在短短两周内发生三起重大撞车事故后，威廉姆斯领队詹姆斯·沃尔斯权衡了他的车队在中国站和即将到来的分站要面临的困境

“他们给受损的赛车拍了一些照片。等我们把（赛车送回工厂）后，再看看情况有多糟。在我看来是可以修复的，但我还没有看到具体的情况。”

阿尔本在周日的比赛中使用了唯一一套经过升级的空气动力学套件，但在第一圈的撞车事故中，大部分零件都毁坏了。沃尔斯说：“不幸的是，赛车上的升级部件都坏了，所以我们必须重新补充这些零部件的库存，才能重回正轨。”

威廉姆斯车队现在面临着一场与时间的赛跑，他们必须在下一场比赛（4.19的中国站）前及时生产出这些新部件。因为赛车很可能需要在下周一运抵赛场，他们只有大约一周的时间来完成这项工作。

#F1[超话]##2024F1日本大奖赛#

快乐的一天！逛了景点，在等电影开场的时间里去ebeans里的アニメイト买了最后一期隔月刊酷比，ebeans 里太好逛了，我愿称之为二刺猿天堂！逛完出来正好去隔壁看每天只有一场排片的seed F，我对这部的评价是：每一个高光场面都是阿斯兰贡献的，每一个搞笑场面都有小鸟的身影，前半段KL真的很难磕，让我一个二十年KL党都爬墙了！虽然但是阿斯兰真的好帅哦！
看完回去都快到終電了，还一直在下小雨。

刘易斯·汉密尔顿：我的冠军被抢劫了，那是一个伤痛的时刻

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 有望在 2021 年阿布扎比大奖赛的最后几圈争夺破纪录的第八个世界冠军头衔，而这位梅赛德斯明星仍然对自己失去冠军头衔感到愤怒
刘易斯·汉密尔顿坚称，他在 2021 年阿布扎比大奖赛上打破纪录的第八个世界冠军“显然被剥夺了”。
在这场臭名昭著的比赛中，这位梅赛德斯明星与红牛车队的马克斯·维斯塔潘展开了一场激烈的冠军争夺战。当比赛进入最后阶段时，汉密尔顿领先，维斯塔潘位居第二，但威廉姆斯明星尼古拉斯·拉蒂菲撞到了墙上。
安全车出动，维斯塔潘进站更换新轮胎，汉密尔顿被迫留在场上以保护赛道位置。随后，赛事总监迈克尔·马西 (Michael Masi ) 只让汉密尔顿和维斯塔潘之间的盖帽重新回到领先圈，震惊了 F1 世界。
这为冠军争夺奠定了最后一圈的基础，维斯塔潘使用新轮胎超越了汉密尔顿。马西的决定引起了广泛的愤怒，澳大利亚人后来被解雇，汉密尔顿现在承认他仍然在考虑比赛。
“我被抢劫了吗？明显地。我的意思是，你知道这个故事。但我认为那一刻真正美丽的是我父亲和我在一起。我们一起经历了人生的巨大过山车，有起有落，”汉密尔顿告诉《GQ》杂志。
“最受伤的那一天，他就在那里，他养育我的方式就是始终站起来，昂首挺胸。我显然去祝贺马克斯，并没有意识到这会产生的影响，但也我真的意识到，有一个迷你的我在看着。
“这是我生命中的决定性时刻。我认为确实如此。我感觉到了。我不知道人们会如何看待它。我没有想象过它。但我绝对意识到了：接下来的 50 米就是我摔倒在地而死的地方，或者我会站起来的地方。”
由于在阿布扎比的失利，汉密尔顿最终仅以一分之差与冠军失之交臂。马西因决定改变安全车程序而在下个赛季前被国际汽联解雇。
这一决定被归咎于“人为错误”，尽管这让汉密尔顿和梅赛德斯感到愤怒。这种愤怒在两年半的时间里都未能消散，银箭队老板托托·沃尔夫去年12月将马西称为“白痴”。
“那里有残酷的伤疤！令人难以置信的伤疤，在某种程度上，我们永远无法克服它们。它们变成了伤疤，有时你会想‘这怎么可能发生？我们知道它是怎么发生的，’”他告诉记者
“但我不想浪费一分钟思考原因为什么会发生，因为这会给这个人太多的信任。他只是一个做出了错误决定的白痴。”
在那场臭名昭著的比赛之后的几年里，汉密尔顿一直在努力争取登上领奖台的机会。与此同时，维斯塔潘占据统治地位，连续赢得了过去两届车手世界冠军。

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