疫情期间我通过观察社会的人类，我发现他们总是喜欢给自己找各种借口和理由来幻想自己的未来过的不好，这也再次证明清理心智何其重要‼️例如经常听到的就是为了生活为了工作不得不打啊，因为坐公交地铁必须让你出示这个，去公共场合也是……我一个表哥是公务员，他过年的时候对我说不打领导天天找你谈话，还把没打的人的名字写在公开的黑板栏目上，他受不了最后还是妥协了，过年吃饭聊天的时候他跟他老婆还怪我不早说，我明明在群里多次提醒他们，还把新加坡的对照组数据发他们，包括我喝MMS也分享到群里，我一个表姐她所处的行业属于航天航空，企业只要哈工大那种毕业的，最起码985、211，她笑我说科学发达了消毒剂也可以喝了……
而我用实际行动全部证明他们所担忧的事情都不是事，例如担忧生存问题，我没有做却无比的安全，出行私家车，去医院六七次每次拿绿码展示就OK了，当然了原因是我降低了我自己的欲望为我自己做事而不是替别人打工！我认为没有什么比我的健康还重要‼️我表哥因为自尊心和面子问题所以选择向他的领导妥协，其实这种现象经常在各种企业各行各业发生尤其是与业绩有关的部门，老板和领导们最爱刺激人的自尊心来让人觉得羞愧做不好业绩，从而以此来激励自己的下属或员工达到超额完成业绩目标的目的，但是实际情况是这种方法不仅达不到良好的效果还会逼迫下属或员工造假！但是整个社会嘴上说的是善良、道义和正直，一到与金钱挂钩的利益本色就露出来了：只看结果，不管黑猫⬛白猫抓得到老鼠就是好猫！这也是为什么过去很多人活的很痛苦的原因之一！而我过去经常被人攻击关于私人感情结婚的问题，甚至有家人说像我这样的人在古代要浸猪笼，还说盘古自开天辟地以来女人生成就是要嫁人的，就是说非常难听的话来打击我的自由意志和我的自尊心，因为我从小就知道“爱”非常重要‼️我结婚不是为了完成一个任务，也更加不是做给外界看的，这是我的生活，我追求的是幸福的婚姻生活不是为了满足外界的要求或者为了停止外界对我的闲言碎语而选择妥协被迫去做这件事情，这肯定违背了我的自由意志，这也是本国很多人因为这样步入婚姻活得痛苦麻木的原因之一，我是奋力抵抗争取才有了如今我的内心的真实想法和感受才是重点的局面！例如很多人用他们以为的想法来看我来误解我，我就把我自己的真实想法和感受说出来，让他们看看我究竟是一个什么样的人，即使得罪人即使吵架我也要说！如果不这样做我的自由意志就永远不会得到好好的发挥和施展，永远要被他们步步蚕食！
其实浸猪笼我不怕，只是第一次在疫情期间听了这种话很气人，盘古也绝对不会这样强迫我的自由意志当我觉醒开悟后明白盘古属于LF阵营，相反他会尊重我，其实归根结底这一切都是人类自己的心智层出了非常严重的问题导致的互相攻击和伤害！
当你逐渐解决你内部的问题很多外部的问题就迎刃而解了！所以我坚信向内求是无比正确的方向！
而我用实际行动全部证明他们所担忧的事情都不是事，例如担忧生存问题，我没有做却无比的安全，出行私家车，去医院六七次每次拿绿码展示就OK了，当然了原因是我降低了我自己的欲望为我自己做事而不是替别人打工！我认为没有什么比我的健康还重要‼️我表哥因为自尊心和面子问题所以选择向他的领导妥协，其实这种现象经常在各种企业各行各业发生尤其是与业绩有关的部门，老板和领导们最爱刺激人的自尊心来让人觉得羞愧做不好业绩，从而以此来激励自己的下属或员工达到超额完成业绩目标的目的，但是实际情况是这种方法不仅达不到良好的效果还会逼迫下属或员工造假！但是整个社会嘴上说的是善良、道义和正直，一到与金钱挂钩的利益本色就露出来了：只看结果，不管黑猫⬛白猫抓得到老鼠就是好猫！这也是为什么过去很多人活的很痛苦的原因之一！而我过去经常被人攻击关于私人感情结婚的问题，甚至有家人说像我这样的人在古代要浸猪笼，还说盘古自开天辟地以来女人生成就是要嫁人的，就是说非常难听的话来打击我的自由意志和我的自尊心，因为我从小就知道“爱”非常重要‼️我结婚不是为了完成一个任务，也更加不是做给外界看的，这是我的生活，我追求的是幸福的婚姻生活不是为了满足外界的要求或者为了停止外界对我的闲言碎语而选择妥协被迫去做这件事情，这肯定违背了我的自由意志，这也是本国很多人因为这样步入婚姻活得痛苦麻木的原因之一，我是奋力抵抗争取才有了如今我的内心的真实想法和感受才是重点的局面！例如很多人用他们以为的想法来看我来误解我，我就把我自己的真实想法和感受说出来，让他们看看我究竟是一个什么样的人，即使得罪人即使吵架我也要说！如果不这样做我的自由意志就永远不会得到好好的发挥和施展，永远要被他们步步蚕食！
