每次放假都有的女士家庭聚会又和姑姑们在椰园聊天吃有的没的和喝茶 小姑专门去旦家园提了笋饺和鱼饭 大姑去买了鸭爪草粿麦饼 奶奶买了好吃的花生甜甜的玉米和水果 反正每次都很好玩 能听到很多老故事 今天还翻出来老照片 第一次看到了曾祖父 和曾曾祖母 我也才意识到我的浅眉毛来自奶奶和曾祖母 没有问，就不会知道这些事，过去的人和往事，就会随着代际逐渐消逝 所以在有限的时间 要多陪伴家人 和老人们聊天 知道你永远都没有机会触碰的往事与回忆 那些不是国家大事 也不是全人类重要的历史 但它对我而言 却是我存在于世的缘起与历历来时路 是所谓的根
记忆的长河里 琐碎的日常和逝去的人 需要被记忆 而不仅限于清明
看到和听着她们绘声绘色的聊天 我也很动容 居然可以真的乐观的回忆与交谈这些事情 我知道我做不到的 我听着都会自我感动泛泪珠 多少年后我会释然于他人与自身的生死 可能永远都不会吧
看到外婆写的回忆录，听着爷爷在饭桌上讲的往事等等，我慢慢意识到我人生的终极目标与意义，希望有一天我可以做到。这个目标和使命，就深藏于心吧，看看我能不能接受时间的考验，成为那个记录人和书写者。
今天还很浪漫的一件事，就是回家的时候经过海滨路，在车上看到了数不清的好构图和美景，老妈放我下车，任我独自散步回程。我带着数不清的想法和心情，紧绷地又懒散地走向夕阳与大海。
闯进咸甜的海风中，我拥抱着一切。
想起最想记住的另一个场景，就是大四下备考的时候，有一个下午坐在图书馆门口那棵我称为孤独的树之下，夕阳在碎云间慢慢坠下，余晖也这么拥抱着一切。卡士酸奶在嘴里清爽地涌动，西边的微风吹来了彩云和舒爽的初夏，手里的书是日本作者写的《孤独社会》。
就这么一刻，世界属于你，还有那棵孤独的树。
晚上打开网盘才发现，原来那样的日子也是5月3日，时隔一年，我又重新拥有了这份独属的浪漫。
所以我也能继续大步向前。
晚安
记忆的长河里 琐碎的日常和逝去的人 需要被记忆 而不仅限于清明
看到和听着她们绘声绘色的聊天 我也很动容 居然可以真的乐观的回忆与交谈这些事情 我知道我做不到的 我听着都会自我感动泛泪珠 多少年后我会释然于他人与自身的生死 可能永远都不会吧
看到外婆写的回忆录，听着爷爷在饭桌上讲的往事等等，我慢慢意识到我人生的终极目标与意义，希望有一天我可以做到。这个目标和使命，就深藏于心吧，看看我能不能接受时间的考验，成为那个记录人和书写者。
今天还很浪漫的一件事，就是回家的时候经过海滨路，在车上看到了数不清的好构图和美景，老妈放我下车，任我独自散步回程。我带着数不清的想法和心情，紧绷地又懒散地走向夕阳与大海。
闯进咸甜的海风中，我拥抱着一切。
想起最想记住的另一个场景，就是大四下备考的时候，有一个下午坐在图书馆门口那棵我称为孤独的树之下，夕阳在碎云间慢慢坠下，余晖也这么拥抱着一切。卡士酸奶在嘴里清爽地涌动，西边的微风吹来了彩云和舒爽的初夏，手里的书是日本作者写的《孤独社会》。
就这么一刻，世界属于你，还有那棵孤独的树。
晚上打开网盘才发现，原来那样的日子也是5月3日，时隔一年，我又重新拥有了这份独属的浪漫。
所以我也能继续大步向前。
晚安
【#如何确定堵车时的第一辆车#？】#幽灵堵车你遇到过吗#？五一假期，不少朋友会选择自驾旅游。在高峰期出行，很可能会遇到令人头疼不已的堵车问题，“开车两小时，行驶两公里”，八小时的路程走了五小时，还有八小时，场面一度十分壮观。那么不知道你有没有好奇过，好好的路怎么就堵了呢？许多司机都遇到过这样的怪事儿，开着开着突然堵车了，一点点蹭着前行，却发现前面根本没发生事故，也没什么其他特殊状况，令人匪夷所思。这种被交警称为“幽灵堵车”的现象，是什么原因？你遇到过吗？所谓“幽灵堵车”是指在高速路上有很多车的时候，只要有任何一点点扰动，比如某个司机变道、短暂急刹车、甚至只是因为一走神，速度慢了那么一点，都会造成后面的车跟着速度慢下来，接着就会引发一连串的停顿，形成一个虚拟的堵车点。
这个堵车点会让车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！交通信号灯相当于给正常行驶的车辆加了一个扰动，每次信号灯亮起时，司机的反应时间都不一样，很有可能当一大串车流通过绿灯，刚好到你时，绿灯变成了红灯。
即使在没有信号灯的地方，假如一只猫突然穿过马路，也会引起一连串的反应，就算这只猫已经走了，这个影响也不能立刻消除，仿佛车辆经过了一个隐形的路口。
因此交通堵塞经常发生在瓶颈处，比如道路变窄、车道减少、出现交通事故、十字路口等。在这些地方，一旦有人踩了刹车，就会引起一连串的连锁反应。
就算驾驶员能保持绝对专注，还是会频繁遇到各种路口或者各种奇怪的突发状况，比如前面提到的猫。道路交通是一个复杂的多体系统，任何扰动都会破坏它的平衡，产生交通拥堵。高速上没有十字路口正是为了避免这一点。
