【#金斧子财经早参#早报01.08】
[星星]#收市指数#
盘面上，钴、汽车整车、钢铁、养殖业、国防军工等板块活跃；注册制次新股、云游戏、计算机设备、农业服务、传媒、国产软件等板块走弱。。
[星星] #宏观经纬#
▲财长刘昆透露今年财政发力方向：提高医保补助，加大教育投入
2021年财政政策的政策重心在哪？财政部部长刘昆近日给出了答案：今年财政预算安排将一如既往加强对地方的财力保障。中央财政将优先安排好“三保”支出（保基本民生、保工资、保运转）；财政收支压力再大，也要坚决保障好民生支出。
在民生领域发力，要统筹用好就业补助资金等各类资金，加大对重点群体就业的帮扶，加大教育财政投入，推进企业职工基本养老保险全国统筹，适当提高城乡居民医保人均财政补助标准。
设立财政资金直达机制，是2020年为应对新冠疫情影响中国政府推出的特殊政策，各地各部门共同努力下，仅用20天时间，就将九成以上的中央直达资金下达市县基层，省级财政细化下达时间平均只有1周；资金“精准滴灌”，确保了每一分钱都用到基层急需以及惠企利民领域。
刘昆透露，这一惠民机制将在2021年继续使用，并且直达资金总量比去年更多，范围更大。同样将继续发挥效能的还有减税降费政策。刘昆表示，一方面要持续推进，综合考虑财政承受能力和实施助企纾困政策需要，保持一定的减税降费力度。另一方面要严格监管，坚决防止弱化减税降费政策红利等。
▲连续25个月增持 2020年外资净增持人民币债券超万亿元
中央结算公司最新发布的2020年12月债券托管量（按投资者）数据显示，境外机构投资者的债券托管量大幅增长，12月境外机构债券托管面额为28848.44203亿元，同比上涨53.70%，相较上年末上涨53.70%。由此，境外机构投资者2020年12月增持1185.08亿元人民币债券，这也是境外机构投资者连续第25个月增持中国债券。综合数据，2020年，境外机构投资者增持人民币债券资金量已超过万亿元。（证券时报）
▲上海国企改革《实施方案》：新增10家企业科创板上市
近期上海已研究制定了《上海市贯彻〈国企改革三年行动方案（2020-2022年）〉的实施方案》。《实施方案》中提出，到2022年，上海国资系统将新增10家左右企业在科创板上市。暂不符合上市条件的充分竞争领域企业，也将适时引入具有高匹配度、高认同感、高协同性的战略投资者，发展成为混合所有制企业；还将重点聚焦集成电路、生物医药、人工智能、数字城市等十大创新型领域，开展创新综合改革试点，构建有利于创新发展的十大机制。
▲一片争议中价格飞涨 全球虚拟货币市值首度突破万亿美元
昨日，随着比特币周中连续第四天快速上涨，全球虚拟货币总市值也历史性地突破了1万亿美元大关。大量投机资金涌入这一另类资产，使得虚拟货币总市值在过去一年里翻了五倍。整体而言，即便有关虚拟货币快速上涨后“泡沫破灭不可避免”的评论和针对虚拟货币市场诚信的质疑从未消停，数字货币依然伴随着全球范围内的财政和货币“大放水”一路猛涨。
与2017年刷新历史新高后回落时显著不同的是，传统金融机构和高净值投资者对于这一资产给出了更加积极的态度。摩根大通在本周的研报中喊出了“长期看到14.6万美元”的目标价位。而美国监管可能允许银行使用一些波动较小的虚拟货币作为支付手段对整个市场也产生了激励。
▲张礼卿：在美联储加息前，美元不太可能出现比较强的持续反弹
中央财经大学国际金融研究中心主任张礼卿在财新撰文指出，新冠疫情冲击加快美元霸权地位的衰落，货币稳定性下降并总体上呈现贬值趋势。基于历史经验及其背后的经济逻辑，在美联储开始加息之前，美元将继续停留在2017年开始的弱势区域，不太可能出现比较强的持续反弹。
