【股市早评】
一、财经消息
1、隔夜美股三大指数集体收涨 ，纳指涨超1% ，大型科技股多数上涨。
2、证券时报：汇金或大手笔买入了包括华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、华夏上证50ETF、嘉实沪深300ETF、华夏沪深300ETF、南方中证500ETF等在内的多只宽基ETF，合计金额超3000亿元。
3、财政部：一季度，全国财政收入继续保持恢复性增长态势，财政资金有力有效支持经济社会发展。
4、能源局：全国累计发电装机容量约29.9亿千瓦，同比增长14.5%。
5、财政部：证券交易印花税收入256亿元，同比下降49.1%。
二、市场分析
1、昨天三大指数小幅收跌，上证低开后很快翻红，最高冲3078点，之后缓步走低，收跌0.67%；深成指、创业板分别跌0.43－0.32%，两市成交量比上周五萎缩4.4%，属于节前缩量调整 。北向资金全天净买入13.89亿。
2、盘面观察，养殖概念、旅游酒店、酿酒行业、航天航空等板块涨幅居前，石油、煤炭、黄金、飞行汽车等板块跌幅居前。两市个股跌多涨少，超3300只个股下跌。
3、板块方面，军工股集体走强，其中军工电子化、信息化方向走势更为强劲，一方面受到了消息面的利好催化，另一方面，这一方向此前经历了长时间整理，位阶与估值的优势凸显，在前期的热点几乎全线熄火的背景下，军工信息化概念昨日受到了资金追捧。不过这一方向在此前整理的过程中累积了不小的套牢盘，若想就此展开波段性行情的话，或仍需更多利好催化去不断地吸引增量资金进场。
而从基本面的角度来看待军工行业，2022以来，军工板块陆续经历了“行业控价让利”、“中调订单延迟”、“增值税改革”等负面扰动，市场预期不断下修致使板块持续调整。不过板块悲观预期定价已基本充分。一方面，从2023Q3起航空、航天等部分细分赛道的毛利率已经企稳改善，另一方面，国资委愈加重视对央国企上市公司市值管理方面考核，通过各类市值管理手段，可实现公司内在价值的提升。
消费方向迎来反弹，猪肉等养殖业逆势活跃。截至4月上旬，生猪（外三元）价格为15.2元/公斤，较2月下旬（13.7元/公斤）增长1.5元，涨幅10.95%。2023年3月，我国能繁母猪存栏持续去化。自2023年初至今，我国能繁母猪存栏量已连续5个季度下滑。当前生猪养殖板块估值仍处于历史低位。
旅游股同样于午后拉升。消息面上，目前，旅游市场迎来“五一”预订高峰。旅游平台数据显示，今年“五一”假期国内长途游订单占比超过一半，下沉旅游市场表现突出。从市场角度来看，旅游股自上周起波动明显幅度明显加剧，相关个股动辄出现大涨大跌的走势，可见短线活跃资金围绕着五一出行预期炒作进行激烈的博弈。
4、技术面来看，昨日上证综指收出一颗低开冲高遇阻回落的且上影线较长的阴线，这颗阴线的量能较上周五继续萎缩，说明投资者谨慎观望情绪有增无减。从均线系统来看，上证综指盘中冲高，再度受到了上方年线的压制，冲高回落，跌破了5日均线、10日均线和30日均线，勉强收在了20日均线上方，且5日均线拐头向下，大盘技术面上方的压力还是较大的。
5、总体看，昨日市场整体延续弱势整理走势，三大指数全线下跌的同时，量能也进一步萎缩。盘面呈现出较为明显的高低切态势，前期的几大热点，低空经济、周期（有色、油气等）、工程机械、中字头等全数陷入整理，军工电子、消费低位方向则逆势活跃。资金近期或对于低位防御性方向更为重视。
市场有风险，投资需谨慎。
一、财经消息
1、隔夜美股三大指数集体收涨 ，纳指涨超1% ，大型科技股多数上涨。
2、证券时报：汇金或大手笔买入了包括华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、华夏上证50ETF、嘉实沪深300ETF、华夏沪深300ETF、南方中证500ETF等在内的多只宽基ETF，合计金额超3000亿元。
3、财政部：一季度，全国财政收入继续保持恢复性增长态势，财政资金有力有效支持经济社会发展。
