5月开工建设，项目投资约5亿元，总建筑面积8.7万平方米，包含一个地上4层的商业设施和进站大厅，以及一栋21层的酒店和办公楼。此外，该工程还建有地下区域两层，建筑面积3.43万平方米，主要功能为出站大厅、出租车蓄车区、出租车上客区、社会停车场和综合体配套用房。

除了商业综合体外，站东广场的另一项重要功能是连接徐州火车站，新建火车站东进站口和出站口。欧阳培介绍，站东广场进出站通道正在规划，西侧接驳徐州火车站现有的2层进站中央通道，东侧接驳站东广场商业综合体3层进站大厅，上跨进站通道总长度为117米。同时，新建徐州火车站下穿出站通道，总长度为120.15米，西侧接驳既有徐州火车站地下出站中央通道，东侧接驳站东广场商业综合体负一层出站大厅。

据了解，该项目的顺利推进，离不开相关建设单位的通力合作。徐州地铁集团成立以建设单位、施工单位、监理单位为一体的工期领导小组，建立每周调度工期保障制度，严格监督工程项目施工质量，协调解决工程项目施工中的设计、施工问题以及现场的涉外关系，积极参加和组织工程各项检查验收。施工单位徐州建设集团积极配合，各项保证工期的措施不打折扣，保证工程质量安全，保障了工程的有序推进。

展望未来，欧阳培表示，站东广场建成后，将为助推徐州火车站商圈繁荣、重塑淮海广场影响力、打造城市商业新名片发挥积极作用。