[星星]#基金要闻#
▲新经济公司批量赴港上市 公募基金积极南下募资
刚刚过去的2020年，港股市场迎来一轮新股盛宴，京东、网易、思摩尔国际、京东物流、泡泡玛特、明源云等新经济公司悉数亮相。新年伊始，新经济公司赴港上市热度不减，随着中概股回归热潮延续，2021年将有更多新经济公司赴港上市，其中不乏科技、传媒、医药生物等新兴领域的龙头公司。普华永道表示，随着上市条规改革的成功，新经济体和中概股回归将继续成为2021年港交所新股发行的主要推动力，预计2021年将有170家企业到港交所上市，全年融资总额介于4200亿至4600亿港元。
不断流入港股市场的“新鲜血液”也为内地公募基金提供了丰富的投资标的。统计数据显示，今年1月份发行的新基金中，半数以上产品将港股纳入投资范围。此外，证监会网站显示，汇添富、广发、博时、华泰柏瑞、大成等基金公司均在去年12月份提交了港股基金的募集申请。
从投资方向来看，港股新经济板块成为公募基金重点关注的领域。比如，广发基金正在等待审批的一只新基金名称中就带有沪港深新经济字样。华夏基金则在日前发布公告称，旗下华夏恒生互联网ETF将于1月20日起开始发售，该基金是市场上首只聚焦港股互联网科技的ETF产品。
▲春季行情启动 机构聚焦科技消费等赛道
近期，A股市场的强劲表现给投资者带来新的期待。一些市场分析人士指出，当前A股春季行情已经启动，受益于企业盈利大幅回升等因素，此番“春季躁动”预计将有较强的持久性。由于低基数的原因，今年一季度上市公司的盈利会出现大幅回升，这必然会带来股价上的表现。中金公司则预测，中国上市公司盈利在2021年将实现15%至20%甚至更高增长。
从配置方向来看，研究机构普遍看好科技、消费等赛道带来的机遇。中信证券研究指出，建议2021年的投资主线聚焦于国家总体安全观下的优质核心赛道，重点关注科技、能源、粮食、国防、资源五大领域。中金公司则指出，2021新能源车市场竞争、价格战加剧，刺激终端需求增长；数字化转型方兴未艾，2020年的疫情加速了全球数字化转型，叠加中国产业自主的努力，电子等科技硬件板块仍是2021年结构性机会的重点。
[星星]#保险要闻#
▲百万医疗险每年25%-40%增速 2025年市场保费规模达2010亿
1月6日，艾瑞咨询与众安保险联合发布《中国百万医疗险行业发展白皮书》（以下简称《白皮书》），《白皮书》认为，百万医疗险在经历了爆发式增长后，当前已经进入产品成熟期，2020年该险种的用户规模将突破9000万，市场渗透率为7.4%。疫情爆发以来，随着国民风险意识不断提高，市场对健康保险需求还将大幅增加。2020年1月，银保监会印发文件，提出力争到2025年，健康险市场规模超过2万亿元。
《白皮书》建议，应从产品创新差异化、覆盖人群细分化、获客运营多元化、保险服务一体化、科技赋能全面化、产业链条协同化六个方面实现百万医疗险行业的破局。目前部分头部保险公司通过持续创新，率先打破了同质化竞争局面。
在获客和运营方面，多元渠道拓展、深耕自营平台并配套多元运营的模式将成为决定保险公司市场竞争优势的关键。在产品方面，保险公司可以通过数据驱动的深度用户洞察，针对性地提供差异化、定制化的产品和服务。另外，科技赋能将会在包括百万医疗产品设计、获客、运营、服务的全价值链上发挥更大的作用。
[星星]#价值投资#
▲李录《文明、现代化、价值投资与中国》：怎样成为优秀的投资人
能力圈概念最重要的就是边界。没有边界的能力就不是真的能力。如果你有一个观点，你必须要能够告诉我这个观点不成立的条件，这时它才是一个真正的观点。
