#2024年北京车展##雪佛兰探界者Plus#
在2024年北京车展上，雪佛兰以“双擎启航，触电新生”为鲜明主题，隆重推出了两款全新车型——首款智电插混SUV探界者Plus和首款奥特能纯电SUV探界者EV，两款车型均以其创新性和前瞻性成为全场焦点。依托通用汽车全球领先的智电科技与近30年的电气化技术储备，以及上汽通用汽车强大的新能源技术全链路体系实力，雪佛兰正加速推进在新能源与智能化领域的布局，以推动品牌的全面焕新与升级。
在E2馆的雪佛兰新能源展台上，探界者Plus作为车展现场上市的明星车型，无疑占据了C位的荣光。此次上市的探界者Plus以其独特的双外观设计亮相，共推出了四款车型，并提供了两种续航里程选择，售价区间为14.99万元至17.99万元，为消费者提供了更为丰富的选择空间。
作为雪佛兰首款智电插混SUV，探界者Plus汇聚了全球优势资源，采用了全新一代设计语言，展现出独特的魅力。它率先应用了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混系统，为整车带来了百公里综合油耗仅0.72L的惊人表现，综合续航里程更是超过了1000公里。在性能上，探界者Plus同样不容小觑，其零百加速仅需6.8秒，即使在匮电工况下，也能实现零百加速仅6.9秒的出色表现，真正做到了无惧匮电，“全工况一条龙”。
探界者Plus以其强大的实力，无疑成为了同级中的“最强插混SUV”，引领着插混新时代的发展方向。它的出现，不仅为15-20万元SUV市场树立了新的价值标杆，更为雪佛兰品牌注入了新的活力与魅力。在新能源与智能化赛道上，雪佛兰正以前所未有的姿态，展现着其强大的产品力和品牌实力。
在2024年北京车展上，雪佛兰以“双擎启航，触电新生”为鲜明主题，隆重推出了两款全新车型——首款智电插混SUV探界者Plus和首款奥特能纯电SUV探界者EV，两款车型均以其创新性和前瞻性成为全场焦点。依托通用汽车全球领先的智电科技与近30年的电气化技术储备，以及上汽通用汽车强大的新能源技术全链路体系实力，雪佛兰正加速推进在新能源与智能化领域的布局，以推动品牌的全面焕新与升级。
在E2馆的雪佛兰新能源展台上，探界者Plus作为车展现场上市的明星车型，无疑占据了C位的荣光。此次上市的探界者Plus以其独特的双外观设计亮相，共推出了四款车型，并提供了两种续航里程选择，售价区间为14.99万元至17.99万元，为消费者提供了更为丰富的选择空间。
作为雪佛兰首款智电插混SUV，探界者Plus汇聚了全球优势资源，采用了全新一代设计语言，展现出独特的魅力。它率先应用了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混系统，为整车带来了百公里综合油耗仅0.72L的惊人表现，综合续航里程更是超过了1000公里。在性能上，探界者Plus同样不容小觑，其零百加速仅需6.8秒，即使在匮电工况下，也能实现零百加速仅6.9秒的出色表现，真正做到了无惧匮电，“全工况一条龙”。
探界者Plus以其强大的实力，无疑成为了同级中的“最强插混SUV”，引领着插混新时代的发展方向。它的出现，不仅为15-20万元SUV市场树立了新的价值标杆，更为雪佛兰品牌注入了新的活力与魅力。在新能源与智能化赛道上，雪佛兰正以前所未有的姿态，展现着其强大的产品力和品牌实力。
#2024年北京车展##别克 ELECTRA-L先导概念版和ELECTRA-LT猎装轿跑先导概念版 #
在盛大的2024年北京车展上，别克品牌以“智电新生 决胜千里”的宏伟主题震撼登场，此次车展别克更是破天荒地采用了双展台形式参展，充分彰显其品牌实力与前瞻视野。在众多瞩目之中， 此次带来了两款令人瞩目的车型——ELECTRA-L先导概念版和ELECTRA-LT猎装轿跑先导概念版。这两款新车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导，汇聚了通用汽车全球的优势资源，以前瞻的设计理念和领先的科技力量，深刻诠释了别克对未来智电出行的深入思考与探索。它们预告了别克奥特能电动轿车的发展方向，引领着行业的未来趋势。
ELECTRA-L与ELECTRA-LT两款概念车，尽管风格迥异，但都充满了动感与个性。ELECTRA-L概念车将科技豪华与别克独有的“型塑美学”完美融合，其5036mm的车身长度和3000mm的超长轴距，赋予了它大气而优雅的体态。而ELECTRA-LT概念车则以潮流猎装轿跑的造型亮相，展现出更为大胆、年轻且时尚的设计风格。
这两款新车的颜值令人惊艳，不仅兼具科幻感与优异的气动性能，其座舱设计同样看点十足。未来感悬浮式设计，搭配自适应零重力座椅、悬浮式茶台、光感智控全景天幕等先进配置，为乘员营造出全感官沉浸式的舒适氛围。作为量产车的预演，ELECTRA-L基于先进的奥特能智电平台打造，拥有出色的续航表现和整车性能。其迭代演进的eConnect智舱系统更是借助AI大模型技术的赋能，支持7屏联动、AI大模型语音助手、AI智能香氛等多项功能，带来前所未有的全感官沉浸式享受。