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当你逐渐解决你内部的问题很多外部的问题就迎刃而解了！所以我坚信向内求是无比正确的方向！
周—004西甲 3:00:00巴萨VS巴伦西亚
哈维的队伍上周在国家德比中被贝林厄姆绝杀，巴萨
本季的联赛目标彻底破灭，瓦伦西亚在自家门口被贝
蒂斯一脚踢败，下赛季的欧战之路变得艰险重重。
巴萨最近两场的败局意味着他们今季无缘夺冠，球队
还算有所慰藉，那就是球队主席拉波尔塔确认哈维下
赛季还会继续执教。今年1月输给比利亚雷亚尔后宣布
离职的哈维，这次俱乐部挽留之下选择继续执教，这
对巴萨俱乐部来说无疑是个好消息。
巴萨现在经济状况不佳，需要哈维稳定执教过渡，留
下哈维对巴萨来说无疑是个积极的信号。哈维上赛季
帮助球队赢得西甲冠军，本赛季在球队资金紧张的情
况下，从二队提拔上来的亚马尔、库巴西都表现出
色，而哈维作为拉马西亚出身的球员，自然明白青训
小将能为球队带来什么。
瓦伦西亚之前是西甲前四的有力争夺者，但近几个赛
季球队投入减少，而且现在的主教练巴拉哈对俱乐部
老板林福荣的自负盈亏的经营策略表示不满。瓦伦西
亚在疫情前夕的“先借，再债转股”的方式提升俱乐
部竞争力的方式也彻底放弃。尽管巴哈拉本赛季带领
球队只差4分就能进军欧战，但与他竞争的皇家社会和
贝蒂斯也在向这个目标奋力前进。而且球队新赛季表
现出色的年轻球员格拉也很可能会被卖掉换钱。
巴萨虽然现在没机会拿联赛冠军，但还是要争取下赛
季的西超杯资格，瓦伦西亚还是要冲击他们的欧战梦
想。然而从近期表现来看，巴萨虽然最近两场比赛输
了，但对手都是欧洲顶级豪门，而瓦伦西亚现在已经
没落，虽然球队本赛季也能逼平皇马、毕尔巴鄂，但
也会输给拉斯帕尔马斯、赫塔菲这样的队，瓦伦西亚
的表现非常不稳定。而巴萨在连续两场硬仗都输球后
终于碰到了一个下游，这场比赛肯定会把怒火发泄到
对手身上。
数据上这场巴萨主场让1.25升1.5，对瓦伦西亚并不看
好，而且本赛季巴萨超过1.25的13场比赛，巴萨输掉
了其中10场，对于数据来说理想状态肯定是保持平衡，这场数据还是高开，巴萨想大胜恐怕不容易。
参考：巴萨-1球平负，最多赢1个球
#足球预测[超话]##竞猜##彩票#
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本季的联赛目标彻底破灭，瓦伦西亚在自家门口被贝
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巴萨最近两场的败局意味着他们今季无缘夺冠，球队
还算有所慰藉，那就是球队主席拉波尔塔确认哈维下
赛季还会继续执教。今年1月输给比利亚雷亚尔后宣布
离职的哈维，这次俱乐部挽留之下选择继续执教，这
对巴萨俱乐部来说无疑是个好消息。
巴萨现在经济状况不佳，需要哈维稳定执教过渡，留
下哈维对巴萨来说无疑是个积极的信号。哈维上赛季
帮助球队赢得西甲冠军，本赛季在球队资金紧张的情
况下，从二队提拔上来的亚马尔、库巴西都表现出
色，而哈维作为拉马西亚出身的球员，自然明白青训
小将能为球队带来什么。
瓦伦西亚之前是西甲前四的有力争夺者，但近几个赛
季球队投入减少，而且现在的主教练巴拉哈对俱乐部
老板林福荣的自负盈亏的经营策略表示不满。瓦伦西
亚在疫情前夕的“先借，再债转股”的方式提升俱乐
部竞争力的方式也彻底放弃。尽管巴哈拉本赛季带领
球队只差4分就能进军欧战，但与他竞争的皇家社会和