能力圈这个概念为什么很重要？是因为“市场先生”。市场存在的目的就是发现人性的弱点，你自己有哪些地方没有真正弄明白，你身上有什么样的心理、生理弱点，一定会在市场的某一种状态下曝露。
市场本身是所有人的组合，如果你不明白自己在做什么，这个市场一定会在某一个时刻把你打倒。这就是为什么市场里面听到的故事都是大家赚钱的故事，最后的结果其实大家都亏掉了。这个市场本身能够发现你的逻辑，发现你身上几乎所有的问题，你只要不在能力圈里面，只要你的能力圈是没有边界的能力圈，只要你不知道自己的边界，市场一定在某一个时刻某一种形态下发现你，而且你一定会被它整得很惨。
[星星]#行业要闻#
▲三大汽车公司2020年在美销量均同比下降逾10%
福特、通用和菲亚特克莱斯勒三大汽车公司最新发布数据显示，三大车企2020年美国市场销量均同比下降超过10%，但通用第四季度销售情况有所改善。三大车企日前分别发布的公告显示，2020年，福特在美销售汽车204.47万辆，同比下降15.6%；通用在美销售汽车254.73万辆，下降11.8%；菲亚特克莱斯勒在美销售汽车182.06万辆，下降17%。（新华社）
▲国信证券：水泥板块低估值优势凸显 接力顺周期行情
国信证券最新研报称，申万水泥制造板块大幅上涨5.83%，跑赢沪深300指数4.91个百分点。板块大涨因近期顺周期行情持续演绎，周期行业中其他行业估值已经得到不同程度的提升，水泥板块低估值优势逐步加强，配置价值凸显。预计行业运行依旧以稳为主，盈利中枢保持高位，高分红有望持续，投资方向上一方面建议重点把握区域结构性机会，另一方面关注企业分红率变化和报表修复可能带来的股价催化。
▲中国海油“贪吃蛇”钻井技术突破限速 跻身世界前列
中国海油1月7日对外宣布，我国自主研发的旋转导向和随钻测井系统中的高速率脉冲遥传技术在渤海油田南堡区块实现重要突破，传输速率同比提升24倍，同比提高钻井时效20％。这标志着我国自主研发的旋转导向和随钻测井系统成功突破“限速”，正式跻身世界前列。旋转导向钻井和随钻测井系统被业界形象地称为“贪吃蛇”技术，代表着当今世界钻井技术发展的最高水平。（国是直通车）
▲金价1个月涨逾10% 机构人士看好黄金新年创新高
在经历近4个月持续下跌之后，国际金价自2020年12月起迈入反弹上升通道，2021年1月以来更是连续上攻，短短1个多月时间已悄然上涨超过10%。对于黄金这一轮反弹，分析人士认为，主要受两个方面因素助推：一是美联储流动性充裕、美元走弱；二是消费旺季的来临。对于后市，受访的分析师偏向乐观。（证券时报）
▲国家高性能医疗器械创新中心入驻龙华
前日，国家高性能医疗器械创新中心（以下简称“创新中心”）在龙华区银星智界产业园举行入驻仪式。据悉，产业园内创新中心“双心模式”布局的中心展厅和五大关键共性技术研发平台已全部竣工。该创新中心是深圳首家国家制造业创新中心，也是我国唯一的国家高性能医疗器械创新中心。（深圳特区报）
▲国家卫生健康委宣传司与腾讯健康联合发布新冠疫苗接种地图
1月7日，继去年成功联合上线“新型冠状病毒感染的肺炎医疗救治定点医院和发热门诊地图”后，国家卫生健康委宣传司与腾讯健康联合发布“新冠疫苗接种地图”，加快推进重点人群新冠疫苗紧急接种工作。用户可在“新冠疫苗接种地图”上查询新冠疫苗接种点一览，并便捷地导航至距离最近的接种点，为接种者有序安排新冠肺炎疫苗接种提供便利。
▲华为Hicar与北汽蓝谷合作智能驾驶新车型将于2021年上半年推出
华为智能汽车研发又有新动态。华为Hicar与北汽蓝谷始于去年1月28日的合作，将于2021年上半年落地有新车型推出。华为将在此款车型中承担软件系统、ICT技术和云计算等方面的研发落地工作。（财联社）
