「集句」莎士比亚最经典的16句明言名言，哲理经典，受益一生！

1.一个人思虑太多，就会失去做人的乐趣。

——莎士比亚

2.黑夜无论怎样悠长，白昼总会到来。

——莎士比亚《麦克白》

3.凡是过往，皆为序章。

——莎士比亚《暴风雨》

4.在时间的大钟上，只有两个字「现在」。

——莎士比亚

5.爱所有人，信任少数人，不负任何人。

——莎士比亚《皆大欢喜》

6.适当的悲哀可以表示感情的深切，过度的伤心却可以证明智慧的欠缺。

——莎士比亚《罗密欧与朱丽叶》

7.我荒废了时间，时间便把我荒废了。

——莎士比亚

8.简洁是智慧的灵魂，冗长是肤浅的藻饰。

——莎士比亚 《哈姆莱特》

9.多听，少说，接受每一个人的责难，但是保留你的最后裁决。

——莎士比亚

10.宁愿做一朵篱下的野花，不愿做一朵受恩惠的蔷薇。与其逢迎献媚，偷取别人的欢心，毋宁被众人所鄙弃。

——莎士比亚

11.世间的很多事物，追求时候的兴致总要比享用时候的兴致浓烈。

——莎士比亚《威尼斯商人》

12.凡是过去，皆为序章。

——莎士比亚《暴风雨》

13.人的一生是短的，但如果卑劣地过这一生，就太长了。

——莎士比亚

14.对自己忠实，才不会对别人欺诈。

—— 莎士比亚《爱的徒劳》

15.人假使做了无耻的事，总免不了还要用加倍的无耻来抵赖。

——莎士比亚《冬天的故事》

16.我们所要做的事，应该一想到就做；因为人的想法是会变化的，有多少舌头，多少手，多少意外，就会有多少犹豫，多少迟延。

——莎士比亚

#读书##青春文学##这里有读[超话]#

问界事故，有可能导致M7销量的滑铁卢吗？[思考]

先从4月情况来看，按照问界单一车系来计算，实际当月其交付量已被理想成功反超。

从鸿蒙智行全系交付的29632辆当中，减去智界S7的4546辆，可得出问界车系交付量为25086辆。

至于理想全系车型，则是25787辆。

如此一来，「理想终于终结了自2024年以来，连续3个月被问界压住一头」的遭遇。

[哆啦A梦吃惊]

值得注意的是，25086辆的问界车系总量，减去M9的13391辆之后，可得出：

【M7和M5，合计交付量只有1.17万辆。】

鉴于过去1年M5的交付量并不大，因此这当中占大头的，相信仍是问界M7。

但要留意一点，M7在1月交付31253辆，2月交付了18479辆，到了3月也有24598辆。

而只1个月时间，『4月问界M7的交付量跌幅几乎过半』，如此情况叫人甚是惊讶。

再说，4月1日问界M7还把起售价降了2万，但交付量依然拦腰斩断。

难道说，这是把产能都让给了问界M9？

[并不简单]

从全月低迷情况来看，问界M7的快速向下，不能说跟事故有直接关系。

但在事故发生以后，本事件会不会对后续市场表现造成影响，这想必也很难完全避免。

其中，该事故的【最大疑点并不在于智驾表现。】

因为问界已经对外说明，事故车辆是PLUS版（非智驾版）。

而疑点在于，【为什么车门在碰撞后没有在第一时间解锁？】

正因为这样，导致施救人员需要破窗，但仍不够时间将剩余被困人员救出。

这点问题，跟之前大嘴突出的【安全性】明显不符。

[打脸]

原本用户建立好的消费信心，多少将因此遭到打击。

而相对叫人寒心的是，华为官方及大嘴本人，至今没有对本次事件有任何的公开表态。

【即便是表达遗憾情绪，予以同情慰问】的做法，通通都没有。

相反，网上更热闹讨论的是“余承东卸任华为终端BG CEO”。

同时，还有一批人自觉在评论区洗地——

『说车门打开了、说博世根本没回应、说博世的回应是假的、说本次追尾事故是小事、说因为追尾就要大佬和车企怎么怎么样这还得了』等话术。

无论是出于自觉维护，还是有组织的洗评论区，如此做法都非常恶心。

好的时候，齐哇哇说这是我们的民族之光。

出事以后，又齐哇哇透露出“与我无关”的处事态度。

无论怎样，你都赢了。

#余承东卸任华为终端bgceo##问界m7起火事故隐藏式门把手疑似未弹出##亿点曝光计划#

#赵一博[超话]#我想说的是，有些唯粉还是冷静一下吧，妆造的问题不管是主办方还是公司那边的问题，你们的任何辱骂，只会让小赵为你们这些不理智的行为买单，还说什么脱离种地，我想知道你们说的这些是小赵想听到的嘛，他想离开种地吧嘛？小赵要是想离开第二季根本就不会来了，还轮得到你们在哪一直说说说，都没有说不想去这种话，你们天天搁那说说说，难怪会出现那些天天吵架的情况，粉丝行为正主买单不知道这句话嘛，还天天搁那说说说，要是别人都知道小赵粉丝都是一群癫公颠婆你们就开心了是吧，能不能理智一点啊真的服了啊，你们的辱骂对于小赵来说没有任何的作用，只会让小赵难做人，有本事去把主办方和公司搞黄，天天骂骂骂，你们妈妈是把胎盘养大的嘛？能不能别让小赵难做啊。