贝蒂斯也在向这个目标奋力前进。而且球队新赛季表
现出色的年轻球员格拉也很可能会被卖掉换钱。
巴萨虽然现在没机会拿联赛冠军，但还是要争取下赛
季的西超杯资格，瓦伦西亚还是要冲击他们的欧战梦
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了，但对手都是欧洲顶级豪门，而瓦伦西亚现在已经
没落，虽然球队本赛季也能逼平皇马、毕尔巴鄂，但
也会输给拉斯帕尔马斯、赫塔菲这样的队，瓦伦西亚
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终于碰到了一个下游，这场比赛肯定会把怒火发泄到
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数据上这场巴萨主场让1.25升1.5，对瓦伦西亚并不看
好，而且本赛季巴萨超过1.25的13场比赛，巴萨输掉
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#捷途# ，要在混动赛道上演直道超车｜汽势封面
汽势Auto-First｜陈卓
燃油车时代的捷途足够生猛，仅用时65个月就解锁了累销100万辆的成就，而且如此惊人的速度还是在穿越三年疫情，对抗行业下行等诸多不利之下达成的，所以捷途第一个五年的优异成绩，是填写在了一张高难度试卷上的。
中国车市的风云变化总是逼迫着企业们不停的跳出自己熟悉的节奏。当2023年新能源产品的市场渗透率超过三成，2024年仍保持井喷增长之势时，刚刚实现累销百万辆，完成了由0到1的捷途再次站在了转型的关键时刻，全面混动化不仅成为了捷途新时代下的战略目标，也是市场对捷途体系力与捷途速度的又一次大考验。
新能源赛道重演捷途速度
“现在的转型是生存的转型，是生死的转型，转型的核心就是聚焦成本，聚焦全面混动，聚焦全球化，以最快的速度来实现目标，就能保证企业生存。”早在2023重庆汽车论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用就将转型定义为了未来捷途品牌生存的关键，也为捷途汽车锁定了2024年实现全面混动化的战略目标。随即捷途果断发布了山海新能源序列，并早早明确了2年内山海新序列将推出8款全新混动产品的规划，这样的效率对于以速度见长的捷途而言，显然合情合理。
为了避开北京车展上的各种信息炸弹，捷途将“2024捷途之夜“活动安排在了车展媒体日前，而当山海T2隆重上市，山海T1与山海T5在活动中完成首秀，山海P5与T7也一同显露出真容时，捷途混动越野矩阵的“五虎将”却是提前给汽车行业扔下一颗威力不小的“炸弹”，捷途在新能源赛道所展示出的速度感，甚至比燃油车时代更为激进。
一场活动甩出五张“王炸”，表面来看只是捷途对之前错失良机的一种奋力弥补，要在新能源赛道上实现疯狂的赶超，但如果没有对市场潮流以及用户需求的精准拿捏，没有新能源技术的深厚储备，这轮产品风暴也是铁定刮不起来的。
捷途原本就是一个单纯聚焦于SUV市场的品牌，并且自始至终坚持着“旅行+”的战略，所以对于如何利用旅行场景来区隔和划分产品，捷途应该是这个行业里最有心得的大师。在捷途的规划中，山海序列根据使用场景的不同，分别打造了电混家旅L系列、电混越野T系列以及引领皮卡越野新风尚的P系列。针对家庭旅行的L系列，目前已推出了山海L9，随后L6、L7也蓄势待发。其实在大奇瑞的产品矩阵中，几乎每一款热销SUV都能够与家庭旅行的概念挂钩，因此山海L系列在奇瑞系产品中的独特性更多还是表现在了鲲鹏超能混动C-DM技术的加持。
与布局完善，兵多将广的家庭旅行市场相反，在硬派越野市场，之前的奇瑞并没有太多的深入动作，直到23年才凭借捷途旅行者与奇瑞探索06撕开了一道口子。近几年，坦克300等具有一定越野能力的SUV产品持续火热，证明了越野旅行是现阶段SUV市场中最稳妥的增长点，所以捷途若想继续拓展版图也必须啃下越野市场这块硬骨头。此次品牌之夜中，山海“五虎”都是针对越野旅行设计打造，让捷途品牌的产品短板秒变为了长板。