因此在开车的过程中，要注意跟前后车都保持合适的间距，这样，当前车刹车时，你有足够的反应距离可以不用刹得很猛，后面的车也是一样，就可以缩短车流收缩的时间，在较短时间内恢复到正常行驶状态。“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
这个堵车点会让车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！交通信号灯相当于给正常行驶的车辆加了一个扰动，每次信号灯亮起时，司机的反应时间都不一样，很有可能当一大串车流通过绿灯，刚好到你时，绿灯变成了红灯。
即使在没有信号灯的地方，假如一只猫突然穿过马路，也会引起一连串的反应，就算这只猫已经走了，这个影响也不能立刻消除，仿佛车辆经过了一个隐形的路口。
因此交通堵塞经常发生在瓶颈处，比如道路变窄、车道减少、出现交通事故、十字路口等。在这些地方，一旦有人踩了刹车，就会引起一连串的连锁反应。
就算驾驶员能保持绝对专注，还是会频繁遇到各种路口或者各种奇怪的突发状况，比如前面提到的猫。道路交通是一个复杂的多体系统，任何扰动都会破坏它的平衡，产生交通拥堵。高速上没有十字路口正是为了避免这一点。
因此在开车的过程中，要注意跟前后车都保持合适的间距，这样，当前车刹车时，你有足够的反应距离可以不用刹得很猛，后面的车也是一样，就可以缩短车流收缩的时间，在较短时间内恢复到正常行驶状态。“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
【#如何确定堵车时的第一辆车#？】#幽灵堵车你遇到过吗#？五一假期，不少朋友会选择自驾旅游。在高峰期出行，很可能会遇到令人头疼不已的堵车问题，“开车两小时，行驶两公里”，八小时的路程走了五小时，还有八小时，场面一度十分壮观。那么不知道你有没有好奇过，好好的路怎么就堵了呢？许多司机都遇到过这样的怪事儿，开着开着突然堵车了，一点点蹭着前行，却发现前面根本没发生事故，也没什么其他特殊状况，令人匪夷所思。这种被交警称为“幽灵堵车”的现象，是什么原因？你遇到过吗？所谓“幽灵堵车”是指在高速路上有很多车的时候，只要有任何一点点扰动，比如某个司机变道、短暂急刹车、甚至只是因为一走神，速度慢了那么一点，都会造成后面的车跟着速度慢下来，接着就会引发一连串的停顿，形成一个虚拟的堵车点。
这个堵车点会让车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！交通信号灯相当于给正常行驶的车辆加了一个扰动，每次信号灯亮起时，司机的反应时间都不一样，很有可能当一大串车流通过绿灯，刚好到你时，绿灯变成了红灯。
即使在没有信号灯的地方，假如一只猫突然穿过马路，也会引起一连串的反应，就算这只猫已经走了，这个影响也不能立刻消除，仿佛车辆经过了一个隐形的路口。
因此交通堵塞经常发生在瓶颈处，比如道路变窄、车道减少、出现交通事故、十字路口等。在这些地方，一旦有人踩了刹车，就会引起一连串的连锁反应。
就算驾驶员能保持绝对专注，还是会频繁遇到各种路口或者各种奇怪的突发状况，比如前面提到的猫。道路交通是一个复杂的多体系统，任何扰动都会破坏它的平衡，产生交通拥堵。高速上没有十字路口正是为了避免这一点。
因此在开车的过程中，要注意跟前后车都保持合适的间距，这样，当前车刹车时，你有足够的反应距离可以不用刹得很猛，后面的车也是一样，就可以缩短车流收缩的时间，在较短时间内恢复到正常行驶状态。“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
这个堵车点会让车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！交通信号灯相当于给正常行驶的车辆加了一个扰动，每次信号灯亮起时，司机的反应时间都不一样，很有可能当一大串车流通过绿灯，刚好到你时，绿灯变成了红灯。
即使在没有信号灯的地方，假如一只猫突然穿过马路，也会引起一连串的反应，就算这只猫已经走了，这个影响也不能立刻消除，仿佛车辆经过了一个隐形的路口。
因此交通堵塞经常发生在瓶颈处，比如道路变窄、车道减少、出现交通事故、十字路口等。在这些地方，一旦有人踩了刹车，就会引起一连串的连锁反应。
就算驾驶员能保持绝对专注，还是会频繁遇到各种路口或者各种奇怪的突发状况，比如前面提到的猫。道路交通是一个复杂的多体系统，任何扰动都会破坏它的平衡，产生交通拥堵。高速上没有十字路口正是为了避免这一点。
因此在开车的过程中，要注意跟前后车都保持合适的间距，这样，当前车刹车时，你有足够的反应距离可以不用刹得很猛，后面的车也是一样，就可以缩短车流收缩的时间，在较短时间内恢复到正常行驶状态。“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
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