4、能源局：全国累计发电装机容量约29.9亿千瓦，同比增长14.5%。
5、财政部：证券交易印花税收入256亿元，同比下降49.1%。
二、市场分析
1、昨天三大指数小幅收跌，上证低开后很快翻红，最高冲3078点，之后缓步走低，收跌0.67%；深成指、创业板分别跌0.43－0.32%，两市成交量比上周五萎缩4.4%，属于节前缩量调整 。北向资金全天净买入13.89亿。
2、盘面观察，养殖概念、旅游酒店、酿酒行业、航天航空等板块涨幅居前，石油、煤炭、黄金、飞行汽车等板块跌幅居前。两市个股跌多涨少，超3300只个股下跌。
3、板块方面，军工股集体走强，其中军工电子化、信息化方向走势更为强劲，一方面受到了消息面的利好催化，另一方面，这一方向此前经历了长时间整理，位阶与估值的优势凸显，在前期的热点几乎全线熄火的背景下，军工信息化概念昨日受到了资金追捧。不过这一方向在此前整理的过程中累积了不小的套牢盘，若想就此展开波段性行情的话，或仍需更多利好催化去不断地吸引增量资金进场。
而从基本面的角度来看待军工行业，2022以来，军工板块陆续经历了“行业控价让利”、“中调订单延迟”、“增值税改革”等负面扰动，市场预期不断下修致使板块持续调整。不过板块悲观预期定价已基本充分。一方面，从2023Q3起航空、航天等部分细分赛道的毛利率已经企稳改善，另一方面，国资委愈加重视对央国企上市公司市值管理方面考核，通过各类市值管理手段，可实现公司内在价值的提升。
消费方向迎来反弹，猪肉等养殖业逆势活跃。截至4月上旬，生猪（外三元）价格为15.2元/公斤，较2月下旬（13.7元/公斤）增长1.5元，涨幅10.95%。2023年3月，我国能繁母猪存栏持续去化。自2023年初至今，我国能繁母猪存栏量已连续5个季度下滑。当前生猪养殖板块估值仍处于历史低位。
旅游股同样于午后拉升。消息面上，目前，旅游市场迎来“五一”预订高峰。旅游平台数据显示，今年“五一”假期国内长途游订单占比超过一半，下沉旅游市场表现突出。从市场角度来看，旅游股自上周起波动明显幅度明显加剧，相关个股动辄出现大涨大跌的走势，可见短线活跃资金围绕着五一出行预期炒作进行激烈的博弈。
4、技术面来看，昨日上证综指收出一颗低开冲高遇阻回落的且上影线较长的阴线，这颗阴线的量能较上周五继续萎缩，说明投资者谨慎观望情绪有增无减。从均线系统来看，上证综指盘中冲高，再度受到了上方年线的压制，冲高回落，跌破了5日均线、10日均线和30日均线，勉强收在了20日均线上方，且5日均线拐头向下，大盘技术面上方的压力还是较大的。
5、总体看，昨日市场整体延续弱势整理走势，三大指数全线下跌的同时，量能也进一步萎缩。盘面呈现出较为明显的高低切态势，前期的几大热点，低空经济、周期（有色、油气等）、工程机械、中字头等全数陷入整理，军工电子、消费低位方向则逆势活跃。资金近期或对于低位防御性方向更为重视。
市场有风险，投资需谨慎。
等待戈多
这部剧没有连贯的情节 大量的对话 极简的舞台 结局和开头一样 荒诞派戏剧的经典
戈戈和狄狄 两个不知道昨天发生了什么 不知道自己哪里出生的 将要去往哪里
他们只知道等待戈多
戈多是谁呢？苦苦等待永远不会到来的一个希望 他可能甚至都不是一个人 可能是神 也可能是虚无缥缈的空气
戈戈和狄狄只是在寻找一个借口 来消磨这痛苦、一直在循环往复的时间
他们焦虑 迷茫 不知道自己开不开心 甚至不知道自己该不该继续有明天的存在
一棵树 一棵柳树 小小的 看起来已经干枯
它是他们所存在的痕迹 一处地标
他们在冷静地“发疯” 毫无表现地默默地隐忍地发疯… 七秒的记忆也许自己麻痹自己的一个借口 也许是因为今天和昨天和明天 毫无差异
偶尔认识了一个新的人物 便会抓着问他戈多
被告知戈多不会来了 仿佛他们也毫不失望
他们真的在等待的是戈多吗 可能不是
这部剧舞台我很喜欢 一个十字架装置
窄小的空间 躺平着
每个人都背着一把小小的十字架 直至死去
然后遗忘
他们跨着坟墓出生 光明只是闪烁了一瞬间…