▲特斯拉“电通”新丝路：“桥头堡”4.28万充电桩计划助力 西北扩张进行时
12月24日，从西安出发横跨2600公里的特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段全线贯通；12月30日，西安首座6桩V3超级充电站建成开放，让西安覆盖密度升至13个超充站、122桩（包含V3）。 过去5年，西安一直是特斯拉辐射西北的桥头堡，随着应用规模扩大，充电桩建设的种种短板一度很尖锐，2018年提出的“新能源汽车之都”目标让西安对引入新能源汽车产业迫切程度骤然上升，也让充电桩建设走出“曲折期”步入快车道。
据介绍，2021年特斯拉将加大对西北各省的资源投入，在西安、乌鲁木齐、银川、兰州四城，建设集体验、交付、服务于一体的特斯拉中心，目前西安的“特斯拉中心”已率先运营。丝绸之路充电线路贯通的消息，让跑长途成为可能。
▲smart明年发布全新国产电动紧凑SUV 基于吉利SEA平台打造
smart已经确认，计划使用中国汽车巨头吉利开发的新电动平台在2022年推出首款SUV。这款smart全新电动紧凑SUV将于2022年在中国工厂下线，成为戴姆勒与吉利合作产生的第一款smart新车，同时也是2020年初梅赛德斯母公司戴姆勒与沃尔沃所有者吉利为smart品牌建立新的全球合资企业以来首度发布重大新产品公告。（新浪汽车）
[星星]#收市指数#
盘面上，钴、汽车整车、钢铁、养殖业、国防军工等板块活跃；注册制次新股、云游戏、计算机设备、农业服务、传媒、国产软件等板块走弱。。
[星星] #宏观经纬#
▲财长刘昆透露今年财政发力方向：提高医保补助，加大教育投入
2021年财政政策的政策重心在哪？财政部部长刘昆近日给出了答案：今年财政预算安排将一如既往加强对地方的财力保障。中央财政将优先安排好“三保”支出（保基本民生、保工资、保运转）；财政收支压力再大，也要坚决保障好民生支出。
在民生领域发力，要统筹用好就业补助资金等各类资金，加大对重点群体就业的帮扶，加大教育财政投入，推进企业职工基本养老保险全国统筹，适当提高城乡居民医保人均财政补助标准。
设立财政资金直达机制，是2020年为应对新冠疫情影响中国政府推出的特殊政策，各地各部门共同努力下，仅用20天时间，就将九成以上的中央直达资金下达市县基层，省级财政细化下达时间平均只有1周；资金“精准滴灌”，确保了每一分钱都用到基层急需以及惠企利民领域。
刘昆透露，这一惠民机制将在2021年继续使用，并且直达资金总量比去年更多，范围更大。同样将继续发挥效能的还有减税降费政策。刘昆表示，一方面要持续推进，综合考虑财政承受能力和实施助企纾困政策需要，保持一定的减税降费力度。另一方面要严格监管，坚决防止弱化减税降费政策红利等。
▲连续25个月增持 2020年外资净增持人民币债券超万亿元
中央结算公司最新发布的2020年12月债券托管量（按投资者）数据显示，境外机构投资者的债券托管量大幅增长，12月境外机构债券托管面额为28848.44203亿元，同比上涨53.70%，相较上年末上涨53.70%。由此，境外机构投资者2020年12月增持1185.08亿元人民币债券，这也是境外机构投资者连续第25个月增持中国债券。综合数据，2020年，境外机构投资者增持人民币债券资金量已超过万亿元。（证券时报）
▲上海国企改革《实施方案》：新增10家企业科创板上市
