猛料四:马斯克释放重要信号,特斯拉FSD即将入华!

  涉及板块:无人驾驶

  事件及点评:近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶软件功能FSD。资料显示,目前特斯拉FSD已升级至V12.3端到端版本,完全依赖于神经网络和数据驱动。而FSD若成功进入我国市场,无疑将成为国内车企无人驾驶方案的重要竞争者,这有利于推动无人驾驶行业加速发展,打开我国乃至全球无人驾驶领域的新篇章!资料显示,特斯拉FSD已经累计行驶超过了10亿英里,目前套餐定价也从12000降至8000美元。

  主力动向:据大师观察,最近一个月以来,无人驾驶方向机构参与并不多。而上周五,整个板块中有一家公司被主力机构大幅买入。需要指出的是,无人驾驶这种尚处于爆发初期的高成长性板块,较容易成为主力机构的加仓方向。所以重量级利好落地后,我们要观察整个板块是否会成为主力机构的新目标?

  板块走势解析:最近一段时间以来,无人驾驶板块走势和其他科技股方向基本同步,表现要明显弱于大盘。近期一直处于下行通道之中,虽然上周三也跟随小盘股反弹,但并未有效止跌。在操作上,需要等待板块指数重上20日线,才能考虑是否进场!

  涉及公司:

  保隆科技(603197)智能感知是无人驾驶的基础之一,而公司的汽车电子产品首先就是定位在感知方面,包括各种压力传感器,光线传感器,视觉传感器和毫米波雷达等。

  中科创达(300496)大力投入整车操作系统与舱驾一体HPC产品的研发,并在业内首发了整车操作系统产品“滴水OS”。

  光庭信息(301221)华为智舱软件开发和整车测试。公司与问界汽车制造商赛力斯有业务合作,主要涉及智能座舱软件开发和整车测试等方面。

  路畅科技(002813)已与一些国内汽车厂和国外企业,在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务,在汽车销售的前端导入市场,新五年规划明确无人驾驶发展方向。

#拜登声称中俄印日经济停滞是因排外#【#拜登声称中俄印日经济停滞是因排外#】据路透社和彭博社报道,当地时间5月1日,美国总统拜登在华盛顿举行的一场竞选集会上发表讲话。他在吹嘘美国经济的同时,给多国扣上了“排外”的帽子,声称中国、日本、俄罗斯和印度“经济停滞,是因为他们不想要移民”,而移民让美国变得强大。

“我们经济增长的原因之一,就是因为你们和其他许多人”,拜登向亚裔美国人、原住民和太平洋岛民发表演讲说,“为什么?因为我们欢迎移民”。

随后,拜登开始给中国、俄罗斯以及美国盟国日本、印度“扣帽子”,声称这些国家“经济有麻烦、陷入停滞,是因为他们排外,不想要移民”。他说:“移民让我们(美国)变得强大。”

彭博社提到,拜登政府一直以来致力于加强与日本、印度之间的关系,试图在亚洲组建对华“包围圈”。拜登最新表态,可能会引起日本和印度政府的不满。

此外,路透社认为,拜登口中的“美国经济表现好于其他国家”的依据,来源于国际货币基金组织(IMF)上个月发布的《世界经济展望》报告。报告显示,由于生产率和就业增长稳健,美国经济近期表现强劲。据预测,美国今年经济增长率为2.7%,高出去年0.2个百分点,但预计2025年将下滑至1.9%。

然而,IMF表示,中国在今明两年的经济增长率预计为4.6%和4.1%;其中,今年的增长预期与去年10月所做的预测相比上调了0.4个百分点。

讽刺的是,就在拜登声称中国等国“排外”之际,美国政府近年来以“公平竞争”、“国家安全”为名大搞保护主义、贸易壁垒,在电动汽车、5G等领域打压中企。近段时间,以美国为首的一些西方国家又频频指责中国在新能源领域“产能过剩”。

对此,中方已多次申明立场,要求美方切实尊重公平竞争原则,遵守世贸组织规则,立即停止针对中国的贸易保护主义措施,中方将采取一切必要措施,维护自身的正当权利。

针对近期一些西方国家频频指责中国“产能过剩”,中国外交部发言人汪文斌日前回应说,这种炒作毫无道理,中方坚决反对。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。他强调:“中国坚持对外开放的基本国策,愿与各方一道坚持公平竞争,实现互利共赢。希望有关国家秉持开放心态,切实遵守市场经济原则和国际经贸规则,为中国企业提供公平、透明、开放、非歧视的营商环境。”

猛料三:华为余承东揭秘智界S7,高阶智驾将引领行业变革!

  涉及板块:无人驾驶

  事件及点评:4月23日,在问界新M5发布会上,华为余承东向全球消费者展示了其最新的智能驾驶成果——智界S7。智界S7作为华为在智能驾驶领域的最新力作,其最大亮点在于其高阶智驾功能。据余承东介绍,智界S7将于6月全球首发商用泊车代驾VPD,实现“自己找车位自己停”,这一创新技术将彻底改变传统的泊车方式。对于投资者而言,智界S7的发布意味着智能驾驶产业链的不断完善和成熟,其投资机会也将逐渐显现,可关注国内智能驾驶产业链相关标的。

主力动向:据大师观察,今年3月智能驾驶板块内有少量公司被主力机构断断续续加仓,并未形成密集加仓,所以板块趋势并未成型。进入到4月后,主力加仓的节奏出现了放缓迹象,整个4月只有4月19日一天,有1家公司被主力机构大幅买入,表明整个板块到目前位置机构介入量不大。接下来我们要留意,在上述利好刺激下,主力机构是否会将实现转移到无人驾驶方向中来。考虑到这个板块属于高成长性板块,有重量级利好刺激的情况下,主力加仓的意愿也会加强!

  板块走势解析:无人驾驶板块2月以来出现了冲高回落,然后止跌筑底的走势。今年2月跟随大盘震荡反弹,但是并未走出独立行情,这是因为大资金介入力量不足。进入4月后,板块指数表现弱于大盘,开始出现震荡回调,且均线系统空头排列。直到最近几天,板块指数才慢慢站稳5日线止跌。后面只有继续反弹并突破站上20日线,才能有效企稳。策略上,板块短期主要下跌期已经走完,但尚未迎来趋势逆转。所以现在适合中线潜伏,仅仅只是短线投机的话,在机构没入场之前,还是以观望为主!

涉及公司:

  德赛西威(002920)深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合,持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法。

  捷顺科技(002609)旗下捷停车与华为共同打造了基于HarmonyOSAPI开发的捷停车元服务,服务超1.2亿车主用户。

  光庭信息(301221)华为智舱软件开发和整车测试。公司与问界汽车制造商赛力斯有业务合作,主要涉及智能座舱软件开发和整车测试等方面。

  润和软件(300339)与华为有全方位的生态合作,公司在自动驾驶、智能座舱等汽车智能化领域积极布局。


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