空中警报响起 飞机来了 带有血迹的战靴留下了
“猪”那个幸运儿给我震撼蛮大 全程都是外放的崩溃 毫不掩藏他的痛苦 血迹斑斑 口吐白沫 背着无数个人的军靴
那一串刀子下来 刚好是十字架的中轴 我还以为是血迹不规则地流下…
这与后来的一本本书（我猜应该是日记本）掉下来 死掉的人们留下了些许故事
西方惨遭战争影响的人们 他们可能就需要日复一日的等待戈多吧
今晚还是很多戏剧化的 狄狄的演员受伤了晚上延迟了十五分钟开场 刚到的时候我还以为要取消了 没想到啊 太拼了
那个绷带丝毫不影响 反而很符合场景[笑cry]
开场前隔壁来了个小男孩
看起来才十岁出头吧
散场时刚好碰到他着急出来 对面马路他妈妈骑着自行车来接他
天啊…一个小男孩一个人来看等待戈多
可见是真的喜欢戏剧
戏剧的魅力！
这部剧没有连贯的情节 大量的对话 极简的舞台 结局和开头一样 荒诞派戏剧的经典
戈戈和狄狄 两个不知道昨天发生了什么 不知道自己哪里出生的 将要去往哪里
他们只知道等待戈多
戈多是谁呢？苦苦等待永远不会到来的一个希望 他可能甚至都不是一个人 可能是神 也可能是虚无缥缈的空气
戈戈和狄狄只是在寻找一个借口 来消磨这痛苦、一直在循环往复的时间
他们焦虑 迷茫 不知道自己开不开心 甚至不知道自己该不该继续有明天的存在
一棵树 一棵柳树 小小的 看起来已经干枯
它是他们所存在的痕迹 一处地标
他们在冷静地“发疯” 毫无表现地默默地隐忍地发疯… 七秒的记忆也许自己麻痹自己的一个借口 也许是因为今天和昨天和明天 毫无差异
偶尔认识了一个新的人物 便会抓着问他戈多
被告知戈多不会来了 仿佛他们也毫不失望
他们真的在等待的是戈多吗 可能不是
这部剧舞台我很喜欢 一个十字架装置
窄小的空间 躺平着
每个人都背着一把小小的十字架 直至死去
然后遗忘
他们跨着坟墓出生 光明只是闪烁了一瞬间…
空中警报响起 飞机来了 带有血迹的战靴留下了
“猪”那个幸运儿给我震撼蛮大 全程都是外放的崩溃 毫不掩藏他的痛苦 血迹斑斑 口吐白沫 背着无数个人的军靴
那一串刀子下来 刚好是十字架的中轴 我还以为是血迹不规则地流下…
这与后来的一本本书（我猜应该是日记本）掉下来 死掉的人们留下了些许故事
西方惨遭战争影响的人们 他们可能就需要日复一日的等待戈多吧
今晚还是很多戏剧化的 狄狄的演员受伤了晚上延迟了十五分钟开场 刚到的时候我还以为要取消了 没想到啊 太拼了
那个绷带丝毫不影响 反而很符合场景[笑cry]
开场前隔壁来了个小男孩
看起来才十岁出头吧
散场时刚好碰到他着急出来 对面马路他妈妈骑着自行车来接他
天啊…一个小男孩一个人来看等待戈多
可见是真的喜欢戏剧
戏剧的魅力！
#虎夜聊天室# 【五一“人群”躲避指南】
“如果生活的要义在于追求幸福，那么，除却旅行，很少有别的行为能呈现这一追求过程中的热情和矛盾。不论是多么不清晰，旅行仍能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。”
在英国作家阿兰·德波顿的书作《旅行的艺术》中，他盛赞了旅行对于忙碌人们的意义，但在意义之外，更多现实困境削减着旅行的美好，比如每年黄金周都会如期报到的人海图和车海图。
被当代年轻人视为“酷刑”之一的拥挤，正在成为他们拒绝出门的主要原因。
4月16日，携程发布《2024“五一”旅游趋势洞察报告》，从当时的预订情况看，今年“五一”旅游热度在去年高位基础上稳中有增，出境游、入境游订单增长更为明显。不出意外的话，人们很快便能更新一波关于假期“挤人头”的特制段子。
没有人会享受拥挤，但对于大部分中国人来说，能选择的并不多。你是选择在五一挤？还是想在十一挤？亦或是在春节挤？不同的选择相同的拥挤，好笑又心酸。
不过，有一群年轻人为了能尽情地享受假期，正绞尽脑汁地去错开拥挤：
有人在“20分钟公园效应”的指导下，将全家的出游安排在游人稀少的公园里；有人将沿途作为目的地，终于有时间将筹划已久的骑行计划正式落地；有人决定选择一条河，一路沿河自驾，喜欢哪里便在哪里驻足；也有人擅长挖掘冷门旅游地，开发静谧又美好的city walk路线；更有甚者，为了更好地度假，他们选择延迟满足，利用五一攒调休，在节后出行。