近期上海已研究制定了《上海市贯彻〈国企改革三年行动方案（2020-2022年）〉的实施方案》。《实施方案》中提出，到2022年，上海国资系统将新增10家左右企业在科创板上市。暂不符合上市条件的充分竞争领域企业，也将适时引入具有高匹配度、高认同感、高协同性的战略投资者，发展成为混合所有制企业；还将重点聚焦集成电路、生物医药、人工智能、数字城市等十大创新型领域，开展创新综合改革试点，构建有利于创新发展的十大机制。
▲一片争议中价格飞涨 全球虚拟货币市值首度突破万亿美元
昨日，随着比特币周中连续第四天快速上涨，全球虚拟货币总市值也历史性地突破了1万亿美元大关。大量投机资金涌入这一另类资产，使得虚拟货币总市值在过去一年里翻了五倍。整体而言，即便有关虚拟货币快速上涨后“泡沫破灭不可避免”的评论和针对虚拟货币市场诚信的质疑从未消停，数字货币依然伴随着全球范围内的财政和货币“大放水”一路猛涨。
与2017年刷新历史新高后回落时显著不同的是，传统金融机构和高净值投资者对于这一资产给出了更加积极的态度。摩根大通在本周的研报中喊出了“长期看到14.6万美元”的目标价位。而美国监管可能允许银行使用一些波动较小的虚拟货币作为支付手段对整个市场也产生了激励。
▲张礼卿：在美联储加息前，美元不太可能出现比较强的持续反弹
中央财经大学国际金融研究中心主任张礼卿在财新撰文指出，新冠疫情冲击加快美元霸权地位的衰落，货币稳定性下降并总体上呈现贬值趋势。基于历史经验及其背后的经济逻辑，在美联储开始加息之前，美元将继续停留在2017年开始的弱势区域，不太可能出现比较强的持续反弹。
[星星]#基金要闻#
▲新经济公司批量赴港上市 公募基金积极南下募资
刚刚过去的2020年，港股市场迎来一轮新股盛宴，京东、网易、思摩尔国际、京东物流、泡泡玛特、明源云等新经济公司悉数亮相。新年伊始，新经济公司赴港上市热度不减，随着中概股回归热潮延续，2021年将有更多新经济公司赴港上市，其中不乏科技、传媒、医药生物等新兴领域的龙头公司。普华永道表示，随着上市条规改革的成功，新经济体和中概股回归将继续成为2021年港交所新股发行的主要推动力，预计2021年将有170家企业到港交所上市，全年融资总额介于4200亿至4600亿港元。
不断流入港股市场的“新鲜血液”也为内地公募基金提供了丰富的投资标的。统计数据显示，今年1月份发行的新基金中，半数以上产品将港股纳入投资范围。此外，证监会网站显示，汇添富、广发、博时、华泰柏瑞、大成等基金公司均在去年12月份提交了港股基金的募集申请。
从投资方向来看，港股新经济板块成为公募基金重点关注的领域。比如，广发基金正在等待审批的一只新基金名称中就带有沪港深新经济字样。华夏基金则在日前发布公告称，旗下华夏恒生互联网ETF将于1月20日起开始发售，该基金是市场上首只聚焦港股互联网科技的ETF产品。
▲春季行情启动 机构聚焦科技消费等赛道
近期，A股市场的强劲表现给投资者带来新的期待。一些市场分析人士指出，当前A股春季行情已经启动，受益于企业盈利大幅回升等因素，此番“春季躁动”预计将有较强的持久性。由于低基数的原因，今年一季度上市公司的盈利会出现大幅回升，这必然会带来股价上的表现。中金公司则预测，中国上市公司盈利在2021年将实现15%至20%甚至更高增长。
从配置方向来看，研究机构普遍看好科技、消费等赛道带来的机遇。中信证券研究指出，建议2021年的投资主线聚焦于国家总体安全观下的优质核心赛道，重点关注科技、能源、粮食、国防、资源五大领域。中金公司则指出，2021新能源车市场竞争、价格战加剧，刺激终端需求增长；数字化转型方兴未艾，2020年的疫情加速了全球数字化转型，叠加中国产业自主的努力，电子等科技硬件板块仍是2021年结构性机会的重点。
[星星]#保险要闻#
▲百万医疗险每年25%-40%增速 2025年市场保费规模达2010亿