当然，捷途在新能源赛道所上演的直线超车也是奇瑞雄厚技术储备在产品端的展现。正是依托于鲲鹏超能混动C-DM技术、昆仑越野平台、雄狮智舱/大卓智驾等瑶光2025战略中的4大技术领域15大核心技术，2.0版本的捷途速度才会在品牌之夜中上演。
山海T2，捷途混动技术成色的验金石
瞄准越野旅行而来的山海“五虎”有着家族化的硬派造型，但在满足越野需求方面，五款产品还是有着各自鲜明的特点，无缝覆盖了各个消费层级的需求。
有着A+级尺寸的捷途山海T1虽然定位为时尚越野超混SUV，但性能方面并不低调，搭载1.5TGDI混动专用发动机和1DHT混动变速箱，并配有XWD智能四驱系统，将在下半年正式上市，将为年轻的旅行玩家解锁一个全新的趣野选项。
捷途山海T5则是捷途旗下首款带大梁的车型，车内可提供三排座椅布局，搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和“三把锁”，不仅动力表现强劲，还具备了不俗的脱困能力，越野探险与舒适生活一车兼顾。
品牌之夜中关于山海P5的信息并不算多，但作为一款有着混动技术赋能的全路况旅行越野皮卡，山海P5拓展了旅行的更多可能，有着独特的吸引力。
捷途山海T7同样没有实车展示，不过一段渡江视频的“首映”却是充分展现了T7天马行空的产品方向。作为集合捷途顶尖技术实力打造的“新物种”，山海T7与仰望U8一样，不仅具备媲美百万级豪车的硬核越野实力，还具有水陆两栖、浮水航行、原地掉头等前卫功能，甚至还可以配备高原智能氧舱和装甲级车身，打造成“野外生存猛兽”。
捷途山海“五虎”集结在一起所释放的压迫感直接将品牌之夜的越野氛围与气势拉满，但当晚上市的山海T2才是捷途混动技术成色的验金石。
燃油车时代硬派越野车摘不掉的高油耗帽子以及纯电动SUV的续航里程焦虑，在山海T2的“混动“+”越野”方案之下都被轻松化解。山海T2所搭载的鲲鹏超混C-DM技术，采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，配备三挡DHT变速器+双电机，系统综合功率280kW，综合最大扭矩610N·m。强悍的动力表现可以应对大多数非铺装路面场景。而在越野能力上，山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm等先天的“身体条件”优势，而这也进一步增强了通过性能力。
由于鲲鹏超混C-DM技术采用的是串并联结构，发动机和电动机在驱动车辆时可以保持相对独立的状态。发动机既可以单独驱动车辆，也可以与电机形成双动力输出，所以馈电状态下，或是高速场景下，混动车型动力不足的问题也得到极大解决。
针对续航焦虑的问题，山海T2配备了宁德时代提供的43.24kWh电池组，纯电续航里程可达208公里，满油满电时的综合续航更可以超过1300公里，只需一箱油就能完成独库公路的往返，自驾时的续航焦虑被彻底丢掉。
在安全性方面，山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到32000N·m/deg，强度甚至超越了全新路虎卫士。
除了翻山越岭时的陪伴，郊外野营时的山海T2还能担任气氛组的角色。山海T2具备的6.6kW高功率外放电功能可以给车载电磁炉、冰箱、咖啡机等电器供电；并具备24小时驻车空调功能，让用户在不同场景的旅行生活中都能野得欢乐。
方盒子造型，混动越野的产品路线，丰富的科技配置与轻奢氛围……，从理论上讲，山海T2攒齐了爆红的所有要素，所以它也不止是捷途在新能源赛道的一次成色检验，更是捷途品牌完成24年 50万辆销量目标的关键棋子。
夯实“旅行+”战略，所行之处皆捷途
在捷途之夜，当谈到为什么捷途有机会成功时，李学用总结到，第一是站在巨人的肩膀上，奇瑞集团27年的造车经验支撑了捷途的产品源源不断的发出，其次是捷途坚守了“旅行+”战略。在产品日趋同质化的市场环境下，只有坚持践行“旅行+”的产品才会与众不同。