无论以哪种形式来躲避拥挤，这群不愿困于人海的人们，背后都共同指向了同一个诉求：安静地度过五一，得到真正的休息。
骑车去临市躲人群
（符嘉，媒体行业）
每年五一的北京，到处都是人挤人，尤其是我平时上下班回家必坐的8号线，这个经过王府井、前门等景点，位于北京中轴线的地铁线路，最能明显感觉到旅游旺季游客人流量增多的压力。
从节前两天开始，我就“被迫”加入了游客大军，和他们共同挤起了地铁。平时可宽松站立的车厢，经常出现人多到我挤不上车的尴尬，甚至有几次我只能挨着地铁门，把自己蜷缩成一小团，才勉强挤上车。
因此，为了躲开这些旅游人群，我和同样蹲守原地过节的骑友，准备在假期来一场往返120公里的廊坊骑行计划。这样既能在路上玩，又能锻炼身体。
其实早在4月中旬，我和骑友就开始酝酿这次骑行计划了。
从爱上骑行，并认识这位骑友以来，我们一直在计划一场北京周边骑行活动，但不是在加班，就是被天气不好等各种理由耽搁了。究其原因，两个人忙完工作，都没有再多的精力去骑车锻炼了，所以一找借口，两个人都一拖再拖。
趁着五一小长假，这项计划终于提上了日程。
为了这次骑行，我和骑友两个人开始做攻略，计划从北京南四环的和义地铁站出发，一直骑到廊坊一家新开的健身房，顺便打卡探店、吃美食。这家店虽然打着健身房旗号，但从社媒上看，店面一二层提供咖啡、西餐、甜点等美食，这才是真正吸引我们，并将这家店设为终点的原因。
而且，为了做足骑行前的准备，我们还叫上了另外一位朋友，让她骑着摩托车，带上水、巧克力、充电宝，为我们提供沿路上的各种补给。
甚至还没出发，我们俩就开始想好了退路。
我和骑友两个人都有长途骑行经历，我最长是110公里，她最长是120公里，所以倒不用担心体力问题。
但最主要的问题是，两个人都太长时间没长途骑行了。我最近一次是在今年2月骑了45公里，而她则是上个月骑了60公里，所以120公里的骑行计划对我们来说是个挑战。
因此，我们针对“骑到廊坊骑不回来了怎么办”，开始制定各种方案。方案一就是骑友圈比较熟悉的“货拉拉”方案，从廊坊叫辆货拉拉，把两辆公路车和人都拉回来；方案二就是在我廊坊的朋友家借住一宿。两人一拍即合，觉得两种方案都可行，当然了，我们最理想的方案就是一天能骑个来回。
尽管我们这个五一没有计划去外地玩，但也避免了拥挤的人群。更重要的是，我们终于有时间去完成耽搁已久的计划，去做自己真正想做的事儿。
和我们有同样想法的人还有很多。
一打开骑行群，发现有不少北京骑友都在蠢蠢欲动，有计划骑到天津的，还有计划骑通州大运河、延庆百里画廊的，主打一个哪儿人少，去哪儿骑。连平时爱夜骑长安街的骑友们，都选择在五一旅游高峰节骨眼上，避开人流。
躲进公司加班，节后调休
（张芳芳，出版行业）
原本这个五一，我是打算回延吉老家的。
但从去年哈尔滨冰雪经济火了之后，今年去东北旅游的人格外多。
尤其像现在，东北的气候正宜人，我回家的票更抢不上了。原本，我计划先从北京坐高铁去长春，之后再转车到延吉，但去东北的高铁列车车次本身就不多，游客再一多。如今，我连一张到长春的候补票也抢不到。（作者：首席人物观）https://t.cn/A6TFekGh
“如果生活的要义在于追求幸福，那么，除却旅行，很少有别的行为能呈现这一追求过程中的热情和矛盾。不论是多么不清晰，旅行仍能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。”
在英国作家阿兰·德波顿的书作《旅行的艺术》中，他盛赞了旅行对于忙碌人们的意义，但在意义之外，更多现实困境削减着旅行的美好，比如每年黄金周都会如期报到的人海图和车海图。
被当代年轻人视为“酷刑”之一的拥挤，正在成为他们拒绝出门的主要原因。
4月16日，携程发布《2024“五一”旅游趋势洞察报告》，从当时的预订情况看，今年“五一”旅游热度在去年高位基础上稳中有增，出境游、入境游订单增长更为明显。不出意外的话，人们很快便能更新一波关于假期“挤人头”的特制段子。