1月6日，艾瑞咨询与众安保险联合发布《中国百万医疗险行业发展白皮书》（以下简称《白皮书》），《白皮书》认为，百万医疗险在经历了爆发式增长后，当前已经进入产品成熟期，2020年该险种的用户规模将突破9000万，市场渗透率为7.4%。疫情爆发以来，随着国民风险意识不断提高，市场对健康保险需求还将大幅增加。2020年1月，银保监会印发文件，提出力争到2025年，健康险市场规模超过2万亿元。
《白皮书》建议，应从产品创新差异化、覆盖人群细分化、获客运营多元化、保险服务一体化、科技赋能全面化、产业链条协同化六个方面实现百万医疗险行业的破局。目前部分头部保险公司通过持续创新，率先打破了同质化竞争局面。
在获客和运营方面，多元渠道拓展、深耕自营平台并配套多元运营的模式将成为决定保险公司市场竞争优势的关键。在产品方面，保险公司可以通过数据驱动的深度用户洞察，针对性地提供差异化、定制化的产品和服务。另外，科技赋能将会在包括百万医疗产品设计、获客、运营、服务的全价值链上发挥更大的作用。
[星星]#价值投资#
▲李录《文明、现代化、价值投资与中国》：怎样成为优秀的投资人
能力圈概念最重要的就是边界。没有边界的能力就不是真的能力。如果你有一个观点，你必须要能够告诉我这个观点不成立的条件，这时它才是一个真正的观点。
能力圈这个概念为什么很重要？是因为“市场先生”。市场存在的目的就是发现人性的弱点，你自己有哪些地方没有真正弄明白，你身上有什么样的心理、生理弱点，一定会在市场的某一种状态下曝露。
市场本身是所有人的组合，如果你不明白自己在做什么，这个市场一定会在某一个时刻把你打倒。这就是为什么市场里面听到的故事都是大家赚钱的故事，最后的结果其实大家都亏掉了。这个市场本身能够发现你的逻辑，发现你身上几乎所有的问题，你只要不在能力圈里面，只要你的能力圈是没有边界的能力圈，只要你不知道自己的边界，市场一定在某一个时刻某一种形态下发现你，而且你一定会被它整得很惨。
[星星]#行业要闻#
▲三大汽车公司2020年在美销量均同比下降逾10%
福特、通用和菲亚特克莱斯勒三大汽车公司最新发布数据显示，三大车企2020年美国市场销量均同比下降超过10%，但通用第四季度销售情况有所改善。三大车企日前分别发布的公告显示，2020年，福特在美销售汽车204.47万辆，同比下降15.6%；通用在美销售汽车254.73万辆，下降11.8%；菲亚特克莱斯勒在美销售汽车182.06万辆，下降17%。（新华社）
▲国信证券：水泥板块低估值优势凸显 接力顺周期行情
国信证券最新研报称，申万水泥制造板块大幅上涨5.83%，跑赢沪深300指数4.91个百分点。板块大涨因近期顺周期行情持续演绎，周期行业中其他行业估值已经得到不同程度的提升，水泥板块低估值优势逐步加强，配置价值凸显。预计行业运行依旧以稳为主，盈利中枢保持高位，高分红有望持续，投资方向上一方面建议重点把握区域结构性机会，另一方面关注企业分红率变化和报表修复可能带来的股价催化。
▲中国海油“贪吃蛇”钻井技术突破限速 跻身世界前列
中国海油1月7日对外宣布，我国自主研发的旋转导向和随钻测井系统中的高速率脉冲遥传技术在渤海油田南堡区块实现重要突破，传输速率同比提升24倍，同比提高钻井时效20％。这标志着我国自主研发的旋转导向和随钻测井系统成功突破“限速”，正式跻身世界前列。旋转导向钻井和随钻测井系统被业界形象地称为“贪吃蛇”技术，代表着当今世界钻井技术发展的最高水平。（国是直通车）
▲金价1个月涨逾10% 机构人士看好黄金新年创新高
