岚图保养服务安心放心，美味午餐更胜一筹

今天是加入岚图的第843天，2年3个月时间已经行驶了近55000公里，实属是喜欢开岚图电车，前面的两辆车三年也只开了不到4万公里，岚图我喜欢开，当然行程就高了很多。
天气逐渐热起来啦，趁着不忙赶紧预约了岚图的空调全面清洗，一如既往的，很享受每次来岚图保养的过程: 有礼貌的工作人员，到达到第一时间就有人帮我安排保养清洗，并询问我其他需求，正好最近跑高速，师傅还帮我做了四轮定位，胎压调整，还帮我把车洗的很是干净。
等到中午当然来了一定要品尝一下岚图美味的工作餐啦，年后有看到更新升级了菜品，包装都很精美，吃起来也感觉安全又美味。#岚图FREE# 服务体验

今天特斯拉公关部的人突然给我发了张特斯拉十周年的海报，吓了我一跳，因为他们很久没联系我了，我追问是不是被裁员了需要我帮维权？他说不是，就是感谢我的支持。我不信，我追问是不是陶琳要起诉我，让你先给我打个招呼，他说真不是，就是感谢我的支持[允悲]。

好吧，正好今天是个特殊的日子。

纪念一下我的2020款model3长续航正式解锁16万公里里程碑，相当于绕地球四圈。16万公里仅换过一次轮胎和刹车油，上个月下支架臂有点问题，这是购买这台车以来最大的一次支出。

换了两个副厂下直支臂198*2=396
两个下湾臂原厂胶套95*2=190
一个原厂上摆臂 580
手工费拆装两次加上四轮定位还有帮清理水箱350
费用总计198*2+95*2+580+350=1516

修完之后悬挂完美如初。

四年16万公里没有换过刹车片，刹车片仍然非常厚，现在看至少20万公里没问题。

四年16万公里的保养费低到我根本想不起来花过什么钱，粗略估算所有加一起也就5000，这是把雨刮器玻璃水空调滤芯都算上了。

如果30万级别的燃油车跑4年16万公里，保养费得多少？我估计3-5万得有了吧。

16万公里的电费大约在1.5万左右，如果是同排量燃油车，油费至少要8-10万块钱吧。

我不知道30万的燃油车跑了四年16万公里二手价格还有多少，估计剩不下15万了，我这辆车如果卖掉估计还能有13-14万。重点是跑了16万公里的燃油车保养费会大幅增加，而纯电车几乎没有变化。

这真是一台伟大的汽车，2020年买一台纯电车会被嘲笑，2021年满网都是特斯拉刹车失灵，但只有用了纯电车，你才知道整个家庭生活都获得了很大的改善。

告别跑加油站，告别汽车尾气污染，告别昂贵的保养和燃油费。拥有高级智能化，拥有高出燃油车一倍的加速体验。

特斯拉能在FSD没有落地，根本没有智能驾驶的情况下保持了这么多年的高毛利率高销量，还是纯电车，本身就是个奇迹。

没有马斯克超高人气，四年前很难让人相信纯电车会有未来。没有特斯拉的引领和技术开源，中国这四年出现新生众多极为优秀的纯电新能源车企，会付出极大的说服消费者成本。

引进特斯拉是近年来中国经济开放最经典的案例，在欧美给中国制造新能源汽车设置众多障碍的情况下，特斯拉上海超级工厂出口了大量的汽车畅销欧美，带动了上下游数百家供应商，促进了数以百万计的就业。现在很多国家挣着抢着要引进特斯拉，求之不得。

特斯拉感激中国，我也感谢特斯拉把我带入了纯电汽车的新世界。

智界S7于4月开启大规模交付，正好借这个机会给大家科普一下生产一台车都需要哪些环节。

①. 冲压。冲压就是利用冲压机器人将钢板压成所需要的形状，它是汽车生产的第一步，冲压的好坏对汽车的产品质量，生产效率和成本都有影响。据我所知，智界S7在奇瑞芜湖生产基地生产，他们这个车间还是很厉害的，100%自动化+100%检验监控，每块板件历经14道检测工序，176项检测内容，处理精度控制在±0.5mm以内，支持钢铝混线生产。

②.焊装。焊装就是将车身各冲压件焊接完成制造出车身。目前各大车企的焊装都实现了高度自动化与柔性化。芜湖生产基地焊装车间拥有600多台机器人，为满足多平台多车型共线生产，需要支持铝钢混合车身的拼装，因此它们采用自动钢铝铆接系统，快速自动铆接，同时加入了AI视觉检测，确保焊点合格。

③. 涂装。涂装不仅仅是喷漆，还有涂胶、清洗、检测等工序。为了让车身防锈防腐蚀，因此每个焊装好的白车身都要过遍电泳池，值得注意的是，隔音阻尼材料也是在这个环节喷涂粘贴的。

④. 总装。这个环节就是将车身、悬架、内饰等各部分组装到一起，形成一台完整的车。总装车间需经过多道检测工序，包括颠簸路、四轮定位、灯光、侧滑、转毂、高阶自动驾驶、强化路试、老化检测、路试、车底检查、淋雨测试、交检等。有高阶智驾的车辆还会进行ADS检测，对周视摄像头、环视摄像头、激光雷达、后角雷达等进行刷写程序标定。

以上就是整车的生产全过程了，希望大家看完文章会对汽车生产有一个初步了解。

原创不易，希望大家转发、评论、点赞，谢谢。#智界S7一分钟下线一台车#