在捷途看来，坚守“旅行+”战略并不只是单纯要造适合旅行的产品，同时还要拓宽旅行生态，要考虑旅途中的衣食住行娱。为了实现“所行之处皆捷途”的目标，捷途围绕“旅行+”构建了多个品类的生态产品矩阵。比如捷途汽车精心挑选了全国百大星级露营地，为用户提供免费使用露营营位、免费使用露营装备、免费充电、免费体验电气化场景等4大权益。再比如G318最美公路权益计划已在沿线建设了151家捷途驿站，免费为车主提供餐饮住宿、车辆养护、外出救援、旅行充电等多项福利。而正是这些汽车生产制造之外下的功夫，帮助捷途成功构建起了一个更潮、更野、更有趣的“旅行+”生态，形成了独有的品牌魅力以及竞争护城河。
今年一季度，捷途在销量上也再次上演了“捷途速度”，累计销量达到107,476辆，在中国乘用车和SUV市场TOP20品牌中同比增速排名第二。预计到4月底，捷途将实现68个月累销110万辆。
轻松拿下累销百万辆的里程碑之后，面向未来的捷途自信喊出了要做“全球第一混动越野品牌”的口号，并且定下了2026年实现年销100万辆的目标。要想实现这一颇具难道的目标，第一步显然是需要更多的实力产品支撑，而关于产品规划，猛然提速的不只是山海序列，未来2年内捷途汽车将陆续推出15款全新产品，覆盖了从家庭旅行到越野旅行的全场景。
此外，除了继续坚守“旅行+”战略，夯实具有优势的燃油车“基本盘”之外，捷途在“混动越野”这一蓝海细分市场的最终战绩如何也尤其关键。而从品牌之夜上，捷途山海“五虎”首次集结亮相以及山海T2上市时所收获的超高人气来看，捷途强势杀入新能源市场已有了一个令人羡慕的火热开始。#2024捷途之夜暨山海t2发布会#
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新能源赛道重演捷途速度
“现在的转型是生存的转型，是生死的转型，转型的核心就是聚焦成本，聚焦全面混动，聚焦全球化，以最快的速度来实现目标，就能保证企业生存。”早在2023重庆汽车论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用就将转型定义为了未来捷途品牌生存的关键，也为捷途汽车锁定了2024年实现全面混动化的战略目标。随即捷途果断发布了山海新能源序列，并早早明确了2年内山海新序列将推出8款全新混动产品的规划，这样的效率对于以速度见长的捷途而言，显然合情合理。
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山海T2，捷途混动技术成色的验金石
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针对续航焦虑的问题，山海T2配备了宁德时代提供的43.24kWh电池组，纯电续航里程可达208公里，满油满电时的综合续航更可以超过1300公里，只需一箱油就能完成独库公路的往返，自驾时的续航焦虑被彻底丢掉。
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轻松拿下累销百万辆的里程碑之后，面向未来的捷途自信喊出了要做“全球第一混动越野品牌”的口号，并且定下了2026年实现年销100万辆的目标。要想实现这一颇具难道的目标，第一步显然是需要更多的实力产品支撑，而关于产品规划，猛然提速的不只是山海序列，未来2年内捷途汽车将陆续推出15款全新产品，覆盖了从家庭旅行到越野旅行的全场景。
此外，除了继续坚守“旅行+”战略，夯实具有优势的燃油车“基本盘”之外，捷途在“混动越野”这一蓝海细分市场的最终战绩如何也尤其关键。而从品牌之夜上，捷途山海“五虎”首次集结亮相以及山海T2上市时所收获的超高人气来看，捷途强势杀入新能源市场已有了一个令人羡慕的火热开始。#2024捷途之夜暨山海t2发布会#
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