在经历近4个月持续下跌之后，国际金价自2020年12月起迈入反弹上升通道，2021年1月以来更是连续上攻，短短1个多月时间已悄然上涨超过10%。对于黄金这一轮反弹，分析人士认为，主要受两个方面因素助推：一是美联储流动性充裕、美元走弱；二是消费旺季的来临。对于后市，受访的分析师偏向乐观。（证券时报）
▲国家高性能医疗器械创新中心入驻龙华
前日，国家高性能医疗器械创新中心（以下简称“创新中心”）在龙华区银星智界产业园举行入驻仪式。据悉，产业园内创新中心“双心模式”布局的中心展厅和五大关键共性技术研发平台已全部竣工。该创新中心是深圳首家国家制造业创新中心，也是我国唯一的国家高性能医疗器械创新中心。（深圳特区报）
▲国家卫生健康委宣传司与腾讯健康联合发布新冠疫苗接种地图
1月7日，继去年成功联合上线“新型冠状病毒感染的肺炎医疗救治定点医院和发热门诊地图”后，国家卫生健康委宣传司与腾讯健康联合发布“新冠疫苗接种地图”，加快推进重点人群新冠疫苗紧急接种工作。用户可在“新冠疫苗接种地图”上查询新冠疫苗接种点一览，并便捷地导航至距离最近的接种点，为接种者有序安排新冠肺炎疫苗接种提供便利。
▲华为Hicar与北汽蓝谷合作智能驾驶新车型将于2021年上半年推出
华为智能汽车研发又有新动态。华为Hicar与北汽蓝谷始于去年1月28日的合作，将于2021年上半年落地有新车型推出。华为将在此款车型中承担软件系统、ICT技术和云计算等方面的研发落地工作。（财联社）
▲特斯拉“电通”新丝路：“桥头堡”4.28万充电桩计划助力 西北扩张进行时
12月24日，从西安出发横跨2600公里的特斯拉“丝绸之路”充电线路国内段全线贯通；12月30日，西安首座6桩V3超级充电站建成开放，让西安覆盖密度升至13个超充站、122桩（包含V3）。 过去5年，西安一直是特斯拉辐射西北的桥头堡，随着应用规模扩大，充电桩建设的种种短板一度很尖锐，2018年提出的“新能源汽车之都”目标让西安对引入新能源汽车产业迫切程度骤然上升，也让充电桩建设走出“曲折期”步入快车道。
据介绍，2021年特斯拉将加大对西北各省的资源投入，在西安、乌鲁木齐、银川、兰州四城，建设集体验、交付、服务于一体的特斯拉中心，目前西安的“特斯拉中心”已率先运营。丝绸之路充电线路贯通的消息，让跑长途成为可能。
▲smart明年发布全新国产电动紧凑SUV 基于吉利SEA平台打造
smart已经确认，计划使用中国汽车巨头吉利开发的新电动平台在2022年推出首款SUV。这款smart全新电动紧凑SUV将于2022年在中国工厂下线，成为戴姆勒与吉利合作产生的第一款smart新车，同时也是2020年初梅赛德斯母公司戴姆勒与沃尔沃所有者吉利为smart品牌建立新的全球合资企业以来首度发布重大新产品公告。（新浪汽车）
突然想起，那年二十，第一次为一个人坐上火车，横跨半个中国来到这座城市，走的当天，也是漫天飞雪
我为了在这里扎根，曾在酒桌上一口饮下二两小郎，也曾在凌晨三点半的工地外抽掉半包宽窄，但我知道我不属于成都，终究是要离开的，这座城市万家灯火，没有一盏属于我
让我掉下眼泪的，不止昨夜的酒
我为了在这里扎根，曾在酒桌上一口饮下二两小郎，也曾在凌晨三点半的工地外抽掉半包宽窄，但我知道我不属于成都，终究是要离开的，这座城市万家灯火，没有一盏属于我
让我掉下眼泪的，不止昨夜的酒
浔江之上，一座雄跨南北两岸的拱桥犹如一道彩虹，在滔滔江水之上闪耀着夺目光芒，这便是“世界第一拱”平南三桥。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
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