没有人会享受拥挤，但对于大部分中国人来说，能选择的并不多。你是选择在五一挤？还是想在十一挤？亦或是在春节挤？不同的选择相同的拥挤，好笑又心酸。
不过，有一群年轻人为了能尽情地享受假期，正绞尽脑汁地去错开拥挤：
有人在“20分钟公园效应”的指导下，将全家的出游安排在游人稀少的公园里；有人将沿途作为目的地，终于有时间将筹划已久的骑行计划正式落地；有人决定选择一条河，一路沿河自驾，喜欢哪里便在哪里驻足；也有人擅长挖掘冷门旅游地，开发静谧又美好的city walk路线；更有甚者，为了更好地度假，他们选择延迟满足，利用五一攒调休，在节后出行。
无论以哪种形式来躲避拥挤，这群不愿困于人海的人们，背后都共同指向了同一个诉求：安静地度过五一，得到真正的休息。
骑车去临市躲人群
（符嘉，媒体行业）
每年五一的北京，到处都是人挤人，尤其是我平时上下班回家必坐的8号线，这个经过王府井、前门等景点，位于北京中轴线的地铁线路，最能明显感觉到旅游旺季游客人流量增多的压力。
从节前两天开始，我就“被迫”加入了游客大军，和他们共同挤起了地铁。平时可宽松站立的车厢，经常出现人多到我挤不上车的尴尬，甚至有几次我只能挨着地铁门，把自己蜷缩成一小团，才勉强挤上车。
因此，为了躲开这些旅游人群，我和同样蹲守原地过节的骑友，准备在假期来一场往返120公里的廊坊骑行计划。这样既能在路上玩，又能锻炼身体。
其实早在4月中旬，我和骑友就开始酝酿这次骑行计划了。
从爱上骑行，并认识这位骑友以来，我们一直在计划一场北京周边骑行活动，但不是在加班，就是被天气不好等各种理由耽搁了。究其原因，两个人忙完工作，都没有再多的精力去骑车锻炼了，所以一找借口，两个人都一拖再拖。
趁着五一小长假，这项计划终于提上了日程。
为了这次骑行，我和骑友两个人开始做攻略，计划从北京南四环的和义地铁站出发，一直骑到廊坊一家新开的健身房，顺便打卡探店、吃美食。这家店虽然打着健身房旗号，但从社媒上看，店面一二层提供咖啡、西餐、甜点等美食，这才是真正吸引我们，并将这家店设为终点的原因。
而且，为了做足骑行前的准备，我们还叫上了另外一位朋友，让她骑着摩托车，带上水、巧克力、充电宝，为我们提供沿路上的各种补给。
甚至还没出发，我们俩就开始想好了退路。
我和骑友两个人都有长途骑行经历，我最长是110公里，她最长是120公里，所以倒不用担心体力问题。
但最主要的问题是，两个人都太长时间没长途骑行了。我最近一次是在今年2月骑了45公里，而她则是上个月骑了60公里，所以120公里的骑行计划对我们来说是个挑战。
因此，我们针对“骑到廊坊骑不回来了怎么办”，开始制定各种方案。方案一就是骑友圈比较熟悉的“货拉拉”方案，从廊坊叫辆货拉拉，把两辆公路车和人都拉回来；方案二就是在我廊坊的朋友家借住一宿。两人一拍即合，觉得两种方案都可行，当然了，我们最理想的方案就是一天能骑个来回。
尽管我们这个五一没有计划去外地玩，但也避免了拥挤的人群。更重要的是，我们终于有时间去完成耽搁已久的计划，去做自己真正想做的事儿。
和我们有同样想法的人还有很多。
一打开骑行群，发现有不少北京骑友都在蠢蠢欲动，有计划骑到天津的，还有计划骑通州大运河、延庆百里画廊的，主打一个哪儿人少，去哪儿骑。连平时爱夜骑长安街的骑友们，都选择在五一旅游高峰节骨眼上，避开人流。
躲进公司加班，节后调休
（张芳芳，出版行业）
原本这个五一，我是打算回延吉老家的。
但从去年哈尔滨冰雪经济火了之后，今年去东北旅游的人格外多。
尤其像现在，东北的气候正宜人，我回家的票更抢不上了。原本，我计划先从北京坐高铁去长春，之后再转车到延吉，但去东北的高铁列车车次本身就不多，游客再一多。如今，我连一张到长春的候补票也抢不到。（作者：首席人物观）https://t.cn/A6TFekGh
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