在盛大的2024年北京车展上，别克品牌以“智电新生 决胜千里”的宏伟主题震撼登场，此次车展别克更是破天荒地采用了双展台形式参展，充分彰显其品牌实力与前瞻视野。在众多瞩目之中， 此次带来了两款令人瞩目的车型——ELECTRA-L先导概念版和ELECTRA-LT猎装轿跑先导概念版。这两款新车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导，汇聚了通用汽车全球的优势资源，以前瞻的设计理念和领先的科技力量，深刻诠释了别克对未来智电出行的深入思考与探索。它们预告了别克奥特能电动轿车的发展方向，引领着行业的未来趋势。
ELECTRA-L与ELECTRA-LT两款概念车，尽管风格迥异，但都充满了动感与个性。ELECTRA-L概念车将科技豪华与别克独有的“型塑美学”完美融合，其5036mm的车身长度和3000mm的超长轴距，赋予了它大气而优雅的体态。而ELECTRA-LT概念车则以潮流猎装轿跑的造型亮相，展现出更为大胆、年轻且时尚的设计风格。
这两款新车的颜值令人惊艳，不仅兼具科幻感与优异的气动性能，其座舱设计同样看点十足。未来感悬浮式设计，搭配自适应零重力座椅、悬浮式茶台、光感智控全景天幕等先进配置，为乘员营造出全感官沉浸式的舒适氛围。作为量产车的预演，ELECTRA-L基于先进的奥特能智电平台打造，拥有出色的续航表现和整车性能。其迭代演进的eConnect智舱系统更是借助AI大模型技术的赋能，支持7屏联动、AI大模型语音助手、AI智能香氛等多项功能，带来前所未有的全感官沉浸式享受。
巧了不是，4月24日岚图汽车在京举办“2024岚图汽车春季技术沟通会”，而别克也在同日举办品牌日活动并发布GL8陆尊PHEV车型。
GL8曾经长期稳坐着MPV的销量榜首，正是这几年国产新能源MPV的崛起，才将它拉下了头把交椅的位置。比如新生势力岚图梦想家，它所使用的岚图岚海动力，诞生于 ESSA 原生智能电动架构，超级动力、高效节能、极致安全且静谧舒适。而传统豪强的别克GL8也顺应市场需求，首次推出PHEV车型，被誉为“合资最强”的PHEV智电插混系统。
那新生势力的岚图梦想家和传统豪强的GL8陆尊PHEV车型你更看好谁？
岚图梦想家顺应时代潮流，做了大电池PHEV。43kWh的三元锂电池，拥有236km（CLTC）的纯电续航，当电车轻松用一周，全系标配前双叉臂后五连杆全铝悬架，全系标配智能四驱，还是同级唯一给配了魔毯底盘（空悬+CDC），馈电油耗5.36L/100km，PHEV版前后大功率双电机可输出420kW总功率、840N·m总扭矩，百公里加速5.9s，还标配了直流快充接口。
相比之下，GL8陆尊PHEV，搭载的1.5T混动引擎，24.4kWh磷酸铁锂电池组，138km（CLTC）纯电续航，充电频次必然高，而且到最贵的顶配都没给四驱，而且还是前麦弗逊后多连杆这种常规悬架结构，馈电油耗为6.97L/100km，综合功率292kW，扭矩580N·m，百公里加速大约8.5秒，在性能上确实有点力不从心#岚图梦想家贴脸开大#
最后聊聊价格，毕竟今年这么“卷”的市场，消费者最在意的就是价格，据悉GL8陆尊PHEV的起售价35.99万，而岚图梦想家33.99万起售。
这比你强还比你便宜，这你受得了吗？
GL8曾经长期稳坐着MPV的销量榜首，正是这几年国产新能源MPV的崛起，才将它拉下了头把交椅的位置。比如新生势力岚图梦想家，它所使用的岚图岚海动力，诞生于 ESSA 原生智能电动架构，超级动力、高效节能、极致安全且静谧舒适。而传统豪强的别克GL8也顺应市场需求，首次推出PHEV车型，被誉为“合资最强”的PHEV智电插混系统。
那新生势力的岚图梦想家和传统豪强的GL8陆尊PHEV车型你更看好谁？
岚图梦想家顺应时代潮流，做了大电池PHEV。43kWh的三元锂电池，拥有236km（CLTC）的纯电续航，当电车轻松用一周，全系标配前双叉臂后五连杆全铝悬架，全系标配智能四驱，还是同级唯一给配了魔毯底盘（空悬+CDC），馈电油耗5.36L/100km，PHEV版前后大功率双电机可输出420kW总功率、840N·m总扭矩，百公里加速5.9s，还标配了直流快充接口。
相比之下，GL8陆尊PHEV，搭载的1.5T混动引擎，24.4kWh磷酸铁锂电池组，138km（CLTC）纯电续航，充电频次必然高，而且到最贵的顶配都没给四驱，而且还是前麦弗逊后多连杆这种常规悬架结构，馈电油耗为6.97L/100km，综合功率292kW，扭矩580N·m，百公里加速大约8.5秒，在性能上确实有点力不从心#岚图梦想家贴脸开大#
最后聊聊价格，毕竟今年这么“卷”的市场，消费者最在意的就是价格，据悉GL8陆尊PHEV的起售价35.99万，而岚图梦想家33.99万起售。
这比你强还比你便宜，这你受得了吗？
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